張翼翔

摘 要：隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，自動化技術(shù)也逐漸應(yīng)用于油氣儲運的工作中。自動化技術(shù)能夠?qū)τ吞镉蜌獾纳a(chǎn)過程進(jìn)行實時監(jiān)控、采集和存儲數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)等，還能夠?qū)ιa(chǎn)過程中的各項參數(shù)進(jìn)行反饋調(diào)節(jié)，提高生產(chǎn)油氣的質(zhì)量和降低油氣的輸送損失，提高設(shè)備的運行效率等優(yōu)點。自動化技術(shù)在油氣儲運的過程中使用是非常有發(fā)展前景的。

關(guān)鍵詞：自動化技術(shù)；油氣儲運

1 前言

近年來，自動化技術(shù)得到了快速的發(fā)展并應(yīng)用于各個行業(yè)中，包括工業(yè)自動化，電力系統(tǒng)自動化等。其中自動化技術(shù)在油氣儲運工作中的應(yīng)用，也極大的改善了油氣儲運工作的效率、提高了工作質(zhì)量、降低勞動強(qiáng)度，保證了油氣工作的安全性又提高了經(jīng)濟(jì)效益，目前在各個油田中均有使用，是未來油田工作的重要技術(shù)之一。

2 自動化技術(shù)管理系統(tǒng)

自動化管理系統(tǒng)在油田中的應(yīng)用主要有采用自動化形式控制原油分水器、處理產(chǎn)生的污水、控制加熱系統(tǒng)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)生成包括生產(chǎn)成本等報表和工作過程的管理網(wǎng)絡(luò)化。

2.1 決策層系統(tǒng)

決策層系統(tǒng)可以針對自動化控制系統(tǒng)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中重要的數(shù)據(jù)實現(xiàn)分析、管理等操作，管理這可以通過數(shù)據(jù)分析做出的結(jié)果，及時的掌握油氣的生產(chǎn)運行狀況，及時調(diào)整生產(chǎn)策略，為利益最大化做出最好的選擇。

2.2 數(shù)據(jù)層系統(tǒng)

數(shù)據(jù)層系統(tǒng)是自動化系統(tǒng)在所有應(yīng)用過程中的現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時采集，并存儲和分類。該系統(tǒng)能夠根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)自動生成人們所需要的各種報表，并且可以在任何時刻進(jìn)行查詢和顯示，針對數(shù)據(jù)管理的要求自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行按期匯總和分析，如按照月、季度、年等時間間隔均可做到，這些數(shù)據(jù)都為油氣的經(jīng)營提供者最真實和最直接的數(shù)據(jù)。

2.3 監(jiān)控層系統(tǒng)

監(jiān)控層的任務(wù)就較為的重要，他主要對各個應(yīng)用自動化技術(shù)的站點所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行實時的收集，調(diào)控數(shù)據(jù)收集的過程和把數(shù)據(jù)向上層系統(tǒng)輸送。與此同時，它對產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也進(jìn)行顯示、存儲，在站點檢測發(fā)生故障時能夠及時的發(fā)現(xiàn)，并進(jìn)行報警處理，以供人們及時的檢修設(shè)備。

3 自動化技術(shù)的應(yīng)用

自動化技術(shù)主要在首站生產(chǎn)經(jīng)營中的應(yīng)用主要包括分水器、油的輸送過程和對系統(tǒng)故障的及時監(jiān)測和檢修等。

