李瑩

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國對(duì)公路工程的要求也不斷提高，并予以大量的技術(shù)投入，因?yàn)椋窞r青路面工程施工的質(zhì)量越高，整體工程的質(zhì)量就越高，能夠有效的提高通車后的交通安全，并促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以，本文主要從三方面去論述如何控制公路瀝青路面施工質(zhì)量，以期為我國公路施工單位提供有益見解。

關(guān)鍵詞：公路施工；瀝青路面；施工技術(shù)

引言

在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí)，公路交通的運(yùn)輸業(yè)越來越繁忙，車輛的數(shù)量、型號(hào)、速度以及承重能力都不斷的增加，這無疑給公路路面帶來了極大的壓力和負(fù)擔(dān)，提高了路面的受損速度以及受損程度。這些公路中大多數(shù)都采用了瀝青路面，但是，從我國已經(jīng)建成的瀝青路面的使用情況來看，很多路段在建成通車后沒多久就出現(xiàn)了嚴(yán)重的破損現(xiàn)象，比如開裂、車轍以及水損害等問題。這些問題不可避免的降低了路面的使用性能，導(dǎo)致一些路段剛剛建成不久，就要進(jìn)行全面維修，這不僅影響地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)還降低了交通通行的安全性，為人們的出行帶來了麻煩。

1 公路工程施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀

公路工程質(zhì)量控制是在全面質(zhì)量管理理論的基礎(chǔ)之上建立起來的，工程施工的過程是決定工程質(zhì)量好壞的重要階段，并影響著公路的使用價(jià)值，因此，在工程施工階段，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制。施工質(zhì)量的控制一般分為事前控制、事中控制和事后控制三種基本方式，具體來說，事前控制就是指在正式施工之前進(jìn)行的質(zhì)量控制，事中控制就是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，事后控制是指對(duì)施工各階段產(chǎn)品進(jìn)行的質(zhì)量控制。在正式施工階段，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)材料以及制品，看其是否符合質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中有效的保障工程質(zhì)量，可以減小后期修補(bǔ)的機(jī)率，節(jié)省資金投入，在竣工階段，同樣要依據(jù)相驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)制品的質(zhì)量進(jìn)行合格驗(yàn)收，檢驗(yàn)質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。要想做好工程質(zhì)量控制工作，就要對(duì)整個(gè)工程各個(gè)階段、工序的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的了解，使其真正發(fā)揮作用，確保公路工程的質(zhì)量。

2 公路工程施工質(zhì)量控制

2.1 公路工程施工準(zhǔn)備階段

在瀝青混凝土路面施工之前，要進(jìn)行相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，如：熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定，人員配置，混凝土配合比設(shè)計(jì)，拌和場(chǎng)設(shè)置，材料準(zhǔn)備，設(shè)備的安裝調(diào)試，工作面的提供等。首先，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定為合理確定施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。其次，瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，人員配置都應(yīng)是雙班制。第三，瀝青混凝土配比設(shè)計(jì)的材料由工地實(shí)驗(yàn)室提供，然后送到業(yè)主指定的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)。第四，對(duì)于拌和場(chǎng)的設(shè)置，盡量選擇離運(yùn)輸點(diǎn)近的地方，這樣可以節(jié)省一定的運(yùn)費(fèi)，降低投入成本，同時(shí)，場(chǎng)地要寬大且平整，并且要做好防護(hù)措施，避免對(duì)周圍環(huán)境或居民生活造成影響或干擾。

2.2 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

該項(xiàng)工作由工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)并完成，具體來說，工地試驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)將原材料準(zhǔn)備好，然后依照要求，將材料送到專業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行配比設(shè)計(jì)。最好在貯存原材料之前將這項(xiàng)工作做好，因?yàn)橹懒司唧w的配合比，就可以準(zhǔn)確的預(yù)算出需要的原材料的數(shù)量以及規(guī)格，避免發(fā)生浪費(fèi)，能夠有效的提高工作效率以及經(jīng)濟(jì)效益。此外，在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，還要進(jìn)一步確認(rèn)，是否需要添加外加劑，如摻加抗剝落劑及其它改性材料等。

2.3 路面施工技術(shù)控制

2.3.1 現(xiàn)場(chǎng)鋪筑的控制

在進(jìn)場(chǎng)施工之前，不要著急開工，而是先驗(yàn)收上一道工序，以免影響接下來的環(huán)節(jié)，如開展搞成測(cè)量、沉降穩(wěn)定檢驗(yàn)等檢查驗(yàn)收工作，檢查下封層是否完整，并清理基層表面污染物，然后用水進(jìn)行沖洗，需要注意的是，施工時(shí)基層應(yīng)是干燥的，所以最好提前安排沖水的時(shí)間，為水分蒸發(fā)留出時(shí)間，在施工過程中，要用霧狀噴灑器往輪碾上噴灑，否則如果噴灑量過大，就會(huì)降低混合料的溫度。

