● 湖南·國網(wǎng)婁底供電公司 毛長庚 陽 濤 洪 宇 梁偉峰
變壓器是電力系統(tǒng)中主要的設(shè)備,而套管又是變壓器最重要的附件之一。目前,幾乎所有變壓器都使用油紙絕緣套管,隨著運行時間的增加,出現(xiàn)各種原因?qū)е碌奶坠苈┯?,甚至套管損壞,極大程度上威脅著變壓器的安全運行。
某110kV變電站共有2臺110kV主變。某日,發(fā)現(xiàn)#2主變高壓側(cè)A相套管漏油,目測漏油速度大約為10~15滴/秒,主變本體及油池內(nèi)有大量漏油痕跡。套管型號為BRDLW-126/630-4,隨主變驗收合格后投入使用。試驗人員對主變本體油進行油色譜檢測,并對比主變投運后的試驗數(shù)據(jù),如表1所示。
表1 主變油色譜試驗數(shù)據(jù) (單位:μL/L)
表1數(shù)據(jù)顯示乙炔嚴(yán)重超標(biāo),氫氣含量急劇上升,同時各特征氣體均有大幅上升。通過三比值法算出C2H2/C2H4∶2,CH4/H2∶0,C2H4/C2H6∶2,故障類型屬于低能放電。
為進一步分析套管漏油及主變油色譜異常原因,對主變進行了吊罩檢查并對A相套管進行解體分析。在拆卸套管時發(fā)現(xiàn),套管浸在主變本體內(nèi)部的均壓帽脫落,掛在高壓繞組上,套管油室與主變本體相通。
從現(xiàn)場看,主變套管的均壓帽是通過螺紋旋在套管的導(dǎo)管上,并將瓷套、均壓筒緊緊壓在套管的下法蘭上,通過均壓筒兩端的密封圈與均壓帽上的密封圈形成一個密閉的空間,同時將套管的油與主變本體的油隔絕開來。由于導(dǎo)管在螺紋根部斷裂,使得均壓帽、瓷套、均壓筒全部脫落。
綜合上述情況可知,套管漏油的原因是套管下部的均壓帽、瓷套、均壓環(huán)脫落,套管內(nèi)部原本密閉的空間與主變內(nèi)部空間連通。由于主變油枕油位高于套管,且套管將軍帽與瓷套密封開裂,油枕高油位產(chǎn)生的壓力使得油從密封開裂部位滲出,造成漏油。試驗數(shù)據(jù)顯示主變油樣中有乙炔成分,也就說明主變一定存在放電現(xiàn)象。
將套管導(dǎo)管以及包著的油紙絕緣層從瓷套中抽出。拆卸套管導(dǎo)管過程中,發(fā)現(xiàn)末屏引線與末屏已經(jīng)完全斷開,末屏上的引線焊點已經(jīng)完全燒黑,并在焊點周圍形成了大約60×50mm寬度的燒損痕跡,末屏外的油紙絕緣已嚴(yán)重?zé)龘p。將套管的油紙絕緣層一一剝開,發(fā)現(xiàn)末屏的鋁箔紙已有燒融痕跡。為確定放電燒損對套管絕緣的影響,技術(shù)人員對主變套管的主絕緣層進行電容量與介質(zhì)損耗試驗,試驗數(shù)據(jù)如表2所示。
試驗數(shù)據(jù)顯示:套管電容量變化不大,介損值偏高(拆卸與運輸過程中受潮),可以斷定套管的絕緣層沒有大面積的損壞。屏與屏之間的電容量均為8.3nF左右,從套管廠家人員處得知套管的油紙絕緣層共有28屏,假設(shè)屏與屏之間電容量相同,則等同于27個8.3nF的電容串聯(lián),其總電容為307pF,與套管銘牌電容相符,說明套管絕緣層的均壓效果較好,除去末屏,其余屏與屏之間的絕緣沒有較大的破壞。
為確認放電痕跡是由末屏往里還是零屏往外,試驗人員一層一層地剝開套管的絕緣層,檢查各屏放電痕跡的大小,如表3所示。
表3 各屏燒損情況
當(dāng)試驗人員剝到第23屏?xí)r已無放電痕跡,所以可以肯定放電痕跡是從末屏往零屏發(fā)展,直到第23屏處。
將將軍帽拆開,發(fā)現(xiàn)頂蓋已變形鼓包。原因是在末屏引線斷裂后,末屏因通過屏與屏之間電容與套管芯線連接,當(dāng)與接地線斷開后,末屏形成高壓,并對末屏引線(地)放電。同時又因為套管油室是一個封閉油室,在油中放電勢必產(chǎn)生氣體,形成高壓,高壓達一定強度后,使得將軍帽頂蓋鼓包,并使均壓帽斷裂。
分析套管受力圖,見圖1所示。
圖1 套管受力圖
套管末屏引線處與導(dǎo)管強度薄弱處的示意圖見圖2所示。
圖2 套管末屏引線處與導(dǎo)管強度薄弱處
將主變吊罩后檢測器身及繞組等,未發(fā)現(xiàn)異常。綜合上述分析,套管漏油缺陷發(fā)展過程應(yīng)為:套管末屏焊接不良,正常運行時產(chǎn)生放電,進而產(chǎn)生氣體,密閉空間內(nèi)部的壓強增大,巨大的壓力將將軍帽頂蓋頂起,同時將套管導(dǎo)管往上拉,在導(dǎo)管強度的薄弱處(螺紋處)斷裂,導(dǎo)致套管內(nèi)部原本密閉的空間與主變內(nèi)部空間連通。由于主變油枕油位高于套管,且套管將軍帽與瓷套密封開裂,油枕高油位產(chǎn)生的壓力使得油從密封開裂部位滲出,造成漏油。
主變本體油色譜異常的原因是套管內(nèi)部放電產(chǎn)生了乙炔等特征氣體,同時套管下部均壓帽斷裂,使得套管油腔與主變本體相通,套管油污染主變本體油所致。
套管是主變重要部件之一,其質(zhì)量好壞嚴(yán)重影響到主變的安全運行。
(1)主變是一個整體,套管漏油,主變本體油色譜異常2個缺陷均由同一個原因?qū)е?。因此在分析缺陷時應(yīng)綜合考慮。
(2)套管廠家應(yīng)嚴(yán)格控制制造工藝及質(zhì)量,嚴(yán)格控制螺紋的車削深度與進刀量,同時應(yīng)對加工后的導(dǎo)管進行強度測試;套管組裝時有可能使得彈簧受力過大,存在安全隱患。
(3)應(yīng)加強設(shè)備的出廠監(jiān)造和交接驗收,及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量薄弱點。驗收交接時要求套管廠家提供此批次套管的試驗數(shù)據(jù),包括其套管材料的成份、強度等。