杜明忠

摘 要：結(jié)合當前的起重機械檢驗情況，從自身的工程經(jīng)驗出發(fā)，探討了起重機檢驗中存在的危險因素，并據(jù)此提出了起重機危險因素的控制措施，希望對于今后安全使用起重機具有積極意義。

關(guān)鍵詞：起重機械，設(shè)備檢驗，危險因素，控制措施

1 引言

在開展起重機的檢測過程中，主要則是實現(xiàn)工作人員順利開展工作，安全完成施工任務(wù)的要求。起重機操作人員應(yīng)該高度重視相關(guān)的檢測過程，保證其符合規(guī)范要求。對于檢測人員來說，應(yīng)該明確自身的責任，避免由于存在不恰當、不正確的檢測行為而造成操作工作中存在一定的安全隱患。具體的檢測起重機的過程中，應(yīng)該重視其在工作狀態(tài)情況下，如何有效對于不安全因素進行識別的相關(guān)功能，這樣能進一步提升起重機的管理水平，在很大程度上能有效降低相關(guān)操作者的安全風險程度[1]。這里結(jié)合實際工程經(jīng)驗，分析了起重機的危險因素識別與控制問題，并據(jù)此提出有效解決措施。

2 起重機檢驗中存在的危險因素

2.1 重物墜落的危險

對于處于工作狀態(tài)的起重機進行分析，其可能存在超載作業(yè)的問題，在實踐中具有重物捆綁不牢、鋼絲繩斷裂、意外脫鉤、吊具破裂等情況，從而存在著重物墜落的隱患問題。這樣情況下，操作人員并沒按照規(guī)章制度進行，則容易出現(xiàn)重物損壞、人員傷亡等問題，給人們的經(jīng)濟、生活、生產(chǎn)來帶嚴重的后果。所以，相應(yīng)的起重機管理人員應(yīng)高度重視施工操作，嚴格按照作業(yè)指導書進行操作。

2.2 起重機夾擠和碾軋危險

結(jié)合相關(guān)的起重機械定期檢驗規(guī)則，應(yīng)結(jié)合實際來規(guī)定好相應(yīng)的起重機械運動部分的安全距離要求，特別是相關(guān)的設(shè)施、建筑物、輸電線等安全距離要求，應(yīng)結(jié)合實際規(guī)定要求，來保證紅色障礙燈的設(shè)置，符合相關(guān)的建筑安全的要求，同時，應(yīng)該保證起重機停機的情況下，并不應(yīng)該影響到障礙燈的電源的正常工作，這點應(yīng)該予以明確。根據(jù)檢驗要求，對于安全距離都這明確規(guī)定，但在具體實踐環(huán)節(jié)依然存在不符合要求的問題，相應(yīng)的起重機械可運動部分以及相關(guān)的固定物并沒有存在足夠的安全距離，這樣的情況則會造成相關(guān)的吊重物或者回轉(zhuǎn)的金屬結(jié)構(gòu)存在著人員的夾擠情況，特別是在相關(guān)的操作失誤情況下容易出現(xiàn)一定的碾軋傷害事故[2]。

2.3 人員高處跌落的危險

結(jié)合相應(yīng)的起重機規(guī)范要求，高空作業(yè)范圍定義為超過兩米的空間。當前，起重機本身就已經(jīng)超過上述規(guī)定，肯定屬于高空作業(yè)的范圍，這樣情況下，就應(yīng)該配置相關(guān)的安全保護裝置，否則就是違規(guī)操作，會造成在進行高處維護檢修、檢修、正常操作中的高處墜落的風險。

2.4 物料性質(zhì)存在的危險

考慮到非常復(fù)雜的工作環(huán)境，起重機械經(jīng)常接觸相關(guān)的有毒性、易燃易爆、液體金屬、有毒有害、腐蝕性等物質(zhì)，這樣就會造成相關(guān)人員存在著中毒、粉化、腐蝕以及燙傷等問題，造成嚴重的安全事故。

2.5 觸電的危險

一般來說，觸電危險主要涉及到間接觸電、直接觸電兩種情況。一般來說，觸電危險在起重機械中主要涉及到間接觸電的情況，存在這電氣設(shè)備的絕緣損壞情況時，就會造成外殼帶電的情況，如果不加以注意，出現(xiàn)人體觸及的問題，就能形成人體觸電的問題，使其遭受一定的電擊。其中，間接觸電的主要原因則是設(shè)備設(shè)施的絕緣損壞，這就需要高度重視電氣設(shè)備的接地保護問題。

