路寧

摘 要：隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境污染與能源危機(jī)認(rèn)識(shí)的越來(lái)越深刻，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展取得了本質(zhì)性突破，銷量成為全球第一。汽車發(fā)展至今已有一百三十多年歷史，隨著汽車的不斷普及和發(fā)展，由汽車尾氣為首要污染源所引發(fā)的大氣污染越發(fā)嚴(yán)重。進(jìn)入新能源時(shí)代，低排放、甚至零排的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政府的大力支持下飛速發(fā)展，但另一方面相對(duì)落后的售后維修水平無(wú)疑將會(huì)阻礙新能源汽車進(jìn)一步推廣和普及。要想提高維修企業(yè)在新能源背景下的汽車維修與檢測(cè)技術(shù)，必須建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從維修設(shè)備和人員技術(shù)水平兩方面進(jìn)行改革，糾正售后維修市場(chǎng)的亂象。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車維修；檢測(cè)技術(shù)

0前言

新能源汽車已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。這是時(shí)代進(jìn)步和發(fā)展的要求。對(duì)于我國(guó)汽車工業(yè)來(lái)講。這將是一個(gè)大好時(shí)機(jī)，抓住這個(gè)機(jī)遇將使我國(guó)汽車工業(yè)得到長(zhǎng)足進(jìn)步，縮短和其他國(guó)家之間的差距，甚至趕超他們。如今新能源背景下，汽車的維修與檢測(cè)技術(shù)得到了十足的發(fā)展，不過(guò)與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)相比還是有著不小的差距，有待得到進(jìn)一步的提高.對(duì)于一些陳舊落后的洗車維修技術(shù)和檢測(cè)的方法要進(jìn)行適當(dāng)?shù)母母?，筆者將結(jié)合當(dāng)下我國(guó)新能源的趨勢(shì)大背景入手，著重的討論汽車維修與檢測(cè)技術(shù)的改革方向，深入的討論汽修中的創(chuàng)新性，以期可以提出一些具有參考性的見(jiàn)解。

1 新能源背景下的汽車維修與檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀

與傳統(tǒng)汽車維修相比，影響新能源汽車的維修水平的因素主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是維修企業(yè)是否配備大量專用維修設(shè)備；二是維修人員是否具備相應(yīng)的技術(shù)水平，能在維修操作中充分發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備的作用。目前，我國(guó)大多數(shù)汽車維修企業(yè)并沒(méi)有更新相關(guān)的維修與檢測(cè)設(shè)備，仍然用老設(shè)備檢修新車型，無(wú)法檢測(cè)新型汽車的控制系統(tǒng)，更無(wú)法科學(xué)地更換故障部件，進(jìn)行系統(tǒng)匹配。另一方面，由于部分維修人員很少接觸新車型，維修與檢測(cè)技術(shù)水平落后于車輛技術(shù)更新，在不了解新車型的條件下只能憑經(jīng)驗(yàn)做出故障判斷。因此，目前我國(guó)汽車維修與檢測(cè)技術(shù)狀況不容樂(lè)觀。

2 汽車維修與檢測(cè)技術(shù)改革的必要性

2.1 保證汽車的使用壽命

在我國(guó)，很多汽車都是在故障顯露造成一定損失后才尋求維修，沒(méi)有充分發(fā)揮檢測(cè)技術(shù)事前控制的作用。現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用較多的人工檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)汽車零件的磨損規(guī)律以及積累的維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷汽車的受損原因，不能精確掌握汽車遇到故障的根本原因。因此實(shí)際的技術(shù)水平與維修過(guò)程往往差距較大，汽車的檢測(cè)和后期維修也比較難。而汽車維修與檢測(cè)的目的重點(diǎn)在于保證汽車的使用壽命，要避免出現(xiàn)大型的拆卸行為，即在僅卸下個(gè)別零件的條件下，修復(fù)故障部位，恢復(fù)汽車原有技術(shù)性能。因此，必須改革汽車維修與檢測(cè)技術(shù)，提高對(duì)問(wèn)題分析判斷的準(zhǔn)確性，避免二次維修，提高維修的效益。

