摘 要：活塞環(huán)工作的好壞直接影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能與使用壽命。汽車維修技術(shù)人要全面系統(tǒng)了解活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、檢測(cè)方法，學(xué)會(huì)正確安裝活塞環(huán)，將有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，降低燃油的消耗量，還可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

關(guān)鍵詞：活塞環(huán)；檢測(cè)；安裝

中圖分類號(hào)：U464 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.09.045

0 引言

活塞環(huán)工作環(huán)境很差，它要承受三高的作用，即高壓、高溫、高速，并且潤(rùn)滑條件極差?；钊h(huán)這樣的工作條件，若不注意及時(shí)檢修，會(huì)出現(xiàn)異常磨損，加劇汽缸壁及活塞環(huán)槽的損壞，引起汽缸間隙增大，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣嚴(yán)重，動(dòng)力性下降，油耗增加，機(jī)油消耗異常嚴(yán)重，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。汽車維修專業(yè)人員必須要掌握活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、檢測(cè)方法及安裝的注意事項(xiàng)，以提升專業(yè)維修技能。

1 活塞環(huán)的類型與作用

（1）活塞環(huán)類型：氣環(huán)和油環(huán)，氣環(huán)一般有2～3道，油環(huán)一般是1道，為組合式活塞環(huán)。

（2）活塞環(huán)作用：氣環(huán)的主要作用是密封和傳熱，同時(shí)還兼起刮油和布油的作用。油環(huán)的主要作用是潤(rùn)滑，同時(shí)也兼起密封作用。

2 活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

2.1 活塞環(huán)的材料

活塞環(huán)因工作環(huán)境很差，環(huán)的材料應(yīng)具有良好的沖擊韌性、耐磨性、耐熱性、彈性及機(jī)械性能。目前一般選用合金鑄鐵、球墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)的灰鑄鐵和鋼帶。第一道環(huán)由于承受的壓力大、溫度高，故第一道活塞環(huán)外圓面采用鍍鉻或噴鉬處理，鉻與鉬具有多孔性，且鉻的硬度高，鉬熔點(diǎn)高，提高了活塞環(huán)的耐磨性。

2.2 活塞環(huán)三隙

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽缸內(nèi)承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?，活塞環(huán)隨活塞在汽缸內(nèi)作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)受熱膨脹，易出現(xiàn)卡缸現(xiàn)象，活塞環(huán)在安裝時(shí)必須留有三隙，即端隙、側(cè)隙和背隙。

活塞環(huán)端隙（又稱開(kāi)口間隙）是指在冷態(tài)下將活塞環(huán)平正地推放到汽缸上止點(diǎn)位置，活塞環(huán)兩端的間隙一般在025～050 mm之間；活塞環(huán)側(cè)隙（又稱邊隙）是指將活塞環(huán)裝入活塞內(nèi)，活塞環(huán)側(cè)面與環(huán)槽之間的間隙，一般為003～007 mm，因第一環(huán)工作溫度高，第一道環(huán)間隙一般為004～010 mm，油環(huán)側(cè)隙較氣環(huán)?。换钊h(huán)背隙是指將活塞、活塞環(huán)裝入汽缸內(nèi)，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙，一般為050～100 mm之間，油環(huán)背隙較氣環(huán)大。

為防止氣體泄漏，在安裝活塞環(huán)時(shí)，各道環(huán)的開(kāi)口應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，形成迷宮式的路線，增大漏氣阻力，減少漏氣量。

3 活塞環(huán)的檢修

活塞環(huán)的常見(jiàn)損傷有：活塞環(huán)磨損，活塞環(huán)的彈力減弱，三隙增大。

3.1 活塞環(huán)選配要求

活塞環(huán)在選配時(shí)，活塞環(huán)應(yīng)與汽缸、活塞同一級(jí)別的修理尺寸，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用同一廠牌、同一型號(hào)、同一修理尺寸的活塞環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)選用與汽缸、活塞、活塞銷及活塞環(huán)等配套同級(jí)修理尺寸配件。

3.2 活塞環(huán)檢修的主要內(nèi)容

為確?；钊h(huán)與活塞環(huán)槽及汽缸的良好配合，在選配活塞環(huán)時(shí)，還應(yīng)對(duì)活塞環(huán)彈力、活塞環(huán)的漏光度、活塞環(huán)三隙等進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)其中任何一項(xiàng)不符合要求時(shí)，均應(yīng)重新選配。

3.2.1 活塞環(huán)彈力的檢測(cè)

活塞環(huán)的彈力是保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸密封性的必要條件，活塞環(huán)的彈力過(guò)小，密封性變差，潤(rùn)滑油消耗增加，活塞環(huán)積碳嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降、經(jīng)濟(jì)性變差；活塞環(huán)的彈力過(guò)大，加劇環(huán)與汽缸的磨損?；钊h(huán)的彈力檢測(cè)應(yīng)使用專用的活塞環(huán)彈力檢驗(yàn)儀。

3.2.2 活塞環(huán)漏光度的檢測(cè)

活塞環(huán)漏光度是衡量活塞環(huán)與汽缸壁的貼合程度，其檢測(cè)方法：平正地將活塞環(huán)放入汽缸內(nèi)，再用活塞頂部把它推平，然后將一發(fā)亮的燈泡放置在汽缸下部，用蓋板將活塞環(huán)內(nèi)圓蓋住，觀察汽缸上部漏光。

4 活塞環(huán)的安裝技術(shù)要求

（1）活塞環(huán)安裝前，活塞環(huán)及環(huán)槽必須保證清潔。

（2）安裝活塞環(huán)要使用活塞環(huán)專用卡鉗，如無(wú)專用工具，可用手工方法操作，但要在活塞環(huán)的端部包布，且兩端上下要平，否則環(huán)易斷。

（3）鍍鉻環(huán)應(yīng)安裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，環(huán)上標(biāo)有“0”“00”或“T1”“T2”等順序，必須按順序要求安裝活塞環(huán)。

（4）活塞環(huán)上下面有安裝標(biāo)記或有內(nèi)倒角的，注意有標(biāo)記一面或有內(nèi)倒角的活塞環(huán)應(yīng)朝向活塞頂部。

參考文獻(xiàn)：

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