馮延

隨著時(shí)代的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的日益提升，管制習(xí)慣在空中交通管制中的重要性日發(fā)凸顯，因此，做好在空中交通管制中的管制習(xí)慣是發(fā)展航空事業(yè)的基石。若想提高空中交通管制，需加強(qiáng)在空中交通管制中的管制習(xí)慣以及對(duì)相關(guān)空中交通管制人員的培訓(xùn)與管理，這樣才能促進(jìn)我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展，保障航空飛行的安全。

正所謂：“防范于未然”，一個(gè)良好的管制習(xí)慣是規(guī)范空中交通秩序的重要前提和保障。然而，當(dāng)下現(xiàn)實(shí)生活中，在進(jìn)行空中管制時(shí)依舊有眾多空中交通管制員在實(shí)際操作中存在著許多不良的管制習(xí)慣，這給空中交通運(yùn)輸帶來(lái)了極大的安全隱患。故而，培養(yǎng)提升空中交通管制人員的管制習(xí)慣勢(shì)在必行。

一、管制習(xí)慣在空中交通管制的概況及現(xiàn)狀

隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們的出行方式也日漸豐富，在講究高效快速的前提下，航空運(yùn)輸系統(tǒng)成為大家的首選。浩瀚無(wú)垠的天空，看似沒(méi)有軌跡的飛行，然而事實(shí)并非如此，空中交通管制的出現(xiàn)為飛機(jī)的飛行做出了合理的事項(xiàng)安排，如：航空領(lǐng)域、航空路線、以及飛行情報(bào)管理等事項(xiàng)，此外還通過(guò)通信、導(dǎo)航、監(jiān)控等技術(shù)手段對(duì)飛機(jī)的飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)視，由此確保飛機(jī)的安全飛行。

鑒于一個(gè)良好的管制習(xí)慣是規(guī)范空中交通秩序的重要前提和保障，但當(dāng)下在空中交通管制中仍存在許多問(wèn)題值得我們深思和改進(jìn)。

（一）相關(guān)規(guī)章管理制度不完善，空中交通管制習(xí)慣不規(guī)范

在傳統(tǒng)管制習(xí)慣的影響下，通?？罩薪煌ü苤迫藛T在工作中，對(duì)空中交通管制只簡(jiǎn)單的利用通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及監(jiān)控技術(shù)等手段，對(duì)飛機(jī)飛行活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)以及控制，保障飛機(jī)的安全和有序飛行，卻沒(méi)有注意到相關(guān)的工作細(xì)節(jié)，如：設(shè)備檢查是否及時(shí)且仔細(xì)；設(shè)備故障有人為與非人為之分等問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致在工作中忽視了重要流程環(huán)節(jié)或未能注意到重要細(xì)節(jié)等問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)飛機(jī)的安全性帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，在日常工作中隨著時(shí)間的推遲以及相關(guān)工作人員自身的懈怠，再加上在相應(yīng)的管理制度不完善，從而會(huì)導(dǎo)致一些管理錯(cuò)誤的出現(xiàn)，最后誘發(fā)航空事故。對(duì)此，航空機(jī)構(gòu)需不斷的完善更進(jìn)相應(yīng)的管理制度，培養(yǎng)工作人員養(yǎng)成良好的管制習(xí)慣。

（二）空中交通管制人員管理制度缺失，人員工作隨意性大

制定相應(yīng)的空中交通管制人員管理制度夠更好的展開空中交通管制工作，也是保證航空工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)所在，從而保證飛機(jī)的飛行安全。由于空中交通管制人員理制度的缺失，導(dǎo)致了在很多時(shí)候工作人員的隨意性很大，缺乏一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作性，這些對(duì)飛機(jī)飛行安全保障帶了極大的挑戰(zhàn)和隱患。如：在空中管制工作過(guò)程中不按條例規(guī)定事項(xiàng)進(jìn)行，而引發(fā)一系列后續(xù)問(wèn)題；工作人員基礎(chǔ)知識(shí)掌握薄弱，思想因循守舊，應(yīng)急應(yīng)變能力欠缺；相關(guān)工作人員在空中管制工作時(shí)擅離職守，注意力不集中，未能做到相互合作，相互協(xié)調(diào)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了空中交通管制的質(zhì)量，因此，加強(qiáng)空中交通管制人員管理制度的管理是保障航空安全的關(guān)鍵所在以及根本所在。

（三）工作環(huán)境較差，工作力度較大

空中交通管制是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的體系，涉及面廣，系統(tǒng)繁復(fù)，但要求性又較高，這對(duì)保障飛機(jī)安全飛行的來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。一方面，在確保飛機(jī)安全飛行的工作中，空中交通管制的工作人員要進(jìn)行通訊、監(jiān)視、聯(lián)絡(luò)等多方面的工作準(zhǔn)備，且還要對(duì)飛行領(lǐng)域、飛行路線等進(jìn)行規(guī)劃，這樣一來(lái)很多工作人員都身兼多職，工作壓力大，加之上班時(shí)間的緊促，很多時(shí)候都會(huì)讓工作人員感到力不從心，進(jìn)而在工作中產(chǎn)生厭煩情緒，難免會(huì)忽略一些問(wèn)題，造成相關(guān)事故的發(fā)生。另一方面，在工作中會(huì)遇到突發(fā)事件、惡劣天氣等，多數(shù)情況工作人員還處在室外工作的環(huán)境中，這些都會(huì)給工作人員的正常工作造成一定程度的不便，間接性加大了空中交通管制工作人員的工作任務(wù)量。

