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路基邊坡綠色柔性防護體系與應用研究

2018-09-05 11:55:00龍志偉
智能城市 2018年15期
關鍵詞:柔性邊坡路基

龍志偉

湖南省湘西自治州交通科學技術研究院,湖南湘西 416000

對于公路而言,邊坡是重要組成部分,能夠在一定程度上避免滑塌、碎落和崩塌等現(xiàn)象發(fā)生。為了對坡體坍塌和坡面侵蝕等進行預防確保邊坡的穩(wěn)定性,需采用科學可行的工程措施。對路基邊坡綠色柔性防護體系的應用進行研究,對路基邊坡防護具有重要意義。

1 國內外綠色邊坡防護技術發(fā)展

綠色防護已經(jīng)提出了幾十年,播種的方式也逐漸從單播種植物技術向著混播技術方向發(fā)展,人工播技術、機械噴播技術,到當前使用的草坪卷技術。防護所采用的類型眾多,從土質邊坡防護逐漸向著巖質邊坡防護發(fā)展。在35年前,日本就對巖質邊坡進行深入研究,“噴射巖床綠化工法”屬于一種具有代表性的防護技術,經(jīng)過了多年的發(fā)展后,在道路工程、水庫、巖堆邊坡等領域均得到了廣泛應用。在我國發(fā)展的幾十年,也在不斷的引進國外的先進技術,同時吸取國外經(jīng)驗,進一步提高我國的防護技術水平,不斷從傳統(tǒng)防護觀念向著現(xiàn)代化防護觀念發(fā)展。

2 路基邊坡病害

2.1 邊坡塌方

邊坡塌方屬于一種十分常見的病害,同時也是水毀引發(fā)的普遍現(xiàn)象,邊坡塌方的破壞原因和破壞的規(guī)模不同,主要形式有碎落、剝落、滑塌和崩塌等。

2.2 邊坡沖溝

邊坡沖溝主要是因為急流槽的位置或者對間距設置不夠規(guī)范,影響了邊坡的壓實度,防護形式不夠科學,邊坡的土質不良等現(xiàn)象引起的,通常情況下,發(fā)生在匯水集中或者高填路段。

2.3 急流槽懸空

邊坡急流槽懸空,主要是因為急流槽的尺寸偏小,水量過大而來不及泄水,溝槽內出現(xiàn)泄水不暢現(xiàn)象,引起濺水[1]。若數(shù)量過少,會導致排水不及時,引發(fā)急流槽不實等。

2.4 草皮腐蝕

導致草皮腐蝕的主要原因是因為陡坡種植的草種不合適,水流速度在1.2m/s,邊坡壓實度不足。

2.5 特殊邊坡病害

在特殊路段,邊坡主要指的是超過規(guī)定范圍的深挖或者高填路基,在水文地質方面的條件相對特殊。從總體角度進行分析,特殊路段路基的邊坡,基本是黃土路基或者膨脹土路基剝落等形式的邊坡。

3 路基邊坡柔性防護體系方案對比

3.1 護面墻和漿砌片石護坡

護面墻和漿砌片石護坡是應用比較廣泛的普通形式的防護方式。站在工程結構以及工程量的角度進行分析,該種方式的施工工期相對較長。對于這些高邊坡位置而言,對漿砌片石護坡進行應用,其自身重量如果抬高,就很難確保其自身存在較高穩(wěn)定性。同時還對自然景觀帶來嚴重破壞。站在防護的角度以及綠化角度進行分析,兩種方式均不是十分理想。

3.2 掛網(wǎng)噴漿

采用掛網(wǎng)噴濺技術,主要是用于避免防護邊坡的巖體受到風化的侵蝕,避免小巖塊以及碎石發(fā)生松動之后向下滾落,針對避免危巖落石不是十分理想。對這種方式進行應用,可能會導致公路兩邊的高邊坡位置寸草不生,對自然環(huán)境帶來嚴重危害。

3.3 柔性防護系統(tǒng)

柔性防護系統(tǒng)中,借助繩索方式避免落石。相應試驗人員對柔性防護系統(tǒng)做了大量的室內試驗,促使該系統(tǒng)趨于標準化,更具科學性。該系統(tǒng)能夠最大限度的保留原有的植被和地貌,采用人工綠化的形式,對公路周圍環(huán)境進行美化,具有較高的經(jīng)濟效益和社會效益。

