據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，擋風(fēng)玻璃和機(jī)翼結(jié)冰可能會(huì)成為過去式，這要?dú)w功于一項(xiàng)無(wú)熱量、無(wú)化學(xué)物質(zhì)新型防凍材料的發(fā)明。在防凍表面建立一個(gè)個(gè)小凹槽，可以將表面的冰減少90%。

擋風(fēng)玻璃在冬天結(jié)冰對(duì)司機(jī)來(lái)說是一個(gè)頭疼事兒，也是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)來(lái)源。無(wú)論司機(jī)是把冰擦掉，倒熱水解凍，還是用化學(xué)物質(zhì)除冰，這對(duì)大多數(shù)人來(lái)說都是一件累活。防凍劑通常有毒，而且對(duì)周圍水環(huán)境有危害。在機(jī)場(chǎng)，大量的化學(xué)物質(zhì)用來(lái)保持機(jī)翼不結(jié)冰，讓飛機(jī)正常飛行。這可能需要在飛機(jī)上噴數(shù)千加侖 [ 1加侖（英）≈4．55升 ] 的防凍劑才能清除機(jī)翼上的冰。

美國(guó)弗吉尼亞理工大學(xué)的科學(xué)家們新近發(fā)現(xiàn)了一種防冰表面，在沒有化學(xué)物質(zhì)或熱量的情況下，表面仍能保持90%的無(wú)冰狀態(tài)。

防凍表面用鋁制造，表面上隆起凹槽的微型陣列中形成小冰條。這些“犧牲”的冰在周圍的凹槽中產(chǎn)生了低氣壓，并將空氣中的水分吸收到冰條上。即使在潮濕、低溫的條件下，也可保持覆蓋區(qū)域沒有結(jié)冰。這些冰條只占材料表面積的10%，剩下的90%完全干燥。研究人員表示，飛機(jī)機(jī)翼和汽車擋風(fēng)玻璃的新型防凍表面將申請(qǐng)專利。其所有的調(diào)查結(jié)果都公開發(fā)表在《美國(guó)化學(xué)會(huì)——應(yīng)用材料與界面》（ACS journal Applied Materials&Interfaces）雜志上。