2.6 起重機機械部件存在的危險

考慮到起重機則是通過多種的金屬結(jié)構(gòu)部件所組成，這樣就會造成大量的危險因素的可能。由于人員與起重機械運動零部件的接觸，必然存在一定的絞、碾、戳等傷害危險，同時，液壓起重機械的液化元件破壞還會存在高壓液體噴射的傷害。

2.7 金屬結(jié)構(gòu)倒塌、破壞、失穩(wěn)傾翻等危險

由于操作失誤或者安裝中失穩(wěn)問題，會出現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)的墜臂、支腿倒塌、倒桿以及破壞等情況；在地基凹陷、支腿不平等情況下，會增大傾翻力矩，從而出現(xiàn)的傾翻問題；結(jié)合相應(yīng)的風載荷或坡度載荷影響下，可能會造成軌道位移偏移以及沿傾斜路面偏移的危險。

3 起重機危險因素的控制問題思考

3.1 預(yù)防危險

在并沒有辦法消除起重機危險因素的基礎(chǔ)上，則應(yīng)該重視相關(guān)的預(yù)防危險工作。一般來說，所涉及到的技術(shù)措施主要涉及到，在線安全監(jiān)測監(jiān)控、提升可靠性技術(shù)來實現(xiàn)故障率的有效控制；安全系數(shù)法；提供配置故障技術(shù)處理系統(tǒng)，滿足自動化避免可能造成危險狀態(tài)的出現(xiàn)，滿足系統(tǒng)安全生產(chǎn)的要求。預(yù)防危險的電氣保護裝置應(yīng)用在起重機中的，主要涉及到如下幾種：行程開關(guān)、熔斷器、接地保護、起重量限制器、過載保護器、斷錯相保護器、緩沖器等。

3.2 消除危險

為了有效避免起重機的安全事故，則是通過消除相關(guān)的安全隱患最為徹底，也能實現(xiàn)本質(zhì)山的安全生產(chǎn)要求，能夠進一步杜絕危險控制，實現(xiàn)系統(tǒng)本質(zhì)安全。比如，可以通過無害工藝技術(shù)、裝置安全制動器等。

3.3 隔離危險

在這種方式中，主要是讓工作人員和相關(guān)的危險因素相互隔離處理，一般來說，可以從空間分離、物理屏蔽等兩種措施。較為常用的方式則是物理屏蔽法，比如，可以通過防護屏、安全罩等相應(yīng)的實物隔離處理，可以采用防毒、防護面具等設(shè)備，能有效實現(xiàn)一定的安全距離，滿足遙控作業(yè)的要求。

3.4 減弱危險

通過上述方式，還應(yīng)該積極思考如何采用減弱危險的方法，比如，可以通過能量緩沖裝置、針對薄弱環(huán)節(jié)的加強設(shè)計以及減振裝置等方面的方法。

3.5 危險聯(lián)鎖

所謂的危險聯(lián)鎖，就是利用系統(tǒng)中的邏輯不相容性，能出現(xiàn)危險終止的結(jié)果，主要涉及相應(yīng)的閉鎖、鎖定、聯(lián)鎖等，一般在實踐中，最為常用的安全方法則是聯(lián)鎖，特別是應(yīng)用在機電設(shè)備中，并能和隔離措施并用。比如，利用危險聯(lián)鎖能夠在帶有司機室的門聯(lián)鎖得到應(yīng)用。

3.6 危險警告

在危險警告中，一般則是包括視覺報警、聽覺報警等，一般都是相互組合來應(yīng)用，比如，標志和標記、聲信號、發(fā)聲、提示語、發(fā)光、彩帶、旗幟、警鈴等。特別針對起重機的危險部位來說，應(yīng)該盡可能進行相關(guān)危險的標注。比如，將安全字樣標注在運動部件旁邊、起升裝置下等。

4 結(jié)語

綜上所述，這里結(jié)合工程實踐經(jīng)驗，分析了起重機中存在的危險因素，并據(jù)此提出有針對性的控制措施，探討了如何有效控制起重機危險因素，并參考了相關(guān)的起重機的安全監(jiān)管以及安全使用方法，能夠保證起重機的安全使用，有效控制財產(chǎn)損失以及人身傷害事故，以便順利完成預(yù)期的施工任務(wù)。

參考文獻：

[1] 陳力. 探究橋式起重機檢驗中的問題[J].中國設(shè)備工程， 2018，6.

[2] 袁小林. 橋門式起重機檢驗中遇到的幾個問題及解決對策初探[J].中國科技投資， 2018，8.