王良波

摘要：隨著我國“一帶一路”經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，進(jìn)一步加快我國經(jīng)濟(jì)全球化，促進(jìn)國內(nèi)外市場越來越融合，使得汽車4S店面臨著更加激烈的市場競爭和挑戰(zhàn)。若汽車4S店要在市場中搶占先機(jī)，占有重要市場份額，必然要求汽車4S店財(cái)務(wù)管理與監(jiān)督機(jī)制處于一個(gè)高效、完善運(yùn)行狀態(tài)，才能進(jìn)一步改革創(chuàng)新，不斷發(fā)展。當(dāng)前，雖然提出一些提高財(cái)務(wù)管理效能的措施并取得了一定成效，但在實(shí)際操作運(yùn)行中，依然存在著諸多的問題。汽車4S店要現(xiàn)實(shí)預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，就必須加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，而財(cái)務(wù)管理與監(jiān)督是企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，在經(jīng)營管理環(huán)節(jié)中顯得尤為重要。同時(shí)也是汽車4S店應(yīng)付市場挑戰(zhàn)的重要手段與方法。本文針對(duì)汽車4S店資金需求、保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)返點(diǎn)收入、新車庫存管理三個(gè)方面進(jìn)行深入探討財(cái)務(wù)管理與監(jiān)控要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)管理；當(dāng)量；監(jiān)督要點(diǎn)；經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)

一、引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，我國汽車4S店面臨著更加復(fù)雜的內(nèi)外部發(fā)展環(huán)境，競爭壓力不斷加大，市場淘汰率不斷上升。在資源和信息共享時(shí)代，汽車4S店面臨著是否能保持在一種穩(wěn)定上升的生存狀態(tài)的問題。其如何通過內(nèi)部財(cái)務(wù)管理進(jìn)而科學(xué)控制企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高盈利能力，成為汽車4S店亟待解決的問題?？茖W(xué)有效的財(cái)務(wù)管理不僅可實(shí)現(xiàn)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的經(jīng)營目標(biāo)，還可適應(yīng)新的市場綜合環(huán)境變化，根據(jù)市場發(fā)展需求及時(shí)整合資源。還應(yīng)從內(nèi)部財(cái)務(wù)管理中不斷發(fā)掘自身的潛力以及增效，才能為企業(yè)的穩(wěn)定、長遠(yuǎn)發(fā)展提供保障。

二、汽車4S店財(cái)務(wù)核算管理與監(jiān)控存在問題

（一）資金需求安排不合理，利用效率低

汽車4S店資金日常需求一般包括采購新車、配件、人員工資、場地租金、物料消耗等，如果資金需求安排不及時(shí)、不到位就可能造成新車配車失敗，進(jìn)而影響到經(jīng)銷商業(yè)績與考核，甚至嚴(yán)重影響到4S店日常正常運(yùn)作。目前4S店資金融資處于被動(dòng)地位，融資渠道比較單一，廠家、汽車4S店、銀行三方協(xié)議是目前汽車4S店融資普遍方式。汽車4S店配車需通過銀行向廠家劃入資金才能實(shí)現(xiàn)，新車的合格證所有權(quán)歸屬銀行并由銀行監(jiān)管，銷售車輛贖回合格證要提早向銀行歸還欠款。其次，汽車4S店融資成本高，廠家或金融機(jī)構(gòu)給經(jīng)銷商免息期很短，意味4S店在短期內(nèi)支付本金或較高利息支出。如：林肯4S店必須通過中國林肯金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行融資，而金融免息期只有15天，4S店必須在15天內(nèi)贖回車輛所有權(quán)，否則要承擔(dān)高于銀行同期貸款利息率產(chǎn)生的利息，同時(shí)林肯金融機(jī)構(gòu)規(guī)定車輛出售后48小時(shí)內(nèi)必須贖回車輛所有權(quán)，否則要承擔(dān)較重罰息，這些無疑給4S店資金周轉(zhuǎn)帶來極大困難。第三，汽車4S店預(yù)算未落實(shí)，預(yù)算缺少全面性，在實(shí)際經(jīng)營過程中汽車4S店隨時(shí)添置固定資產(chǎn)，修改銷售預(yù)算方案現(xiàn)象層出不窮，嚴(yán)重影響資金預(yù)算有序執(zhí)行。甚至有些汽車4S店因廠家提車政策，而大量提車，導(dǎo)致資金被占用，庫存積壓，資產(chǎn)減值損失產(chǎn)生等問題。

