高海征

摘要：文章基于非相關(guān)多元化戰(zhàn)略和縱向一體化戰(zhàn)略分析網(wǎng)商企業(yè)對(duì)于自建倉儲(chǔ)物流和外包倉儲(chǔ)物流的選擇衡量，以及從委托代理理論角度分析委托代理成本問題，根據(jù)網(wǎng)商企業(yè)在不同生命周期的特質(zhì)，分析采用自建倉儲(chǔ)物流和外包倉儲(chǔ)物流的可能性和最終的實(shí)質(zhì)性選擇。

關(guān)鍵詞：自建倉儲(chǔ)物流；外包倉儲(chǔ)物流；非相關(guān)多樣化戰(zhàn)略；縱向一體化戰(zhàn)略；委托代理理論；企業(yè)生命周期

中圖分類號(hào)：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1008-4428（2018）01-32-02

一、引言

2015年政府報(bào)告以來，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新成為了熱詞、關(guān)鍵詞，各種互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)被推上了風(fēng)口浪尖。過去拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”也被“四大動(dòng)力”所取代，商人經(jīng)歷了坐商經(jīng)營、行商經(jīng)營再到如今的網(wǎng)商經(jīng)營的實(shí)質(zhì)改變，這其中看似是商人們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，實(shí)則是商業(yè)發(fā)展的趨勢，背后真正促進(jìn)商業(yè)發(fā)展的是物流技術(shù)的進(jìn)步。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心（100EC，CN）監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年我國網(wǎng)絡(luò)零售交易額達(dá)到3.1萬億元，與2016年上半年的2.3萬億元相比，同比增長了34.8%。2017年上半年中國網(wǎng)購用戶達(dá)到了5.16億人，較2016上半年的4.8億人，同比增長了7.5%。2017年上半年，中國快遞業(yè)務(wù)營業(yè)收入為2572.9億元，預(yù)計(jì)2017年年底將達(dá)到6000億元，預(yù)計(jì)增長率為49.8%。物流的發(fā)展始終在一定程度上制約著電子商務(wù)市場的發(fā)展，采用不同經(jīng)營模式的網(wǎng)商如何選擇自己的物流是經(jīng)營成敗的關(guān)鍵。

根據(jù)中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)副理事長陳震的分析，有學(xué)者將電子商務(wù)物流劃分為：自建物流、混合式物流和第三方物流外包三種模式，文章從企業(yè)宏觀的生命周期角度思考，電子商務(wù)物流模式可以簡單地分為自建倉儲(chǔ)物流和外包倉儲(chǔ)物流兩種，暫不考慮將兩種業(yè)務(wù)混合的混合式物流這種模式。自建倉儲(chǔ)物流與外包倉儲(chǔ)物流沒有絕對(duì)的優(yōu)劣之分，網(wǎng)商企業(yè)對(duì)其選擇完全基于對(duì)自身資本實(shí)力的考量和選擇其中一種模式的成本和所創(chuàng)造的利潤的對(duì)抗是否達(dá)到創(chuàng)業(yè)者的期望。

二、自建倉儲(chǔ)物流和外包倉儲(chǔ)物流模式

（一）自建倉儲(chǔ)物流

網(wǎng)商企業(yè)自建物流系統(tǒng)，負(fù)責(zé)本企業(yè)的物流配送?；诒酒髽I(yè)的戰(zhàn)略意圖，企業(yè)會(huì)出資選擇倉儲(chǔ)地點(diǎn)并建立倉儲(chǔ)配送中心，同時(shí)建立并培養(yǎng)自己物流運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)。目前自建倉儲(chǔ)物流的企業(yè)有兩大類，一類是資金實(shí)力雄厚并且業(yè)務(wù)規(guī)模龐大的大型電子商務(wù)公司，比如京東商城和亞馬遜；另一類是傳統(tǒng)的大型制造、零售企業(yè)經(jīng)營的電子商務(wù)網(wǎng)站，比如蘇寧易購和國美。自建倉儲(chǔ)物流可以增加網(wǎng)上企業(yè)的控制力，通過自建的倉儲(chǔ)物流體系進(jìn)行業(yè)務(wù)推廣和品牌宣傳，對(duì)初次購買的顧客進(jìn)行再次營銷。另外自建倉儲(chǔ)物流可以縮短資金周轉(zhuǎn)周期提高資金利用率。

（二）外包倉儲(chǔ)物流

外包倉儲(chǔ)物流是大部分網(wǎng)商采取的模式，網(wǎng)商將物流和商業(yè)運(yùn)營外包給專業(yè)的物流公司，租借現(xiàn)有的資源進(jìn)行商品存儲(chǔ)和配送。比如現(xiàn)在淘寶上的絕大多數(shù)個(gè)人經(jīng)營者，僅提供第三方支付平臺(tái)和信息流等。這部分網(wǎng)商通過這種資源的優(yōu)化配置，將有限的人力、物力和財(cái)力集中到主營的業(yè)務(wù)上，避免自建物流給企業(yè)或個(gè)人帶來資金與管理上的壓力，而由專業(yè)的第三方物流公司比如中通和圓通等來分擔(dān)物流配送環(huán)節(jié)。

