鄺健生

摘要：不斷增強的道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，然而受某些因素影響，存在著各種各樣的問題在道路橋梁的設(shè)計和施工期間，嚴重影響了道路橋梁的質(zhì)量。所以，論文對道路橋梁設(shè)計中的問題和施工中的裂縫成因做出了相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)；問題；施工；裂縫成因

道路橋梁設(shè)計和施工影響著工程的質(zhì)量和成本，通常還影響著通行的安全，針對橋梁設(shè)計與施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，不但要提前預(yù)防，也要在問題出現(xiàn)時能采取有效的措施進行解決。研究裂縫成因，將橋梁設(shè)計與裂縫成因相結(jié)合，對裂縫的出現(xiàn)要有效的去控制，促進橋梁工程的質(zhì)量整體的提高。

一、道路橋梁設(shè)計中存在的問題

（一）設(shè)計體系不完善

道路橋梁的設(shè)計階段是后期施工階段的基礎(chǔ)，必須要加以重視。但是，目前在一些道路橋梁設(shè)計的過程中，還存在著很多的問題，最主要的問題就是設(shè)計體系不完善。眾所周知，橋梁設(shè)計的最終目的就是要提高其經(jīng)濟適用性，但是，一些工作人員在沒有充分考慮到橋梁設(shè)計的具體情況，致使最后的設(shè)計體系出現(xiàn)不完善的問題。

（二）設(shè)計理念落后

隨著計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，在道路橋梁的設(shè)計過程中，設(shè)計人員過分依賴計算機軟件，而忽視了道路橋梁設(shè)計過程中的一些細節(jié)性問題，并且設(shè)計人員在進行道路橋梁設(shè)計時，只是一味地按照標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計圖來進行設(shè)計，而沒有充分考慮到道路橋梁的實際情況，也沒有在此基礎(chǔ)上進行自己的創(chuàng)新。

（三）排水設(shè)計不完善

排水設(shè)計也是道路橋梁設(shè)計中非常重要的一部分，目前，一些道路橋梁的排水系統(tǒng)設(shè)計不完善的問題也是影響其質(zhì)量的因素之一。

（四）道路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性不夠

對于道路橋梁設(shè)計的安全性和耐久性直接關(guān)系到道路橋梁的安全性，甚至很可能會造成道路橋梁的坍塌。

二、道路橋梁施工中的裂縫成因

（一）溫度變化的影響

在道路橋梁施工中一般都會選用混凝土，而混凝土除了自身材料的構(gòu)造之外，很大程度上容易受到外部環(huán)境的影響，例如，在受熱或者受冷的情況下都很容易引起形狀的變化。正是由于這種原因，所以不能將混凝土長期暴曬在陽光下，這樣會導(dǎo)致混凝土的體積膨脹，當(dāng)?shù)竭_一定的極限時，就會使得混凝土的外部構(gòu)造拉力遠遠小于其內(nèi)部的壓力，最終極容易引發(fā)道路橋梁的裂縫問題。

（二）鋼筋銹蝕問題的影響

橋梁的內(nèi)部一般都是由鋼筋和混凝土混合填充而成的，這就導(dǎo)致了內(nèi)部的鋼筋是與外界空氣隔絕的。但是，也會由于一些問題使得鋼筋遭到銹蝕，出現(xiàn)混凝土碳化的現(xiàn)象，如果鋼筋的外部遭到銹蝕的話，致使鋼筋直接暴露在空氣中，進而造成更加嚴重的銹蝕，從而影響及結(jié)構(gòu)質(zhì)量，容易產(chǎn)生裂縫。

（三）荷載因素的影響

在道路橋梁施工過程中，由于荷載因素引起的裂縫，主要有以下幾方面的原因：（1）在道路橋梁設(shè)計時，忽視了實際情況，特別是在橋梁的構(gòu)造強度、穩(wěn)定系數(shù)及承受力等方面，都會與道路橋梁的實際方面存在著很大的差異；（2）在道路橋梁的施工過程中，沒有嚴格按照施工流程來進行操作，致使施工過程中出現(xiàn)程序銜接重復(fù)等問題，在很大程度上降低了道路橋梁的承受能力；（3）對于一些大型的或者是超重的車輛沒有明確的限制，還有一些自然災(zāi)害也會對道路橋梁造成嚴重的損害；（4）工作人員的維修和保護措施沒有做到位，個人經(jīng)驗不足，專業(yè)技能欠缺[1]。

