鄭麗芳

摘 要：本文從新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接亞歐的樞紐地區(qū)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇入手，闡述了八鋼緊密結(jié)合西北乃至中亞地區(qū)特點進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，努力探索經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下鋼鐵及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級之路徑。

關(guān)鍵詞：一帶一路；寶武班列；經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下發(fā)展升級

1前言

十八大以來，以調(diào)結(jié)構(gòu)為主旋律的經(jīng)濟(jì)改革不斷深化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級，新興產(chǎn)業(yè)趨向規(guī)?；?jīng)營。新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接亞歐的樞紐地區(qū)，正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)全行業(yè)產(chǎn)能過剩的趨勢愈發(fā)嚴(yán)重，寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司（以下簡稱：八鋼）為抓住新疆新一輪經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有利時機(jī)，正在緊密結(jié)合西北乃至中亞地區(qū)特點進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，努力探索經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下鋼鐵及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級之路。

2 八鋼物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)同、西線跨境通道建設(shè)的主要思路

按照寶武集團(tuán)五年發(fā)展藍(lán)圖、“一基五元”的發(fā)展思路：以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、五大相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。堅持“聚焦向外、融合發(fā)展”，集聚集團(tuán)內(nèi)相關(guān)要素資源，構(gòu)建若干個產(chǎn)業(yè)平臺，形成專業(yè)化運(yùn)營體系，實現(xiàn)中國寶武“千百十”戰(zhàn)略目標(biāo)。八鋼物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)同、西線跨境通道建設(shè)是將寶武上下游相關(guān)企業(yè)與西線跨境通道有機(jī)接合起來，合成為內(nèi)涵寬泛且自成體系的區(qū)域化比較優(yōu)勢，模式創(chuàng)新，聚焦資源與通道、實現(xiàn)利益最大化。

（1）八鋼作為新疆核心鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)揮八鋼地緣優(yōu)勢，借助國家“一帶一路”政策，將寶武集團(tuán)產(chǎn)品與中亞、南亞、俄羅斯、東歐等地區(qū)和國家連接起來，做大做強(qiáng)冶金原燃料的進(jìn)口、鋼材出口產(chǎn)品，以管理調(diào)整為手段，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的綠色鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系、生產(chǎn)體系和社會化服務(wù)體系，為集團(tuán)跨越式發(fā)展、整合資源、西線跨境通道建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

（2）發(fā)揮八鋼區(qū)位優(yōu)勢和資源要素稟賦，遵循產(chǎn)業(yè)分工合作規(guī)律，挖掘新疆進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)潛力，構(gòu)建寶武集團(tuán)協(xié)調(diào)性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升國際競爭力，驅(qū)動經(jīng)濟(jì)新增長的引擎，實現(xiàn)從資源貿(mào)易通道向新的經(jīng)濟(jì)增長極轉(zhuǎn)型。

3 解決八鋼物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)同、提質(zhì)增效的措施

公司主要經(jīng)營各類冶金原燃料的進(jìn)口和鋼材出口。目前，客戶已涉及中亞、俄羅斯、南亞、東歐等10多個地區(qū)和國家。進(jìn)口資源類品種主要包括球團(tuán)礦、鐵精粉、鐵礦石、硅錳合金、高碳鉻鐵、錳礦、熱壓塊、鉻礦、焦煤等，在保障八鋼公司、寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)所需的基礎(chǔ)上，還實現(xiàn)了對外銷售；社會化貿(mào)易進(jìn)口：化妝品、干果、食用油、淡水冷水魚、高檔汽車、面粉再加工成掛面銷售等；出口鋼材主要包括建材、金屬制品、管材、窄帶鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅板和彩涂板等產(chǎn)品及寶鋼、八鋼鋼廠之外的鋼材產(chǎn)品?？蛻舴植荚诙砹_斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、蒙古、阿富汗、伊朗、巴基斯坦等國家。

