董學(xué)鋒

（中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司 研發(fā)總院，長(zhǎng)春 130011）

主題詞：奧迪轎車(chē) 產(chǎn)品系列 產(chǎn)品組合

1 乘用車(chē)的分類(lèi)與變型

乘用車(chē)是9座（含駕駛員）以下的載人汽車(chē)，乘用車(chē)的分類(lèi)主要以車(chē)身型式來(lái)區(qū)分，跑車(chē)（雙門(mén)/敞篷）、兩廂轎車(chē)、三廂轎車(chē)、旅行車(chē)、MPV、SUV及皮卡。轎車(chē)大小級(jí)別的區(qū)分見(jiàn)表1，中國(guó)受德國(guó)大眾的影響，延用了德國(guó)大眾的轎車(chē)分級(jí)，都是從A00開(kāi)始，但歐洲及美國(guó)的轎車(chē)分級(jí)是從A開(kāi)始，這樣從字母符號(hào)上容易混亂，需要我們特別注意，在級(jí)別上容易張冠李戴。

表1 轎車(chē)分級(jí)

汽車(chē)的衍生除車(chē)身外，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)（不同排量）、不同變速器（手動(dòng)、自動(dòng)），不同的驅(qū)動(dòng)方式（兩驅(qū)、全（4）驅(qū)），還有不同電子電氣裝備等，覆蓋了人們對(duì)各種車(chē)輛的需求，在中國(guó)市場(chǎng)上旅行車(chē)較少，為描述方便，本文對(duì)奧迪乘用車(chē)的分類(lèi)是：將R8、TT和TTS稱(chēng)為“跑車(chē)”，A5、A7稱(chēng)為“轎跑車(chē)”，S稱(chēng)為“運(yùn)動(dòng)型”，RS稱(chēng)為“高性能運(yùn)動(dòng)型”，將Q3、Q5和Q7稱(chēng)為“SUV”，將A4 Allroad quattro和A6 Allroad quattro稱(chēng)為“CUV”；德國(guó)大眾平臺(tái)化（通用化）、模塊化（標(biāo)準(zhǔn)化）及系列化做得很出色，本文僅從產(chǎn)品組合及系列化上粗淺分析一下奧迪的系列產(chǎn)品。

2 整車(chē)產(chǎn)品及車(chē)身

2.1 整車(chē)產(chǎn)品

在乘用車(chē)中，大眾和奧迪車(chē)來(lái)中國(guó)生產(chǎn)較早，國(guó)人也較熟悉，從奧迪的官網(wǎng)或產(chǎn)品手冊(cè)獲得的信息進(jìn)行整理不難發(fā)現(xiàn)，奧迪公司擁有全面細(xì)致的車(chē)型平臺(tái)（轎車(chē)、跑車(chē)及SUV），以及派生的多級(jí)別、多形式的車(chē)型[1]，如圖2-1所示是反推的型譜(中國(guó))，橫向的平臺(tái)系列：轎車(chē)產(chǎn)品（A1、A3、A4、A6、A8），轎跑車(chē)（A5,A7），跑車(chē)（TT/TTS、R8），SUV Qn(Q3、Q5、Q7)，運(yùn)動(dòng)型SUV(SQ5)。 縱向的衍生車(chē)型：運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)S（S3、S6、S8），高性能運(yùn)動(dòng)型 RS（RS5、RS7 Sportback）,敞篷車(chē)Cabriolet（A3 Cabriolet、A5 Cabriolet、S5 Cabriolet），

