董虎臣

摘要：隨著時(shí)代進(jìn)步，汽車制造技術(shù)日益發(fā)展，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，如何用更尖端的科學(xué)技術(shù)制造出更加符合客戶需求的品牌是大多汽車商的需要深入思考的關(guān)鍵問(wèn)題。項(xiàng)目管理作為研發(fā)項(xiàng)目的核心，主導(dǎo)著項(xiàng)目的整體方向和進(jìn)程，也是研發(fā)成果質(zhì)量的保障，在汽車研發(fā)占據(jù)著舉足輕重的地位。下面本文就目前項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上全方面地探討適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案。

關(guān)鍵詞：汽車研發(fā)；現(xiàn)代化；項(xiàng)目管理

引言：現(xiàn)如今許多人已經(jīng)基本能夠保證生活的小康水平，在此基礎(chǔ)上，人們對(duì)生活質(zhì)量越來(lái)越重視，汽車作為能夠?yàn)槌鲂袔?lái)極大便利的交通工具，其市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，使得新型汽車的研發(fā)時(shí)間銳減，再加上資源短缺，投入成本也有限，汽車研發(fā)項(xiàng)目就需要向同步工程轉(zhuǎn)變，才能滿足社會(huì)需求，這樣就很可能無(wú)法保證項(xiàng)目成果的質(zhì)量。要想在保證項(xiàng)目的按時(shí)完成的前提下盡可能提高新車型的質(zhì)量，制定更加科學(xué)高效的項(xiàng)目管理策略是必要因素，要達(dá)成這一點(diǎn)需要企業(yè)從制定項(xiàng)目計(jì)劃，維持項(xiàng)目進(jìn)度等不同的研發(fā)階段進(jìn)行全方位思考，并通過(guò)改革創(chuàng)新在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷完善實(shí)施策略，從而盡快完成項(xiàng)目管理向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變。

一、項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

改革開放以來(lái)，各行各業(yè)興盛發(fā)展并充分吸收借鑒多方經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)時(shí)而變是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)更上一層樓的關(guān)鍵，抱殘守缺只會(huì)妨礙進(jìn)步，變革與轉(zhuǎn)變的時(shí)代主題下，許多企業(yè)項(xiàng)目管理存在著墨守成規(guī)的情況。現(xiàn)代化進(jìn)展迅速，企業(yè)正在將順序研發(fā)向同步研發(fā)轉(zhuǎn)變。然而由于現(xiàn)代化管理觀念只是初步形成，企業(yè)又長(zhǎng)期實(shí)行著傳統(tǒng)的管理模式，汽車研發(fā)部門還普遍存在著落后的管理觀念，直接對(duì)項(xiàng)目效率產(chǎn)生了較大的負(fù)面影響。傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理手段早已無(wú)法滿足時(shí)代發(fā)展的需要，汽車研發(fā)需要注入新的力量，就是通過(guò)科學(xué)理念思考合理策略，從而推動(dòng)項(xiàng)目管理邁向現(xiàn)在化進(jìn)程。下面從企業(yè)現(xiàn)今存在的落后觀念出發(fā)，對(duì)其產(chǎn)生的不良后果進(jìn)行分析。希望本人的方案和建議可以為汽車研發(fā)項(xiàng)目管理的改善與進(jìn)步提供一個(gè)參考與范例。

（一）管理偏向性較高

項(xiàng)目管理者普遍認(rèn)為汽車研發(fā)只需要注重成果，于是把大量的管理精力都放在了銷售方

面，因而忽視了各個(gè)部門的發(fā)展可能對(duì)整體產(chǎn)生的推動(dòng)作用，使得研發(fā)部門孤立無(wú)援，大幅度降低了研發(fā)項(xiàng)目的效率。事實(shí)上部門之間的緊密合作和相互扶持才是使研發(fā)成果得到改善的重要途徑。一種新型汽車從規(guī)劃到研發(fā)到生產(chǎn)再到銷售是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的過(guò)程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響最后的市場(chǎng)收益。在馬克思主義哲學(xué)觀點(diǎn)的指導(dǎo)下，注重各部分的分工與作用，對(duì)整個(gè)行業(yè)部門的升級(jí)與進(jìn)步起著至關(guān)重要的作用。

（二）監(jiān)控力度不足

與行政方面的管理一樣，“將權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子”，合理監(jiān)管，與效率的提升關(guān)系密切，汽車研發(fā)的關(guān)鍵因素之一就是資源投入，目前企業(yè)對(duì)汽車研發(fā)項(xiàng)目的投入已經(jīng)較為充足，研發(fā)成果卻往往不盡人意。這是因?yàn)樵陧?xiàng)目啟動(dòng)之前缺乏對(duì)資源使用的合理規(guī)劃以及對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行的監(jiān)管過(guò)于松懈。如果對(duì)資源的使用情況無(wú)法做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，就很容易導(dǎo)致資源浪費(fèi)。資源的使用達(dá)不到推進(jìn)研發(fā)的目的，研發(fā)效率自然也就達(dá)不到預(yù)期的效果。這里不僅因?yàn)槿藶榈呢潧](méi)，更有著行業(yè)生產(chǎn)規(guī)劃不足的成分，合理設(shè)計(jì)科學(xué)規(guī)劃，做好人力監(jiān)管工作，才能夠切實(shí)的提升效率。

