《財富》

馬化騰入選2018年全球最偉大領袖榜單商界人物

《財富》新一期封面文章推出2018年全球最偉大領袖榜單，其中比爾及梅琳達一蓋茨在榜單商界人物中獨占鰲頭，中國商界人物馬化騰入選。

馬化騰凈身價400億美元，騰訊市值接近五千億美元，微信用戶數量最近突破10億大關，微信對今天中國人的交流至關重要，這使得騰訊能夠在智能手機領域具有強大的商業(yè)和技術地位，盡管騰訊本身并不生產手機。

馬化騰的影響力已開始從中國延伸到全世界。騰訊不斷加大對外投資，對Snap、特斯拉和多家初創(chuàng)公司投資了數十億美元。在愛用智能手機的國內市場，微信支付正在與阿里巴巴爭奪支付領域的支配地位。

《巴倫周刊》

懷疑化石燃料前途的華爾街人士把?？松梨诒旧硪惨暈榛?/p>

在可再生能源方興未艾之際，?？松梨诩颖堆鹤⑹吞烊粴猱a量，競爭對手則不斷控制資本投資和回購股份。

隨著全球中產階級隊伍從目前的30億擴大到2030年估計的50億，石油天然氣需求預計會強勁十幾年。為了抓住這一機會，埃克森美孚制定雄心勃勃的計劃，打算在2025年前提高能源產量25%，利潤增長一倍多。而且以低調著稱的?？松梨陂_始加強與投資者的接觸，以解釋自己的努力。

紐約資產管理公司Pzena研究總監(jiān)與投資組合經理坦登（Manoj Tandon）認為，目前是買入?？松梨诘慕^佳機會，其它公司都在收縮投資時就是買入該公司股票的最佳時機。

埃克森美孚股價在77美元左右，而且最近原油價格上漲，該股似乎很誘人。目前股價較2014年觸及的高點104美元低24%，基本上無緣過去九年牛市。

《商業(yè)周刊》

大眾汽車走出排放門陰影

2015年發(fā)生的排放門幾乎使大眾汽車瀕臨絕境，如今該公司汽車銷量全球第一，并制定雄心勃勃的電動汽車目標。

作為全球最大汽車制造商，大眾汽車在某些方面更像一支軍隊或一個國家，而不僅僅是一家公司。它在德國沃爾夫斯堡的旗艦工廠面積超過摩納哥，日產量超過3000輛，由該市兩家而不是一家煤電廠供電。在不到三年前，大眾汽車深陷汽車史上最大丑聞之一的排放門。在排放測試中系統(tǒng)性地作弊被曝光使大眾汽車屈服，長期任職的首席執(zhí)行官下臺，70年優(yōu)質工程能力聲譽倍受打擊。

然而在賠償和維修耗資300億美元及1100萬輛汽車受影響之后，如今大眾汽車令人難以置信地恢復攻勢。很大程度上由于中國市場收入飆升，去年大眾汽車品牌（包括奧迪、保時捷和賓利）成功經受主要競爭對手豐田汽車的挑戰(zhàn)而保住全球銷冠地位。大眾汽車利潤和股價已基本上恢復到排放門發(fā)生前的水平。