公司具有自理、代理國際貨運(yùn)代理資質(zhì)，在八鋼廠區(qū)有海關(guān)監(jiān)管庫及鐵路專用線。每周至少可發(fā)一列西行班列和中歐班列。每天都有5-10車的貨物發(fā)往中亞及俄羅斯。在新疆的阿拉山口、霍爾果斯、老爺廟、青河等口岸以及內(nèi)蒙古的滿洲里口岸通過陸運(yùn)貨物進(jìn)口和通關(guān)，并在青島、日照、連云港、天津、京唐港、北侖、鎮(zhèn)江、防城港等海運(yùn)港口開展進(jìn)出口業(yè)務(wù)。經(jīng)過多年與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯供應(yīng)商的合作，在上述三國客戶中樹立了良好的信譽(yù)，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。

（1）歐亞專列——“寶武班列”

隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實踐和中-歐貿(mào)易需求和形式的不斷探索，新疆烏魯木齊作為中國陸路運(yùn)輸西北門戶的最后一站，正處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，身處烏魯木齊的“寶武班列”是自治區(qū)經(jīng)信委八鋼鋼材庫作為西行班列的一個始發(fā)站點，于2015年1月開通，實行24小時綠色通關(guān)、優(yōu)先報關(guān)、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行，51至53小時可直達(dá)阿拉木圖，效率明顯。在當(dāng)前國內(nèi)激烈的市場環(huán)境下，充分利用好西行班列的各種優(yōu)勢，最大限度地讓寶武鋼材搭乘西行班列向西開拓中亞西亞市場，將有效加快八鋼產(chǎn)品走出去的步伐，也將對提高寶武產(chǎn)品市場競爭力起到積極的推動作用。

依托中國寶武集團(tuán)在上海、武漢等集團(tuán)內(nèi)部的中亞、中俄、中歐方向的進(jìn)出口資源，以及八鋼公司的進(jìn)出口資源優(yōu)勢，逐步打造的自有精品西行線路“歐亞專列——寶武班列”，現(xiàn)已形成 “寶武號”班列的品牌效應(yīng)。

（2）物流園區(qū)：

《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃（2015-2020年）》中確定“3縱5橫”全國骨干流通大通道，以及《新疆商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2020年）》，烏魯木齊被選定為全國骨干流通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點，國家流通大通道上的樞紐，流通節(jié)點城市網(wǎng)絡(luò)中的中心城市或重要支點城市。并成為建設(shè)上合組織國際物流園和中哈物流合作基地。

（3）鐵路專用線

2013年新疆開通了烏魯木齊火車西站至中亞“定點、定線、定車次、定時、定價”的“五定”絲綢之路西行班列。 目前正逐步實現(xiàn)多點多線、常態(tài)化、市場化運(yùn)行。新疆新增烏西大貨場、八鋼企業(yè)站作為全國中亞國際貨運(yùn)班列的始發(fā)和集結(jié)站點，加密開行新疆-中亞國際貨運(yùn)班列，目標(biāo)建成中亞班列新疆集結(jié)中心。八鋼廠區(qū)設(shè)立的鐵路專用線是全國中亞國際貨運(yùn)班列的始發(fā)和集結(jié)點，每周至少可發(fā)一列西行班列和中歐班列。每天有5-10車的貨物發(fā)往中亞及俄羅斯，實現(xiàn)面向中亞出口鋼材車皮的自主裝卸和發(fā)運(yùn)。

（4）海關(guān)監(jiān)管庫

在新一輪的規(guī)劃中，八鋼公司緊緊圍繞“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)等國家戰(zhàn)略，依托烏魯木齊五大中心，建設(shè)商貿(mào)物流中心，按照烏魯木齊國際陸港區(qū)總體規(guī)劃，順應(yīng)最新物流相關(guān)政策，八鋼擬定建設(shè)的國際物流園區(qū)是集國際物流、綜合保稅監(jiān)管、商貿(mào)交易及供應(yīng)鏈金融服務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代國際大宗物資商貿(mào)物流中心。促進(jìn)“一帶一路”沿線國家的政策交流、商品貿(mào)易、設(shè)施建設(shè)、資金融通和文化交流，與五大中心基本功能交相輝映，相輔相成。