以某公路工程為例,該工程采用的是GPS1主動防護網(wǎng),這種防護方式,比較適合在小塊落石公路上使用,GPS1主動防護網(wǎng)的網(wǎng)型為DO/08/300,支撐繩采用直徑為16mm的鋼絲繩,上下兩根支撐繩。鋼絲繩網(wǎng)與支撐繩通過縫合繩縫合,縫合繩選用8mm的鋼絲繩。

本研究針對湖南某段高速公路邊坡防護工程為例,采用以下方式對邊坡進行防護。

3.3.1 材料選擇

層狀載體主要是使用土工織物、草種、強力PP網(wǎng)等材料制作而成的,在大型生產(chǎn)流水線上進行加工,將規(guī)格控制在2.4m×30m,呈現(xiàn)出筒狀。在外幣,使用纏繞膜進行具體包裝,避免被雨水侵蝕[2]。層狀載體的厚度在3mm以上,最大能夠達到50mm。其重量基本上在200~250g/m2,定型網(wǎng)主要分成下層和上層,其中包含的成分是PP,降解期在5年以上。結合不同地區(qū)實際情況,選擇草混合種子,使用的輔料是營養(yǎng)劑、保水劑等。使用專用草灌混合種子和營養(yǎng)劑等。這樣做有固定位置的作用,遇到水之后會被融化。

3.3.2 施工方法

對路基邊坡實施綠色柔性防護施工,主要方法如下:①層狀載體主要是使用玉米、小麥秸稈等材料,使用機械在工廠進行簡單加工,將這一材料用作前期保水保土,施工完成后,這種材料會發(fā)生降解,從而成為材料。②定型網(wǎng)主要是在整個結構當中起到一定定型作用,方便在施工現(xiàn)場鋪設,形成一種層狀載體。③植物種子,主要是將其放置在專用紙上,然后和整個體系直接鋪設,或者采用直接散播的方式,此后使用防護體系,對其進行鋪蓋。

圖1 綠色柔性防護體系構成圖

3.3.3 栽后養(yǎng)護

通過澆水方式進行養(yǎng)護,種子播撒之后,從萌芽一直到幼苗期間,相關技術人員需對其進行人工澆水養(yǎng)護,確保土壤足夠濕潤。對種子前期進行養(yǎng)護,基本上是45d,對種子進行澆水,需要按照出芽、幼苗期和生長期為依據(jù)進行確定。種子處于出芽期的時候,當鋪設完成時,需對其進行整體并且全方位的澆水,對種子的萌芽起到促進作用,在發(fā)芽過程中,15d濕潤深度需控制在2cm左右。幼苗期間,當種子發(fā)芽之后,需在每天早上對幼芽進行一次噴灌,確保土壤中0~20cm的深度范圍內始終保持在濕潤狀態(tài)下。這樣做有利于出苗和齊苗。這一環(huán)節(jié)的持續(xù)時間需要在14~21d[4]。草皮生長過程中,可以適當減少澆水的次數(shù),也可以結合當?shù)亟邓闆r,適當調整澆水次數(shù)。最好在下午澆水,以免正午陽光過足,導致水分快速蒸發(fā)。一次性澆足、澆透,濕土層序控制在10cm以上,通過這種方式來有效提高莖葉的韌勁,從而對今后的正常發(fā)育奠定基礎。

4 試驗研究

4.1 試驗方案

為了對柔性防護體系進行驗證,對湖南某段高速公路邊坡防護工程作出相應試驗。試驗路段的粒含量為80%的粘沙土,填高高度在3.5~4m之間,該護坡坡度比例為2:3。試驗主要使用三個段落和六種方案,分別對柔性防護體系以及直播方式作出對比,相應的柔性防護體系中,針對承載層,可以使用植物毯和直播方式做出相應對比。相應柔性體系當中,針對承載層可以使用植物毯和草簾的方式進行對比。

4.2 結果

對其進行6d的施工之后,如圖2所示。

圖2 不同方案實施6d 之后出苗結果

方案一,植物草毯方式,采用這種方案,獲得的出苗效果最好,出苗足夠均勻,長勢一致。在坡腳位置使用獲得效果最佳,出苗率在85%以上。方案二,使用草簾進行防護,這種方式的出苗率達到50%,但是缺乏保水性。方案三采用直播的方式,這種方式出苗率接近100%,基本上不存在保水性,成本不高。

5 結語

在公路路基邊坡防護中,綠色柔性防護技術得到廣泛應用,這種防護體系的防護效率較高,施工速度快、見效快、環(huán)保、美觀。具有較高的生態(tài)價值和經(jīng)濟價值。對于柔性防護體系來說,使用不同形式的防護材料,會給出苗率、經(jīng)濟性等帶來一定影響。

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