程曉娟

【摘 要】 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸狀況急需改觀，公路作為主要運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸渠道，其發(fā)展逐漸被國(guó)家所重視。在公路建設(shè)中，公路質(zhì)量直接影響著使用壽命，而路面施工直接關(guān)系著公路質(zhì)量。但受諸多因素的影響，我國(guó)公路施工的質(zhì)量還存在較大問(wèn)題。本文在對(duì)公路路面施工質(zhì)量影響因素作出分析和論述的基礎(chǔ)上，就公路路面施工質(zhì)量提升策略進(jìn)行了研究。

【關(guān)鍵詞】 公路路面；施工質(zhì)量；影響因素；控制措施

【Abstract】 With the rapid development of the national economy， the status of domestic transportation needs to be changed urgently. Highways， as the main transportation channels， are gradually being taken seriously by the state. In the highway construction， the road quality directly affects the service life， and the road construction directly affects the road quality. However， due to many factors， there are still some major problems in the quality of highway construction in China. Based on the analysis and discussion of the influencing factors of highway road construction quality， the paper studies the road pavement construction quality improvement strategy.

【Key words】 Road surface；Construction quality；Influencing factors；Control measures

隨著社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐漸增多。但人們生活質(zhì)量的提高導(dǎo)致家用轎車(chē)的數(shù)量也在急劇增加。因此對(duì)城市公路設(shè)計(jì)以及路面施工質(zhì)量提出了更高的要求?？v觀我國(guó)公路路面施工質(zhì)量現(xiàn)狀，其緣于人員、材料、設(shè)備以及工藝等多重因素的影響，與現(xiàn)實(shí)需求目標(biāo)還存在較大差距。

1. 公路路面施工質(zhì)量影響因素

（1）自然氣候。

在公路工程的施工階段，很多因素都會(huì)影響其施工質(zhì)量，而外界的環(huán)境因素和天氣條件則會(huì)影響到公路工程的施工進(jìn)度和材料性能，所以，在項(xiàng)目施工的準(zhǔn)備階段，我們就應(yīng)詳細(xì)的分析和研究項(xiàng)目施工的地域環(huán)境，制定出有針對(duì)性的預(yù)防對(duì)策，從而盡可能的降低外界因素對(duì)施工的影響。舉例來(lái)說(shuō)，在準(zhǔn)備階段應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件制定出預(yù)防措施，從而降低雨雪和風(fēng)沙天氣的影響。而在施工的過(guò)程中也要實(shí)時(shí)掌握天氣情況，根據(jù)天氣的變化情況及時(shí)的調(diào)整施工規(guī)劃，這樣才能保證各項(xiàng)施工活動(dòng)的有序進(jìn)行。

（2）施工材料。

施工材料的性能好壞對(duì)于公路路面的施工質(zhì)量是有著重要的影響的，所以，在實(shí)際的施工過(guò)程中施工單位必須嚴(yán)格管理和控制施工原材料的質(zhì)量，施工單位還應(yīng)實(shí)行完善的原材料的存放制度，保證材料的各項(xiàng)性能參數(shù)都符合相應(yīng)要求，從而保證路面的整體建設(shè)質(zhì)量。舉例來(lái)說(shuō)，如果路面是瀝青材料的，那么除了要具備供應(yīng)商所提供的檢測(cè)報(bào)告，施工單位還應(yīng)對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，確定其質(zhì)量過(guò)關(guān)后才能投入使用。應(yīng)分開(kāi)存放不同種類(lèi)和規(guī)格的原材料，理清項(xiàng)目的施工工藝，液體瀝青應(yīng)在加熱后才能使用，同時(shí)應(yīng)對(duì)其充分?jǐn)嚢琛?/p>

（3）施工機(jī)械設(shè)備。

在我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平不斷進(jìn)步的大背景下，在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中也開(kāi)始更多的使用更加先進(jìn)的機(jī)械化設(shè)備，而如果沒(méi)有嚴(yán)格的管理和控制這些設(shè)備，那么就會(huì)影響工程項(xiàng)目的順利施工。所以，施工單位就應(yīng)更加科學(xué)的管理和控制施工中的機(jī)械設(shè)備，從而保證公路路面的建設(shè)質(zhì)量。舉例來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)之前，我們應(yīng)先檢查攤鋪設(shè)備的使用性能，只有確定其性能完好才能開(kāi)始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工企業(yè)應(yīng)全面的掌握可能會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生影響的各類(lèi)因素，定期的檢查設(shè)備是否存在故障，從而保證施工進(jìn)度的按時(shí)完成。對(duì)設(shè)備的操作人員還應(yīng)定期的進(jìn)行培訓(xùn)，確保其是具備上崗資格證的，施工人員在施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，施工單位還應(yīng)重點(diǎn)做好對(duì)操作人員的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)工作，既為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理工作帶來(lái)了方便，也保證了各項(xiàng)施工活動(dòng)的順利完成。[2]

