吳建芳 上海市浦東新區(qū)第三少年兒童體育學(xué)校

賽艇運(yùn)動是一項(xiàng)以速度耐力、力量耐力為主導(dǎo)的體育項(xiàng)目之一；其對運(yùn)動員周期性速度耐力、力量耐力的要求也相對較高。研究發(fā)現(xiàn)，耐力的訓(xùn)練既需要對運(yùn)動員進(jìn)行持續(xù)、高強(qiáng)度的訓(xùn)練對抗以提高其抗疲勞能力，更需要采取科學(xué)、有效的耐力訓(xùn)練方法，才能真正保持運(yùn)動員在賽艇比賽過程中的競技與對抗能力，最終才能提高比賽成績[1]。本文就青少年賽艇運(yùn)動員耐力訓(xùn)練的有效方法進(jìn)行系統(tǒng)闡述

一、青少年賽艇運(yùn)動員有氧耐力訓(xùn)練方法

(一)連續(xù)性訓(xùn)練方法

科學(xué)的賽艇運(yùn)動員的有氧耐力訓(xùn)練既可以改善賽艇運(yùn)動員體內(nèi)有氧系統(tǒng)功能，還也可以提升其心肺系統(tǒng)機(jī)能水平，進(jìn)而提高肌肉供血、供氧能力。因此，教練員在對青少年賽艇運(yùn)動員進(jìn)行耐力訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)合理采用連續(xù)性訓(xùn)練方法進(jìn)行有氧耐力訓(xùn)練，但在訓(xùn)練過程中則要側(cè)重訓(xùn)練強(qiáng)度和負(fù)荷數(shù)量。首先，訓(xùn)練強(qiáng)度。青少年賽艇運(yùn)動員在進(jìn)行連續(xù)性有氧訓(xùn)練過程中，其訓(xùn)練強(qiáng)度應(yīng)將運(yùn)動員心率保持在150次/min左右，在訓(xùn)練時(shí)也要合理穿插一定量的無氧練習(xí)。即在較短時(shí)間內(nèi)適當(dāng)增加訓(xùn)練強(qiáng)度，使其心率達(dá)到180次/min左右，這對促進(jìn)賽艇運(yùn)動員有氧耐力訓(xùn)練具重要的促進(jìn)作用。這是因?yàn)檫\(yùn)動員在較短時(shí)間內(nèi)加大訓(xùn)練強(qiáng)度后，其機(jī)體最大吸氧量、心輸出量會出現(xiàn)即刻性的增加，這對提高賽艇運(yùn)動員的呼吸能力以及刺激、改善其循環(huán)系統(tǒng)功能具良好的作用，最終完成提高賽艇運(yùn)動員有氧耐力水平的目的。其次，負(fù)荷訓(xùn)練。教練員在進(jìn)行連續(xù)性有氧耐力訓(xùn)練時(shí)，也要考慮到青少年賽艇運(yùn)動員的訓(xùn)練負(fù)荷承受能力，可將負(fù)荷訓(xùn)練數(shù)量控制在20～30min左右。以此來提高運(yùn)動員的供血量、脈搏輸出量，以保障有氧耐力訓(xùn)練的效果。

(二)間歇性訓(xùn)練方法

首先，訓(xùn)練強(qiáng)度。間歇性有氧訓(xùn)練應(yīng)立足于連續(xù)性訓(xùn)練基礎(chǔ)上進(jìn)行的，在間歇性訓(xùn)練過程中應(yīng)保持青少年賽艇運(yùn)動能夠在運(yùn)動后10～30s之間有效增加其心搏量，且保持運(yùn)動員的心率在160～170次/min左右，進(jìn)而才能達(dá)到有氧耐力訓(xùn)練的目的。其次，負(fù)荷數(shù)量。在間歇性有氧耐力訓(xùn)練過程中，一次性的負(fù)荷練習(xí)數(shù)量不要過多，可結(jié)合青少年賽艇運(yùn)動員身體素質(zhì)情況及訓(xùn)練需要來進(jìn)行。過長的持續(xù)性訓(xùn)練往往會導(dǎo)致運(yùn)動員心臟負(fù)荷加大，甚至出現(xiàn)運(yùn)動強(qiáng)度降低的現(xiàn)象。另外，在控制間歇訓(xùn)練時(shí)間時(shí)，可結(jié)合運(yùn)動的心率恢復(fù)情況(恢復(fù)到120～140次/min左右)再進(jìn)行下一次的訓(xùn)練。同時(shí)，在間歇訓(xùn)練結(jié)束后，應(yīng)指導(dǎo)運(yùn)動員進(jìn)行及時(shí)的休息，以提高其組織運(yùn)氧能力[2]。

