王小龍

摘 要：本文主要對高速公路路基施工技術(shù)進行全面的分析，從而選取具有針對性的施工質(zhì)量控制措施，并為高速公路路基整體質(zhì)量提供一定保障。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基施工技術(shù)；質(zhì)量控制；

前言：

采用合理的路基施工技術(shù)可以為高速公路建設(shè)工程奠定良好的開端。路基施工環(huán)節(jié)作為建設(shè)高速公路各項環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵且基礎(chǔ)的一部分，不僅會對高速公路的路面使用效果帶來一定影響，同時還會對高速公路施工建設(shè)工程的整體質(zhì)量造成影響。因此，相關(guān)施工單位要全面強化各位施工人員的施工質(zhì)量控制意識，并將該種意識貫穿在路基施工的整個過程之中。除了強化施工人員的施工質(zhì)量控制意識以外，還要全面提升施工人員的路基施工技術(shù)，適當(dāng)引進先進的施工設(shè)備，來提升員工的施工效率以及施工質(zhì)量，從而全面提升高速公路路基的整體質(zhì)量。

1、高速公路路基施工技術(shù)

1.1路基挖方施工技術(shù)

在對高速公路路基進行建設(shè)時，經(jīng)常采用的就是路基挖方技術(shù)。采用這種技術(shù)時，需要科學(xué)地確定出路基挖方工作的施工地址，對于挖方技術(shù)需要參照選址的實際情況來進行選擇。路基挖方的技術(shù)選擇是否恰當(dāng)以及路基挖方的施工選址是否合理，均會對路基施工質(zhì)量的高低產(chǎn)生最為直接的影響。在采用路基挖方技術(shù)來開展施工工作時，需要對高速公路所建區(qū)域環(huán)境進行實地勘察分析，認(rèn)真研究會對施工質(zhì)量造成影響的因素，以便做好充分的準(zhǔn)備工作，從而為高速公路路基施工奠定良好的開端。首先，要及時開展路塹挖掘工作。在路塹挖掘工作開展之前，需要全面掌握高速公路所建區(qū)域的土壤結(jié)構(gòu)、路塹橫斷面以及地形。在較為平緩的區(qū)域開展高速公路路基施工工作時，可以采用全挖的方式，在開辟橫坡土石塹過程中，施工方式可以選擇縱向臺階開挖方式。挖掘過程中若受到了坡度較高地段的阻礙，可以結(jié)合實際的施工情況來選擇分層分階的挖掘手段。

1.2路基填料施工技術(shù)

在對路基填料進行選擇時，需要結(jié)合所要建設(shè)高速公路的類型、維護期限、承載能力以及運輸能力等各個方面的規(guī)定要求。路基填料之間的強度以及顆粒均不相同，若想選擇顆粒適當(dāng)?shù)穆坊盍?，就要采用CBR值來有效檢測高速公路路面的基土強度，在得出準(zhǔn)確的測量結(jié)果后，再來選擇顆粒適當(dāng)且滿足相關(guān)要求的路基填料。根據(jù)以往路基填料的選擇規(guī)律，開展鋪料工作時要在高速公路0.3米以下的路床內(nèi)部來進行，而且對于CBR測量值需要控制在8左右。與此同時，在對高速公路下路床開展鋪料工作時，要全面依照相關(guān)規(guī)定進行，不得出現(xiàn)違規(guī)操作。在選擇路基填料時，其強度要控制在規(guī)定的最小指標(biāo)之內(nèi)，一旦選擇的路基填料不滿足規(guī)定出來的標(biāo)準(zhǔn)要求，就要對其進行替換處理。由于粗顆粒以及石灰具有良好的穩(wěn)定性能，因此經(jīng)常會選擇兩者之一來作為路基填料，從而有助于開展多種類型高速公路路基的鋪設(shè)工作。

1.3路基壓實施工技術(shù)

路基壓實工作需要建立在路基填料鋪設(shè)工作之后，并對路基填料進行全面的壓實工作，從而有效提升路基的穩(wěn)定性能。對高速公路開展路基壓實工作時，一般會采用大型的壓路機來實施該項工作，而且要根據(jù)建設(shè)的高速公路路面類型來合理選擇壓路機的噸位。選取壓路機來開展壓實工作的主要目的為全面提升路基的穩(wěn)定性能、強度以及壓實度，其中最為關(guān)鍵的作用就是為高速公路的運輸承載能力提供一定保障。實施路基壓實工作時需要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進行，其中壓實工作的施工地點為高速公路路床頂面的0.8米至1.5米之間，開展壓實工作時要將路基的密實度控制在95%以上。實施路基填料工作時，要在0.3高度的高速公路底部進行，同時保證 CBR數(shù)值在8左右，高出0.3米以上的部分，其CBR值應(yīng)該在8到12之間，且不得超過12。高速公路下路床進行填料時，需要結(jié)合實際情況來采用強度且顆粒適當(dāng)?shù)奶盍?。?dāng)高速公路路基填料的強度超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時，可以往填料中加入適當(dāng)比例的石灰材料，同時還要對其攪拌均勻，從而為路基壓實工作的順利展開予以有效保障。

