趙俊喜

摘 要：高速公路的建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，尤其是在高寒區(qū)域進行高速公路建設(shè)時除了需要考慮高速公路建設(shè)沿線復(fù)雜的自然、地質(zhì)環(huán)境外，還需要對高速公路建設(shè)中水土流失問題予以充分的考慮。高寒地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱一旦遭到破壞將需要極長的時間才能予以修復(fù)，嚴(yán)重的甚至在高速公路沿線造成較為嚴(yán)重的生態(tài)災(zāi)難。做好高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路建設(shè)需要在綜合考慮高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路沿線自然環(huán)境和施工要求的基礎(chǔ)上通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撗芯亢驮敿?xì)的實踐，采用科學(xué)的方式來指導(dǎo)高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路建設(shè)，避免出現(xiàn)嚴(yán)重的水土流失問題。

關(guān)鍵詞：高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路；水土流失；水土保持

中圖分類號：S157 文獻標(biāo)志碼：A

0 前言

高速公路的建設(shè)是經(jīng)濟快速發(fā)展的有力保障。在過去相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，由于忽視高速公路水土流失問題從而產(chǎn)生了較為嚴(yán)重的生態(tài)破壞。高速公路建設(shè)中的水土流失問題已經(jīng)引起了各界的廣泛關(guān)注，尤其是在高寒生態(tài)脆弱區(qū)進行高速公路建設(shè)時，高寒地區(qū)復(fù)雜的生態(tài)環(huán)境以及脆弱的生態(tài)結(jié)構(gòu)意味著高寒地區(qū)的生態(tài)脆弱性，其一旦因外界因素遭到破壞將需要極長的時間來進行修復(fù)與恢復(fù)。因此在高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路建設(shè)時需要積極采取各項科學(xué)、合理的措施來避免水土流失，做好生態(tài)環(huán)境的防護。

1 某高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路建設(shè)項目

某高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路建設(shè)項目位于新疆天山區(qū)域，工程建設(shè)項目全長約56km，建設(shè)項目周邊環(huán)境復(fù)雜且生態(tài)較為脆弱，在高速公路的建設(shè)施工中需要進行路基、隧道、橋涵、取土以及棄土等的多項施工作業(yè)。這個工程所經(jīng)地質(zhì)帶結(jié)構(gòu)復(fù)雜、沿線需要跨越3種不同的地形地貌單元，全段所面臨的溫度區(qū)間為-36℃～40℃，溫度跨越較大，區(qū)段年降水量在0.2m～0.3m，年蒸發(fā)量為1.2m～1.9m，年最高降水量可達500mm，工程項目會經(jīng)過凍土區(qū)域，最大凍土深度為1.7m。工程沿線跨越海拔2100m～2900m的植被帶，生態(tài)環(huán)境脆弱且復(fù)雜對高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路建設(shè)中的水土保護提出了較大的難度。

2 高寒生態(tài)脆弱區(qū)的高速公路建設(shè)中表土資源的保護

2.1 高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路建設(shè)中對表土資源所造成的危害

高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路的建設(shè)需要進行大量的土方施工，將會對高速永公路沿線周邊的表土資源造成較大的破壞，表土是在高寒生態(tài)脆弱區(qū)域中經(jīng)過長期積累所形成的表土資源，其內(nèi)含有豐富的物質(zhì)能夠為高寒植被的生長提供良好的基礎(chǔ)，高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路建設(shè)中對于表土資源的破壞將會對后期植被的恢復(fù)與周邊環(huán)境的生態(tài)平衡產(chǎn)生極為不利的影響。

2.2 做好高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路建設(shè)施工中的表土資源的剝離與存放