三、從多元化發(fā)展戰(zhàn)略、一體化戰(zhàn)略和委托代理理論角度思考兩種物流模式選擇因素

（一）自建倉儲(chǔ)物流是企業(yè)發(fā)展的一種非相關(guān)多樣化發(fā)展戰(zhàn)略

在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，物流屬于服務(wù)的一種，所以物流的附加值高于一般制造商業(yè)活動(dòng)的附加價(jià)值，如果創(chuàng)業(yè)者是理性的經(jīng)濟(jì)人，那么創(chuàng)業(yè)者一定會(huì)傾向于擁有更高附加值的商業(yè)活動(dòng)。但是，企業(yè)采用多大程度的多樣化戰(zhàn)略完全取決于因多樣化所產(chǎn)生的邊際附加值和總邊際管理成本的關(guān)系，多樣化戰(zhàn)略可以給企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，但是多樣化戰(zhàn)略創(chuàng)造的價(jià)值同樣遵循經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“收益遞減”規(guī)律，另外，因信息不確定或不及時(shí)造成的損失和協(xié)調(diào)控制物流單位的費(fèi)用也會(huì)隨之增加，所以只有在企業(yè)拓展物流業(yè)務(wù)的邊際附加值大于邊際管理成本時(shí)才會(huì)選擇自建倉儲(chǔ)物流，這也可以解釋面對(duì)較高附加值的物流服務(wù)并不是所有的大型電子商務(wù)公司都會(huì)選擇自建倉儲(chǔ)物流的原因。這里還要說明的是，邊際管理成本并不是一成不變的，隨著企業(yè)管理水平的提高和信息技術(shù)的發(fā)展都可以大大減少管理企業(yè)的管理費(fèi)用，從而企業(yè)可以有效實(shí)施跟高程度的多樣化戰(zhàn)略。

（二）從縱向一體化戰(zhàn)略來考慮網(wǎng)商采用自建倉儲(chǔ)物流還是外包倉儲(chǔ)物流

采用縱向一體化戰(zhàn)略可以看成是自建倉儲(chǔ)物流的一種形式，只不過沒有建造倉儲(chǔ)物流的過程，因此不會(huì)影響選擇問題的實(shí)質(zhì)性分析。企業(yè)的倉儲(chǔ)物流外包和前向一體化戰(zhàn)略的選擇，是通過比較市場的交易成本和一體化以后的管理費(fèi)用加新增成本大小決定的。交易成本會(huì)隨著企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的資產(chǎn)專用性的增加而增加，而新增管理費(fèi)用會(huì)隨著企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的資產(chǎn)專用性的增加而下降，管理費(fèi)用與資產(chǎn)專用性無關(guān)，所以如果企業(yè)對(duì)該交易關(guān)系的資產(chǎn)專用性高的話，交易成本很可能高于管理費(fèi)用與新增成本的和，那么企業(yè)更傾向于選擇一體化戰(zhàn)略，相反，如果對(duì)交易關(guān)系的資本專用性不高，那么交易成本會(huì)低于一體化后的總成本，那樣企業(yè)會(huì)更傾向于外包倉儲(chǔ)物流模式。

（三）從委托代理理論角度考慮網(wǎng)商采用自建倉儲(chǔ)物流還是外包倉儲(chǔ)物流

委托代理理論研究認(rèn)為，現(xiàn)代公司制企業(yè)所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，為了卓有成效地進(jìn)行公司運(yùn)營，規(guī)避信息不對(duì)稱及利益沖突帶來的效率下降風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)出委托代理制度。從委托代理角度考慮企網(wǎng)商業(yè)選擇自建倉儲(chǔ)物流還是外包倉儲(chǔ)物流取決于外包的代理費(fèi)用，而代理費(fèi)用會(huì)受到代理層級(jí)、外包關(guān)系確定性和事先界定的代理人行為等的影響。代理層級(jí)少，需要監(jiān)控、擔(dān)保等成本就少；外包關(guān)系確定，需要規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)就比較低：事先界定的外包代理人程度高，結(jié)果的可測性就較高，這些情況都使得網(wǎng)商企業(yè)會(huì)傾向于選擇外包倉儲(chǔ)物流模式。

