尹穎堯 陳曉麗 劉美辰 李昊澤

“硬科技創(chuàng)業(yè)，得守住寂寞?！闭诜判l(wèi)星的謝濤說。

2018年2月2日15時(shí)51分，中國首顆教育共享衛(wèi)星“少年星一號”，

搭載長征二號丁運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道。

全國建有衛(wèi)星測控分站的學(xué)校，可使用該衛(wèi)星的數(shù)據(jù)開展航天科普教育。

“少年星一號”是謝濤創(chuàng)辦的民營商業(yè)航空公司九天微星發(fā)射的第一顆衛(wèi)星，

也是謝濤投身硬科技創(chuàng)業(yè)以來邁出的關(guān)鍵一步。

“少年星一號”太空效果圖

2003年，謝濤從北京理工大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)畢業(yè)，之后在中國航天科技集團(tuán)公司及國家國防科技工業(yè)局等機(jī)構(gòu)工作了10余年?！?創(chuàng)業(yè)既苦又累，還考驗(yàn)人的毅力?！敝x濤說，正如他大學(xué)時(shí)期的一次自行車騎行之旅，大學(xué)時(shí)，謝濤曾騎自行車穿越20多座城市，騎行兩千多公里，完成人生中第一次礪志之旅。

中國小衛(wèi)星必須有

1957年10月4日，自人造衛(wèi)星發(fā)射以來，衛(wèi)星研發(fā)多由“國家隊(duì)”承擔(dān)，多是中高軌衛(wèi)星，軌道離地面約2000～36000公里。

2014年左右，世界航天業(yè)進(jìn)入了全新的商業(yè)航天時(shí)代。建設(shè)低軌小衛(wèi)星星座，為全球用戶提供物聯(lián)網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，成為商業(yè)航天發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。其中最具代表性的公司當(dāng)屬美國的SpaceX和OneWeb。

低軌道上必須有中國的小衛(wèi)星。

2015年，國家明確鼓勵民營企業(yè)發(fā)展商業(yè)航天，這一年也被稱作中國商業(yè)航天元年。謝濤感到機(jī)會到了。6月，九天微星創(chuàng)立。

高軌衛(wèi)星造價(jià)動輒10億元，低軌衛(wèi)星至少也得千萬。一整年，謝濤沒找到投資方?！罢疫^上百家都沒下文。有時(shí)還被人認(rèn)為是騙子。”

“在國內(nèi)就沒見過民營企業(yè)發(fā)衛(wèi)星的，你們做的事太特殊，普通投資機(jī)構(gòu)是不愿意冒這個(gè)險(xiǎn)投你們的?！睂＜业脑捴睋糁x濤的心臟。

2016年6月，終于獲得千萬級別天使輪投資，一年半后“少年星一號”成功發(fā)射。

技術(shù)先進(jìn)資源整合

“衛(wèi)星技術(shù)含量高，是個(gè)大工程?！?/p>

九天微星的團(tuán)隊(duì)有百余人。不同于傳統(tǒng)航天企業(yè)，它融合了航天工程、通信技術(shù)、芯片設(shè)計(jì)、文化創(chuàng)意、市場運(yùn)營和教育等領(lǐng)域人才。

2016年底，衛(wèi)星研制正式開始。研制過程并不順利，比如團(tuán)隊(duì)里的很多工程師以往在科研院所研制衛(wèi)星時(shí)，都是極力地追求高可靠性，也無需按照商業(yè)邏輯來權(quán)衡成本，做商業(yè)衛(wèi)星則要尋找可靠性、成本、技術(shù)先進(jìn)性等多方面的平衡。

在商業(yè)航天這樣的硬科技領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，謝濤說，創(chuàng)業(yè)者要有較高的綜合能力，整合已有的資源?！吧倌晷且惶枴痹谘兄七^程中曾租用過北京航空航天大學(xué)的一間二十平方米的實(shí)驗(yàn)室?！耙患咝恰钡难兄?，九天微星和航天“國家隊(duì)”合作，將衛(wèi)星整裝放在國有航天企業(yè)的AIT中心進(jìn)行。

硬科技創(chuàng)業(yè)，繞不開核心技術(shù)競爭力。謝濤稱，團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)掌握了立方星（立方星的體積以U為單位，1U=10厘米×10厘米×10厘米）和百公斤級衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)能力。