（二）保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)“漏單”造成返點(diǎn)收入少確認(rèn)、資金流失

由于汽車行業(yè)新車銷售毛利極低，4S 店要實(shí)時(shí)關(guān)注市場動(dòng)向，積極增加保險(xiǎn)、按揭等增值業(yè)務(wù)。保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)返點(diǎn)能給汽車4S店帶來一定毛利，也是業(yè)務(wù)員績效工資組成部分，若不能正確處理好保險(xiǎn)業(yè)務(wù)返點(diǎn)跟業(yè)務(wù)員績效關(guān)系，或是保險(xiǎn)代理毛利與業(yè)務(wù)員績效呈反比時(shí)，很多業(yè)務(wù)員受到利益誘惑、違背職業(yè)操守，私人通過與保險(xiǎn)公司建立承保渠道，從中獲取更多利益，導(dǎo)致4S店流失客戶、公司收入減少，資金流失。其次，4S店在實(shí)際處理保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)時(shí)，未能全面執(zhí)行企業(yè)內(nèi)部控制要求，銷售人員或客服人員負(fù)責(zé)《保險(xiǎn)代理明細(xì)表》的登記，同時(shí)負(fù)責(zé)與保險(xiǎn)公司《保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)清單》的核對(duì)，不符合不相容職責(zé)相分離原則。財(cái)務(wù)部未對(duì)銷售收入設(shè)置臺(tái)賬并定期審查，可能無法發(fā)現(xiàn)銷售收入未及時(shí)結(jié)算的情況，造成資產(chǎn)流失或財(cái)務(wù)信息失真。

（三）汽車4S店新車庫存管理效率低下

就目前市場來說汽車4S店新車庫存金額占總資產(chǎn)30%左右，而高端汽車車行占比在30%-50%左右。由于新車庫存具有流動(dòng)性大、利潤低、周轉(zhuǎn)率高、資金占用率大等特點(diǎn)，在實(shí)際經(jīng)營過程中這些特點(diǎn)日益轉(zhuǎn)化成經(jīng)營不可逃避問題。第一，經(jīng)營者沒能隨時(shí)掌握新車庫存動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)及市場消費(fèi)者需求趨勢，為追求暢銷車型毛利而大量提車，導(dǎo)致新車庫存急增，庫存當(dāng)量突破3.5甚是更高，不科學(xué)合理向廠家提車過多時(shí)，致使加大庫存管理成本，壓縮流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)空間，給汽車4S店后期運(yùn)行帶來不利因素，也埋下財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)。第二，汽車4S店由于預(yù)算目標(biāo)不清晰、明確，經(jīng)營者為了完成廠家批售任務(wù)爭取廠家各項(xiàng)返利，甚至為了完成個(gè)人業(yè)績違背職業(yè)道德操守而大量提車，卻忽略汽車4S 店的庫存資金成本，車輛在庫時(shí)間過長等原因?qū)е聺撛趽p失。汽車的產(chǎn)銷過程中，經(jīng)銷商本處于下游的位置，不能參與價(jià)格的制定，廠家對(duì)新車價(jià)格具有壟斷性，更進(jìn)一步加大了采購的成本。第三，業(yè)務(wù)部對(duì)庫存管理沒有一個(gè)明確數(shù)據(jù)分析，未能在展廳流量、新增訂單和留存訂單、汽車4S店每月銷售政策及廠家返利政策等有關(guān)數(shù)據(jù)做出全面的分析及預(yù)測下一步的采購計(jì)劃。對(duì)長庫齡車輛未能及時(shí)根據(jù)市場變化調(diào)整新車銷售價(jià)格策略進(jìn)行促銷活動(dòng)，降低新車庫存量。

