【摘 要】作者分析了部分采用理正深基坑7.0PB1軟件進(jìn)行樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)的計(jì)算書，設(shè)計(jì)人員將采用理正深基坑軟件計(jì)算出來的錨桿錨固長(zhǎng)度人為縮短后，基坑整體穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和坑底抗隆起驗(yàn)算均能滿足規(guī)范要求，似乎設(shè)計(jì)滿足規(guī)范要求，但理正深基坑7.0PB1軟件計(jì)算書中沒有體現(xiàn)錨桿本身的抗拔安全系數(shù)驗(yàn)算，錨桿抗拔安全系數(shù)不能滿足規(guī)范要求。由此問題引申出一些關(guān)于基坑支護(hù)設(shè)計(jì)工作中需要注意的事項(xiàng)，供同行探討交流。

【關(guān)鍵詞】理正深基坑軟件；錨桿錨固長(zhǎng)度人為縮短；存在的問題；探討交流

【Abstract】The authors analyzed using 7.0PB1 software for calculation of Lizheng deep foundation pile anchor bracing design， anchoring length by software designers will be calculated artificially shortened after checking， the overall stability of anti overturning stability checking and basal heave calculation can meet standard requirements， to meet the standard design requirements， but the reason is deep the 7.0PB1 software foundation calculations did not reflect the bolt itself pullout safety coefficient calculation， anchor pullout safety coefficient does not meet the specification requirements. From this problem， some matters needing attention in the design of foundation pit support are discussed.

【Key words】Lizheng software；Anchorage length artificially shortened；Problems；Discussion

1. 采用理正深基坑7.0PB1軟件進(jìn)行樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)的計(jì)算書分析

（1）某工程基坑開挖深度為10.00m，地下水位為地面以下3.00m，地面以下20m范圍內(nèi)均為工程性質(zhì)差異較小的粉質(zhì)黏土層，根據(jù)場(chǎng)地勘察報(bào)告，該粉質(zhì)黏土層重度取19.5 KN/m3，粘聚力取24.50KPa，內(nèi)摩擦角取15.50度，與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取70 KPa。

（2）擬采用樁錨支護(hù)型式，地下水采用管井降水方案。采用理正深基坑7.0PB1軟件進(jìn)行樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)按一級(jí)考慮，設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高為地面標(biāo)高，樁的嵌固深度4.00m，支護(hù)樁樁徑0.8m，樁間距1.50m，基坑周邊超載按距基坑頂邊線2.00m以外20KPa考慮， 樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)圖如下圖1。

（3）錨索設(shè)計(jì)信息和錨桿軸向內(nèi)力計(jì)算值如下表1、表2。

（5）將錨桿錨固段長(zhǎng)度人為縮短后，錨桿錨固段長(zhǎng)度取值和穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果如下表5、表6。

（6）通過上述穩(wěn)定性驗(yàn)算可知，將錨桿錨固段長(zhǎng)度取軟件計(jì)算長(zhǎng)度和人為縮短后，整體穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和坑底抗隆起驗(yàn)算均能滿足規(guī)范要求。

2.2 通過上述錨桿抗拔安全系數(shù)驗(yàn)算可知，將錨桿錨固段長(zhǎng)度人為縮短后，雖然整體穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和坑底抗隆起驗(yàn)算均能滿足規(guī)范要求，但錨桿抗拔安全系數(shù)不能滿足規(guī)范要求，存在錨桿被拔出的可能，錨桿失效導(dǎo)致基坑垮塌的安全隱患。

3. 由上述問題引申出來的關(guān)于基坑支護(hù)設(shè)計(jì)工作中需要注意的事項(xiàng)

（1）土層與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的取值問題。

土層與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值一般根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)、土層的狀態(tài)或密實(shí)度按《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）表4.7.4進(jìn)行取值。若土層與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取值與實(shí)際相比偏大，導(dǎo)致錨桿錨固段計(jì)算長(zhǎng)度偏小，存在安全隱患；若土層與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值與實(shí)際相比取值偏小，導(dǎo)致錨桿錨固段計(jì)算長(zhǎng)度偏大，安全富裕度過大，工程不經(jīng)濟(jì)合理，故這種情況下人為縮短錨桿錨固段長(zhǎng)度，最終可能也不會(huì)出現(xiàn)工程事故，但這種設(shè)計(jì)為全憑工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，軟件計(jì)算實(shí)質(zhì)上成為了形式，為盲目設(shè)計(jì)，沒有技術(shù)規(guī)范性可言。

（2）土層粘聚力和內(nèi)摩擦角取值問題。

土層粘聚力和內(nèi)摩擦角取值一般根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)和基坑項(xiàng)目勘察報(bào)告建議值進(jìn)行取值。若土層粘聚力和內(nèi)摩擦角取值偏小，導(dǎo)致錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值偏大，安全富裕度過大，工程不經(jīng)濟(jì)合理，故這種情況下人為縮短錨桿錨固段長(zhǎng)度，和土層與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值取值偏小類似，最終可能也不會(huì)出現(xiàn)工程事故，但這種設(shè)計(jì)為盲目設(shè)計(jì)，沒有技術(shù)規(guī)范性可言；若土層粘聚力和內(nèi)摩擦角取值偏大，導(dǎo)致錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值偏小，存在安全隱患。

4. 結(jié)論及建議

（1）采用理正深基坑7.0PB1軟件進(jìn)行樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，錨桿錨固段長(zhǎng)度取軟件計(jì)算長(zhǎng)度和人為縮短后，雖然整體穩(wěn)定性驗(yàn)算、抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算和坑底抗隆起驗(yàn)算均能滿足規(guī)范要求，但錨桿錨固段長(zhǎng)度人為縮短后，錨桿抗拔安全系數(shù)不能滿足規(guī)范要求，存在錨桿被拔出的可能，錨桿失效導(dǎo)致基坑垮塌的安全隱患。

（2）土層的狀態(tài)或密實(shí)度數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對(duì)土層與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的取值存在較大影響，土層粘聚力和內(nèi)摩擦角數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對(duì)錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算值影響較大。要高度重視基坑工程勘察資料的準(zhǔn)確性，只有基坑工程勘察資料準(zhǔn)確，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方可做到經(jīng)濟(jì)合理。

參考文獻(xiàn)

[1] 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2012.

[2] 基坑工程手冊(cè)（第二版）.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.

[文章編號(hào)]1619-2737（2018）04-20-804

[作者簡(jiǎn)介] 吳玉濤（1973.5-），男（漢族），籍貫：山東萊蕪人，職稱：工程師。