梁冠軍 朱永祥 高玉春

摘 要：公路排水工程對(duì)于公路路基的穩(wěn)定具有顯著作用，完善排水系統(tǒng)對(duì)于提高路基穩(wěn)定性，延長(zhǎng)公路的使用年限具有重要意義。本文闡述了筆者在公路施工中對(duì)排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工的一些認(rèn)識(shí)。

關(guān)鍵詞：公路 排水工程

1 路基排水的目的

路基排水指的是為保證路基穩(wěn)定而采取的匯集、排除地表或地下水的措施。目的在于確保路基始終處在干燥、堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定的狀態(tài)。其任務(wù)就是將路基范圍內(nèi)的土基濕度降低到一定的范圍。路基排水工作應(yīng)貫穿于設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。

2 路基排水的一般原則

①摸清水源，全面規(guī)劃，因勢(shì)利導(dǎo)，綜合治理。不同地區(qū)，不同路段，降雨量、匯水面積、植被等不盡相同，導(dǎo)致水源不同，流量不同。因此，必須深入調(diào)查，充分利用有利地形和自然水系、溝渠，及時(shí)疏流，就近分流來(lái)實(shí)現(xiàn)排水目的。②保護(hù)生態(tài)環(huán)境，與農(nóng)田水利相配合。路基匯集的排水應(yīng)盡可能引至天然河流，嚴(yán)禁破壞生態(tài)隨意導(dǎo)流或直接使水流流入農(nóng)田。③在保證做到迅速有效地排除影響路基穩(wěn)定的各種水源前提下，排水構(gòu)造物應(yīng)貫徹因地制宜、就地取材、經(jīng)濟(jì)適用的原則。④防重于治，防治結(jié)合，安全環(huán)保，便于維修。要做到防患于未然，優(yōu)先防護(hù)。定期檢查維修，使排水設(shè)施發(fā)揮最大作用。

3 危害路基水的來(lái)源

危害路基的水可分為地面水和地下水兩大類(lèi)。

地面水包括大氣降水后在地表形成的徑流和路基上側(cè)流向路基的徑流。其危害主要是對(duì)路基產(chǎn)生沖刷和滲透。

地下水是指地表以下巖石或土層的孔隙、裂隙中的水，包括上層滯水、潛水、層間水。其危害程度輕則使路基濕軟，降低強(qiáng)度；重則會(huì)引起路基凍脹、翻漿或邊坡坍塌，甚至整個(gè)路基滑動(dòng)。

4、路基路面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)

路基路面排水系統(tǒng)的工程結(jié)構(gòu)形式多種多樣，常見(jiàn)有漿砌片石、混凝土預(yù)制塊、現(xiàn)澆混凝土、磚砌抹面和鑄鐵構(gòu)件等型式。施工中對(duì)這些結(jié)構(gòu)質(zhì)量的監(jiān)控方法已十分成熟，這里不作贅述。實(shí)際施工過(guò)程中，往往由于這部分工程相對(duì)路基路面、橋隧等主體結(jié)構(gòu)來(lái)講，重要性不突出，屬于附屬工程的范疇。因而，不管是施工的重視程度，還是監(jiān)理的監(jiān)控力度都表現(xiàn)得相對(duì)不足，造成施工質(zhì)量問(wèn)題普遍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，影響主體工程的使用壽命和耐久性。結(jié)合目前工程建設(shè)管理現(xiàn)狀和路基路面排水工程本身的特點(diǎn)，以及近年來(lái)的施工監(jiān)理經(jīng)歷，對(duì)該部分工程的施工質(zhì)量的控制方法和要點(diǎn)作以下探討。

4.1施工之前要充分熟悉圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖。

路基路面排水系統(tǒng)是保證路基路面穩(wěn)定性和耐久性的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它充分體現(xiàn)了各排水子系統(tǒng)的綜合利用、合理銜接以及同路外環(huán)境體系的有機(jī)結(jié)合。因此對(duì)系統(tǒng)的排水路徑、排水?dāng)嗝嬖O(shè)置、各子系統(tǒng)以及結(jié)構(gòu)型式之間的配合銜接要深入理會(huì)并進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，施工中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)反饋并通過(guò)設(shè)計(jì)得到澄清或修正，保證設(shè)計(jì)的合理性。

