代燕 潘小莉 賈婷立

【摘要】研究鐵路物流基地的盈利模式以及經(jīng)營策略，能夠有效提高鐵路物流基地的經(jīng)營質(zhì)量?；诖?，本文將分析鐵路物流基地的盈利模式，其中主要包括鐵路物流基地初始期的盈利模式、鐵路物流基地發(fā)展期的盈利模式以及鐵路物流基地成熟期的盈利模式三方面內(nèi)容。并分析鐵路物流基地的經(jīng)營策略，其中主要包括加強(qiáng)招商開發(fā)、建立一體化的服務(wù)體系、促進(jìn)第四方物流服務(wù)的發(fā)展三方面內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】鐵路物流基地 盈利模式 經(jīng)營策略

隨著我國時代的發(fā)展，鐵路物流基地的建設(shè)范圍逐漸擴(kuò)大，其中涉及經(jīng)營技術(shù)以及經(jīng)營方法逐漸增多，加上鐵路物流基地的經(jīng)營環(huán)境不斷變化。要想在當(dāng)今時代提高鐵路物流基地的經(jīng)營質(zhì)量，就需要對鐵路物流基地的盈利模式以及經(jīng)營策略展開全面研究，制定符合當(dāng)今時代發(fā)展的盈利模式以及經(jīng)營策略，只有這樣才能從根本上提升鐵路物流基地與當(dāng)今時代的吻合度。

一、鐵路物流基地的盈利模式

（一）鐵路物流基地初始期的盈利模式

在鐵路物流基地初始期，主要的盈利重點(diǎn)應(yīng)該放在完善鐵路物流基地基礎(chǔ)服務(wù)中，首先，拓展物流服務(wù)中的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)鏈，在此過程中對高速鐵路展開充分利用，在高鐵運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，建立完善高鐵物流運(yùn)輸，這種方式能夠大幅度提升物流運(yùn)輸?shù)乃俣?，同時還能夠保證物流運(yùn)輸?shù)娜嫘?，滿足各種電子商務(wù)發(fā)展的需求。其次，建立專門的交易市場，利用自身的優(yōu)勢。建立具有特色的交易市場。例如，在交易運(yùn)輸大量貨物的過程中，需要建立與其相互適應(yīng)的交易管理機(jī)制，其中主要包括貨物的運(yùn)輸、貨物的存儲、貨物的加工以及貨物的配送等方面內(nèi)容。最后，不斷完善與其配套的服務(wù)，針對不同的客戶群體制定相應(yīng)的服務(wù)方案，其中主要包括生活服務(wù)、保險服務(wù)甚至是娛樂服務(wù)等，在此過程中充分考慮該地區(qū)中的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，將客戶作為服務(wù)中心，為其制定全面的服務(wù)。

（二）鐵路物流基地發(fā)展期的盈利模式

在鐵路物流基地發(fā)展期，其中的盈利重點(diǎn)應(yīng)該放在完善電子商務(wù)平臺以及提升客戶關(guān)系管理兩方面內(nèi)容。在完善電子商務(wù)平臺的過程中，需要根據(jù)該地區(qū)發(fā)展的實際需求制定。采用線上交易線下交易相互結(jié)合的方法，不斷擴(kuò)大電子商務(wù)的交易范圍。同時對電子商務(wù)中的社會資源展開有效整合，利用電子商務(wù)平臺推動社會中物流產(chǎn)業(yè)以及金融行業(yè)的發(fā)展。在客戶管理的過程中，要將管理重點(diǎn)放在加強(qiáng)合作關(guān)系以及合作模式中，不斷豐富客戶管理模式。例如，采用分類管理的方式，根據(jù)客戶的實際需求制定相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容，針對性的提高客戶管理質(zhì)量。

（三）鐵路物流基地成熟期的盈利模式

在鐵路物流基地成熟期，制定盈利模式需要從以下幾方面入手，第一方面，建立智能化的物流體系，在此過程中需要在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上展開鐵路物流基地開發(fā)方案以及設(shè)計方案，同時建立信息化的交流平臺以及交易平臺，為實際物流運(yùn)輸提供準(zhǔn)確的物流信息。第二方面，不斷提升供應(yīng)資源的配置情況，在物流管理過程中，資源整合質(zhì)量對鐵路物流基地整體運(yùn)行質(zhì)量有著非常大的影響。因此，鐵路物流基地管理人員可以通過優(yōu)化資源配置的方式提升物流與運(yùn)輸?shù)乃俣?，同時提升整個供應(yīng)鏈的運(yùn)行質(zhì)量，從而降低鐵路物流基地的實際經(jīng)營過程中的經(jīng)營成本[1]。

