泰勒·布拉格 史蒂夫·路德維格｜文 郁振山｜編譯

國際勞工組織（ILO）的數(shù)據(jù)顯示，每15秒鐘，全球就有151名工人遭受職業(yè)事故；每年有32.1萬人因職業(yè)事故死亡。雖各地早已實施安全法規(guī)，但職業(yè)傷亡仍然是棘手的全球性問題。

非致命傷害也會對員工健康產(chǎn)生毀滅性影響。于雇主而言，最苦惱的就是員工因職業(yè)事故傷害，嚴重影響生產(chǎn)效率，導(dǎo)致經(jīng)濟損失。根據(jù)美國疾病控制與預(yù)防中心基金會（CDC Foundation）的研究，僅美國一個國家，企業(yè)每年因職業(yè)傷病支出2.2億美元。

令人欣喜的是，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展迅速，互聯(lián)工人也越來越多。在可穿戴設(shè)備、傳感器等互聯(lián)設(shè)備的幫助下，員工能監(jiān)測作業(yè)環(huán)境，管理人員也能監(jiān)測員工的狀況，由此大幅減少職業(yè)傷害事故。

企業(yè)生產(chǎn)安全面臨的挑戰(zhàn)

生產(chǎn)安全涉及多個方面，如資產(chǎn)安全（機械設(shè)備、過程安全）。工作場所安全是保護員工，避免生產(chǎn)中斷，實現(xiàn)卓越運營的重要條件。如今，企業(yè)在安全方面依然面臨諸多挑戰(zhàn)。

員工行為（文化）

設(shè)計機械時應(yīng)考慮所有的人機交互情景。若未考慮周全，機械的安全系統(tǒng)設(shè)計不當，操作員可能會跳過該系統(tǒng)。某些情況下，盡管系統(tǒng)設(shè)計精良，仍會被那些不遵守操作流程的人員忽視，最終導(dǎo)致不必要的故障停工。

勞工人口持續(xù)變化

全球都在經(jīng)歷勞動力更迭和轉(zhuǎn)變。老齡工人更容易出現(xiàn)某些傷病，恢復(fù)時間也更長。缺乏經(jīng)驗的年輕員工更容易受傷，尤其是嚴重傷害。尋找、雇傭、保留和充分利用每位員工，是企業(yè)成功運營的重要條件。

機器停車

停車的原因有多種，如堵塞、喂料傳送故障、設(shè)備變更、設(shè)備維修。公司通常只從視覺層面上判斷故障原因，不能深入挖掘背后的原因。

合規(guī)

全球的安全標準錯綜復(fù)雜，遵守各種各樣的法規(guī)雖然非常重要，但卻并非易事。有些標準要求使用更先進的安全技術(shù)，讓公司能通過新方法解決安全和生產(chǎn)效率問題。

數(shù)據(jù)管理

與實時、無縫連接的數(shù)據(jù)傳輸形成鮮明對比，許多安全人員還依賴于舊數(shù)據(jù)和傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集上報方法。而大多數(shù)公司沒有將產(chǎn)生數(shù)據(jù)的系統(tǒng)與車間溝通系統(tǒng)連接起來。

而工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)企業(yè)能為安全人員提供實時數(shù)據(jù)，讓其深入了解員工行為、機械狀態(tài)、安全停車原因、安全異?；虬踩厔荨?/p>

互聯(lián)企業(yè)崛起

互聯(lián)企業(yè)是企業(yè)層面信息技術(shù)和工廠層面操作系統(tǒng)的結(jié)合，將之前兩個獨立的系統(tǒng)連接至一起，形成一個安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以此為實時數(shù)據(jù)傳輸和信息分享提供基礎(chǔ)，并從數(shù)據(jù)中洞察出信息，為企業(yè)決策提供支持。

現(xiàn)代安全技術(shù)能將機器與安全控制融合至一個平臺。比起傳統(tǒng)的接線系統(tǒng)，新系統(tǒng)能更好地避免頻繁停車，由此提高生產(chǎn)力和利潤。另一個明顯優(yōu)勢就是，便于獲取安全系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，如機器運轉(zhuǎn)狀態(tài)、事件的先后順序、故障代碼和停車代碼。利用這些數(shù)據(jù)，安全人員和操作人員互相合作，便能深入理解風(fēng)險，減少與安全相關(guān)的故障停機，還便于評估機器和安全系統(tǒng)，降低傷害。