2.2 汽車維修與檢測(cè)技術(shù)是汽車維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

未來(lái)的汽車發(fā)展趨勢(shì)是電動(dòng)化、零排放。在政府一系列優(yōu)惠政策的大力支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，一線城市新能源汽車的保有量正逐年快速增長(zhǎng)，因此新能源汽車的維修已經(jīng)是維修企業(yè)的重要維修項(xiàng)目[1]。因此，改革汽車維修與檢測(cè)技術(shù)，才能適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，保證汽車維修企業(yè)持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，引入更加先進(jìn)的汽車維修與檢測(cè)技術(shù)，縮短維修時(shí)間，降低維修成本，提高企業(yè)服務(wù)水平。

3 汽車維修與檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用改革

3.1 更新維修與檢測(cè)設(shè)備

相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源背景下的電動(dòng)汽車有其自身系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的特殊性，包括電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等[2]。因此，新能源汽車的維修不能簡(jiǎn)單應(yīng)用原始的維修與檢測(cè)設(shè)備。對(duì)新能源汽車電控系統(tǒng)故障的診斷需采用專用診斷儀；新能源汽車控制驅(qū)動(dòng)總成采用大量電子元件同樣需要的專用檢測(cè)設(shè)備。因此，要及時(shí)更新維修與檢測(cè)設(shè)備。

3.2 引入智能檢測(cè)技術(shù)

新能源汽車的售后維修已成為眾多4S店重要的業(yè)務(wù)，但由于維修技術(shù)水平?jīng)]有跟上汽車制造工藝的發(fā)展，智能檢測(cè)技術(shù)的缺乏導(dǎo)致一些重要的部位，無(wú)法得到適當(dāng)?shù)臋z測(cè)與故障排查。汽車維修與檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)增加相應(yīng)的智能化軟硬設(shè)備，例如電氣控制系統(tǒng)和電子控制軟件等，提高技術(shù)精確性，有效提高維修效率，全面應(yīng)用汽車故障分析、診斷技術(shù)，才能順應(yīng)全面智能化的時(shí)代潮流。

3.3 提高技術(shù)人員水平

與傳統(tǒng)燃油汽車不同，新能源汽車多采用電壓或者電流控制，對(duì)技術(shù)人員培訓(xùn)時(shí)，要加強(qiáng)其安全意識(shí)，在檢修高壓設(shè)備時(shí)需要切斷電源，使用設(shè)備維修時(shí)必須遵守科學(xué)合理的規(guī)章流程[3]。由于新能源汽車具有更高的集成化模塊特點(diǎn)，維修人員在進(jìn)行維修工作時(shí)必須借助專用工具與智能化設(shè)備，因此，必須加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高其應(yīng)用智能化設(shè)備的能力。

4 結(jié)語(yǔ)

在新能源時(shí)代，人們對(duì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度越來(lái)越高，對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)的汽車社會(huì)文明下，汽車設(shè)計(jì)要更多考慮環(huán)境、能源的問(wèn)題。傳統(tǒng)的石油燃料汽車很可能會(huì)被如電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車等新能源汽車取代，汽車技術(shù)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)的同時(shí)，汽車維修領(lǐng)域也需要進(jìn)行合理改革，通過(guò)及時(shí)更新設(shè)備，引入智能檢測(cè)技術(shù)，提高維修人才的專業(yè)設(shè)備操作水平，努力把汽車維修與檢測(cè)技術(shù)提高到新的水平。

參考文獻(xiàn)

[1]王麗.汽車維修與檢測(cè)技術(shù)在維修企業(yè)的應(yīng)用探討[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（2）：32.

[2]劉永蘭.淺析汽車電氣系統(tǒng)幾種常見(jiàn)的故障判斷及維修[J].消費(fèi)電子，2013（20）：18.

[3]熱娜古麗·肉孜.淺談汽車維修與診斷技術(shù)的更新[J].大科技，2016，（32）：316.

（作者單位：菏澤市定陶區(qū)交通運(yùn)輸局）