摘 要：本文是根據(jù)作者在海洋平臺(tái)上的維修經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)海洋石油平臺(tái)管線、閥門、容器泄漏等而采用的帶壓堵漏方法。

關(guān)鍵詞：捻縫擠壓焊接法；引流焊接法；螺母焊接法

1 各種焊接修補(bǔ)方法

在海洋石油平臺(tái)上如果出現(xiàn)管線、閥門、容器泄漏，是非常緊急的情況。特別是有些管線無(wú)法進(jìn)行隔離和旁通，如果停機(jī)進(jìn)行維修會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)關(guān)停，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。例如平臺(tái)儀表風(fēng)主氣路管線泄漏，停止壓縮機(jī)運(yùn)行進(jìn)行堵漏會(huì)造成生產(chǎn)關(guān)停；平臺(tái)主機(jī)的冷卻水管線泄漏，停止主機(jī)運(yùn)行進(jìn)行堵漏會(huì)造成生產(chǎn)關(guān)停等。其次有些常壓容器發(fā)生泄漏，雖然危險(xiǎn)性較小，但是如果排空容器進(jìn)行補(bǔ)漏，會(huì)造成極大的浪費(fèi)。例如海洋石油平臺(tái)淡水資源珍貴，如果淡水罐發(fā)生泄漏，排放淡水進(jìn)行修補(bǔ)不僅浪費(fèi)，還影響平臺(tái)人員的生活；修井機(jī)作業(yè)時(shí)泥漿罐儲(chǔ)存著由拖輪提供的完井液，如果泥漿罐發(fā)生泄漏，排放完井液進(jìn)行修補(bǔ)造成浪費(fèi)、耽誤完井作業(yè)等。因此，為了減少一些不必要的停產(chǎn)，對(duì)于一些焊接性能好、壓力不高、介質(zhì)穩(wěn)定的管線、閥門、容器，在安全的前提下可以避開停機(jī)補(bǔ)漏和排空補(bǔ)漏，采用帶壓焊接補(bǔ)漏的方式。

帶壓焊接堵漏技術(shù)可在管線帶溫帶壓條件下對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備、管線、閥門、法蘭、三通、彎頭等泄漏部位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)堵漏。帶壓焊接堵漏的方式有很多，根據(jù)海洋石油平臺(tái)的特點(diǎn)，主要運(yùn)用以下方法：

1.1 捻縫擠壓焊接法

此方法適用于壓力在1MPa以下低壓管線的小裂紋或砂眼、氣孔的焊接。所謂捻、擠、壓就是使用外力，一般采用尖頭、扁頭鏟子擠壓焊縫將泄漏點(diǎn)面積縮小，創(chuàng)造可以焊接的條件。

以儀表風(fēng)主管線為例，當(dāng)主管線出現(xiàn)小裂紋、砂眼、氣孔等缺陷產(chǎn)生漏氣時(shí)，為了防止氣控系統(tǒng)壓力下降造成二級(jí)關(guān)停和各氣控閥門誤動(dòng)作，先保持壓縮機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)增大供氣量防止壓力下降，然后馬上在泄漏點(diǎn)附近進(jìn)行焊接，用焊縫將泄漏點(diǎn)包圍起來。熄弧后，用手錘、扁鏟迅速將焊縫向泄漏處擠壓，邊焊邊錘擊捻壓。泄漏點(diǎn)附近的焊縫在鐵水冷卻過程中，會(huì)使管線在“熱脹冷縮”的原理下產(chǎn)生收縮，這樣泄漏點(diǎn)就會(huì)“縮小”。再加上使用外力加壓，泄漏點(diǎn)基本被擠壓封堵，滿足焊接條件，然后馬上封焊泄漏點(diǎn)，焊補(bǔ)處稍冷卻后，可根據(jù)需要再進(jìn)行第二、三遍的焊補(bǔ)。如圖：

