張敏

摘 要：高速公路伴隨著社會(huì)的發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī)，為我國(guó)公共交通做出了重要的貢獻(xiàn)。高速公路施工具有工程量大、涉及眾多方面等特點(diǎn)，并且計(jì)量工作在高速公路中的應(yīng)用既重要，也是一個(gè)是難點(diǎn)。在此，本文對(duì)計(jì)量工作在我國(guó)高速公路中的應(yīng)用進(jìn)行分析，并針對(duì)該問(wèn)題提出科學(xué)有效的對(duì)策，為做好高速公路中的計(jì)量工作提供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路；計(jì)量工作；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

1 高速公路計(jì)量工作中存在的問(wèn)題分析

高速公路的計(jì)量工作是一門復(fù)雜且浩大的工作項(xiàng)目，就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)在高速公路的計(jì)量工作中還存在著不少的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)研究調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)其問(wèn)題主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

1.1 工程計(jì)量的規(guī)定不明確

我國(guó)關(guān)于高速公路的計(jì)量工作在交通部的《技術(shù)規(guī)范》中有一定的條款規(guī)定，但是其規(guī)定的界限比較模糊，還存在著很多不準(zhǔn)確的地方。例如對(duì)于高速公路的路面基層，我們一般都是以平方米為單位對(duì)不同的厚度進(jìn)行計(jì)量的。但是當(dāng)高速公路的路面基層的厚度超過(guò)30cm時(shí)，我們并沒(méi)有明確地規(guī)定其計(jì)量的標(biāo)準(zhǔn)到底是頂面還是地面，在實(shí)際的計(jì)量工作中我們很有可能忽略這些問(wèn)題。例如在某高速公路支線工程中，我們進(jìn)行路面基層的厚度計(jì)量時(shí)就是以頂面為標(biāo)準(zhǔn)的，該工程并沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行明確的規(guī)定和說(shuō)明，而這些不明確的規(guī)定往往很容易引發(fā)承包者與業(yè)主之間的糾紛。除此之外，這些計(jì)量規(guī)定上的不明確還有可能使得工程在竣工的結(jié)算中被計(jì)量機(jī)構(gòu)核減相關(guān)的費(fèi)用。

1.2 忽視工程計(jì)量的重要性

高速公路工程建設(shè)的一個(gè)重要基礎(chǔ)在于計(jì)量，它與工程投資的收益直接關(guān)聯(lián)。計(jì)量工作作為高速公路建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，在相關(guān)會(huì)議中明確提到，并寫入到相關(guān)文件中，但在高速公路工程建設(shè)過(guò)程中，業(yè)主、施工單位與監(jiān)理單位統(tǒng)統(tǒng)將關(guān)注點(diǎn)放在工程的進(jìn)度與利潤(rùn)，工程計(jì)量工作未受到足夠的重視。更嚴(yán)重的是，現(xiàn)在某些施工單位的計(jì)量人員并不具備工程計(jì)量專業(yè)知識(shí)與能力，進(jìn)一步降低了高速公路建設(shè)工程計(jì)量的準(zhǔn)確性。

1.3 對(duì)工程計(jì)量的工作內(nèi)容和性質(zhì)缺乏了解

由于施工企業(yè)往往都沒(méi)有認(rèn)識(shí)到高速公路計(jì)量工作的重要性，因此，很多的企業(yè)往往都不能準(zhǔn)確地對(duì)計(jì)量工作進(jìn)行定位。在一些施工企業(yè)中，他們對(duì)高速公路計(jì)量工作的主要內(nèi)容和基本性質(zhì)都不甚了解，很容易將計(jì)量工作與施工計(jì)劃安排混為一談，這對(duì)于高速公路計(jì)量工作的進(jìn)行是十分不利的。

1.4 工程設(shè)計(jì)圖紙不能滿足工程計(jì)量工作的需要

對(duì)高速公路工程建設(shè)而言，在設(shè)計(jì)圖紙階段一般會(huì)對(duì)工程量進(jìn)行前期安排。但在實(shí)際工程計(jì)量過(guò)程中，測(cè)量值與設(shè)計(jì)值之間往往會(huì)存在一定的差值。以某高速公路的支線工程建設(shè)為例，雖然在設(shè)計(jì)階段對(duì)工程量進(jìn)行了安排，但在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，實(shí)際的工程數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了計(jì)劃所需的工程量；另一方面，對(duì)計(jì)量工程與非計(jì)量工程，設(shè)計(jì)圖紙中并未進(jìn)行區(qū)分和說(shuō)明。這些不達(dá)標(biāo)的設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)重影響了施工過(guò)程中工程計(jì)量工作的開展，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)鹎鍐雾?xiàng)目的數(shù)量錯(cuò)誤。

1.5 計(jì)量規(guī)則實(shí)施過(guò)程不嚴(yán)

以實(shí)際情況為根據(jù)進(jìn)行計(jì)量是高速公路計(jì)量工作的基本原則之一。但是由于高速公路具有路線長(zhǎng)、施工地復(fù)雜、計(jì)量項(xiàng)目繁多和計(jì)量次數(shù)多等特點(diǎn)，因此其有效的計(jì)量工作對(duì)資金、時(shí)間以及工作人員的專業(yè)要求都是十分嚴(yán)格的。但是就目前看來(lái)，我國(guó)高速公路的計(jì)量由于缺少專業(yè)的專業(yè)人才，因此其計(jì)量大多是采取分段計(jì)量以及總量控制的方法，在該計(jì)量工作中，我們很容易忽略中期計(jì)量工作的內(nèi)容，僅僅按照合同中的數(shù)量清單進(jìn)行總的支付是不科學(xué)的。

