李文杰

[摘要]道路建設(shè)滿足了人們出行的需要，同時促進了經(jīng)濟發(fā)展，市政道路服務(wù)于城市生活，道路建設(shè)工作的質(zhì)量將直接影響到其功能發(fā)揮。道路建設(shè)自身作為一項復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，工程涉及面廣，應(yīng)用的技術(shù)多，施工量大，需要考慮到自然與社會環(huán)境兩個方面對正常施工造成的影響。而在施工的不同環(huán)節(jié)，同樣也會受到來自各方面因素的影響。道路質(zhì)量是市政道路建設(shè)工作最終追求的目標(biāo)。為了達成此目標(biāo)，就要通過對施工過程中可能影響到質(zhì)量的各項因素進行深入分析，從而使采取的措施具有針對性，能夠有效的解決問題。本文就市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量若干問題與對策作簡要闡述。

[關(guān)鍵詞]市政道路；瀝青路面建設(shè)；質(zhì)量問題與對策

文章編號：2095 - 4085（2018） 07 - 0147 - 02

在我國現(xiàn)階段道路建設(shè)工作中，常見的是瀝青路面。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，瀝青路面是最為合適的選擇。但是瀝青路面在建設(shè)的過程中仍然存在多方面的問題，建設(shè)的過程復(fù)雜，項目建設(shè)周期長，對于設(shè)計與實際操作技術(shù)要求與標(biāo)準高。需要企業(yè)在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上創(chuàng)新方法，降低不利因素對道路質(zhì)量造成的影響，使其后期投入使用功能能夠正常發(fā)揮。

1 影響瀝青路面施工的因素分析

1.1 環(huán)境因素對道路施工質(zhì)量造成的影響

環(huán)境因素對質(zhì)量造成的影響有兩個方面，自然環(huán)境與社會環(huán)境。自然環(huán)境方面包括了降水，濕度，風(fēng)力等。社會環(huán)境對施工質(zhì)量的影響主要是施工區(qū)域的人工設(shè)施及人口密度。雨水會滲入到材料內(nèi)部，并且在路面凹槽等部位聚積，水會使路面結(jié)構(gòu)疏松，車輛在行駛過程會產(chǎn)生水動壓。水動壓的能量與車速成正比，車速慢時其產(chǎn)生的能量就會越小，對路結(jié)構(gòu)造成的影響與破壞就會越小。

1.2道路設(shè)計施工方面各因素對質(zhì)量的影響

對于任何一項工程而言，前期設(shè)計工作都是不可缺少的，設(shè)計工作是整體工作開展的具體指導(dǎo)，同時也是建設(shè)的依據(jù)。設(shè)計工作對道路質(zhì)量造成的影響主要體現(xiàn)在，道路設(shè)計工作開展前沒有對區(qū)域內(nèi)環(huán)境情況作詳細的調(diào)查，包括道路內(nèi)自然與社會環(huán)境情況，重點在于自然環(huán)境狀況，比如區(qū)域內(nèi)氣候特點，施工的過程是否會受到降水或者是高低溫的影響。如果無法避免自然因素對質(zhì)量造成的影響，是否在施工的過程中予以必要的措施來避免或者是將其影響最大程度降低。

2 市政道路瀝青路面建設(shè)質(zhì)量問題的對策

2.1 道路前期對質(zhì)量進行嚴格控制

道路施工前期對質(zhì)量進行控制主要是設(shè)計工作與材料、設(shè)備準備。設(shè)計工作需要了解并掌握施工區(qū)域的自然與社會環(huán)境情況，通過實地調(diào)查獲得真實詳細的數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)進行分析從而使設(shè)計工作的科學(xué)與合理性得以提升。比如路面組織結(jié)構(gòu)調(diào)查，確保路面組織結(jié)構(gòu)能夠與自然環(huán)境相適應(yīng)。結(jié)合到自然與社會環(huán)境情況對瀝青材料進行合理配置與設(shè)計，了解不同比例配置材料的特性，設(shè)計方案要說明不同材料使用量與配置比例。確保路面結(jié)構(gòu)厚度滿足自然與社會環(huán)境條件要求。關(guān)注路面排水系統(tǒng)設(shè)計，此項工作容易被忽略，排水不暢會導(dǎo)致瀝青空隙積水，受到車輛壓力使路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，使路面強度降低從而產(chǎn)生裂縫。

2.2 施工過程中對質(zhì)量進行控制

施工過程中容易產(chǎn)生質(zhì)量問題，而此環(huán)節(jié)也是質(zhì)量控制工作的重點。此環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制主要是從與施工存在密切關(guān)聯(lián)的因素人手。首先是材料方面，材料有前期采購時會通過措施對質(zhì)量進行控制，但是在實際使用前還需要通過一定的措施確保其質(zhì)量，常見的方法如檢測。設(shè)備，設(shè)備主要是查看其型號與性能特點與施工要求是否相符，確保路面能夠達到標(biāo)準，避免設(shè)備帶病工作。人員，正式施工前需要進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)工作的目的在于使工作人員了解工作的具體情況，施工過程中需要注意的方面，質(zhì)量控制措施的應(yīng)用，強化作業(yè)人員的質(zhì)量意識與責(zé)任意識，同時還有安全意識。

2.3 施工后期質(zhì)量管理工作

道路施工后期質(zhì)量管理，主要是采取必要的防護性措施，使各項不利因素對道路造成的影響最大程度降低，延長道路使用壽命。

3 結(jié)語

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，市政建設(shè)規(guī)模不斷擴大，而道路建設(shè)關(guān)系到人民群眾切身利益，需要對其質(zhì)量進行嚴格的控制。道路建設(shè)工作系統(tǒng)性與復(fù)雜性并存，社會與自然環(huán)境因素都會對質(zhì)量造成影響。在建設(shè)的過程中需要結(jié)合到兩方面具體情況，從技術(shù)，制度，材料，人員，設(shè)備等方面人手，通過有效的措施使質(zhì)量目標(biāo)得以達成。

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