三、汽車4S店財(cái)務(wù)核算管理與監(jiān)控要點(diǎn)分析

（一）提高資金集中化管理，充分利用廠家商務(wù)政策

現(xiàn)階段汽車4S店的盈利水平較低，但是資金占有量卻很大。經(jīng)營者要改變傳統(tǒng)管理模式對(duì)資金進(jìn)行集中化管理。通過資金集中化管理，可以對(duì)資金運(yùn)作各個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)控，合理調(diào)配資金，降低成本，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。第一、加強(qiáng)汽車4S店全面預(yù)算管理，建立以財(cái)務(wù)部門為主，采購、銷售、售后等各個(gè)部門廣泛參與的預(yù)算管理機(jī)制，預(yù)算部門將根據(jù)各部門預(yù)算數(shù)進(jìn)行審核，并統(tǒng)一調(diào)配資金。財(cái)務(wù)部對(duì)各部門預(yù)算執(zhí)行情況和資金流向進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)將執(zhí)行情況反饋到各部門負(fù)責(zé)人。第二、建立一套科學(xué)成本費(fèi)用控制機(jī)制，減少日常無必要支出，激活閑置資金，提高資金使用率。如：廣告宣傳費(fèi)支出按效費(fèi)原則控制，單車廣告費(fèi)是3500元/臺(tái)，全年新車銷量700臺(tái)次，則整年廣告宣傳費(fèi)預(yù)算控制245萬元之內(nèi)。第三、目前4S店新車銷售毛利處于微利甚至是虧損，汽車4S店經(jīng)營者必須深入解讀每月廠家政策，落實(shí)指標(biāo)，下達(dá)任務(wù)，依靠廠家返利政策提高新車毛利。針對(duì)汽車市場滯銷車型向廠家申請放寬貸款免息期，如免息期從15天申請延長到30天，或是申請長庫齡補(bǔ)貼，提高現(xiàn)金流入。其次，汽車4S店經(jīng)營者須研讀廠家政策，爭取廠家合理返利。如：廠家政策關(guān)于A車型現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)政策，11月份必須零售上報(bào)一輛及以上可享受6萬獎(jiǎng)勵(lì)，12月份必須零售上報(bào)一輛及以上可享受8萬。若11月份向客戶銷售2輛A車型，此時(shí)，就要充分利用好廠家政策，使返利最大化。

（二）保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)返點(diǎn)全面確認(rèn)收入，防止資金流失

保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)返點(diǎn)毛利是4S店利潤重要組成部分，對(duì)汽車4S店財(cái)務(wù)核算管理也提出更高要求，要確保每筆客戶保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)返點(diǎn)能確認(rèn)收入，防止公司資金流失。企業(yè)經(jīng)營者一方面要加強(qiáng)業(yè)務(wù)員職業(yè)操守與職業(yè)素養(yǎng)，能抵擋利益誘惑。另一方要制定合情、合理保險(xiǎn)代理提成方案使汽車4S店保險(xiǎn)返點(diǎn)毛利與業(yè)務(wù)員績效緊密掛鉤。其次，由于保險(xiǎn)公司在汽車4S店有駐點(diǎn)，客戶直接在保險(xiǎn)公司支付費(fèi)用，這樣操作很容易導(dǎo)致業(yè)務(wù)部《保險(xiǎn)代理明細(xì)表》臺(tái)賬少登記或是漏登記，業(yè)務(wù)部應(yīng)要求客戶保險(xiǎn)費(fèi)用或與車款一并由汽車4S店收銀收取并做好登記臺(tái)賬。業(yè)務(wù)部以通過保險(xiǎn)“代收代付”形式將保險(xiǎn)費(fèi)用退還給保險(xiǎn)公司。《保險(xiǎn)代理明細(xì)表》的登記與核對(duì)崗位要符合職責(zé)分離的原則，及時(shí)編制維護(hù)汽車4S店《保險(xiǎn)兼業(yè)代理業(yè)務(wù)清單》，并與保險(xiǎn)公司進(jìn)行書面對(duì)賬。最后，財(cái)務(wù)部收到保險(xiǎn)公司支付返點(diǎn)的銀行回單后，財(cái)務(wù)部會(huì)計(jì)匹配《代理業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi)支付臺(tái)帳》或與保險(xiǎn)公司核對(duì)并有業(yè)務(wù)簽字的明細(xì)表、發(fā)票。確保保險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)返點(diǎn)全面入賬后在財(cái)務(wù)系統(tǒng)中編制會(huì)計(jì)憑證。