二、鐵路物流基地的經(jīng)營策略

（一）加強(qiáng)招商開發(fā)

在鐵路物流基地招商的過程中，需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)情況、產(chǎn)業(yè)布局的分布情況以及物流流動方向等內(nèi)容制定相應(yīng)的招商方案。同時將鐵路物流基地的發(fā)展與當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)以及城市規(guī)劃相互結(jié)合，提升鐵路物流基地與城市建設(shè)中的高效型。在招商過程中要積極爭取政府方面的支持，其中主要包括政府的相關(guān)優(yōu)惠政策以及市政配套政策等方面內(nèi)容。另外，在招商過程中需要適當(dāng)增強(qiáng)開發(fā)力度，制定多種開發(fā)渠道。其中主要包括物流開發(fā)商、社會中的物流企業(yè)以及大型的商貿(mào)企業(yè)等，利用以上幾種資金渠道，不斷提高鐵路物流基地的資金流動量以及建設(shè)成本。

（二）建立一體化的服務(wù)體系

一體化服務(wù)體系中主要指的是供應(yīng)鏈的一體化服務(wù)，在此過程中的服務(wù)目標(biāo)主要是建立服務(wù)集成商，充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立信息化的服務(wù)平臺，在此過程中不斷整合其中的功能型服商，提升用戶的物力服務(wù)需求。在此過程中主要包括金融服務(wù)機(jī)構(gòu)、工商管理機(jī)構(gòu)等方面，通過以上機(jī)構(gòu)不斷提升鐵路物流基地中的內(nèi)部資源整合質(zhì)量，進(jìn)而建立一個一體化的資源整合平臺。例如，根據(jù)用戶的不同需求制定不同的物流服務(wù)方案，其中主要包括單一性的物流服務(wù)、綜合性的物流服務(wù)以及層析性的物流服務(wù)等方面內(nèi)容，提升服務(wù)體系的多樣性。

（三）提升鐵路物流基地建設(shè)信息化水平

當(dāng)今時代是一個信息化的時代，鐵路物流基地在經(jīng)營管理過程中如果依舊按照傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，則其經(jīng)營管理質(zhì)量將始終無法得到有效提高。在此過程中最有效的方法就是提升鐵路物流基地的信息化建設(shè)水平。例如，將先進(jìn)的信息技術(shù)應(yīng)用在鐵路物流基地建設(shè)中，其中主要包括大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)、人工智能技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等。這種方式能夠全面提高鐵路物流基地的資源利用率，同時還能降低鐵路物流基地經(jīng)營管理過程中出現(xiàn)人工失誤的概率。例如，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，能夠?qū)τ脩魧嵤┳詣臃诸悾鶕?jù)用戶的相關(guān)信息資料分析出客戶的潛在需求以及主要需求方向。管理人員在制定客戶管理方案的過程中，可以根據(jù)這一分析結(jié)果對客戶展開針對性管理，最終到達(dá)提升客戶管理質(zhì)量的目的。由此可以看出提升鐵路物流基地信息化水平對鐵路物流基地經(jīng)營管理質(zhì)量提升的重要性[2]。

綜上所述，隨著人們對鐵路物流基地的關(guān)注程度不斷提高，如何提升鐵路物流基地的經(jīng)營質(zhì)量，成為有關(guān)人員關(guān)注的重點(diǎn)問題。本文通過研究鐵路物流基地的盈利模式以及經(jīng)營策略發(fā)現(xiàn)，對其進(jìn)行研究，能夠有效提升鐵路物流基地的經(jīng)營質(zhì)量，同時還能保證鐵路物流基地發(fā)展與時代發(fā)展的適應(yīng)性。由此可以看出，研究鐵路物流基地的盈利模式以及經(jīng)營策略，能夠為今后鐵路物流基地的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]張亞東.京津冀一體化戰(zhàn)略下衡水鐵路物流基地整體規(guī)劃研究[J].鐵道貨運(yùn)，2017，35（03）：1-7+21.

[2]韓伯領(lǐng).鐵路現(xiàn)代物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃理論與應(yīng)用研究[D].中南大學(xué)，2015.

作者簡介：代燕（1983-），女，四川內(nèi)江人，研究生，講師，研究方向：物流管理、電子商務(wù)；潘小莉（1982-），女，四川資中人，研究生，講師，研究方向：電商或物流；賈婷立（1987-），女，安徽人，研究生，助教，研究方向：物流、電子商務(wù)。