2.3.2 瀝青路面質(zhì)量控制施工技術(shù)過程

瀝青路面施工質(zhì)量過程控制方法，主要是通過各種指標(biāo)的控制圖來實(shí)現(xiàn)的，以實(shí)際施工進(jìn)程為依據(jù)，將檢測(cè)數(shù)據(jù)信息繪入控制圖內(nèi)，根據(jù)圖中內(nèi)容進(jìn)行異常判斷。如果過程沒有異常，則說明過程受控，如果發(fā)現(xiàn)過程存在異常，則要對(duì)該部分進(jìn)行分析，然后針對(duì)問題制定有效的措施加以改進(jìn)。工程控制主要分為過程分析和過程監(jiān)控兩個(gè)階段，所謂過程分析就是構(gòu)建控制圖，包括控制圖的種類、參數(shù)，以及質(zhì)控標(biāo)準(zhǔn)的確定等等?？刂茍D建好的下一步就是應(yīng)用，所以，過程監(jiān)控主要是對(duì)控制圖的應(yīng)用，使用構(gòu)建好的控制圖對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)控，如果發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)加以分析，并制定措施進(jìn)行改進(jìn)，以免埋下安全隱患。

3 公路工程施工問題的處理

3.1 施工縫熱接茬的處理

通常來講，熱接縫比較好處理，施工單位大都能夠處理的很好，只要施工人員注意兩臺(tái)攤鋪機(jī)接茬處平衡量的攤鋪平整，掌握好虛鋪，壓路機(jī)操作人員按照規(guī)定的碾壓方法進(jìn)行碾壓，做好這些工作，對(duì)路面平整度的影響就不會(huì)太大。

3.2 施工縫冷接茬的處理

要將鋪過的半幅瀝青混凝土路面中縫切割整齊，這是一個(gè)比較細(xì)致的工作，并不是將其簡單的切齊就行，而是要先對(duì)路面進(jìn)行考察，計(jì)算切割的寬度，也就是說，寬度確定在多少能夠使路面保持平整。在切割之前，施工人員需要認(rèn)真放樣，用白色粉筆畫線做出標(biāo)記，然后切割人員按照白線的標(biāo)記切割，切割人員一定要仔細(xì)認(rèn)真，避免出現(xiàn)犬齒型接茬，確保平直順。接下來要涂抹乳化瀝青，大多數(shù)施工人員不重視乳化瀝青的涂抹，認(rèn)為涂不涂都行，不影響什么，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，因?yàn)槿榛癁r青是高溫施工時(shí)最好的結(jié)合料。在具體的施工中，施工人員首先做得是切縫，然后將其清理干凈，并涂上乳化瀝青，注意涂抹時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，否則，竣工后不久，水就會(huì)侵入施工縫，對(duì)路面造成嚴(yán)重的破壞，鑒于此，施工人員應(yīng)重視乳化瀝青的涂抹工作，保證路面的質(zhì)量及使用壽命。

4 公路工程施工注意事項(xiàng)

施工質(zhì)量的控制過程實(shí)際上就是信息反饋的過程，信息反饋在施工質(zhì)量控制環(huán)節(jié)中居于主要位置，通過信息反饋這一環(huán)節(jié)，將實(shí)際的質(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋給基層質(zhì)量控制的工作人員，然后工作人員將其進(jìn)行整合處理，并輸入控制模版，經(jīng)過仔細(xì)分析后做出決策，如果質(zhì)量符合要求則可通過，反之，則需要對(duì)其作出調(diào)整，指導(dǎo)符合預(yù)定要求為止。如果不使用信息反饋原理，而是不斷的進(jìn)行信息反饋，就無法對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制，也就失去了反饋的意義。施工質(zhì)量控制從指定控制圖開始，跟蹤整個(gè)施工過程，隨時(shí)搜集信息并進(jìn)行比較分析，若質(zhì)量有波動(dòng)，則應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采取有效的方法加以解決，然后進(jìn)行新的一輪的控制，如此循環(huán)往復(fù)，使施工質(zhì)量不斷得到提升。

5 結(jié)束語

瀝青路面質(zhì)量的好壞直接影響交通運(yùn)輸?shù)牧鲿扯?，甚至是人們的生命安全，因此，在進(jìn)行施工時(shí)，一定要嚴(yán)格的把關(guān)質(zhì)量，對(duì)每個(gè)流程都要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)針對(duì)具體問題制定有效的措施加以調(diào)整，并找出出現(xiàn)問題的原因，以免下次出現(xiàn)同樣的問題，經(jīng)過不斷的監(jiān)控、不斷的改進(jìn)，來提高瀝青路面的質(zhì)量。

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