老撾《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》10月8日文章，原題：修建與中國(guó)相連的鐵路，老撾打造機(jī)遇的列車目前，老撾正加快修建與中國(guó)相連的高速鐵路，希望這個(gè)歷史性重大投資項(xiàng)目能在未來(lái)兩年完工運(yùn)行。該鐵路線從位于北部瑯南塔省的中國(guó)邊境通往首都萬(wàn)象，它將成為中國(guó)南方與東盟國(guó)家陸路交通系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該鐵路線將助老撾實(shí)現(xiàn)幾十年的雄心——從一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家變?yōu)榈貐^(qū)的陸地樞紐或橋梁，為國(guó)家發(fā)展繁榮創(chuàng)造有利條件。但一些公眾和學(xué)者提出一個(gè)重要問(wèn)題：老撾能否真的從中受益。

筆者廣泛報(bào)道過(guò)老撾的商業(yè)和經(jīng)濟(jì)事務(wù)，從經(jīng)驗(yàn)判斷，一旦今后幾年高速鐵路投入使用，老撾成為關(guān)鍵的地區(qū)貨物和服務(wù)集散中心的可能性非常大。原因在于，老撾地處不斷增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體之間，尤其是中國(guó)與東盟新興經(jīng)濟(jì)體如泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞和新加坡之間。今后幾年，中國(guó)與東盟的貿(mào)易有望大幅增長(zhǎng)。2017年雙邊貿(mào)易達(dá)5148億美元，比上一年增加13%。由于運(yùn)輸成本低廉，中國(guó)預(yù)計(jì)會(huì)使用中國(guó)-東盟鐵路作為產(chǎn)品出口至東盟的替代路線，反之，東盟國(guó)家也會(huì)經(jīng)由該路線對(duì)華出口。

老撾可充當(dāng)位于地區(qū)中央的貨物和商品集散地。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是從鄰國(guó)采購(gòu)并出口至別國(guó)的商機(jī)。比如，老撾可從泰國(guó)采購(gòu)大米再出口到中國(guó)，或從中國(guó)采購(gòu)消費(fèi)產(chǎn)品再賣給泰國(guó)。一名貿(mào)易商告訴筆者，她每年從泰國(guó)進(jìn)口幾千噸糖然后對(duì)華出口。她正考慮在瑯南塔省建倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存貨物，之后出口給中國(guó)的商業(yè)伙伴。從她的經(jīng)驗(yàn)看，老撾商人做轉(zhuǎn)口貿(mào)易的潛力很大。

此外，老撾還可成為關(guān)鍵旅游目的地。那些想要赴泰國(guó)的中國(guó)游客，將有機(jī)會(huì)在老撾停留觀光。老撾有許多機(jī)會(huì)利用老中鐵路項(xiàng)目。若制定正確戰(zhàn)略來(lái)利用這個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施，必將結(jié)出更多果實(shí)?！ㄗ髡甙？朔辍て胀瑑?nèi)西，陳俊安譯）