四、網(wǎng)商企業(yè)在不同生命周期對(duì)物流模式選擇的分析與建議

企業(yè)成長的生命周期包括：初創(chuàng)期、成長期、成熟期和衰退期幾個(gè)階段，每個(gè)階段都有企業(yè)該有的事情要做，企業(yè)不可能永遠(yuǎn)處于一個(gè)成長階段，同時(shí)，創(chuàng)業(yè)者也可以在任何一個(gè)階段結(jié)束自己企業(yè)。在不同的成長階段會(huì)有不同階段的優(yōu)劣勢，初創(chuàng)期的企業(yè)有較強(qiáng)的靈活性和成長性，但企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品尚未得到市場的充分認(rèn)可，所以企業(yè)的討價(jià)劃價(jià)能力很低，同時(shí)組織體系有待完善，管理水平有待提高；成長期是企業(yè)高速發(fā)展的階段，企業(yè)組織活力和凝聚力都有很大提高，內(nèi)部員工對(duì)企業(yè)前景充分看好，但企業(yè)往往沒有形成穩(wěn)定的盈利，該階段企業(yè)的任務(wù)更多是拓展市場規(guī)模和產(chǎn)品占有率，然而內(nèi)部資金支持相對(duì)較少，因此存在較大的資金缺口需要填補(bǔ)，該階段更多的企業(yè)可能會(huì)利用投資者高漲情緒進(jìn)行股權(quán)融資，以緩解融資約束；成熟期企業(yè)發(fā)展速度變緩，組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)完善，產(chǎn)品市場占有率很高的同時(shí)企業(yè)擁有豐厚的盈余積累，資金需求不再是企業(yè)發(fā)展的瓶頸，但穩(wěn)定的收入會(huì)束縛住管理者進(jìn)取的心態(tài)：衰退期企業(yè)擁有十分完善的組織結(jié)構(gòu)和大量的專業(yè)技術(shù)人才，只不過這個(gè)階段市場占有率和利潤率開始下滑，企業(yè)急于尋找新的利潤增長點(diǎn)來改變企業(yè)困境。該階段現(xiàn)金流萎縮，財(cái)務(wù)狀況開始惡化，企業(yè)更多會(huì)利用投資者的高漲情緒進(jìn)行債券融資，以緩解融資約束。

通過以上的分析，可以了解到企業(yè)在自己的整個(gè)生命周期中，最有可能發(fā)生自建倉儲(chǔ)物流的階段是成長期和衰退期，對(duì)于公司前景的看好和基于尋找新的利潤增長點(diǎn)，以及外部投資者高漲的投資情緒對(duì)資金的支持是增加物流服務(wù)最有可能的兩個(gè)階段。然而在這兩個(gè)階段網(wǎng)商企業(yè)還要綜合考慮增加物流這一非相關(guān)多元化業(yè)務(wù)的邊際成本是否低于邊際附加值的問題，或者通過前向一體化戰(zhàn)略考慮并購物流服務(wù)企業(yè)的管理費(fèi)用加新增成本是否低于交易成本的問題，這些都增加了企業(yè)自建倉儲(chǔ)物流的難度。在企業(yè)發(fā)展的成熟期考慮是否增加自建倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)面臨的是同樣的問題，而且這個(gè)階段還要面臨管理者是否愿意承擔(dān)自建倉儲(chǔ)物流風(fēng)險(xiǎn)的意愿問題。

網(wǎng)商在創(chuàng)業(yè)初期，因?yàn)闀r(shí)間靈活、成本低、風(fēng)險(xiǎn)低和市場廣闊從而擁有較大的成長空間，大學(xué)生等創(chuàng)業(yè)團(tuán)體在校園接受了專業(yè)系統(tǒng)的知識(shí)體系可以很好地幫助創(chuàng)業(yè)，在尋找到商機(jī)后快速進(jìn)入、逐漸發(fā)展不是最大問題，最大的問題莫過于大學(xué)生融資困難，從目前我國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的實(shí)際來看，家庭資金是其創(chuàng)業(yè)資金的最主要來源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013屆本科畢業(yè)生自主創(chuàng)業(yè)的資金主要依靠父母/親友投資或借貸（58%）和個(gè)人積蓄（22%），來自風(fēng)險(xiǎn)投資（2%）和政府資助（2%）的比例非常低。從非相關(guān)多元化和縱向一體化角度來講，融資渠道的缺乏和資本金額的微小從根本上減少自建倉儲(chǔ)物流的可能性。相反，通過外包倉儲(chǔ)物流可以集中精力專業(yè)地發(fā)展初創(chuàng)企業(yè)的主營業(yè)務(wù)，以便為下一個(gè)發(fā)展階段積累管理經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，有數(shù)據(jù)證明，如果生產(chǎn)企業(yè)委托物流來從事全套的物流服務(wù)，每年可以節(jié)省物流費(fèi)用28%。而且，外包倉儲(chǔ)物流服務(wù)可以提供更加專業(yè)、專一的服務(wù)。這可能是大多數(shù)學(xué)者比較看好外包物流模式的原因之一，并認(rèn)為外包倉儲(chǔ)物流是未來發(fā)展的一種趨勢。

對(duì)于企業(yè)外部環(huán)境的分析，無論是宏觀環(huán)境因素分析還是產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)競爭性分析，更多是在分析企業(yè)的外部機(jī)會(huì)與企業(yè)發(fā)展的一種可能性，這里未做太多分析。從企業(yè)內(nèi)部核心競爭力角度看待網(wǎng)商企業(yè)，企業(yè)內(nèi)部一定要有自己的核心競爭力，可以是核心的主營業(yè)務(wù)、核心產(chǎn)品以及核心的研發(fā)能力，并以此作為比較優(yōu)勢去競爭，那么一定會(huì)在未來的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代占據(jù)一席之地。因此從個(gè)人角度建議網(wǎng)商企業(yè)選擇外包倉儲(chǔ)物流模式，避免大企業(yè)發(fā)展成“八爪魚”、小企業(yè)“貪心不足蛇吞象”。