2、高速公路路基施工質(zhì)量控制措施

2.1合理選用施工方式

由于施工階段不同，所以各個階段的施工程序以及施工工藝也不相同。施工單位需要結(jié)合各個施工階段的實際情況以及相關(guān)特征來科學(xué)選擇恰當(dāng)?shù)氖┕すに?，從而有效提升施工人員的施工效率和質(zhì)量。錯誤的施工方式不僅會對高速公路整體建設(shè)質(zhì)量造成惡劣影響，同時還會為施工單位帶來不小的經(jīng)濟損失，難以獲得預(yù)期的經(jīng)濟效益和社會效益。在對路基開展排水工程時，需要事先制定好排水計劃，充分結(jié)合施工區(qū)域的實際情況來選擇施工設(shè)計方式，在最大程度上滿足相應(yīng)的排水需求。對于處于地勢平坦且降水量較少的區(qū)域，可以選擇分散排水方式；對于降水量充分且地勢復(fù)雜的區(qū)域，需要選擇集中排水措施。設(shè)計人員要對路基排水工程所處的實際區(qū)域環(huán)境進行全面的審查，從而制定出行之有效的排水系統(tǒng)，促使排水工作能夠按照計劃來有序開展。

2.2全面控制原材料質(zhì)量

在開展高速公路路基施工工作時，經(jīng)常選用的施工材料為砂石、鋼筋以及混凝土等。在對其進行采購時，采購人員必須要保證購買的原材料符合質(zhì)量規(guī)定要求。購買過程中，原材料的生產(chǎn)廠家必須要出示材料合格證明以及生產(chǎn)合格證明，而且采購者在選擇原材料生產(chǎn)廠家時，必須要優(yōu)先考慮具有良好信譽的生產(chǎn)商。將原材料引入施工現(xiàn)場時，工作人員需要對原材料具備的功能進行重新確定以及檢查，確保其滿足要求后且各項指標(biāo)均合格時才能開展使用工作。在檢查鋼筋質(zhì)量和水泥特性等大件原材料時，可以采用抽樣調(diào)查的方式來實施檢查工作，充分確保其各個方面均合格后才可以對其投入使用。存儲相關(guān)原材料時，必須要將其放入干燥的環(huán)境中，一旦放入潮濕環(huán)境會導(dǎo)致其性能發(fā)生改變，同時還不得將其與活躍的化學(xué)物質(zhì)存放在一起，避免產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)來對企業(yè)造成不利的影響。

2.3適當(dāng)開展施工機械設(shè)備的維護與管理工作

施工單位對高速公路路基進行施工工作時，經(jīng)常采用的機械設(shè)備為壓路機、攤鋪機以及挖掘機等。選擇施工機械設(shè)備類型以及噸位時，施工人員要依據(jù)高速公路的實際情況來開展選擇工作，從而收集到有效且科學(xué)的施工參數(shù)，并且能夠為機械設(shè)備的選擇工作提供有效的數(shù)據(jù)內(nèi)容。充分做好以上準(zhǔn)備工作，才可以在最大程度上發(fā)揮施工機械設(shè)備的良好性能以及穩(wěn)定作用。同時，施工單位要為其安排具有一定技術(shù)水平的維護團隊，定期對機械設(shè)備開展維護、修理、保護等工作，有效促進機械設(shè)備具備的功能全面發(fā)揮出來。尤其在自然條件較為惡劣的情況下，更要重視對機械設(shè)備的維護工作，特別注意相關(guān)機械設(shè)備的保護工作，使其不能被雨水侵蝕，避免銹蝕發(fā)生。對于使用機械設(shè)備的相關(guān)人員要全面提升自身的安全意識，將機械設(shè)備事故發(fā)生率控制在最低，從而充分發(fā)揮施工機械設(shè)備的良好運行狀態(tài)。

3、結(jié)語

綜上所述，高速公路路基施工技術(shù)水平高低不僅會對高速公路整體質(zhì)量帶來直接的影響，同時還會影響施工人員的工作效率以及工作質(zhì)量。因此，要全面提升施工人員的路基施工技術(shù)水平，并且還要對施工人員的施工質(zhì)量進行合理的控制。在對高速公路展開建設(shè)過程中，要充分結(jié)合實際情況來選擇恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)，并且不斷完善路基施工質(zhì)量的控制工作，促使高速公路在使用過程中能夠?qū)⒘己玫男阅苷宫F(xiàn)出來。

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