3.1 高效分水器

在首站的一個主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)就是高效分水器，分水器的工作質(zhì)量將直接決定了整個脫水系統(tǒng)的效果。以前所用的脫水設(shè)備會因為液體的流量不穩(wěn)、控制裝置不合適等原因，是分水器的出油含水量一直處于變化的狀態(tài)，經(jīng)常有超壓、油水帶氣等問題的出現(xiàn)。而采用自動化技術(shù)后，針對高校分水器中的油水界面、油氣界面等工作參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，數(shù)據(jù)傳輸?shù)街醒胩幚砥骱髸鶕?jù)實際情況做出調(diào)節(jié)，從而更好的達(dá)到分水氣的目的。自動化技術(shù)的應(yīng)用使得分水器的工作參數(shù)有人工控制轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣涌刂?，分水器的各項指?biāo)都更接近于工作所需要的數(shù)值，相比人工設(shè)置參數(shù)的不確定性，自動化的參數(shù)使脫水的效率得到提高的同時降低了加熱負(fù)荷，保證了脫水系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

3.2 優(yōu)化輸油參數(shù)

在目前原油的輸送多采用管線輸送，在這個過程中摩擦阻力和散熱的存在造成了原油的能量損失，一般來說，散熱損失是最主要的因素。摩擦造成的損失主要是因為油的粘度，而粘度的大小則是由輸送溫度決定的。故而提高加熱站的出站溫度，可以降低油運輸?shù)哪Σ翐p失，然而此舉優(yōu)惠增加散熱損失，故而需要尋找一個能夠平衡二者的最好參數(shù)。采用自動化技術(shù)則可以做到這一點。使用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對輸油管線進(jìn)行監(jiān)控，通過采集的各種數(shù)據(jù)的分析，對輸油的各個參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，在實際的輸油過程中進(jìn)一步的做出修正，讓自動化系統(tǒng)做到控制流量，調(diào)控原油的溫度，做到摩擦損失和散熱損失達(dá)到最小。自動化技術(shù)在管輸監(jiān)控系統(tǒng)中由無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、高速采集模塊等系統(tǒng)組成，對管輸原油做到溫度、壓力和流量的實時監(jiān)測，可以掌握原油輸送過程中的運行參數(shù)，并經(jīng)過人工調(diào)節(jié)等方式優(yōu)化系統(tǒng)，還能做到判斷管線泄漏等故障的位置定位。自動化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的原油輸送。

3.3 調(diào)節(jié)生產(chǎn)電耗

在原油的儲運過程中，各種泵類的設(shè)備的應(yīng)用是非常多的，而這些泵的運行效率的高低則對生產(chǎn)的電耗指標(biāo)產(chǎn)生直接的影響。自動化技術(shù)在大型外輸泵的應(yīng)用的主要工作原理是通過消耗的實際電量和輸出的有用功，將數(shù)據(jù)采集到中央處理器中，經(jīng)過程序算出泵的效率。相關(guān)技術(shù)人員可以通過泵的效率的改變，分析原因，原因主要包括進(jìn)口過濾器產(chǎn)生的摩擦損失，原油的溫度等等，根據(jù)這些原因找出解決措施，提高泵的運行效率，降低生產(chǎn)成本。自動化技術(shù)對原來的由人工控制的大小火轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)控制，增加了安全性。而且在系統(tǒng)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行積累計算，能夠掌握系統(tǒng)的能源效率利用率。通過合理的參數(shù)設(shè)計，提高能源的利用率，降低生產(chǎn)成本。

4 結(jié)束語

自動化技術(shù)在油氣儲運中的應(yīng)用，極大的改善了油氣儲運工作的強(qiáng)度和增加了工作的安全性。自動化技術(shù)主要包括數(shù)據(jù)的收集、分析、整理和存儲，對運行的設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測和管理，有效的發(fā)現(xiàn)故障點。在水氣分離過程中更好分離水氣，保障出油的質(zhì)量。還能夠根據(jù)運行系統(tǒng)的所產(chǎn)生數(shù)據(jù)法反饋調(diào)節(jié)設(shè)備的運行參數(shù)、優(yōu)化參數(shù)，降低油氣的輸送損失，計算運行設(shè)備的能源消耗效率，不斷改進(jìn)。自動化技術(shù)在油氣存儲工作上具有重大的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]王勇輝.自動化技術(shù)在油氣儲運工作上的應(yīng)用[J].硅谷，2018，5（02）：191-192.