李廣燕

摘 要：隨著社會科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，國際海洋能源開采工程也不再僅僅局限與淺海狀態(tài)，對于深海的探索工作日漸擴(kuò)大，這對于海洋工程制造業(yè)來說是一個非常大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在我國"十二五"的規(guī)劃中，預(yù)計在海洋工程中投放的資金高達(dá)2000億，同時對海洋工程裝備制造業(yè)的預(yù)期產(chǎn)值也將超過千億，這一發(fā)展為無損檢測技術(shù)在海洋工程中的應(yīng)用奠定下了很大的應(yīng)用基礎(chǔ)。在對各種能源需求量日益增大的今天，世界各國都在加大對海洋中各種能源的探測開發(fā)工作，因此對海洋工程的裝備制造需求也在日以增加，而針對海洋工程裝備能否正常投入使用來說，最終要的就是無損檢測技術(shù)的把握。本文主要通過對無損檢測技術(shù)的研究入手，對現(xiàn)在海洋工程中采用的無損技術(shù)情況進(jìn)行介紹和說明，同時探討了無損檢測標(biāo)準(zhǔn)在海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用措施。

關(guān)鍵詞：無損技術(shù)；海洋工程；研究；實(shí)踐

從廣義上來看，所有與海洋環(huán)境相關(guān)的工程都屬于是海洋工程的一部分，例如在海洋上的一些鉆井、采油、觀測、運(yùn)輸?shù)忍峁┥a(chǎn)和生活設(shè)施的結(jié)構(gòu)建筑；海洋琥珀生態(tài)系統(tǒng)；海底線管以及其余的針對海洋資源開發(fā)的工程和結(jié)構(gòu)建設(shè)。在指導(dǎo)海洋工程裝備的過程中，要對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，就要做到對原材料、共不見以及結(jié)構(gòu)物進(jìn)行系統(tǒng)檢測，以選取合格的材料保證工程的正常進(jìn)行。海洋工程要想持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，必須要重視檢測技術(shù)[1]，隨著近年來科技的飛速發(fā)展，無損檢測技術(shù)較之以前也有了非常大的進(jìn)步，比如射線檢測、超聲檢測、滲透檢測、磁粉檢測等都是海洋工程中常用到的無損檢測方法。

一、海洋工程與無損檢的特點(diǎn)

目前大多數(shù)的海洋工程結(jié)構(gòu)還是采用的鋼結(jié)構(gòu)，下面以鋼結(jié)構(gòu)做為對照來介紹無損檢測的區(qū)別。

（一）結(jié)構(gòu)和材質(zhì)的區(qū)別

通過結(jié)構(gòu)形式可以將海洋工程劃分為移動式和固定式，這類結(jié)構(gòu)主要的鏈接主要采用板狀和管狀進(jìn)行全熔透焊技術(shù)，也有一少部分采用的是管狀TKY焊接接頭的方法，工程中的重要結(jié)構(gòu)一般也是采取這種技術(shù)手段[2]。由于這些結(jié)構(gòu)都屬于高強(qiáng)度支撐結(jié)構(gòu)，所以采用的鋼材都是低合金的高強(qiáng)度鋼，板材厚度一般都不得低于20mm，不得高于200mm；焊接的方法主要采取埋弧焊、手弧焊和粉芯焊等。材料強(qiáng)度越高，焊板越厚，焊接難度越大，也會越來越多的出現(xiàn)焊接缺陷，因此要把握好檢測時機(jī)，進(jìn)行準(zhǔn)確檢測。

（二）檢測手段

由于常規(guī)造船修船項目和海洋工程項目選取的檢測方式不同，因此也不能使用完全相同的檢測工藝。比如超聲波檢測方法中使用的檢測探頭的實(shí)用，在常規(guī)的造船工程的檢測中最多只能使用到兩種探頭，但是對于海洋工程的檢測工程來說，兩種探頭是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，焊板的厚度，接頭坡度都決定著應(yīng)該使用哪種探頭，合適準(zhǔn)確的探頭使用才能夠保證檢測的準(zhǔn)確性。特別是現(xiàn)在結(jié)構(gòu)中使用的高強(qiáng)度鋼越來越多，裂紋的增加概率越來越大，所以探測工作時絕對不能放松要求。

二、海洋工程上無損檢測技術(shù)的應(yīng)用

海洋占據(jù)著地球70%以上的表面積，總面積約等于3.6億平方米，包含八十中以上的化學(xué)元素，有二十多萬種海洋生物，是一個非常巨大的資源寶庫[3]。對于我國目前的發(fā)展來說，海洋工程是非常重要的一部分，基本上涉及到與海洋環(huán)境相關(guān)的工程都可以稱之為海洋工程，以下是根據(jù)2008年至2012年我國海洋工程行業(yè)市場進(jìn)行調(diào)查得出的工程增長速度及規(guī)模。

