摘 要：本文從高層建筑的安全問題出發(fā)，分析高層建筑安全疏散整治對策，以求更好的滿足現(xiàn)代高層建筑對消防安全的需要。

關(guān)鍵詞：消防；高層建筑；安全疏散；疏散出口

1 前言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，出現(xiàn)了許多大體積的綜合性高層建筑，這對改善城市景觀和人民居住條件起到了積極作用。高層建筑的消防安全問題是人們普遍關(guān)心而又面臨的難題，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。由于高層建筑的安全問題的多樣性和復(fù)雜性，特別是在安全疏散方面問題突出，需要人們認(rèn)真思考、共同研究，以便尋求應(yīng)對策略。

2 高層建筑火災(zāi)危險性的特點(diǎn)及存在的消防安全問題

2.1高層建筑火災(zāi)危險性的特點(diǎn)

2.1.1 火勢蔓延速度快

高層建筑樓梯間、管道井、電梯井、風(fēng)道、電纜井、排氣道等豎向管道井，若分隔不好，火災(zāi)時易形成煙囪效應(yīng)。

2.1.2 疏散困難

由于層數(shù)多、垂直距離大，人員疏散至地面或其他安全場所的時間也稍長，加上人員集中，煙氣因豎井拔氣向上擴(kuò)散快，增加了疏散難度。

2.1.3 撲救難度大

由于樓層過高，消防人員無法接近著火點(diǎn)，外力撲救效果有限。消防車舉高不夠、消防供水壓力不足等問題也都增大了撲救難度。

2.1.4 用電設(shè)備及電氣線路負(fù)荷密度高

由于高層建筑供電要求高，一般均要求有兩個以上的高壓供電電源。又由于層數(shù)較多、住戶多，其用電量量大、負(fù)荷密度高。

2.1.5 水系統(tǒng)管網(wǎng)復(fù)雜

由于樓位較多，室外環(huán)網(wǎng)較大，設(shè)置閥門較多，加上各樓高度不一，供水壓力要求不同，小區(qū)內(nèi)往往設(shè)置共用消防水泵和水箱，形成管網(wǎng)并聯(lián)、串聯(lián)相互銜接，管道連接十分復(fù)雜。

2.1.6 消防車道與小區(qū)綠化矛盾尖銳

一些高級住宅社區(qū)為提升品質(zhì)，大面積綠化時對火災(zāi)撲救場地不進(jìn)行硬化處理，無法支撐消防車施行登高撲救作業(yè)。

2.2 高層建筑普遍存在的消防安全問題

2.2.1 消防設(shè)施維護(hù)管理差

消防設(shè)備缺損，防火門擅自拆改；樓梯間以及前室的常閉式的防火門經(jīng)常由于損壞或者長期保持展開的狀態(tài)致使不能密閉；消火栓箱內(nèi)的栓口、水帶、水槍配置不全，滅火器的過期或者丟失；消防水泵由于故障不能正常啟動或者一直處于手動狀態(tài)，以及管網(wǎng)內(nèi)、屋頂水箱和消防水池?zé)o水這些較為突出，消火栓被圈占、遮擋，消火栓配件丟失、損壞等現(xiàn)象普遍，大大降低了消防安全系數(shù)，導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生后不能及時控制，小火變大火，造成嚴(yán)重后果。

2.2.2 堵塞通道，疏散困難

一些高層建筑的建筑與建筑之間，安全距離不足，一些業(yè)主在道路上隨意停放車輛，臨街商戶占道經(jīng)營，堵塞消防車通道；樓梯間、樓門口、樓梯拐角、走道亂堆摩托車、家具等可燃物，影響人員疏散。

2.2.3 火災(zāi)荷載，燃燒迅速

現(xiàn)代家居、裝修多為追求豪華舒適而大量使用可燃材料，且日常家居用品多為人造材料及化纖織物，因而火災(zāi)荷載大，燃燒迅速，且燃燒時產(chǎn)生大量有毒氣體及煙霧，加上建筑空間相對狹小，通風(fēng)條件差，有毒氣體和煙霧一時難以散去，極易造成人員傷亡。高層建筑的電梯井、管道井、電纜井等豎井在火災(zāi)發(fā)生時往往易成為火災(zāi)蔓延的通道，起到助長火勢的作用，對人員安全疏散和火災(zāi)撲救造成巨大困難。