創(chuàng)業(yè)至此，依舊有太多坎兒要過。謝濤并不回避失敗的可能，“商業(yè)航天是高風(fēng)險(xiǎn)事業(yè)，這也是它的魅力所在。方向選對了，執(zhí)行過程中有一些階段性困難不可怕?！?/p>

2025年 800顆

自創(chuàng)立起，九天微星就一直思考著自己的商業(yè)模式。 “星座+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)”是九天微星的重點(diǎn)發(fā)力方向——構(gòu)建低軌物聯(lián)網(wǎng)星座，服務(wù)萬物互聯(lián)。

傳統(tǒng)移動通信的對象是人，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)對象是物，海上鉆井平臺、集裝箱貨物、大型工程機(jī)械等。企業(yè)的這類資產(chǎn)通常分布在全球非常大的區(qū)域內(nèi)，且很多時(shí)候位于海洋、空中、沙漠、高山等偏僻區(qū)域。這些地方地面網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋，高軌衛(wèi)星又因?yàn)檐壍捞唠y以實(shí)現(xiàn)低功耗物聯(lián)網(wǎng)通訊服務(wù)，低軌衛(wèi)星恰恰能彌補(bǔ)地面網(wǎng)絡(luò)和高軌衛(wèi)星的不足之處。

九天微星的物聯(lián)網(wǎng)星座設(shè)計(jì)軌道高度為700公里，單星覆蓋直徑約1000公里的地表區(qū)域，僅需部署72顆衛(wèi)星，即可實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的實(shí)時(shí)廣域窄帶低功耗通信，可服務(wù)重型機(jī)械、智慧管網(wǎng)、海上鉆井、遠(yuǎn)洋物流等多個(gè)行業(yè)?！耙郧?，遠(yuǎn)洋貨輪集裝箱漂在海上，處于監(jiān)測空白狀態(tài)，有了低軌衛(wèi)星，它處在哪里，甚至箱門有沒有打開都能被實(shí)時(shí)監(jiān)測。”謝濤說。目前，九天微星已與世界領(lǐng)先的輪轂制造商中信戴卡達(dá)成合作，將在衛(wèi)星發(fā)射成功后開展數(shù)據(jù)采集及監(jiān)測服務(wù)。

2018年下半年，九天微星將發(fā)射七顆衛(wèi)星，進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)級試商用運(yùn)營；2021年底，完成72顆物聯(lián)網(wǎng)小衛(wèi)星布局； 2025年前完成由800顆衛(wèi)星組成的低軌互聯(lián)網(wǎng)小衛(wèi)星星座，為全球提供無縫寬帶接入服務(wù)。

“星座+物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)”之外，九天微星已實(shí)現(xiàn)了另一項(xiàng)衛(wèi)星創(chuàng)新應(yīng)用——“立方星+教育應(yīng)用系統(tǒng)”，開創(chuàng)性地將立方星應(yīng)用于中小學(xué)航天科普教育。

發(fā)射教育共享立方星，在學(xué)校建地面測控站，開發(fā)完整的航天STEAM課程，建設(shè)航天研學(xué)基地。九天微星結(jié)合自身研制衛(wèi)星的經(jīng)驗(yàn)和資源，把測控衛(wèi)星的真實(shí)場景融入航天科普教育。 “少年星一號”入軌后，全國各地的中小學(xué)測控站陸續(xù)收到“少年星一號”傳回來的信號，“第一所接收到少年星信號的是南京理工大學(xué)測控站。之后，位于中國宋慶齡青少年科技文化交流中心的少年星測控主站、安徽太和三中分站、東莞科技館分站也陸續(xù)接收到信號。這種多地聯(lián)合接收衛(wèi)星信號的場景我們曾在新聞中看過，了不起。”謝濤自豪地說。

“大航天時(shí)代，中國太空探索的未來屬于那些潛力無限的青少年。我們要為他們提供具有前瞻性的航天科技教育，帶他們認(rèn)識航天、太空，激發(fā)他們探索科技的熱情和想象力。未來，希望他們中的更多人像馬斯克一樣引領(lǐng)人類科技探索的新方向。”

對于青少年航天科普教育，謝濤充滿了期待。