海上工作具有特殊性，具有特殊的作業(yè)環(huán)境和工程情況，因此對新平臺的建設(shè)以及在用平臺的檢測維修工作非常重要。國家安監(jiān)總局以及各船級社都對造檢驗和在役檢驗做了明確的規(guī)定，并記錄在入級規(guī)范中。尤其是要求對在役平臺的檢測工作必須貫穿于平臺整體使用中，嚴(yán)格按照規(guī)定的頻率進(jìn)行檢測，保證平臺的正常使用，對于新的在建平臺的檢測同樣不能忽視，可以采用常規(guī)的方法進(jìn)行無損檢測。

在役平臺的檢測方法和在建平臺是有很大的區(qū)別的，在役平臺檢測包含水上和水下兩個部分，主要檢測結(jié)構(gòu)、焊縫、等的完整性。常用的檢測辦法有射線檢測、超聲檢測、滲透檢測、磁粉檢測等，但是針對水下檢測的可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有水上的檢測可靠性高。

海洋工程中無損檢測具有著非常重要的推進(jìn)作用，最直接的體現(xiàn)在海洋工程裝備設(shè)計、對海洋成品的檢測、加工制造海洋工程裝備等。將無損檢測技術(shù)應(yīng)用到海洋工程裝備的設(shè)計和制造中能夠?qū)λ悸分赋雒鞔_的方向，使用無損技術(shù)對原材料進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測，保證各個原材料的合格性。在針對海洋工程中的裝備進(jìn)行加工制造時，全面檢測產(chǎn)品，通過對產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量形式的檢測，及時發(fā)現(xiàn)改造不合格產(chǎn)品，盡量避免在海洋工程建設(shè)中應(yīng)用不合格產(chǎn)品，影響整體海洋工程的質(zhì)量。對于無損檢測的正確應(yīng)用還包括對工程制造成品的檢測，對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行鑒定工作，提升裝備在使用過程中保持穩(wěn)定的可靠性。

三、海洋工程中無損檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢

在海洋工程裝備的制作過程中，無損檢測技術(shù)占據(jù)著非常重要的作用，一定要進(jìn)行有效地控制，盡快制定出準(zhǔn)確的檢測標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)國際上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我國的實(shí)際情況制定屬于我們國家的檢測標(biāo)準(zhǔn)，并在使用過程中根據(jù)實(shí)際的環(huán)境轉(zhuǎn)變，隨時保持更新，為海洋工作提供最適合最高效的檢測手段。無損檢測技術(shù)中最常用的兩種檢測技術(shù)分別是：相控陣超聲檢測技術(shù)和超聲波是查驗設(shè)法檢測技術(shù)，一些較大的海洋工程中都有過應(yīng)用。

比如中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司建造的鉆井船“大連開拓者”是國際上鉆井最大的鉆井船，“大連開拓者”中運(yùn)用了全自動相控陣超聲檢測技術(shù)和超聲波衍射時差法檢測技術(shù)對關(guān)鍵和重要的建構(gòu)進(jìn)行了檢測，對檢測的準(zhǔn)確性有了很大的提高。

眾所周知，在海洋工程結(jié)構(gòu)中最終要的節(jié)點(diǎn)就是管狀TKY節(jié)點(diǎn)焊接，但是因為傳統(tǒng)的超聲檢測方法并不能完全可靠的對其進(jìn)行檢測，需要盡快對管狀TKY節(jié)點(diǎn)焊接檢測技術(shù)進(jìn)行提高。在眾多專家和學(xué)者的共同努力下，針對此類檢測研究出了新的檢測方法。對于海洋平臺中的奧氏體不銹鋼及雙向不銹鋼工藝管線焊接和異種鋼結(jié)構(gòu)焊縫的檢測研究可以采取相控陣超聲檢測技術(shù)。

四、總結(jié)語

總之無損檢測在海洋項目工程得到了越來越廣泛的應(yīng)用，在探討無損檢測技術(shù)在海洋工程中的應(yīng)用時，把相關(guān)的檢測技術(shù)進(jìn)行相結(jié)合的方式進(jìn)行對比應(yīng)用，在實(shí)際工作中就能最大化的減小檢測的不確定性，取得準(zhǔn)確的檢測結(jié)果。做好海洋工程中非常重要的一部分，同時針對與無損檢測技術(shù)本身來說，也要多注意更新和換代技術(shù)，在使用過程中針對不完善的部分進(jìn)行改進(jìn)，朝著信息化不斷發(fā)展，促進(jìn)海洋工作的順利進(jìn)行，

參考文獻(xiàn)：

[1]張岳， 馬良. 海洋工程船排氣管生產(chǎn)設(shè)計方法研究[J]. 船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師， 2016， 49（2）：44-46.

[2]楊德喜. 船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的若干研究[J]. 中國設(shè)備工程， 2016（8）：76-76.

[3]丁兵， 金磊. 超聲相控陣檢測用試塊及其應(yīng)用[J]. 無損檢測， 2017， 39（8）：57-62.