2.2.4 管理單位消防安全主體責(zé)任不落實(shí)

未按要求組織開展防火檢查、巡查，不能及時發(fā)現(xiàn)并消除火災(zāi)隱患。

2.2.5 消防宣傳力度不大

近年來，消防監(jiān)督部門和社會新聞媒體在消防宣傳方面做了大量的工作，使得廣大人民群眾的消防安全意識有所增強(qiáng)，但由于受財力、物力、人力以及群眾文化素質(zhì)等因素的制約，群眾消防安全知識的普及還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，缺乏基本的防火、滅火知識。直接導(dǎo)致許多居民住宅火災(zāi)的發(fā)生。

2.2.6其他

居民消防安全意識淡漠、逃生自救能力不強(qiáng)，發(fā)生火災(zāi)后不能正確判斷火勢、正確選擇逃生路線?，F(xiàn)在的居民住宅防盜要求高，多數(shù)住戶裝設(shè)有防盜欄、防盜門，因而給人員的疏散和外部滅火、救援帶來很大困難。大量私家車占據(jù)小區(qū)主干道和消防通道成為消防救援首要障礙。私家車的劇增不僅給小區(qū)停車帶來了極大的壓力，更是給小區(qū)消防救援帶來嚴(yán)重威脅，消防通道被堵塞，成為消防救援的首要障礙。

3 高層建筑安全疏散設(shè)計的若干對策

3.1 合理布置安全疏散路線

發(fā)生火災(zāi)時，引導(dǎo)人們向不受火災(zāi)威脅的地方撤離。為保證安全地撤離危險區(qū)域，建筑物應(yīng)設(shè)置必要的疏散設(shè)施。應(yīng)事先制定疏散計劃，研究疏散方案和疏散路線；確定建筑物內(nèi)某點(diǎn)至安全出口的時間和距離，計算疏散流量和全部人員撤出危險區(qū)域的疏散時間，保證走道和樓梯等的通行能力，還必須設(shè)置指示疏散、離開危險區(qū)的視聽信號。

3.2合理布置疏散走道

疏散走道是指發(fā)生火災(zāi)時，建筑內(nèi)人員從火災(zāi)現(xiàn)場逃往安全場所的通道，疏散走道的設(shè)置應(yīng)保證逃離火場的人員進(jìn)入走道后，能順利地繼續(xù)通行至樓梯間，達(dá)到安全地帶。走道應(yīng)簡捷，并按規(guī)定設(shè)置疏散指示標(biāo)志和誘導(dǎo)燈。在1.8m 高度內(nèi)不宜設(shè)置管道、門垛等突出物，走道中的門應(yīng)向疏散方向開啟。盡量避免設(shè)置袋形走道。疏散走道的寬度應(yīng)滿足規(guī)范要求，疏散走道在防火分區(qū)處應(yīng)設(shè)置常開甲級防火門

3.3合理布置疏散出口

為了保證人們在火災(zāi)時向兩個不同疏散方向進(jìn)行疏散，一般應(yīng)在靠近主題建筑標(biāo)準(zhǔn)層或其防火分區(qū)的兩端或接近兩端出口處設(shè)置疏散出口。疏散樓梯間及其前室，應(yīng)盡量靠近外墻設(shè)置。如因條件限制，將疏散樓梯布置在建筑核心部位時，應(yīng)設(shè)有機(jī)械正壓送風(fēng)設(shè)施，以利安全疏散。有的綜合性高層建筑有多種用途，在設(shè)計中必須做到車流與人流和消防營救安全分隔，百貨商場與其上各層得辦公、住宿人員分隔。安全出口（門或樓梯出口）的布置應(yīng)均勻，具有不同方向的出口。