二、青少年賽艇運(yùn)動員無氧耐力訓(xùn)練方法

研究發(fā)現(xiàn)，運(yùn)動員有氧耐力素質(zhì)越好，其在運(yùn)動中消除乳酸的能力也就截止強(qiáng)，其肌細(xì)胞酸堿平衡也越易維持。因此，在青少年賽艇運(yùn)動員的耐力過程中，教練員也要重視無氧耐力訓(xùn)練。

首先，訓(xùn)練強(qiáng)度。在無氧訓(xùn)練過程中，教練員可以通過各種適合于青少年運(yùn)動的無氧耐力訓(xùn)練方法來進(jìn)行，訓(xùn)練過程中須使運(yùn)動員機(jī)體處于無氧糖酵解狀態(tài)并產(chǎn)生乳酸，其訓(xùn)練強(qiáng)度也要較有氧耐力訓(xùn)練大一些。通常情況下，應(yīng)將訓(xùn)練強(qiáng)度保持在70～80%左右，運(yùn)動員心率保持在160～180次/min左右既可。其次，負(fù)荷數(shù)量。通?？蓪⒂?xùn)練持續(xù)時(shí)間控制在30～120s之間既可以，若采用游泳訓(xùn)練時(shí)，可將游程控制在100～200米之間，若采用跑步訓(xùn)練時(shí)，則可將距離控制在200～500m之間。第三，間歇時(shí)間。在無氧耐力訓(xùn)練過程中，也要合理安排間歇時(shí)間，理是逐漸縮短每次間歇訓(xùn)練時(shí)間，即在保持運(yùn)動員在間歇訓(xùn)練后血乳酸含量達(dá)至較高水平后，將該值作為下一次練習(xí)時(shí)的乳酸最高值，故可將該間歇時(shí)間方式應(yīng)用訓(xùn)練密度較大的無氧耐力訓(xùn)練。另外，一種則是間歇時(shí)間恒定不變，該方式可用于日常無氧耐力訓(xùn)練。第四，重復(fù)練習(xí)的次數(shù)或組數(shù)。無氧耐力訓(xùn)練的次數(shù)不可過多，須結(jié)合青少年賽艇運(yùn)用的身體情況，通常安排3～4次訓(xùn)練。而一組訓(xùn)練的重復(fù)次數(shù)也要結(jié)合運(yùn)動員的訓(xùn)練水平，如訓(xùn)練水平較低的運(yùn)動員其訓(xùn)練組數(shù)可相應(yīng)少一次(如2～4組)，而對訓(xùn)練水平較高的運(yùn)動員則可以適當(dāng)增加一次(如4～6組)；但訓(xùn)練次數(shù)、組數(shù)的確定則要結(jié)合運(yùn)動員在最后一組訓(xùn)練時(shí)的狀態(tài)，不可將負(fù)荷強(qiáng)度下降過大或提升過高，以保障無氧耐力訓(xùn)練的有效性。

三、青少年賽艇運(yùn)動員耐力訓(xùn)練安排

本文結(jié)合青少年身體情況及訓(xùn)練需要，將其耐力訓(xùn)練進(jìn)行了如下安排：

首先，賽艇專項(xiàng)水上訓(xùn)練。該訓(xùn)練主要以技術(shù)訓(xùn)練結(jié)合耐力訓(xùn)練為主。訓(xùn)練時(shí)間：25～35min；心率：120～140次/min；槳頻：16～18槳 /min。

其次，測功儀訓(xùn)練。利用中等強(qiáng)度的測功儀進(jìn)行訓(xùn)練。其中：負(fù)荷2.5kg；訓(xùn)練時(shí)間：2～10min；心率：140～160次 /min；槳頻：22～24槳 /min。

第三，勻速跑。訓(xùn)練強(qiáng)度，以最快速度的10～60%為準(zhǔn)；心率：140～150次/min。

第四，越野跑。距離4～5km(中速跑)；心率：150～160 次 /min。

第五，徒手耐力訓(xùn)練。徒手耐力訓(xùn)練可采用日常訓(xùn)練方法，如游戲模式、球類對抗等。訓(xùn)練時(shí)間40～60min；心率150～160 次 /min。

四、結(jié)語

綜上所述，賽艇運(yùn)動員的耐力訓(xùn)練，必須客觀地結(jié)合青少年賽艇運(yùn)動員的身體素質(zhì)情況來進(jìn)行；同時(shí)，教練員還有機(jī)地將有氧與無氧耐力訓(xùn)練相融合，合理安排相關(guān)的訓(xùn)練計(jì)劃與內(nèi)容，并在保持青少年賽艇運(yùn)動員有氧和無氧耐力發(fā)展平衡的基礎(chǔ)上，著力進(jìn)行賽艇技巧的訓(xùn)練，為獲取最佳比賽成績奠定基礎(chǔ)。