八鋼501海關(guān)監(jiān)管庫被海關(guān)設(shè)定為“門對門”服務(wù)海關(guān)監(jiān)管庫房，庫區(qū)面積3000畝，年吞吐量1000萬噸，擁有裝車線30條，具備國際鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)能力，為八鋼進(jìn)一步拓展社會化業(yè)務(wù)，開辟國內(nèi)國際物流市場奠定了堅實基礎(chǔ)。

（5）物流資源

2017年在八鋼場站開行國際往返班列148列，國內(nèi)往返班列146列，為氧化鋁、鋁錠、番茄醬、地鐵物資、社會鋼材等社會化業(yè)務(wù)，自有鋼鐵出口業(yè)務(wù)，利用國家“一帶一路”的政策，緊盯國外的工程項目，借船出海，擴(kuò)大產(chǎn)品出口量，實現(xiàn)產(chǎn)品出口。并通過自有原料進(jìn)口八鋼生產(chǎn)所需的球團(tuán)礦、鐵精礦、廢鋼、合金、焦煤等貿(mào)易。

（6）新疆歐冶電商平臺

新疆八鋼歐冶電商平臺是寶武集團(tuán)歐冶云商整合原有鋼鐵電子交易相關(guān)資源，以“服務(wù)型生產(chǎn)體系”為商業(yè)模式，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等全新技術(shù)手段打造的生態(tài)型鋼鐵服務(wù)平臺。歐冶云商平臺集資訊、交易結(jié)算、物流倉儲、加工配送、投融資、金融中介、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)特色服務(wù)等功能為一體，涵蓋鋼鐵產(chǎn)品交易平臺 、工業(yè)品采購平臺 、大宗原燃料交易平臺 、化工品交易平臺 、循環(huán)物資專業(yè)處置平臺、倉儲物流服務(wù)平臺 、金融服務(wù)平臺、加工服務(wù)平臺、技術(shù)服務(wù)平臺 、數(shù)據(jù)處理服務(wù)平臺 、資訊服務(wù)平臺 ，成為國際業(yè)務(wù)服務(wù)平臺鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵貿(mào)易公司、物流加工服務(wù)商、鋼材用戶等多方主體共生共贏，使得業(yè)務(wù)更加方便、快捷、可信賴。歐冶云商提供的不僅是一個服務(wù)平臺，更成為一個最具活力的鋼鐵服務(wù)共享生態(tài)圈。

4 結(jié)束語

新疆內(nèi)聯(lián)國內(nèi)13億人口的市場，外聯(lián)數(shù)十億人口的中亞、南亞乃至歐洲和阿拉伯地區(qū)，是我國西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，應(yīng)以“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為契機(jī)，融入全球價值鏈振興中國主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)分工和價值鏈體系。在口岸經(jīng)濟(jì)、邊境貿(mào)易、加工貿(mào)易的基礎(chǔ)上，深化產(chǎn)業(yè)鏈條分工互補(bǔ)性合作，開辟一種具有內(nèi)陸邊境地區(qū)特色和面向印度洋出?？诘男碌膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式。發(fā)揮新疆區(qū)位優(yōu)勢和資源要素稟賦，遵循產(chǎn)業(yè)分工合作規(guī)律，挖掘十大進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)潛力，構(gòu)建國際協(xié)調(diào)性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)國際競爭力，驅(qū)動經(jīng)濟(jì)增長的引擎，實現(xiàn)從資源貿(mào)易通道或走廊向核心區(qū)和新的經(jīng)濟(jì)增長極轉(zhuǎn)型。