2 改善高速公路中計(jì)量工作的有效措施

高速公路工程建設(shè)的計(jì)量工作是高速公路施工順利進(jìn)行的保證。但是就目前看來(lái)，我國(guó)高速公路工程中計(jì)量工作中的現(xiàn)狀并不樂(lè)觀，為了更好地改善我國(guó)高速公路計(jì)量工作的現(xiàn)狀，本文提出了以下幾條建議：

2.1 突出工程計(jì)量工作的重要性

在高速公路工程建設(shè)過(guò)程中，工程計(jì)量與整個(gè)工程的建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益直接關(guān)聯(lián)，受到了業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位的高度重視。對(duì)施工單位而言，其計(jì)量部門應(yīng)具備應(yīng)有的行業(yè)資質(zhì)，計(jì)量從業(yè)人員應(yīng)具備足夠的專業(yè)素質(zhì)，保證工程計(jì)量工作開展的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性；對(duì)監(jiān)理單位而言，應(yīng)切實(shí)履行對(duì)工程計(jì)量工作的監(jiān)理責(zé)任，合理協(xié)調(diào)業(yè)主、施工單位主體間的利益分配關(guān)系，在確保工程計(jì)量工作嚴(yán)格按照項(xiàng)目合同執(zhí)行的同時(shí)，兼顧施工單位的合理收益。

2.2 強(qiáng)化對(duì)工程計(jì)量工作內(nèi)容與性質(zhì)的認(rèn)識(shí)工作

充分認(rèn)識(shí)到高速公路計(jì)量工作的內(nèi)容與性質(zhì)是保證高速公路計(jì)量工作效果的基礎(chǔ)。因此施工企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)計(jì)量人員對(duì)計(jì)量工作內(nèi)容的認(rèn)識(shí)和了解。首先企業(yè)可定期對(duì)計(jì)量工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其能盡快地學(xué)習(xí)先進(jìn)的計(jì)量理念和方法。其次，企業(yè)應(yīng)該注意專業(yè)計(jì)量人員的招聘，加強(qiáng)計(jì)量部門新鮮血液的注入。

2.3 健全工程計(jì)量體系，加強(qiáng)信息化建設(shè)

企業(yè)內(nèi)關(guān)于高速公路計(jì)量工作的體系與程序的不完整是影響高速公路工程計(jì)量工作效果的重要因素之一。因此企業(yè)必須使計(jì)量工作體系的完善。首先，企業(yè)應(yīng)該吸取好的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合自身的實(shí)際情況，盡可能地完善其計(jì)量工作的體系。其次，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，企業(yè)還應(yīng)該充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)的作用，加強(qiáng)計(jì)量軟件的開發(fā)和引進(jìn)，通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)工程進(jìn)行計(jì)量，能有效地保證計(jì)量工作的準(zhǔn)確性、完整性以及真實(shí)性。

2.4 采取合理的計(jì)量手段

高速公路計(jì)量工作的方法有很多，但是在其工作的具體實(shí)施中，其方法的選擇并不是隨意的，我們必須充分考慮到高速公路工程的實(shí)際情況。因此，為了避免計(jì)量工作出現(xiàn)方法上的錯(cuò)誤，首先，我們?cè)诠こ淌┕ひ郧熬蛻?yīng)該對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，確定計(jì)量的方法與計(jì)劃，并且其計(jì)劃必須得到施工部門與監(jiān)理部門的一致認(rèn)可。其次，我們還應(yīng)該選取專業(yè)的計(jì)量工作隊(duì)伍，保證高速公路計(jì)量工作的有效性。

2.5 重視內(nèi)業(yè)資料管理

內(nèi)業(yè)資料是證明計(jì)量方式和計(jì)量?jī)?nèi)容的重要依據(jù)。足夠地重視內(nèi)業(yè)資料管理才能更好地做好計(jì)量工作，做好計(jì)量工作應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：首先，建立健全工程計(jì)量臺(tái)賬。利用計(jì)算機(jī)計(jì)量辦公軟件建立數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)記錄計(jì)量臺(tái)賬，可方便地對(duì)計(jì)量進(jìn)行管理，有效地防止漏記、重計(jì)。同時(shí)，通過(guò)建立計(jì)量臺(tái)賬可以更加清晰地反映某些部門計(jì)量或者按比例計(jì)量工程的進(jìn)度；其次，分類管理清單。在項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，需進(jìn)行清單核算，發(fā)現(xiàn)施工圖紙遺漏的現(xiàn)象，應(yīng)向業(yè)主上報(bào)增補(bǔ)清單，并且對(duì)項(xiàng)目的工程量自然增減數(shù)額進(jìn)行分析；最后，合理分工和安排施工工序。在施工開始之前，為了方便計(jì)量工作和質(zhì)量評(píng)定，科學(xué)合理地對(duì)管理部門、施工單位以及監(jiān)理等職能部進(jìn)行劃分和安排施工工序，是計(jì)量工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，計(jì)量工作在高速公路中的應(yīng)用既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。對(duì)高速公路工程建設(shè)而言，工程計(jì)量是一項(xiàng)必不可少的工作，它一方面可以約束承包商執(zhí)行項(xiàng)目合同條款，另一方面可以有效控制工程投資。盡管在我國(guó)開展工程計(jì)量工作過(guò)程中，還存在著這樣那樣的問(wèn)題，但要清醒地認(rèn)識(shí)到這是事物發(fā)展的客觀規(guī)律，在監(jiān)管部門、施工單位、監(jiān)理單位等多部門的不斷努力下，我國(guó)的高速公路建設(shè)工程計(jì)量工作會(huì)不斷步入正軌。

參考文獻(xiàn)

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