張敏

曾慶洪接棒廣汽一年半后，他交上了一份堪稱完美的答卷。

去年1-11月，廣汽累計(jì)銷售為182.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.04%。增速位列國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)之首，全年銷量有望突破200萬(wàn)輛。其中，自主品牌廣汽傳祺成為帶動(dòng)集團(tuán)銷量和效益增長(zhǎng)的新引擎，其銷量達(dá)到50萬(wàn)輛。

過(guò)去的2017年，廣汽再次入圍財(cái)富世界500強(qiáng)，排名238位，比去年上升65位。廣汽傳祺在本土品牌中一枝獨(dú)秀，廣汽豐田和廣汽本田2015年以來(lái)一路高歌猛進(jìn)，廣汽菲克、廣汽三菱也進(jìn)入了新的發(fā)展階段。從自主品牌到合資公司，廣汽集團(tuán)正處在成立以來(lái)最好的時(shí)刻。

在接受《汽車人》采訪時(shí)，曾慶洪表示：“過(guò)去的一年來(lái)，廣汽從品牌提升、體制機(jī)制、結(jié)構(gòu)調(diào)整、資本、人才等方面進(jìn)行完善創(chuàng)新，為廣汽未來(lái)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”他的忙碌也可想而知。僅在2017年年初，曾慶洪就至少會(huì)見了8家跨國(guó)車企集團(tuán)負(fù)責(zé)人，出差足跡遍布?xì)W洲、日本、中國(guó)香港以及內(nèi)地許多城市。

作為國(guó)內(nèi)盈利能力最強(qiáng)的汽車集團(tuán)，“務(wù)實(shí)”是廣汽集團(tuán)最大的特色之一。

他深知，相比發(fā)達(dá)國(guó)家動(dòng)輒百年的汽車歷史，廣汽傳祺最大的差距還在品牌力上?！凹炔灰苑票?，也要戒驕戒躁，堅(jiān)持將品質(zhì)作為基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)世界級(jí)中國(guó)品牌的目標(biāo)奮力前行?！?/p>

“什么叫品牌？沒(méi)有品，就沒(méi)有牌！品質(zhì)不過(guò)關(guān)，那品牌就砸了。品牌要提升，可能要十年八年，要你砸掉，一天就砸掉?！痹鴳c洪強(qiáng)調(diào)。

不求大，但求強(qiáng)。這正是廣汽長(zhǎng)久以來(lái)遵從的發(fā)展路徑，也是曾慶洪堅(jiān)持了近20年的管理理念。與擴(kuò)張規(guī)模相比，他更愿意堅(jiān)持質(zhì)量效益為先，關(guān)注成本控制，保持穩(wěn)步發(fā)展，踏踏實(shí)實(shí)走好每一步。

對(duì)于2018年銷量預(yù)期，曾慶洪希望廣汽2018年能夠達(dá)到兩位數(shù)的增長(zhǎng)，而在產(chǎn)能的布局上，廣汽嚴(yán)格按照市場(chǎng)預(yù)期進(jìn)行量體裁衣?！拔覀儼凑帐袌?chǎng)能夠增長(zhǎng)多少來(lái)布局，讓品質(zhì)更有保障，讓產(chǎn)品更加有競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

廣汽集團(tuán)下一步如何走？曾慶洪已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。最近幾年，傳統(tǒng)企業(yè)受到互聯(lián)網(wǎng)模式的沖擊，汽車業(yè)也處在變革與顛覆的關(guān)口，轉(zhuǎn)型成為躲不掉的命題。

曾慶洪希望帶領(lǐng)廣汽踏入創(chuàng)新與未來(lái)。

新能源、智能化已成為廣汽的下一個(gè)戰(zhàn)略重地。2017年4月，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園動(dòng)工。其中首期動(dòng)工項(xiàng)目為新增20萬(wàn)輛智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)能，計(jì)劃投資47億元，預(yù)計(jì)2018年年底建成投產(chǎn)。

2017年10月，廣汽集團(tuán)獲批非公開發(fā)行A股股票150億元，用于智能網(wǎng)聯(lián)、新能源與前瞻技術(shù)、關(guān)鍵零部件以及自主品牌發(fā)展。2017年，廣汽集團(tuán)還先后與科大訊飛、華為和騰訊展開戰(zhàn)略合作，在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，邁出堅(jiān)實(shí)步伐。這也將是廣汽打造全球影響力、構(gòu)建國(guó)際汽車集團(tuán)品牌的一個(gè)新起點(diǎn)。

廣汽一系列動(dòng)作，正在向外界展現(xiàn)基本輪廓：從制造到智造，從東方底特律到汽車“硅谷”，從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際。

值得注意的是，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，廣汽集團(tuán)銷量的提升，與旗下各大品牌過(guò)于依賴SUV產(chǎn)品不無(wú)關(guān)系。SUV板塊成為助力廣汽集團(tuán)銷量快速增長(zhǎng)的重要力量。此外，豪華品牌的乏力是曾慶洪需要面對(duì)的問(wèn)題。雖然謳歌已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，但受制于品牌與渠道，還有待進(jìn)一步打開局面。

接下來(lái)的2018年，自主品牌與合資如何進(jìn)一步做大，國(guó)內(nèi)和國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)怎樣夯實(shí)和突破，傳統(tǒng)的汽車技術(shù)和智能互聯(lián)技術(shù)的如何深度融合曾慶洪已經(jīng)給出了思路。