美麗的加勒比海岸天藍水綠，風光無限。在這片充滿希望的熱土上活躍著一支“紅色特種部隊”——中國石油長城氣勘探古巴頂驅服務組。在近幾年的工作中，他們在負責人孫慧鋒的帶領下，本著安全高效、以人為本、與甲方互惠共贏的工作理念，保持吃苦耐勞、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風，創(chuàng)造出不俗的業(yè)績，近兩年凈利潤均超過1000萬元人民幣。

工作中的孫慧鋒

科技創(chuàng)新的實踐者

頂部驅動鉆井裝置TDS(TOP DRIVE DRILLING SYSTEM)簡稱頂驅。中國石油長城鉆探在古巴服務的5臺頂驅，除了用于90鉆機的大噸位NOV 8S頂驅外，都是已經(jīng)服務超過12年的“老同志”，最年長的是2000年生產(chǎn)的。作業(yè)現(xiàn)場緊鄰海邊，高溫度、高濕度、高含鹽度的“三高”工作環(huán)境使得設備被腐蝕現(xiàn)象十分嚴重。加之古巴地區(qū)的多雨、多風、多雷電，惡劣的天氣給設備運行造成了很大困擾。

孫慧鋒帶領大伙發(fā)散思維，勇于創(chuàng)新，進行了多種針對性的革新改造：

一是給電控房制作遮陽防雨棚，既防雨又能避免日光對電控房的暴曬，降低空調的負荷，在頂驅高扭矩和高溫天氣時，空調工作時長明顯減少。

二是制作空調冷凝器輔助冷卻風扇。三臺VARCO 11SA空調都比較老舊，冷凝器因為濕度大、灰塵多和鹽度高等原因，都產(chǎn)生了堵塞現(xiàn)象，用軸流風機緊貼冷凝器，制作輔助抽風冷卻設備，大大改善了空調的工作性能，制冷效果明顯提升。

三是制作游動電纜防掛蹭鋼絲繩。因大風天游動電纜極易被吹出井架外側，造成電纜被掛斷事故，此類慘痛的事故在頂驅公司發(fā)生過多起。從井架二層臺對面的背梁向下一直到井架底部反扭矩梁游動電纜相對的位置，拉兩根1/8”的鋼絲繩，靠近導軌的一根向下時穿過導軌運輸撬的吊點耳孔。在GW122、GW119、GW139、CUPET3現(xiàn)場安裝使用后，效果顯著，有效防止了游動電纜被吹出井架和與運輸撬吊點的掛蹭。

科學管理的執(zhí)行者

從古巴到國內，運輸距離跨越了半個地球，外加諸多客觀條件限制，設備配件到貨周期很長，從報備件計劃到配件抵達現(xiàn)場至少需要一年的時間。在頂驅使用年限已超過10年、專用配件當?shù)責o法買到的情況下，擴大零配件庫存儲備已經(jīng)勢在必行。但從公司經(jīng)營的角度出發(fā)，又必須控制庫存額度。

孫慧鋒采取“綜合考量、集中調度、分級分配、到貨清查”相結合的方式，確保配件全過程實現(xiàn)跟蹤閉環(huán)管理。每到報審配件計劃時，他將各隊上報的計劃進行綜合考量后進行上報，配件到達后根據(jù)各隊作業(yè)實際集中進行調度運送，并對漏報或漏發(fā)的配件積極追查，確保提報的每一項物資都能有處可查并最終順利抵達現(xiàn)場。

小到幾塊錢一顆的螺絲，大到十萬一個的IBOP，不管是出現(xiàn)編碼錯誤或到貨異常，都進行及時有效的追查溝通，確保設備平穩(wěn)運行。

孫慧峰和他的同事們

詮釋忠誠的好黨員

作為頂驅現(xiàn)場負責人，作為一名共產(chǎn)黨員，孫慧鋒在做好所在隊伍頂驅服務的同時，還必須充分發(fā)揮自己的擔當作用，把責任“擔起來”。古巴現(xiàn)場網(wǎng)絡不便，服務現(xiàn)場間只能以電話、短信、U盤拷貝等方式互通有無，在各隊頂驅出現(xiàn)疑難雜癥或急難險重的情況時，他總是把自己作為調配的首要人選沖到生產(chǎn)一線，而自己是否到了該回家倒班的時候，卻總是考慮在后。

白駒過隙，時光荏苒。轉眼間他已在頂驅現(xiàn)場服務工程師的崗位上任職8年，曾經(jīng)的青蔥少年已變成了如今的油膩大叔。他不曾奢求生活的給予，而是時常思考自身的付出。他深知一名共產(chǎn)黨員應該肩負的責任與使命，自身的提高才是硬道理。他的工作算不上完美，但是盡心盡力是他不變的堅守。在未來的工作中，他仍將以飽滿的熱情、認真的態(tài)度全身心投入到工作和生活中，揚長避短，創(chuàng)造未來，永遠無愧于共產(chǎn)黨員這個光榮的稱號。