圖2-1 奧迪的車(chē)型譜（中國(guó)）

圖2-2 奧迪的車(chē)身

雙門(mén)轎跑車(chē)Coupe（S5 Coupe、RS5 Coupe）等等。A1有兩款：分別是A1，A1 Sportback；A3有5款是A3 Sportback、A3 Sportback E、A3 Limousine、A3 Cabriolet和 S3 Limousine；A4有兩款：A4L（在德國(guó)有 A4）和A4 Allroad quattro；A5的衍生車(chē)型最多有7款：A5 Coupe、A5 Sportback、A5 Cabriolet、S5 Coupe、S5 Sport?back、S5 Cabriolet和RS5 Coupe；A6有3款：A6L、S6和A6 Allroad quattro；7 系中有 A7 Sportback、S7 Sport?back、RS7 Sportback；8 系中有 A8、LA8L W12、S8、A8L hybrid共 4款；跑車(chē) TT有 4款，TT Coupe、TT Roaster、TTS Coupe、TTS Roaster；超跑車(chē) R8 的兩款R8 Coupe、R8 Spyder；SUV車(chē)型有Q3、Q5、Q7(現(xiàn)在也有了Q2、Q8)。

2.2 車(chē)身組合

與商用車(chē)不同，乘用車(chē)的不同車(chē)型主要體現(xiàn)在車(chē)身的不一樣，將車(chē)身按2門(mén)、4門(mén)和SUV形式進(jìn)行展開(kāi)，從奧迪型譜中分離出的車(chē)身不同見(jiàn)圖2-2，A1系有兩個(gè)車(chē)身：兩門(mén)和4門(mén)各一個(gè)；3系有3個(gè)車(chē)身：Sportback、Limousine和 Cabriolet；TT 有兩個(gè)車(chē)身：Coupe、Roaster；A4和A6也各有兩個(gè)車(chē)身：一是三廂轎車(chē)，另一是Allroad quattro用車(chē)車(chē)身（介于轎車(chē)和SUV之間的跨界車(chē)CUV）；A5轎跑車(chē)，有3個(gè)車(chē)身形式：4門(mén)跑車(chē)，兩門(mén)跑車(chē)和Cabriolet；A7和A8各有一個(gè)車(chē)身；R8有兩個(gè)，一個(gè)是兩門(mén)跑車(chē)，還有一個(gè)是Cabriolet；SUV從Q3到Q7各有一個(gè)車(chē)身。

3 發(fā)動(dòng)機(jī)主參數(shù)與主性能

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)主參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的最重要總成，它的性能決定了汽車(chē)的重要性能，尤其是汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及汽車(chē)的排放的決定性因素，按車(chē)型動(dòng)力總成的布置，奧迪汽車(chē)有前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力總成），前縱置發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力總成），中縱置發(fā)動(dòng)機(jī)三種[1]。在中國(guó)銷(xiāo)售的奧迪乘用車(chē)，主要是汽油機(jī)，將其按發(fā)動(dòng)機(jī)排量及性能進(jìn)行展開(kāi)，圖3-1，從排量上看有，1.4 L、1.8 L、2.0 L、2.5 L、3.0 L、4.0 L、4.2 L、5.2 L和6.3 L，其中2.5 L、4.2 L、5.2 L和6.3 L是FSI（Fuel Stratified Injection），其它是TFSI（Turbocharged Fuel Stratified Injection）。發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑共有4種分別是74.5、82.5、84.5和86 mm；發(fā)動(dòng)機(jī)行程有80、84.1、92.8、89、92.8、90.4 mm等，從增壓方式有兩種，即TA和MA。為滿(mǎn)足汽車(chē)的不同要求，標(biāo)定成不同的功率扭矩，其中從動(dòng)力指標(biāo)上，1.4TFSI有兩種、1.8TFSI有4種、2.0TFSI有9種、3.0TFSI有4種、4.0TFSI有4種，2.5FSI有1種，4.2FSI有2種，5.2FSI有1種，6.3 W12也是1種；不同動(dòng)力指標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在不同類(lèi)的車(chē)型上，滿(mǎn)足不同的動(dòng)力需求。

