甄哲

提起長征二號丁火箭，可能大多數(shù)人會覺得陌生，但其實它是“悟空”“墨子”“張衡一號”“高景一號”等等“網(wǎng)紅”衛(wèi)星奔向太空旅程的共同座駕。

龍?zhí)ь^

20世紀(jì)90年代初，中國火箭發(fā)射連遭失利，航天事業(yè)形勢十分困難。在這種情況下，長征二號丁背水一戰(zhàn)，1990年立項，1992年8月9日首飛成功，連續(xù)三發(fā)三成，被稱作中國航天的三次“龍?zhí)ь^”。

在提煉成功經(jīng)驗時，長征二號丁團(tuán)隊總結(jié)出了型號研制“六嚴(yán)”航天文化，即：嚴(yán)格執(zhí)行上級的各項規(guī)定，嚴(yán)格按研制程序辦事，嚴(yán)格技術(shù)要求，嚴(yán)格地面試驗，嚴(yán)格落實行政、技術(shù)兩條指揮線的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格全過程質(zhì)量控制。

盡管長征二號丁已是一枚非常成熟的火箭，但每一次發(fā)射，洪剛總設(shè)計師都嚴(yán)陣以待，坐鎮(zhèn)現(xiàn)場，從不缺席。他帶領(lǐng)試驗隊把每一次發(fā)射都看作全新的開始，杜絕懈怠心理，始終保持清醒的頭腦，每一次發(fā)射成功后都以飽滿的激情和干勁投入到下一次發(fā)射任務(wù)中，不斷續(xù)寫長征二號丁火箭的新輝煌。

勇創(chuàng)新

除了傳承航天文化，長征二號丁團(tuán)隊還堅持開展技術(shù)和管理創(chuàng)新。

2018年2月2日，長征二號丁遙十三運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地發(fā)射圓滿成功，這也是“小平臺”的最后一次任務(wù)。小平臺，又叫動力調(diào)諧陀螺平臺，是運載火箭控制系統(tǒng)中的核心單機，可以感受火箭的實時速度、位置、姿態(tài)，很大程度上決定著火箭的入軌精度。

在小平臺之前，中國所有的運載火箭都是采用大平臺。但大平臺體積大，質(zhì)量重的缺點在一定程度上制約了運載火箭有效載荷的增加。為了解決這一問題，上海航天控制技術(shù)研究所的專家們費盡心血，研制出具有我國自己特色的小平臺。1994年7月3日，小平臺發(fā)射成功，使火箭入軌精度提高了一個數(shù)量級。

正如小平臺的啟用和退役，長征二號丁團(tuán)隊也將持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)和管理創(chuàng)新理念早已融入自身的血液里。

走出去

2011年，長二丁開始首次承接整星對外發(fā)射服務(wù)。當(dāng)時長二丁以優(yōu)質(zhì)、可靠的服務(wù)擊敗俄羅斯、日本等國的競爭對手，最終拿下土耳其研制的GK-2衛(wèi)星發(fā)射項目。這個項目開啟了長二丁國際商業(yè)發(fā)射的歷程。如今，長二丁火箭已為十幾個國家提供國際發(fā)射服務(wù)。2018年初，長二丁火箭以“一箭七星”的方式，為3個國家提供了發(fā)射服務(wù)。

打鐵還需自身硬。面對龐大的國際衛(wèi)星發(fā)射市場，長二丁火箭團(tuán)隊對提升自身競爭力有了更清晰的認(rèn)識。正如長二丁火箭總指揮談學(xué)軍所說，一方面要提高火箭發(fā)射的性價比，以更具競爭力的價格參與市場競爭；另一方面，國際用戶通常對發(fā)射是否可以如期履約有著很高的要求，因而要加強過程管控，嚴(yán)格保證時間進(jìn)度。

同時，長二丁火箭也通過技術(shù)改進(jìn)，積極推進(jìn)流程優(yōu)化。長二丁副總設(shè)計師李建強說：“力爭將長二丁火箭打造成國內(nèi)一流的高可靠、高適應(yīng)性、快速發(fā)射的明星火箭。”