周游

摘 要：提供控制橋梁工程施工質(zhì)量的根本，就是如何制定科學(xué)的工程施工方案。本文對在橋梁工程施工技術(shù)上所遇到的主要問題進(jìn)行了剖析，希望能對一些橋梁工程的施工起到借鑒的作用。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；主要問題；施工技術(shù)

在一項(xiàng)工程施工中，工程施工技術(shù)質(zhì)量先得特別重要，尤其體現(xiàn)在城市橋梁工程設(shè)計(jì)和施工中，因?yàn)槌鞘械牡谝挥∠蠛桶踩耆c工程的質(zhì)量直接掛鉤。橋梁工程的施工質(zhì)量根本保證和主體就是加強(qiáng)施工中的專業(yè)技能培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育， 要想質(zhì)量得到根本的保證，就只能發(fā)揮施工者的主導(dǎo)作用。那么在進(jìn)行工程的施工之前，制定科學(xué)的工程施工方案和計(jì)劃就顯得尤其重要。

1.在保證工程的安全和質(zhì)量的前提下，要從是否節(jié)約了成本、施工是否易操作等方面來進(jìn)行施工方案優(yōu)化的制定，通過不同方案比較，從而選出最適合工程施工的方案。制定的工程施工方案如果不是最佳，不僅會(huì)直接影響到工程施工項(xiàng)目的總成本，還會(huì)造成無必要地延長工期， 橋梁工程施工方案的可執(zhí)行性在一些工程量大、沒有工期后門、工期緊急的情況下顯得特別重要。橋梁工程施工需要對工程施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，還應(yīng)該對工程最近的進(jìn)度計(jì)劃、施工人員以及設(shè)備配置情況、工程數(shù)目的撥付情況進(jìn)行監(jiān)管，這些都應(yīng)該得到施工管理相關(guān)部門的監(jiān)督，然而，在顯示的施工工程中，監(jiān)管部門監(jiān)督的力度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，針對本這一問題，本文會(huì)從施工方案的一些難點(diǎn)，如： 如何選擇施工隊(duì)伍、技術(shù)人員該配備哪些硬件等問題上來進(jìn)行討論。況且針對這些情況，施工項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)就這些問題展開了多次的研究，并參與到施工隊(duì)伍中去，聽取基層職工的意見，還會(huì)組織相關(guān)的工作人員到場學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，再敲定最佳方案。

2. 橋梁施工方法需要在實(shí)踐中不斷深入研究，根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求、施工現(xiàn)場環(huán)境、設(shè)備、經(jīng)驗(yàn)等各種因素綜合分析考慮，合理選擇在橋梁的施工中，在橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)中，如何正確地建立符合設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力成為了橋梁的預(yù)應(yīng)力工程施工的關(guān)鍵，影響預(yù)應(yīng)力最大的一個(gè)因素就是應(yīng)力的松弛。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁可采用分片預(yù)制安裝法連續(xù)梁橋和剛架橋中的主梁可選擇落地固定支架法、分段懸臂澆筑法、分段預(yù)制懸臂拼裝法或頂推施工法。

2.1在橋梁施工中，往往會(huì)使用柱墩混凝土的結(jié)構(gòu)，但這樣的柱墩混凝土結(jié)構(gòu)大多會(huì)出現(xiàn)表面不光潔、美觀等情況，要是出現(xiàn)這類的問題主要是對模板進(jìn)行安裝和加固。新的模板約厚6毫米，都是整體鋼模制造的，都比較粗糙，因此在安裝前應(yīng)該對其進(jìn)行去污整理，這樣模板才符合我們的要求。因?yàn)槲覀冊谘b修期間大多都會(huì)要求平整安裝模板，并規(guī)定接縫控制在某一數(shù)值內(nèi)，并且要把用粘結(jié)劑粘合的接縫刮平、實(shí)，并用膠帶紙粘貼整齊?；炷恋谋壤瑯訒?huì)影響建筑物的外觀，柱墩使用的混凝土要用專業(yè)的混凝土攪拌工具攪拌，混凝土澆振搗要充分但不可振，使混凝土密實(shí)。

2.2人工挖孔樁是樁基施工中比較常用的方法，一般采用混凝土護(hù)壁，樁基的施工主要目的是要確保孔樁上的徑、中心位置和垂直度的準(zhǔn)確，因此每一節(jié)護(hù)壁都由人工立模，成孔之后再用檢孔器檢測上述的準(zhǔn)確性。樁基護(hù)壁的混凝土標(biāo)號(hào)、厚度的控制重點(diǎn)主要包括下述幾個(gè)方面： ①護(hù)壁混凝土的強(qiáng)度比灌注樁混凝土高一級(jí)，振搗密實(shí)，緊貼孔壁，厚度不得低于15厘米。 ②樁身混凝土不能低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)。

③按選好的設(shè)計(jì)制作鋼筋籠，把其吊放入孔后定位的同時(shí)，保證周邊保護(hù)層厚度不超過規(guī)定的數(shù)值。每樁都要進(jìn)行記錄，若發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計(jì)要求，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

3. 模板施工技術(shù)規(guī)范

鋼模板的設(shè)計(jì)制造要有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，確保梁體各部位尺寸正確，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。附著式振搗器的支座交錯(cuò)布置，安裝牢固，振動(dòng)先傳向模板骨架，再由骨架傳向面板，模板全長考慮了反拱及預(yù)留壓縮量。