（4）施工技術(shù)管理施工人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力。

對(duì)于路面的施工質(zhì)量是有著最直接的影響的，所以現(xiàn)階段公路項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中面臨的最重要問(wèn)題就是提升工程的施工技術(shù)水平，在施工的準(zhǔn)備階段，施工單位就應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的自身特點(diǎn)和實(shí)際情況來(lái)做好相應(yīng)的技術(shù)管理工作，制定具有很強(qiáng)針對(duì)性的施工技術(shù)方案，從而為提高公路路面的建設(shè)質(zhì)量打下牢固的基礎(chǔ)。而做好施工技術(shù)的管理工作也是保證路面施工質(zhì)量的重要措施，舉例來(lái)說(shuō)，進(jìn)行接縫的壓實(shí)作業(yè)或是瀝青路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，如果能夠有效的管理施工技術(shù)，那么就能夠大大的提升路面的平整性和穩(wěn)定性。所以，要想進(jìn)一步的提升公路路面的建設(shè)質(zhì)量，還必須積極的引入更加先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)手段。

2. 加強(qiáng)路面施工質(zhì)量影響因素控制措施

在施工過(guò)程中，面對(duì)多變的施工情況，及時(shí)作出合理的反應(yīng)，并解決問(wèn)題，減少由于各種原因造成的損失，達(dá)到提升公路路面施工質(zhì)量。

（1）特殊環(huán)境下施工要做好措施。

對(duì)于像夜間或夏、冬季等特殊施工環(huán)境下施工，要及時(shí)做好照明、降溫等措施，保證施工質(zhì)量。在夜間施工時(shí)，要進(jìn)行施工照明，為施工工人提供一個(gè)光亮的施工環(huán)境和適當(dāng)?shù)囊归g食品，保障施工工人正常情況施工。冬夏季施工，搭建相應(yīng)的施工棚，注意防暑和御寒，施工路面要進(jìn)行灑水降溫或保溫措施，在降水頻繁地區(qū)時(shí)刻注意觀測(cè)天氣情況，做好防洪排水措施。另外，對(duì)于施工工人要加強(qiáng)安全教育，保護(hù)自身生命財(cái)產(chǎn)，在高危施工現(xiàn)場(chǎng)，比如，土方坡要進(jìn)行施工防護(hù)，防止塌方。

（2）強(qiáng)化信息管理。

公路路面施工要以施工前報(bào)送的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)，嚴(yán)格分析，結(jié)合實(shí)際情況，避免出現(xiàn)與實(shí)際不符的數(shù)據(jù)。施工開(kāi)始后，及時(shí)收集施工數(shù)據(jù)，對(duì)反饋的路面施工信息進(jìn)行核實(shí)，并作出科學(xué)的應(yīng)急措施； 在施工過(guò)程中，跟蹤記錄，保證數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性； 施工完成后，定期進(jìn)行路面現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，對(duì)施工作出一個(gè)合理的評(píng)價(jià)，為后期維護(hù)提供一定的數(shù)據(jù)參考。

（3）夯實(shí)基礎(chǔ)為路面施工奠定基礎(chǔ)。

路基是道路的基礎(chǔ)，肩負(fù)著整個(gè)道路的穩(wěn)定和承載力。路基施工質(zhì)量好壞直接影響路面施工和路面的質(zhì)量，路基是路面的基礎(chǔ)，路基夯實(shí)不足，產(chǎn)生塌陷或沉降，路面將反應(yīng)相應(yīng)的影響和破壞，所以公路

路面施工質(zhì)量因素的控制和管理，首先必須對(duì)路基加強(qiáng)質(zhì)量管理，保證路基的質(zhì)量，為路面施工打好基礎(chǔ)。

（4）加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理。

隨著路面施工被越來(lái)越重視，各級(jí)政府也加大了質(zhì)量評(píng)估和設(shè)計(jì)檢測(cè)。在施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，必須按照相應(yīng)的施工變更程序，通過(guò)設(shè)計(jì)單位或施工單位的確認(rèn)之后，方可繼續(xù)進(jìn)行施工，各級(jí)政府也在逐漸引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備對(duì)路面施工進(jìn)行抽樣檢查，促進(jìn)路面施工更好更快發(fā)展。

3. 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路路面施工質(zhì)量控制十分重要和必要，是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基石。但是公路路面施工過(guò)程繁瑣，在實(shí)際施工過(guò)程中，存在很多不利因素直接影響其正常的施工。因此在引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、提升施工人員的專(zhuān)業(yè)技能以及管理人員專(zhuān)業(yè)水平的同時(shí)，還必須加大公路路面施工質(zhì)量影響因素的控制與管理，以促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)更好的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉偉. 關(guān)于影響公路路面施工質(zhì)量因素的分析[J]. 建筑知識(shí)，2017，（06）：134～135.

[2] 蔡飛. 影響公路路面施工質(zhì)量的因素[J]. 甘肅科技縱橫，2016，（05）：79～80+17.

[3] 潘益鋒. 探討影響公路路面施工質(zhì)量因素的控制與管理[J]. 江西建材，2014，（23）：156.

[文章編號(hào)] 1619-2737（2018）01-15-613