4.2合理安排各部分工程的開(kāi)工時(shí)間，保證施工順暢進(jìn)行。

依據(jù)路基路面施工的順序和不同施工期間的排水需要合理安排各部分排水工程的施工是保證排水系統(tǒng)質(zhì)量和使用功能的一個(gè)重要前提條件。

4.2.1路基土石方工程施工開(kāi)始前，為保證土石方的施工質(zhì)量和施工順利，可以在路基用地范圍之內(nèi)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝。在控制較好的條件之下，也可以把臨時(shí)排水工程同永久性工程合并施工。特別是路塹段落的截水溝，進(jìn)過(guò)準(zhǔn)確放樣，可以在路基開(kāi)挖之前施工，即作為路基的臨時(shí)排水設(shè)施，有作為永久性的排水工程。

4.2.2為保證路基的穩(wěn)定性，減少第二、三類(lèi)水對(duì)路基的損害，當(dāng)填方路堤填筑出地面一定高度時(shí)，應(yīng)抓緊對(duì)路基縱向排水溝的實(shí)施，并適時(shí)施工路堤邊坡的防護(hù)工程，疏通路基頂面和邊坡集水，保證路基頂面雨后排水順暢、不積水；保證路堤邊坡穩(wěn)定，排水有通道、土石方不受沖刷。路塹邊坡應(yīng)在分級(jí)開(kāi)挖的過(guò)程中，隨開(kāi)挖隨防護(hù)并完成相應(yīng)

5.城市道路的路面排水設(shè)計(jì)分析探討

城市路面排水設(shè)計(jì)與高速公路的路面排水基本相同不同點(diǎn)在于城市路面排水在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的是更多的保證行車(chē)安全，現(xiàn)今主流的排水形式為單坡和雙坡排水這兩，其中雙坡排水因其明顯縮短地表水在道路表面的徑流時(shí)間更多的應(yīng)用于車(chē)行道較寬的情形中。此外對(duì)于路面過(guò)寬排水較困難的路面在進(jìn)行排水設(shè)計(jì)時(shí)還可以考慮通過(guò)在道路兩側(cè)每隔一定距離設(shè)置雨水口的方法來(lái)輔助進(jìn)行路面水的收集和匯總，這種形式相對(duì)于其他方法的主要特點(diǎn)是需要埋設(shè)的雨水支管進(jìn)行雨水的收集以及埋設(shè)主干管進(jìn)行雨水的排出，而對(duì)于路面寬度較窄的城市道路只需設(shè)置單坡就能滿(mǎn)足道路的橫向排水要求。由于城市交通量的逐年增加造成路面上的軸載與日俱增導(dǎo)致路面內(nèi)部的各種性能因水產(chǎn)生泵吸作用下降的現(xiàn)象，現(xiàn)代的城市道路排水設(shè)計(jì)應(yīng)該特別注意水通過(guò)裂縫或路肩等滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部造成破壞的現(xiàn)象，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)水的排除主要應(yīng)用的方法為邊緣和排水基層排水系統(tǒng)這兩種。

5.1城市道路的綠化帶排水設(shè)計(jì)的分析探討

城市道路綠化帶是美化城市環(huán)境必不可少的部分同時(shí)也是城市道路設(shè)計(jì)中的重要組成，其所占的比例相對(duì)于高速公路來(lái)講要大得多，對(duì)于這部分的積水排出一部分可以直接排至路面，但由于大部分滲人土中后極有可能會(huì)沿著道路中埋設(shè)的各種管道滲透到路基的深部造成路基的損害，所以一定要充分考慮這一部分的排水設(shè)計(jì)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)可以采用兩邊及底部用混凝土封閉并在中間設(shè)置滲溝和集水井的辦法來(lái)將雨水進(jìn)行排除，這種辦法可以在解決綠化帶排水問(wèn)題同時(shí)消除水浸對(duì)于植物生長(zhǎng)造成的影響，但是造價(jià)較高經(jīng)濟(jì)性較差，實(shí)踐證明碎石盲溝在綠化帶的排水設(shè)計(jì)中具有更加廣泛的應(yīng)用前景。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上文對(duì)高速公路以及城市道路排水設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單分析，使我們?cè)谝欢ǔ潭壬厦鞔_和了解了市政道路排水設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意的問(wèn)題和需要重點(diǎn)解決的方面，雖然對(duì)于道路排水的設(shè)計(jì)還存在較多的問(wèn)題和需要改進(jìn)的方面，但我們有理由相信隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的增加以及排水設(shè)施的逐步完善，一定能夠使道路的排水性能得到進(jìn)一步的提高。

基金項(xiàng)目：安徽省教育廳高校重點(diǎn)項(xiàng)目（kj2017a726）和安徽省教育廳高校重點(diǎn)項(xiàng)目（kj2016a538）.