本報(bào)駐泰國(guó)特派記者 趙益普 本報(bào)記者 馬俊 倪浩 ●紀(jì)雙城

16日，在曼谷的泰國(guó)陸路運(yùn)輸署大樓下，101輛藍(lán)白涂裝的比亞迪e6電動(dòng)車(chē)整裝待發(fā)，它們將作為高端VIP出租車(chē)交付曼谷出租車(chē)市場(chǎng)，刷新了泰國(guó)最大規(guī)模電動(dòng)車(chē)交付紀(jì)錄，泰方當(dāng)天還與比亞迪簽署創(chuàng)造泰國(guó)汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量記錄的1000臺(tái)e6合作協(xié)議。中國(guó)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)正逐步成為中國(guó)的另一張形象名片。

打入日系車(chē)“后花園”

連創(chuàng)2項(xiàng)紀(jì)錄，中國(guó)電動(dòng)車(chē)被推到東南亞汽車(chē)市場(chǎng)的聚光燈下。長(zhǎng)久以來(lái)，整個(gè)東南亞地區(qū)都是日系車(chē)的天下，日系車(chē)也是出租車(chē)行業(yè)的首選。泰國(guó)出租車(chē)95%以上為豐田品牌，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者觀察到，在曼谷街頭的出租車(chē)基本是豐田花冠系列。

泰國(guó)有著“亞洲底特律”之稱(chēng)，豐田、三菱、通用、福特、奔馳及寶馬等汽車(chē)品牌都在泰國(guó)設(shè)廠，其汽車(chē)市場(chǎng)往往是東南亞汽車(chē)市場(chǎng)的晴雨表。相比于日系車(chē)在這一地區(qū)的統(tǒng)治地位，韓國(guó)、印度、中國(guó)的汽車(chē)品牌往往只分享很小的市場(chǎng)份額。不過(guò)這種情況正在發(fā)生改變。今年2月，泰國(guó)政府通過(guò)價(jià)值450億美元的《東部經(jīng)濟(jì)走廊》發(fā)展計(jì)劃，其中目標(biāo)之一就是發(fā)展環(huán)保電動(dòng)車(chē)。

泰國(guó)出租車(chē)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)普威·班雅思博士表示，近年泰國(guó)頻發(fā)的空氣污染客觀上也推動(dòng)了清潔能源車(chē)的需求。泰國(guó)政府規(guī)定，自2017年3月31日開(kāi)始，在政府及采購(gòu)的公務(wù)用車(chē)中純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)占比必須超過(guò)20%。按照規(guī)劃，在2036年泰國(guó)將擁有120萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)和690個(gè)充電站。

優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)強(qiáng)、車(chē)型多

比亞迪泰國(guó)合作方RIZENENERGY公司董事總經(jīng)理16日表示，中國(guó)企業(yè)有大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的能力，在中國(guó)、新加坡乃至歐美等眾多的國(guó)家有很高的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量?！半妱?dòng)車(chē)最重要的技術(shù)是電池，區(qū)別于別國(guó)車(chē)企，中國(guó)企業(yè)掌握電池技術(shù)并擁有上萬(wàn)研發(fā)專(zhuān)利，這樣的公司值得我們信任。另外，比亞迪新能源車(chē)型眾多，這也有利于雙方接下來(lái)拓展新的合作領(lǐng)域?！?/p>

有汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家16日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)已形成從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車(chē)控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)到整車(chē)設(shè)計(jì)制造，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，具備一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。比亞迪、吉利等自主品牌宣布已掌握新能源汽車(chē)電池、電機(jī)等核心技術(shù)。寧德時(shí)代等汽車(chē)部件供應(yīng)企業(yè)在技術(shù)上也突飛猛進(jìn)。

開(kāi)拓市場(chǎng)的利器

近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)企在海外市場(chǎng)開(kāi)疆拓土的利器。作為倫敦象征之一的黑色出租車(chē)正經(jīng)歷“電動(dòng)換血”。中國(guó)吉利汽車(chē)收購(gòu)倫敦出租車(chē)公司后，在英國(guó)考文垂建立電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)線生產(chǎn)電動(dòng)版黑色出租車(chē)TX5，如今已經(jīng)在倫敦上路。

對(duì)這款配置天窗，提供手機(jī)充電和車(chē)內(nèi)WiFi等功能且節(jié)能環(huán)保的新出租，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者和司機(jī)都很歡迎。比亞迪近些年也在投資英國(guó)電動(dòng)巴士市場(chǎng)。到2017年12月，比亞迪電動(dòng)巴士在倫敦市場(chǎng)占有率高達(dá)90%以上。

英國(guó)Compelo網(wǎng)站認(rèn)為，中國(guó)將發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)看作解決空氣污染問(wèn)題的途徑，這也是英國(guó)所看重的。此外，中國(guó)企業(yè)也能提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》引述市場(chǎng)分析人士的話說(shuō)，歐盟企業(yè)往往追求過(guò)高的利潤(rùn)，而中國(guó)同行卻會(huì)現(xiàn)實(shí)地選擇互惠互利，期待長(zhǎng)久合作，因此優(yōu)勢(shì)很大?！?/p>