高寒生態(tài)脆弱區(qū)的表土需要采取較為合理的技術(shù)來進行表土資源的剝離。在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路開工之前需要對公路項目沿線進行詳細(xì)的地質(zhì)、地形勘測用以合理地規(guī)劃表土作業(yè)流程，確保高速公路工程項目施工中表土剝離能夠在確保肥力的同時最大限度地控制表土性狀改變的量。保持表土土壤團粒結(jié)構(gòu)，避免表土在堆放期間產(chǎn)生水土流失。在對高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中表土的剝離一般采用推土機、鏟車等工程機械進行施工，表土剝離的厚度在30cm±10cm的區(qū)間范圍內(nèi)，合理的規(guī)劃表土堆放點并將表土堆放的高度控制在500cm范圍內(nèi)，為避免堆放表土出現(xiàn)水土流失與土壤風(fēng)化，應(yīng)盡量壓實堆放的表土并在其上覆蓋防雨篷布，對于剝離的表土需要記性合理的堆放、防護，避免出現(xiàn)壓埋和浪費。二次清表時應(yīng)結(jié)合高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路沿線植被資源分布的特點盡量將地表植被一起保留在原地，減少對地表土的擾動。在橋梁或是立交區(qū)、服務(wù)區(qū)的建設(shè)中應(yīng)當(dāng)盡量減少施工作業(yè)面積。高速公路建設(shè)施工中涉及大量的臨時用地用以取土、棄土，在對臨時用地進行水土保持恢復(fù)時首先對相關(guān)區(qū)域進行平整作業(yè)，將地面的高差控制在10cm的范圍內(nèi)，而后進行表土回填作業(yè)，表土回填的厚度約為40cm，應(yīng)同時考慮表土的沉降量，形成的地表坡度控制在20°以內(nèi)，保證降水能夠均勻分布不產(chǎn)生淤積，能夠快速排水避免形成水土流失。此外，在完成了高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路的建設(shè)施工后需要利用表土進行景觀綠化建設(shè)，將堆放在堆放場的表土運送至需要綠化的地點，而后對表土進行雜質(zhì)清除和無害處理，邊坡綠化需要使用70%±10%的表土并摻一定量的肥料進行充分的攪拌后形成鋪設(shè)表土。而后在鋪設(shè)完成的邊坡表土上播撒喬木、灌木的種子用以形成植被，做好水土保持。

3 高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中的水土流失防治技術(shù)

高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中的水土保持需要注意做好道路路基的崩塌、滑落、碎落以及坡面泥石流的防護等。高速公路施工中需要做好以下防護：（1）崩塌防治。在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中需要注意做好崩塌的防治。通過在坡積物與基巖接觸位置設(shè)置0.4m×0.4m攔截溝用以防護地表水。由于崩塌的破面高陡，在對高陡坡進行砌漿防護時采用的是在擋墻頂面10m范圍內(nèi)的坡面使用M10漿砌片石骨架與支撐滲溝防護相結(jié)合的形式。施工前清除坡面上的危巖與不穩(wěn)定體，減少崩塌的發(fā)生。在擋墻10m以上的部分則主要采用的是SNS柔性主動防護形式，對于高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路周邊已經(jīng)遭到植被破壞的土質(zhì)邊坡加裝土木網(wǎng)墊用以增加水土的穩(wěn)固度，避免雨雪水沖刷坡面而產(chǎn)生較為嚴(yán)重的水土流失，較好的水土穩(wěn)固能夠為植被的營造提供良好的基礎(chǔ)條件。邊坡坡體內(nèi)使用PVC-U型管構(gòu)建排水溝，增強邊坡的排水能力。在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工的過程中需要定期對高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路沿線的地表位移進行觀測，如邊坡出現(xiàn)較大的形變或是產(chǎn)生深層滑塌與失穩(wěn)征兆時需要及時地進行加固，避免水土流失。泥石流是高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中容易出現(xiàn)的另一種災(zāi)害，泥石流的出現(xiàn)將導(dǎo)致極為嚴(yán)重的水土流失問題，在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中需要采取合理的防治措施來避免此類故障的產(chǎn)生。通過在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路項目沿線選線中避開泥石流多發(fā)帶，同時采用土建工程、生物工程與預(yù)報警三種方式予以預(yù)防。土建工程預(yù)防通過在泥石流形成區(qū)上游和支溝的溝道上修建谷坊壩群來阻攔泥沙、石塊等的雜物，用以降低泥石流發(fā)生的機率。在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路的路基外修筑排導(dǎo)槽或是導(dǎo)流堤用以將所產(chǎn)生的泥石流排泄到指定的地點在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中的水土保持還應(yīng)當(dāng)積極堅持以植被修復(fù)為方向，結(jié)合高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路沿線的環(huán)境狀況合理的安排植被修復(fù)計劃，所選用的修復(fù)植被應(yīng)當(dāng)及當(dāng)?shù)匚锓N為主，植被修復(fù)最好與高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路的修筑同期執(zhí)行。通過植被修復(fù)與工程防護舉措相結(jié)合的方式實現(xiàn)兩者之間的優(yōu)勢互補，提高高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路修建施工中水土保持的效果。

結(jié)語

高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路建設(shè)時對于周邊土體的破壞較大，由于高寒生態(tài)脆弱區(qū)植被脆弱、恢復(fù)較慢一旦植被遭到破壞需要較長的恢復(fù)，在這期間極易造成嚴(yán)重的水土流失問題。因此，在高寒生態(tài)脆弱區(qū)高速公路施工中應(yīng)當(dāng)采取積極的措施做好水土流失的防治，做好生態(tài)環(huán)境的保護。

參考文獻

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