工人利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)監(jiān)測設(shè)備安全（圖片源自谷歌）

應(yīng)用實例

保護單獨作業(yè)人員

單獨作業(yè)人員出現(xiàn)安全狀況時，無法獲得幫助。而互聯(lián)設(shè)備能為數(shù)百萬單獨作業(yè)人員創(chuàng)造更安全的工作環(huán)境。據(jù)估計，加拿大、美國、歐洲共有5 300萬單獨作業(yè)人員，占上述地區(qū)所有工人的15%。為了最大程度上保護此類員工，許多公司開始使用智能設(shè)備。

比如Wearsafe,它是一種可穿戴電子設(shè)備。單獨作業(yè)人員發(fā)生危險時，設(shè)備能向雇主或應(yīng)急人員發(fā)出警報。若員工對自己的情況感到擔憂，只需摁下連接按鈕，就能即時發(fā)出警報，同時發(fā)送員工的聲音和位置，并啟動群聊。待命的響應(yīng)人員能立即提供幫助。

電信巨頭Orange公司利用物聯(lián)網(wǎng)定位技術(shù)，開發(fā)出了可定制的安全解決方案，能將員工的智能手機轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩ぞ摺range公司數(shù)字工廠項目負責人伊莎貝爾·芬克勒曾在一篇博文中寫道，“全面思考一下：在一部智能手機上安裝多個安全應(yīng)用程序，所有工具集中在一個設(shè)備上，好過于作業(yè)時在腰間佩戴各種各樣的工具?！?/p>

根據(jù)瑞典市場研究公司Berg Insight的預(yù)測，到2020年，北美和歐洲將會有200萬的單獨作業(yè)人員使用此類服務(wù)。

解讀安全

如今，企業(yè)能將無線傳感器、可穿戴設(shè)備、GPS跟蹤等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生的數(shù)據(jù)整合起來，從大數(shù)據(jù)中深入了解員工行為。這些有價值的數(shù)據(jù)還可用于改進安全項目和作業(yè)慣例。物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)是逐步累積的，因此安全改善也是一個循序漸進的過程。

比如，利用數(shù)據(jù)能檢測系統(tǒng)故障，因此物聯(lián)網(wǎng)在加工制造業(yè)越來越普遍。通過互聯(lián)傳感器，實時數(shù)據(jù)能提醒員工注意潛在危險，降低受傷概率。

監(jiān)測員工健康

除了將生產(chǎn)機器、安全系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相連，許多雇主還會利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來跟蹤、監(jiān)測員工健康，尤其是危險環(huán)境中的作業(yè)人員，如建筑領(lǐng)域，工人會暴露于極端天氣、危險設(shè)備。

再如Daqri公司開發(fā)的智能頭盔。問世后，很快成為建筑工人的有力工具。該產(chǎn)品能監(jiān)測使用者的心率、皮膚溫度、血氧飽和度、大腦活動。監(jiān)測數(shù)據(jù)被實時傳輸?shù)街行臉屑~站，被監(jiān)管人員看到，還能監(jiān)測危險情況的早期征兆和風(fēng)險地點，判斷工人是否出現(xiàn)疲勞或注意力不集中，是否能安全完成作業(yè)任務(wù)。

該智能頭盔甚至還能進一步與增強現(xiàn)實結(jié)合。它的一個應(yīng)用實例就是能作為診斷工具。比如，員工可以檢測到電箱溫度過高，不可觸碰，由此便能消除燙傷風(fēng)險。

利用安全數(shù)據(jù)

獲取安全數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)換為有意義的信息，很大程度上能改變安全專家監(jiān)測、管理安全的方式。這也給雇主提供了重要機遇，來確定機器設(shè)計與機器評估之間的差距，掌握員工日常作業(yè)時是否遵守了標準流程。

比如生產(chǎn)設(shè)備上的電子停車按鈕。根據(jù)初始設(shè)計，按鈕只能用于緊急情況，但工人為了清理機器內(nèi)的堵塞物，或在某生產(chǎn)批次結(jié)束后停車時，很容易誤用該按鈕。按鈕使用不當會導(dǎo)致機械內(nèi)殘余物增多，啟動時間延長，降低生產(chǎn)效率，還會嚴重降低安全系統(tǒng)中機電設(shè)備的生命周期，導(dǎo)致系統(tǒng)壽命縮短，影響合規(guī)。