圖3-1 奧迪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

圖3-2 奧迪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主性能

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)主性能

把發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩作為主性能，圖3-2，把橫坐標(biāo)定義為功率，縱坐標(biāo)定義為扭矩，將其表中的發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)點(diǎn)繪于圖中，對(duì)于FSI機(jī)型，功率和扭矩的關(guān)系大致可描述為T(mén)t=1.156Pe+69.8，式中Pe為功率kW,TT為扭矩N·m。而對(duì)于增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)TSFI,則是Tt=1.365Pe+119，在2.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)中，最大的功率與扭矩指標(biāo)是（210 kW/280 N·m）,采用了帶增壓空氣冷卻。而在4.0TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)中，最大的功率與扭矩指標(biāo)是（382 kW/650 N·m），（412 kW/700 N·m），采用了雙渦輪增壓技術(shù),圖中給出了±20 N·m的帶寬。

3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和升扭矩

發(fā)動(dòng)機(jī)本身的性能指標(biāo)之一是其升功率和升扭矩，將奧迪在中國(guó)投放的乘用車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)統(tǒng)計(jì)匯總，并計(jì)算其性能指標(biāo)，用圖3-3表示，同樣分成兩個(gè)群，一個(gè)是FSI,另一個(gè)是TFSI,TFSI的平均升功率是81.2 kW/L,最小值是65.5 kW/L，最大是105 kW/L，TFSI的平均升扭矩是166.2 N·m/L，最小133.3 N·m/L，最大達(dá)到190 N·m/L；在FSI中，平均升功率是70.9 kW/L，最小值是58.4 kW/L，最大是78.8 kW/L，F(xiàn)SI的平均升扭矩是101.4 N·m/L，最小99.2 N·m/L，最大達(dá)到102.2 N·m/L。

3.4 發(fā)動(dòng)機(jī)功率與整備質(zhì)量

奧迪主要以轎車(chē)為主，兼顧SUV、轎跑車(chē)和跑車(chē)，在中國(guó)的車(chē)型，將發(fā)動(dòng)機(jī)功率按整備質(zhì)量展開(kāi)，如圖3-4所示，在A1、A3、Q3及TT系列，是前橫豎置發(fā)動(dòng)機(jī)，主要有3個(gè)基本排量（1.4 L,1.8 L和2.0 L），采用不同的技術(shù)或標(biāo)定需求形成8組不同的功率扭矩指標(biāo)，滿(mǎn)足不同的“緊湊型”車(chē)輛及以下的需求；A4及以上是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有（1.8 L、2.0 L、2.5 L，3.0 L、4.0 L和6.3 L（W12））6個(gè)排量的縱置機(jī)型，和兩個(gè)中縱置機(jī)型（R8用），縱置發(fā)動(dòng)機(jī)總共有20組不同的功率扭矩指標(biāo)，覆蓋“中型”以上所有平臺(tái)或車(chē)型需要[1]。

圖3-3 發(fā)動(dòng)機(jī)升功率和升扭矩

圖3-4 發(fā)動(dòng)機(jī)功率按整備質(zhì)量分布

4 動(dòng)力總成產(chǎn)品組合

4.1 動(dòng)力總成組合（中國(guó)）

奧迪的兩輪驅(qū)車(chē)型基本上是前驅(qū)形式，小型車(chē)是前橫置前驅(qū)，大型車(chē)是前縱置前驅(qū)，但奧迪全驅(qū)車(chē)型很多，奧迪的產(chǎn)品中有MT（手動(dòng)變速器）、S tronic（雙離合變速器）、Tip tronic（手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速器）、R tronic（順序式變速器）和Multi tronic（無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速器）五個(gè)類(lèi)別的變速器。3.0 L以上的發(fā)動(dòng)機(jī)是用在全輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型上，R8是中縱置全驅(qū)，其它是前縱置全驅(qū)，2.0 L～2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)是主要用在前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型上，也有四輪驅(qū)動(dòng)的型式，但1.8 L以下的發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于前輪驅(qū)動(dòng)。65個(gè)動(dòng)力車(chē)型（不含電子電氣的不同配置）。動(dòng)力組合及平臺(tái)通用如圖4-1，匯總的是奧迪（在中國(guó)）的不同發(fā)動(dòng)機(jī)、不同變速器組合的前驅(qū)及4驅(qū)的車(chē)型產(chǎn)品。9個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排量，28個(gè)動(dòng)力特性（功率/扭矩）機(jī)型，組合成65個(gè)汽油動(dòng)力。