（四）基礎(chǔ)位移或沉降的影響

因為道路橋梁主要是混凝土結(jié)構(gòu)，而混凝土本身就具有一定的特殊性，而且再加上外界自然環(huán)境或者人為因素的影響，混凝土在道路橋梁的施工過程中很容易發(fā)生位移和沉降的問題，從而引起內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，導(dǎo)致道路橋梁內(nèi)部的動態(tài)平衡遭到破壞，最終出現(xiàn)裂縫。

（五）混凝土自縮的影響

由于混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特殊性，混凝土很容易出現(xiàn)自縮的現(xiàn)象，例如，碳化、熱脹冷縮等現(xiàn)象，這些自縮的現(xiàn)象會使得混凝土的體積減小，如果自縮現(xiàn)象持續(xù)一段時間或者是沒有任何規(guī)律可循時，就不能實現(xiàn)自縮現(xiàn)象引起的拉力與混凝土自身的應(yīng)力之間的動態(tài)平衡，從而也會產(chǎn)生橋梁裂縫。

三、加強道路橋梁設(shè)計和施工質(zhì)量的措施

（一）合理設(shè)計荷載在道路橋梁的設(shè)計過程中，要想有效地解決施工過程中產(chǎn)生的裂縫問題，就需要合理地設(shè)計荷載，不斷增強道路橋梁布局的科學(xué)性和合理性。

（二）嚴格控制施工材料的質(zhì)量

施工材料的質(zhì)量也是影響道路橋梁施工的非常重要的一個因素，因此，施工單位需要加強對施工材料的管理，保證不符合規(guī)定的材料不能進入施工現(xiàn)場，從而有效地保障道路橋梁施工的質(zhì)量，要充分做好材料入場前的檢查工作，包括廠家的信譽狀況、材料的外觀評估等，保證不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料堅決不能投入使用。

（三）降低混凝土的溫度

混凝土在剛制成時，自身的溫度會比較高，這時候會與外部的低溫度形成一個溫差應(yīng)力，從而導(dǎo)致混凝土很容易出現(xiàn)裂縫問題。因此，相應(yīng)的施工單位應(yīng)該采取有效的措施來避免這一問題的出現(xiàn)。

（四）加強養(yǎng)護工作

養(yǎng)護工作也是道路橋梁施工中不能忽視的一部分，因此，在道路橋梁的施工完成之后，施工方更應(yīng)該注重對其的養(yǎng)護工作，在養(yǎng)護過程中，及時地發(fā)現(xiàn)問題，并進行修補，以免造成不必要的虧損。

（五）加大資金技術(shù)等的支持力度

眾所周知，資金、技術(shù)、人才的投入為道路橋梁施工提供了支持和保障。但是，目前我國對于此方面的投入還比較少，從而導(dǎo)致道路橋梁的施工工作處于被動地位。因此，為了能夠有效地提高道路橋梁的施工質(zhì)量，必須要提高對其工作的重視程度，最大限度地保證施工質(zhì)量[2]。

四、結(jié)語

道路橋梁在所有設(shè)計期間，問題經(jīng)常出現(xiàn)于橋梁設(shè)計中，要及時采用預(yù)防措施。裂縫影響著橋梁的使用期限，由于會經(jīng)常存問題于混凝土的施工步驟，并且也會產(chǎn)生種類繁多的裂縫。道路橋梁工程施工的過程中，不可避免出現(xiàn)裂縫問題，相關(guān)工作者要做到是減少裂縫問題所帶來的危害。加強力度控制對一些干擾因素，同時還要保障處理措施的有效性，使道路橋梁的整體施工質(zhì)量得以提高。

參考文獻：

[1]方卉.試論道路橋梁施工中的問題及對策[J].建材與裝飾，2015（47）.

[2]張曦.道路橋梁施工問題及優(yōu)化對策[J].科技致富向?qū)В?014（32）.