1.2 引流焊接法

此方法適用于不能使用捻縫擠壓焊接法的部件或場(chǎng)合，如泄漏點(diǎn)周圍金屬因?yàn)楦g而減薄、泄漏壓力大的部件。

以主機(jī)海水冷卻管線為例，當(dāng)管壁出現(xiàn)深度腐蝕點(diǎn)發(fā)生穿孔泄漏，管內(nèi)海水從泄漏點(diǎn)向外噴射，且泄漏點(diǎn)周圍金屬也因?yàn)楦g壁厚減薄，不能采用捻縫擠壓焊接法修補(bǔ)。按照泄漏點(diǎn)垂直方向噴灑壓力較大而水平方向響應(yīng)較小的特點(diǎn)，可在泄漏點(diǎn)處加裝一個(gè)引流裝置。即根據(jù)泄漏處的形狀制作一塊與主管線外徑貼合的帶截流裝置的貼板。引流裝置的形式是在貼板上面加一段引流的管，在上面裝一個(gè)閥門。閥門以閘板閥為最理想，易于更好引壓。注意貼板的覆蓋面積要大于泄漏點(diǎn)周圍的壁厚減薄區(qū)，防止焊接貼板時(shí)焊弧將泄漏點(diǎn)周圍的減薄區(qū)擊穿，擴(kuò)大泄漏面積。引流裝置在貼板上的位置一定要正對(duì)著泄漏處，貼板與泄漏處接觸的一面涂上一圈密封膠，讓泄漏的介質(zhì)從引流管流出，以減少貼板周圍的泄漏。貼板焊接好后，關(guān)閉閥門即可。

1.3 螺母焊接堵漏

對(duì)一些介質(zhì)穩(wěn)定的常壓容器因點(diǎn)腐蝕造成泄漏的部位，可用簡(jiǎn)單的螺母焊接堵漏。即在容器表面漏點(diǎn)處焊上規(guī)格合適的螺母，然后擰上螺栓，最后再將螺栓與螺母之間焊死，達(dá)到堵漏的目的。這種堵漏方法用料、工藝簡(jiǎn)單，是最直接的焊接堵漏方法。

2 帶壓焊接操作規(guī)則

帶壓焊接與正常施焊不同，危險(xiǎn)性和操作難度高，在實(shí)際作業(yè)中應(yīng)遵守下列規(guī)則：

①焊接前首先要弄清楚管線、容器內(nèi)部盛裝的是什么介質(zhì)。如果是充滿或易燃、易爆的油氣的管線和容器，絕不允許進(jìn)行帶壓焊補(bǔ)，焊補(bǔ)前一定要進(jìn)行置換和清洗作業(yè)；

②不論盛裝何種介質(zhì)的高溫高壓容器或管線，在高溫高壓下不宜進(jìn)行焊補(bǔ)。其原因一方面是由于泄漏處焊補(bǔ)不上；另一方面是防止高壓介質(zhì)在焊接處噴射出來傷人；

③對(duì)漏水、汽量大的缺陷進(jìn)行焊補(bǔ)，要做好防止觸電的措施；

④在泄漏部位進(jìn)行焊接時(shí)，嚴(yán)格控制焊接電流及熔深，決不允許出現(xiàn)焊接穿孔現(xiàn)象造成泄漏點(diǎn)擴(kuò)大。

3 結(jié)束語(yǔ)

在海洋石油平臺(tái)上如果出現(xiàn)管線、閥門、容器泄漏，是非常緊急的情況。特別是有些管線無(wú)法進(jìn)行隔離和旁通，如果停機(jī)進(jìn)行維修會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)關(guān)停，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此應(yīng)該重視管線修補(bǔ)技術(shù)，為海洋石油事業(yè)貢獻(xiàn)更高更多的價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]洪福生.引流-焊接技術(shù)在煉油設(shè)備維修中的應(yīng)用[J].石油化工設(shè)備技術(shù).

作者簡(jiǎn)介：

賀海龍（1983- ），男，甘肅人，助理工程師，主要研究方向：焊接工藝與大型吊裝。