3.1外模板施工工藝

外側(cè)模采用大剛度模板與臺(tái)座配套設(shè)計(jì)，采用整體滑移式裝置，由活動(dòng)側(cè)模板、走行輪、滑模軌道和牽引設(shè)備組成。在工廠分節(jié)加工側(cè)模板，在現(xiàn)場用螺栓連接組裝后焊接成整體。這種模板應(yīng)用了可以調(diào)節(jié)的無拉桿式設(shè)計(jì)，具備無腳手架施工、設(shè)計(jì)承載力大、精度高、無拉桿、拆裝快捷、使用安全方便、撓度可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)。

3.2關(guān)于外模板的設(shè)計(jì)思路

外模板由可調(diào)桁架、面板、調(diào)整絲杠、縱檁等構(gòu)成，模板主要包括以下幾種規(guī)格：2.45米（頂層）、2.0米（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）、1.5米（調(diào)整節(jié)）、1.0米（調(diào)整節(jié)），通過外部的桁架和型鋼形成一個(gè)封閉的箍圈，使自身達(dá)到設(shè)計(jì)剛度，從而滿足施工要求。

3.3外模板桁架設(shè)計(jì)

外模板桁架是由方鋼和調(diào)節(jié)絲杠組合而成，其中絲杠的主要作用為調(diào)整模板的大面平整度，具有微調(diào)的功能。外模的剛度是由可調(diào)桁架的寬度所決定的，如在施工中，2.5米高度的模板桁架寬度取值為1.2米，滿足小于l/1000的變形要求。

3.4外模板的拼裝和拆除

應(yīng)根據(jù)吊裝能力并且結(jié)合墩身施工分段來確定外模板的吊裝高度，分節(jié)或者是大塊板扇的吊裝應(yīng)采用吊車進(jìn)行吊裝。在底節(jié)模板安裝之前，先要檢查外輪廓線以及承臺(tái)頂高程，對不符合相關(guān)規(guī)范和要求的要進(jìn)行鑿除或者是用砂漿進(jìn)行找平處理，從而保證墩身模板的位置以及標(biāo)高能夠準(zhǔn)確就位。承臺(tái)的頂面要與模板聯(lián)結(jié)面保持平整而且沒有縫隙，以避免水泥漿的流失，必要時(shí)應(yīng)在模板與承臺(tái)接縫處采用砂漿空隙進(jìn)行填補(bǔ)，或者在承臺(tái)與鋼模板之間應(yīng)用雙面膠固定1厘米厚的聚苯乙烯泡沫板進(jìn)行預(yù)鋪。在對模板進(jìn)行吊裝組拼的時(shí)候，不能發(fā)生碰撞，由專人做指揮工作，按照模板的編號(hào)逐塊起吊進(jìn)行拼接?？梢圆捎迷谶B接縫處夾膠帶或者是海綿條的方法處理板縫，以保證接縫嚴(yán)密、不漏漿，外觀順直平滑。在模板組裝好后，用豎向鋼管和桁架并用鐵絲捆綁連接做成一個(gè)簡易圍籃，把木板鋪設(shè)在桁架上面，并在模板四周搭設(shè)成簡易工作平臺(tái)。

4. 橋面工程施工

橋面工程的主要包括有防和水層鋪裝、排水防水系統(tǒng)以及防撞護(hù)欄安裝。橋面工程施工的順序?yàn)椋?/p>

4.1澆筑濕縫混凝土和安裝泄水管

在澆筑濕接縫混凝土?xí)r，先把結(jié)合面上的浮皮清理干凈，并且用水沖干凈，而且必須把濕接縫內(nèi)混凝土振搗密實(shí)。

4.2護(hù)欄施工

護(hù)欄底座的外邊緣可以通過橋面的中線測出，同時(shí)應(yīng)保持與全橋平順，還要保證橋面的寬度，鋼筋的綁扎焊接要分段進(jìn)行，拉線控制可應(yīng)用滑移鋼模模板，并且對其進(jìn)行加固，在澆筑混凝土之前要將護(hù)欄的支架埋件先預(yù)埋好，并且要調(diào)平定位板，把護(hù)欄座于伸縮縫處斷開，另外，要按要求設(shè)置好一道溫度伸縮縫。

4.3安裝護(hù)欄

在安裝欄桿支架和欄桿時(shí)，應(yīng)確保其順直，且牢固焊接支架欄桿。

4.4安裝伸縮縫

要嚴(yán)格要求伸縮縫材料安裝手法和技術(shù)，嚴(yán)格安裝設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工以及設(shè)計(jì)規(guī)范來進(jìn)行。

5.結(jié)束語

要加強(qiáng)對道路橋梁工程的質(zhì)量管理，來保證工程的施工質(zhì)量，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，施工質(zhì)量的檢驗(yàn)把關(guān)以及控制工作。道路橋梁工程線長面廣，某些工程的施工季節(jié)性比較強(qiáng)，但施工隊(duì)伍的素質(zhì)要求和條件還不相適應(yīng)，工程監(jiān)理的工作起步較晚，缺乏經(jīng)驗(yàn)，檢測手段還不夠先進(jìn)，都有待于我們做出更大的努力去探索，并且逐步加強(qiáng)完善質(zhì)量管理工作。