奧迪以全驅(qū)見(jiàn)長(zhǎng)（quatro），在中國(guó)的65種不同動(dòng)力的車(chē)型，其中全驅(qū)車(chē)型占40個(gè)，前驅(qū)車(chē)型25個(gè)，按整備質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)功率進(jìn)行展開(kāi)全驅(qū)車(chē)型如圖4-2，中縱置全驅(qū)5個(gè)，前橫置全驅(qū)6個(gè)，其余是前縱置全驅(qū)。形成了高性能跑車(chē)R系列，跑車(chē)TT系列，轎跑車(chē)A3/A5/A7系列。高性能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)RS,運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)S,以及Q系列的SUV車(chē)型。

圖4-1 動(dòng)力總成組合

圖4-2 四輪驅(qū)動(dòng)在質(zhì)量與功率圖中的展開(kāi)

圖4-3、圖4-4分別是奧迪A4/6/8及SUV的動(dòng)力組合，A4L有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，3種動(dòng)力功率，兩個(gè)前驅(qū)車(chē)型，兩個(gè)全驅(qū)車(chē)型，6系有4個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，5種動(dòng)力功率，兩個(gè)前驅(qū)車(chē)型，3個(gè)全驅(qū)車(chē)型（包括S6）；8系有5個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，7種動(dòng)力功率，兩個(gè)前驅(qū)車(chē)型（包括混動(dòng)），5個(gè)全驅(qū)車(chē)型（包括S8）；SUV的車(chē)型,Q5和Q7各有兩個(gè)排量的兩個(gè)動(dòng)力功率,SQ5有一個(gè)排量的一個(gè)動(dòng)力功率，Q3有兩個(gè)排量的3個(gè)動(dòng)力功率，有兩個(gè)前驅(qū)和兩個(gè)全驅(qū)。

圖4-3 A4/6/8動(dòng)力總成組合

4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)化應(yīng)用

以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，按功率與整車(chē)整備質(zhì)量對(duì)奧迪品牌車(chē)型進(jìn)行展開(kāi)，僅以3.0 L（V6）和2.0 L為例圖解說(shuō)明，圖4-5，V6發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)動(dòng)力特性，支撐11個(gè)車(chē)型產(chǎn)品；2.OL橫置發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)動(dòng)力特性，支撐9個(gè)車(chē)型產(chǎn)品。圖4-6，2.OL縱置發(fā)動(dòng)機(jī)有5個(gè)動(dòng)力特性，支撐14個(gè)車(chē)型產(chǎn)品。其它機(jī)型的搭載受篇幅限制本文不做分析。

圖4-4 SUV動(dòng)力總成組合

圖4-5 3.0 L(縱置)和2.0 L(橫置)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型搭載

圖4-6 2.0 L(縱置)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型搭載

5 汽柴油動(dòng)力組合（全球）

在歐洲，柴油轎車(chē)的應(yīng)用占比近一半，奧迪在歐洲也有很多柴油車(chē)型，即使是奧迪的汽油車(chē)也有一些并沒(méi)有投放中國(guó)市場(chǎng)。圖5是根據(jù)奧迪公司車(chē)型名錄匯總的奧迪（全球）產(chǎn)品組合，與中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品組合（圖4-1）相比，不僅多了右側(cè)的柴油產(chǎn)品組合，在左側(cè)汽油機(jī)的組合中，多了1.2 TFSI、2.8FSI和4.0 L的3個(gè)排量，汽油機(jī)共有12個(gè)排量，36個(gè)功率機(jī)型，柴油機(jī)有4個(gè)排量22個(gè)功率機(jī)型，與不同的變速器組合，有兩驅(qū)和全驅(qū)。不完全的統(tǒng)計(jì)結(jié)果是95個(gè)汽油動(dòng)力組合車(chē)型，59個(gè)柴油動(dòng)力組合車(chē)型。

圖5 奧迪的產(chǎn)品組合（全球）