如果設(shè)備評估后發(fā)現(xiàn)，為了讓機器運轉(zhuǎn)更流暢，機器上的門應(yīng)該在每個班次打開兩次，但該機器在設(shè)計時默認打開門后，機械降至安全運轉(zhuǎn)速度。預(yù)期與現(xiàn)實之間巨大差異，應(yīng)該得到重視，并啟動調(diào)查。

若門保持關(guān)閉，可能就意味著工人為了疏通設(shè)備而又不想降低運轉(zhuǎn)速度，修改了門上的互鎖裝置；還可能意味著，設(shè)備根本沒有得到疏通維護，其壽命和生產(chǎn)效率會因此降低。

若門被頻繁打開，可能意味著機器的運轉(zhuǎn)方式不符合初始設(shè)計的工作方式，需要加強維護，或者門是因其他原因被打開。頻繁操作門的互鎖裝置，會影響裝置壽命和安全表現(xiàn)，引起其他問題。

上述情況下，只有先了解機器的真實運轉(zhuǎn)狀態(tài)和根本原因，才能最大程度上發(fā)揮機器和員工的生產(chǎn)效率，保證人員安全。

當前，多數(shù)工廠還未收集類似數(shù)據(jù)，因此缺乏對設(shè)備的深入了解，安全人員也無法識別安全系統(tǒng)中的誤用情況，這對想持續(xù)提升EHS績效的人員也帶來了非常大的挑戰(zhàn)，不利于工廠管理人員真正了解、解決停車問題。

但互聯(lián)企業(yè)可以收集安全系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，包括安全系統(tǒng)的啟動時間、持續(xù)時間，停車原因代碼也能揭示出停車原因。安全人員能判斷安全防護工具是否正常運轉(zhuǎn)，可以調(diào)查問題的根本原因，確定某生產(chǎn)線是否存在問題。如果存在，就意味著要對該生產(chǎn)線的員工進行額外的安全培訓(xùn)。物聯(lián)網(wǎng)在這方面的作用，最終能讓安全人員清楚，哪些地方安全政策的執(zhí)行需加強。

實施步驟

互聯(lián)企業(yè)想最大程度上提高安全，需要遵循以下重要步驟。

第一，積極活躍的EHS代表。互聯(lián)企業(yè)的運營涉及人員、過程和技術(shù)等要素。將公司人員整合起來，是實施互聯(lián)生產(chǎn)的重要步驟。要成立一個多功能小組，不僅包括操作人員、IT人員，還要包括環(huán)境衛(wèi)生人員和安全人員。

第二，評估當前狀態(tài)。提升安全的第一步就是評估公司當前的水平。評估時需要問的問題包括：是否使用了現(xiàn)代化的安全系統(tǒng)？安全數(shù)據(jù)是手動收集的，還是有自動收集系統(tǒng)？目前已經(jīng)獲取了哪些數(shù)據(jù)？數(shù)據(jù)是如何上報的？生產(chǎn)設(shè)備是否連接了中央網(wǎng)絡(luò)？當前的數(shù)據(jù)收集平臺能否收集安全數(shù)據(jù)？

第三，確定有意義的數(shù)據(jù)與信息。該步驟需要安全小組成員對數(shù)據(jù)進行分類、說明，識別有用信息。需要考慮的問題包括：必須收集哪些數(shù)據(jù)？如何收集，在哪里收集？如何將數(shù)據(jù)帶入生產(chǎn)情景，轉(zhuǎn)換為能直接遵照執(zhí)行的信息？需要將這些信息傳達給誰？需要根據(jù)信息采取哪些措施？

第四，改進安全系統(tǒng)。安全數(shù)據(jù)現(xiàn)已被安全平臺獲取，之后對數(shù)據(jù)加標簽，進行說明，再用現(xiàn)有的企業(yè)智能生產(chǎn)（EMI）軟件將數(shù)據(jù)帶入生產(chǎn)情景進行研究，然后將能夠直接執(zhí)行的信息以EMI數(shù)據(jù)表的形式提交給安全人員。

第五，分析與優(yōu)化。將數(shù)據(jù)傳達給作業(yè)人員，并保證其遵照執(zhí)行。

完成上述步驟，安全人員就能監(jiān)測互聯(lián)公司的所有安全問題，能持續(xù)提升安全，也能更好地與公司的安全目標進行比對。

要知道，互聯(lián)是個持續(xù)的過程。相關(guān)技術(shù)和由此帶來機遇也在不斷變化，公司要注意跟蹤發(fā)展趨勢，不斷尋找進一步提升的機會。