戴鄂

2018年5月中旬，國內最大、智能化程度最高的鋼制品庫在寶鋼股份寶山基地建成投用。擁有完全自主知識產權，占地6萬平方米，由寶鋼股份運輸部與寶信軟件科技人員自主集成開發(fā)。

框架車無人駕駛系統(tǒng)、碼頭港機少人化系統(tǒng)，為下一步實現(xiàn)“庫區(qū)-運輸-碼頭”一體化的自動化港區(qū)打下良好基礎。

2018，引領未來

寶鋼股份緊緊圍繞智慧制造與產品經營、技術領先、服務先行、成本削減、城市鋼廠等重點工作任務，持續(xù)深化改革，充分發(fā)揮寶武整合協(xié)同效益，繼續(xù)鞏固公司國內碳鋼板材的領導地位。2018年計劃產鐵4563萬噸、產鋼4737萬噸、銷售商品坯材4568萬噸、營業(yè)總收入2786億元、營業(yè)成本2420億元。

寶鋼股份明確智慧制造主要指標和“全力推進智能制造試點示范任務”等十項重點工作，以“無人化、少人化”為抓手，以點帶面、扎實推進；以提升效率為原則，發(fā)揮示范引領作用，帶動各基地運營優(yōu)化；以貫徹“多基地管控模式”為動力，支撐多基地“一體化”經營；以大數(shù)據(jù)、人工智能等技術與鋼鐵業(yè)務結合試點應用為抓手尋求突破。

按照計劃，寶山基地推廣1580熱軋智慧制造成果，全面啟動冷軋C008智能車間建設任務；啟動智能工廠、智能互聯(lián)變革應用項目，全面提升公司經營管理數(shù)字化、智能化水平。青山基地全面啟動編制2019—2021信息化三年滾動規(guī)劃和智慧制造總體規(guī)劃。東山基地充分發(fā)揮新產線信息化、智能化優(yōu)勢，全線推進智慧制造工作。梅山基地聚焦智慧物流，推進梅山基地全工序智慧物流藍圖規(guī)劃，著力推進13臺無人化行車和鐵區(qū)物流集控項目。

今年除智能鋼制品庫投產外，3月份，寶鋼股份冷軋廠1550產線B跨廠房C213自動包裝機組已完成功能考核。以前，鋼卷包裝是一項體力活，勞動強度高，負荷大，“冬天汗流浹背，夏天揮汗如雨”。不過目前在C213機組現(xiàn)場，這樣的場景已經完全看不到了。改造后的C213機組，除了個別工位因為客戶的需求還保留了一些人工作業(yè)外，基本都實現(xiàn)了在線自動化：自動上卷、自動輔料切配、自動外包、自動橫向、徑向打捆……自動化程度提高，一個班定員從14人降到了7人。

2017，成效凸顯

在過去的2017年，寶鋼股份按照“智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)、IT基礎變革”推進智慧制造，取得顯著成效。

其中，寶山基地1580智能車間達成建設目標，寶山基地冷軋C608/C708機組（車間）再獲“工信部智能制造試點示范”資格，智能裝備改造提升形成競相發(fā)展的良好態(tài)勢。改建后的1580熱軋產線，成為具有國際競爭力的熱軋產線，并形成若干智能工廠核心技術和鋼鐵智能制造實踐方法體系，為我國鋼鐵工業(yè)的轉型升級提供經驗。

2017年5月，由寶鋼股份自主集成關鍵工藝技術的全球首套一鍵式高爐爐前作業(yè)自動化控制系統(tǒng)樣機，完成了相關調試與試運行，進入商業(yè)運行階段。

大型高爐爐前作業(yè)危險性高、作業(yè)環(huán)境差、勞動強度大。寶鋼股份煉鐵廠4座高爐140多名爐前工平均年齡已達47.6歲，清渣現(xiàn)場鐵水溫度達1500余攝氏度，每位爐前工每班平均要人工搬運近1噸的炮泥、15根以上近50斤重的鉆桿、數(shù)根80斤的金棒，在進行開口、堵口、測溫作業(yè)時，還面臨濃度較高的粉塵。一線員工對高爐爐前作業(yè)實施裝備自動化智能化改造需求迫切。

3號高爐管理、技術骨干主動請纓，與寶鋼工程、寶信軟件等技術人員組成聯(lián)合開發(fā)團隊展開了持續(xù)艱苦攻關。寶鋼股份煉鐵廠、寶鋼工程、寶信軟件及相關國內設備制造商，分別以技術、資金、設備制造等參與共同開發(fā)，完成了大型高爐爐前裝備自動化智能化改造與技術開發(fā)，實現(xiàn)了項目“穩(wěn)定、安全、經濟、高效”的目標。

全球首套一鍵式高爐爐前作業(yè)自動化控制系統(tǒng)投運，寶鋼股份推進的智能制造“解放”了爐前工。

2016，執(zhí)行元年

2016年是執(zhí)行元年，寶鋼股份啟動了試點項目87個，致力于熱軋廠1580智能車間建設綜合性試點，打造智慧制造項目群。

2016年9月，1580智能車間改造項目分三個階段，完成后實現(xiàn)能耗到卷、成本到卷、產線綠色運行，板坯庫智能庫管及行車無人化運行，生產過程全程集中可視、關鍵設備狀態(tài)監(jiān)控及預測維修。為此寶鋼股份策劃細分了智能裝備、智能節(jié)能、智能可視、智能模型、智能診斷、智能物流六大類實施模塊。

當時，國內鋼鐵智能制造示范試點已有三家。另一家試點鞍鋼礦業(yè)也在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術領域進行了探索，提出建設“智慧礦山”的發(fā)展戰(zhàn)略。鞍鋼礦業(yè)轉變企業(yè)現(xiàn)有信息化建設及運營模式，在滿足企業(yè)內部信息化應用需求的基礎上，對外提供數(shù)據(jù)應用服務、硬件資源租用、IT運維服務、招投標代理等服務，在為企業(yè)提供新的利潤增長點之際，帶動同行業(yè)及周邊產業(yè)信息化水平的提升。2018年5月鞍鋼數(shù)據(jù)中心投入運營，標志著鞍鋼進入“云時代”。

2015，試點示范

2015年5月8日，國務院公布中國版“工業(yè)4.0”規(guī)劃——《中國制造2025》。隨后，工信部發(fā)布《2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》，寶鋼股份“鋼鐵熱軋智能車間試點示范”項目是鋼鐵制造領域唯一上榜項目。2015年11月3日，在第十七屆中國國際工業(yè)博覽會（上海）上，該項目與其它45個入圍試點項目一起亮相。

從2014年起，寶鋼股份組建虛擬團隊，選擇鋼鐵制造的核心環(huán)節(jié)——熱軋作為智能車間的試點。該項目以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)集成、混合模型與數(shù)據(jù)分析、多目標交互優(yōu)化、智能機器人等為支撐技術，通過無人化板坯庫、全流程質量監(jiān)控、智能點檢、機器人應用，就1580熱軋產線開展智能化車間探索實踐，在工藝控制、物質能源協(xié)同優(yōu)化、勞動效率提升等多個領域，實現(xiàn)管控智能化、預測預警前瞻應變、業(yè)務協(xié)同多目標優(yōu)化等智能化應用，提升產線制造穩(wěn)定性和靈活性，降低制造成本，項目計劃于2017年完成。據(jù)預測，寶鋼股份熱軋智能車間改造完成后，能源利用率、全自動軋鋼率、勞動效率將分別提升5%、6%和10%。