（三）加強(qiáng)存貨采購管理、合理控制庫存當(dāng)量

汽車4S經(jīng)營者根據(jù)預(yù)算目標(biāo)執(zhí)行進(jìn)度并結(jié)合業(yè)務(wù)部提交《庫存車輛情況分析表》包括每個(gè)階段庫存出售、積壓數(shù)量、生產(chǎn)日期等進(jìn)行預(yù)測新車采購進(jìn)行預(yù)估和控制，也可以通過控制存貨當(dāng)量來制定庫存警戒線，以保證庫存壓力在可承受范圍內(nèi)。如存貨當(dāng)量超過警戒線，企業(yè)可適當(dāng)犧牲部分利潤，大力開展汽車促銷活動(dòng)，加快庫存變現(xiàn)能力，提高資金使用效率，從而確保企業(yè)日常運(yùn)作所需資金。業(yè)務(wù)部針對(duì)長庫齡車輛、滯銷車輛進(jìn)行日報(bào)告，加強(qiáng)庫存預(yù)警動(dòng)態(tài)化、常態(tài)化，并根據(jù)市場價(jià)格變化情況調(diào)整每月銷售政策，權(quán)衡廠家返利商務(wù)政策后及時(shí)處理這些車輛。其次，汽車4S店應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際情況建立一套行之有效、科學(xué)完善的管理系統(tǒng)。一方面，業(yè)務(wù)部門要對(duì)每個(gè)季度或每個(gè)固定時(shí)段內(nèi)各類車型的銷售情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以此為依據(jù)確定下一個(gè)階段的需求量。另一方面業(yè)務(wù)部要對(duì)長庫齡、特價(jià)車輛實(shí)行績效考核，這不僅可適應(yīng)市場的變化，滿足市場的需求，也有利調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，提高管理水平。最后，加強(qiáng)與供應(yīng)廠商間的交流與聯(lián)系。業(yè)務(wù)部計(jì)劃員要加強(qiáng)與同品牌經(jīng)銷商建立長期合作關(guān)系，根據(jù)銷售貨源配置雙方進(jìn)行相互買賣，獲取優(yōu)惠價(jià)格，達(dá)到降低采購成本的目的。

四、結(jié)束語

財(cái)務(wù)管理是汽車4S店經(jīng)營管理重要組成部分，在經(jīng)營管理過程中嵌入財(cái)務(wù)管理工作中的要點(diǎn)，不斷優(yōu)化財(cái)務(wù)管理方法，提高財(cái)務(wù)管理水平，確保汽車4S店在運(yùn)營過程中每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)順利開展。通過財(cái)務(wù)管理與監(jiān)督要點(diǎn)分析可以及時(shí)了解汽車4S店經(jīng)營管理方面的現(xiàn)狀以及存在的各種問題，汽車4S店應(yīng)結(jié)合當(dāng)前各種經(jīng)濟(jì)常態(tài)，深入研究存在問題根源，并制定有效的策略，拓寬汽車4S店更大經(jīng)濟(jì)效益空間，從而發(fā)揮核心競爭優(yōu)勢。

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