二、如何養(yǎng)成良好的空中交通管制習(xí)慣

“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”為確保飛機(jī)飛行的安全，最好空中交通管制是首要目的，就如何養(yǎng)成良好的空中交通管制習(xí)慣，我們可從以下幾方面著手。

（一）加強(qiáng)工作能力培養(yǎng)，注重業(yè)務(wù)知識(shí)累積

有關(guān)空中交通管制良好習(xí)慣培養(yǎng)，不僅是提升空中交通管制工作人員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的必要條件，而且也是將飛行安全隱患防范于未然的必要準(zhǔn)備。一個(gè)良好的空中交通管制習(xí)慣離不開在工作中一點(diǎn)一滴細(xì)節(jié)的積累，這就要求我們的工作人員需投入相應(yīng)的經(jīng)歷和時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)相關(guān)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識(shí)，在具備基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上培養(yǎng)自身良好的空中交通管制習(xí)慣。一方面，空中交通管制人員在日常工作中應(yīng)加強(qiáng)自身專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，只有豐富的學(xué)識(shí)才能解決我們?nèi)粘Ｖ兴龅降母黜?xiàng)麻煩，從而在此基礎(chǔ)上提升自己的工作能力。另一方面，空中交通管制人員在學(xué)習(xí)和積累的過(guò)程中不能僅局限于某一反面，滿足某一單項(xiàng)區(qū)域的知識(shí)積累，應(yīng)將眼界打開，學(xué)會(huì)善于學(xué)習(xí)且樂(lè)意學(xué)習(xí)，如就提升有關(guān)空中交通管制的工作能力時(shí)，工作人員不僅要學(xué)習(xí)大量的地理、氣象、天文等專業(yè)知識(shí)，而且還要掌握計(jì)算機(jī)、、管理等方面的知識(shí)。此外，在思想上相關(guān)工作人員也應(yīng)養(yǎng)成良好的道德素養(yǎng)，時(shí)刻將責(zé)任銘記于心，認(rèn)真對(duì)待工作中的每一個(gè)問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，定期培養(yǎng)空中交通管制人員的行為習(xí)慣與工作素養(yǎng)，習(xí)得過(guò)硬的基礎(chǔ)知識(shí)和養(yǎng)成良好的工作心態(tài)是促進(jìn)每位工作人員進(jìn)步的重要保障。

（二）加強(qiáng)改進(jìn)系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)，提升改善工作環(huán)境舒適度

通?？罩薪煌ü苤乒ぷ魅藛T在工作中壓力較大，受高壓情緒影響會(huì)對(duì)正常的生活以及工作帶來(lái)眾多負(fù)面情緒，進(jìn)而會(huì)降低工作人員在具體操作中的綜合評(píng)析能力，從而會(huì)為飛機(jī)的安全性帶來(lái)隱患，造成飛機(jī)發(fā)生安全事故。因此，需加強(qiáng)改進(jìn)系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)，提升改善工作環(huán)境舒適度。鑒于空中交通管制工作人員的工作任務(wù)重、壓力大，且工作中所接觸的工作工具多為更新?lián)Q代較快，技術(shù)性較強(qiáng)的高科技產(chǎn)品，為方便管制工作人員的日常工作開展，后勤需進(jìn)一步完善空管系統(tǒng)，升級(jí)系統(tǒng)的版本，對(duì)相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)需要符合空管員的使用習(xí)慣，最大限度的符合工作人員的操作習(xí)慣。同時(shí)，工作單位也可為工作人員建設(shè)一些娛樂(lè)性場(chǎng)所，開展豐富多樣的業(yè)余生活，如修建一些羽毛球、籃球場(chǎng)地，供工作人員業(yè)余鍛煉放松；單位定期調(diào)休組織一些團(tuán)體活動(dòng)，鼓勵(lì)工作人員積極參加等，做到勞逸結(jié)合。

（三）重視個(gè)人工作能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)

做好空中交通管制及要求工作人員自身業(yè)務(wù)能力的提升，也要求各個(gè)人員乃至部門之間能和諧共處，對(duì)此，一方面我們要加大對(duì)單個(gè)人員的技能培訓(xùn)，加強(qiáng)各大高等院校、培訓(xùn)基地對(duì)空中監(jiān)管員的培訓(xùn)力度，有針對(duì)性的培養(yǎng)一些技巧，如航線調(diào)整、雷雨天氣、雷達(dá)管制等問(wèn)題，培訓(xùn)模擬空中監(jiān)管員在實(shí)際操作中隨機(jī)應(yīng)變的能力。此外，由于空中監(jiān)管需多個(gè)部門協(xié)調(diào)合作完成，監(jiān)管環(huán)節(jié)眾多，涉及面較廣，因此要加強(qiáng)各個(gè)部門以及人員間的協(xié)調(diào)合作能力，注重培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)之間的配合度和默契度，形成團(tuán)隊(duì)之間互相監(jiān)督，互相幫助的局面，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)合作精神在空中交通安全監(jiān)管中的重要作用。

小結(jié)

當(dāng)前隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，特別是航空事業(yè)的發(fā)展，我們也面臨著眾多的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！鞍踩珕?wèn)題重于泰山”，做好空中交通管制習(xí)慣的培養(yǎng)，是保障我國(guó)空中交通事業(yè)安全且迅速發(fā)展的前提，對(duì)此，培養(yǎng)空中交通管制人員，使其認(rèn)識(shí)到管制習(xí)慣的重要性，督促管制人員自覺(jué)養(yǎng)成良好的管制習(xí)慣。因此，加強(qiáng)我國(guó)空中交通管制習(xí)慣事關(guān)重大，刻不容緩。

（作者單位：新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)分公司）