3.4 合理布置疏散樓梯

疏散樓梯宜設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)層 的兩端，以便于為人們提供兩個不同方向的疏散路線。疏散樓梯宜靠近電梯設(shè)置。發(fā)生火災(zāi)時，人們習(xí)慣于利用經(jīng)常走的疏散路線進(jìn)行疏散，而電梯則是人們經(jīng)常使用的垂直交通運(yùn)輸工具， 靠近電梯設(shè)置疏散樓梯， 可將常用疏散路線與緊急疏散路線相結(jié)合，有利于人們快速疏散。疏散樓梯宜靠外墻設(shè)置。這種布置方式有利于采用帶開敞前室的疏散樓梯間，同時，也便于自然采光、通風(fēng)和進(jìn)行火災(zāi)的撲救。 疏散樓梯應(yīng)保持上、下暢通。高層建筑的疏散樓梯宜通至平屋頂，以便當(dāng)向下疏散的路徑發(fā)生堵塞或被煙氣切斷時，人員能上到屋頂暫時避難，等待消防部門利用登高車或直升機(jī)進(jìn)行救援。通向屋面的門或窗應(yīng)向外開啟。應(yīng)避免不同的人流路線相互交叉。高層部分的疏散樓梯不應(yīng)和低層公共部分 的交通大廳、樓梯間、自動扶梯混雜交叉，以免緊急疏散時兩部分人流發(fā)生沖突，引起堵塞和意外傷亡。

3.5 合理設(shè)置疏散門

疏散門是人員安全疏散的主要出口。疏散門應(yīng)向疏散方向開啟平開門，不應(yīng)采用推拉門、卷簾門、吊門、轉(zhuǎn)門和折疊門；當(dāng)開向疏散樓梯或疏散樓梯間的門完全開啟時，不應(yīng)減小樓梯平臺的有效寬度。人員密集的公共場所、觀眾廳的人場門、疏散出口不應(yīng)設(shè)置門檻，且緊靠門口內(nèi)外各1.4m 范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置臺階，疏散門應(yīng)為推閂式外開門，高層建筑直通室外的安全出口上方，應(yīng)設(shè)置挑出寬度不小于1.0m 的防護(hù)挑檐。

3.6 避難層（間）的合理設(shè)計

建筑高度超過100m 的公共建筑和住宅筑應(yīng)設(shè)置避難層。凈面積可按5 人/ m2 計算。從首層到第一個避難層之間的高度不應(yīng)大于50m，以便火災(zāi)時可將停留在避難層的人員用云梯救援下來，兩個避難層之間的高度不大于50 m。避難層四周的墻體及避難層內(nèi)的隔墻，其耐火極限不應(yīng)低于3.0h，隔墻上的門應(yīng)采用甲級防火門。避難層可與設(shè)備層結(jié)合布置。避難層應(yīng)至少有兩個不同的疏散方向可供疏散。通向避難層的疏散樓梯應(yīng)在避難層分隔、同層錯位或上下層斷開。樓梯間的門宜向避難層開啟，在避難層進(jìn)人樓梯間的人口處應(yīng)設(shè)置明顯的指示標(biāo)志。應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明，避難層應(yīng)設(shè)置直接對外的可開啟窗口或獨(dú)立的機(jī)械防煙設(shè)施，外窗應(yīng)采用乙級防火窗。應(yīng)配置消火栓和消防軟管卷盤?；馂?zāi)時停留為數(shù)眾多的避難者，為了及時和防災(zāi)中心及地面消防部門互通信息，避難層應(yīng)設(shè)有消防專線電話和應(yīng)急廣播。

4 結(jié)語

伴隨當(dāng)前快速發(fā)展的城市建設(shè)，建筑總量中高層建筑所占的比重越來越大，因此消防安全的狀況影響到整個城市的發(fā)展和建設(shè)。所以，確保消防安全是各組織、社會團(tuán)體、相關(guān)企業(yè)單位、消防機(jī)關(guān)以及各級政府的重要職責(zé)。這就需要各個單位以及其所屬的職員，對于加強(qiáng)消防安全管理的重要意義有充分的認(rèn)識，認(rèn)真履職、恪盡職守，做好自己的本質(zhì)工作，并且彼此之間加強(qiáng)合作，切實(shí)地為保證高層建筑的消防安全問題貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

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作者簡介：

李建飛，男，本科，現(xiàn)就職于河北二十冶建設(shè)有限公司，主要從事建筑施工管理等方面的研究工作。