（三）對(duì)客戶不夠重視

長(zhǎng)期以來(lái)的傳統(tǒng)思想不斷束縛著汽車行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)管理者把汽車研發(fā)的希望全部寄托在研發(fā)者身上，卻忽視了研發(fā)的根本目的是滿足客戶的需要從而擴(kuò)大客戶量，提升在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。身為汽車研發(fā)成果的體驗(yàn)者，客戶的建議對(duì)企業(yè)下一步的研發(fā)方向也有著一定的指導(dǎo)作用。另外員工整體素質(zhì)的提升對(duì)滿足客戶需求的目標(biāo)也起著至關(guān)重要的作用，員工需要在擁有較高專業(yè)能力的基礎(chǔ)上團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同進(jìn)步，共克難關(guān)。試想如果員工對(duì)現(xiàn)代新型汽車的發(fā)展和市場(chǎng)情況缺乏了解，又如何能夠?yàn)榭蛻籼峁┝己玫姆?wù)。

二、項(xiàng)目管理的改革方案

通過(guò)以上的幾點(diǎn)分析，大致陳述了現(xiàn)在項(xiàng)目管理方面的不足和欠缺，而找到問(wèn)題對(duì)癥下藥從而根除弊病就是接下來(lái)需要完成的任務(wù)。實(shí)行項(xiàng)目管理改革之前規(guī)劃好項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)的管理力度，制定一套更加全面、合理的方案，從源頭上開始使用科學(xué)的分析和研究方法，為改革目標(biāo)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，事半功倍。

通過(guò)分析傳統(tǒng)項(xiàng)目管理理念引發(fā)的問(wèn)題得出了傳統(tǒng)理念的弊端，本文將基于這些弊端對(duì)如何推進(jìn)現(xiàn)代化項(xiàng)目管理進(jìn)行探討，提出可行方案，供相關(guān)企業(yè)借鑒。

（一）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估

汽車研發(fā)的過(guò)程中存在許多未知因素，內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境都可能導(dǎo)致特殊情況的發(fā)生，

比如內(nèi)部資金、人事變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)或是外部市場(chǎng)需求變動(dòng)等等，如果企業(yè)應(yīng)對(duì)能力不夠，項(xiàng)目就可能會(huì)被擱置，之前的投入就都白費(fèi)了。因此企業(yè)在啟動(dòng)項(xiàng)目之前應(yīng)該根據(jù)公司現(xiàn)狀和當(dāng)前社會(huì)環(huán)境的趨勢(shì)做好相對(duì)全面的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，事先預(yù)想最糟糕的情況和結(jié)果，并考慮好相應(yīng)的對(duì)策，如此才能在遭遇緊急情況時(shí)沉著應(yīng)對(duì)、處變不驚，盡快實(shí)行彌補(bǔ)措施，盡可能把損失降到最低，最大程度上的止損也相當(dāng)于另一種程度上的盈利。另外當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)展遇到個(gè)人或是小部門無(wú)權(quán)決定的較大風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，也要及時(shí)將具體情況上報(bào)給高層管理者進(jìn)行裁決，通過(guò)多方研討，并適當(dāng)請(qǐng)教分析專家意見，適時(shí)地采取和取舍，得出最科學(xué)、正確的解決方案。

（二）加強(qiáng)資源監(jiān)管

研發(fā)資源包括信息資源還有資金資源。在信息資源方面，企業(yè)應(yīng)該設(shè)有專職員工對(duì)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，對(duì)各類信息做好分類和概括，進(jìn)行分檔整理并且做好對(duì)應(yīng)的標(biāo)記，讓項(xiàng)目人員更加方便地查找到最新信息，從而提高項(xiàng)目效率。在資金資源方面，企業(yè)應(yīng)該督促項(xiàng)目人員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和資金使用進(jìn)行大致的規(guī)劃，鼓勵(lì)項(xiàng)目人員在購(gòu)置汽車零件和材料時(shí)通過(guò)對(duì)比和商議，使投入利用率最大化，還要設(shè)置定期上報(bào)和審批環(huán)節(jié)，把資金監(jiān)管細(xì)化到一周或是一個(gè)個(gè)小進(jìn)度的執(zhí)行，切實(shí)減少各個(gè)環(huán)節(jié)的資源浪費(fèi)與資源空耗，從而達(dá)成對(duì)資金的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免資金浪費(fèi)，達(dá)成企業(yè)利益最大化。在保證項(xiàng)目的按時(shí)完成的前提下盡可能提高新車型的質(zhì)量，制定更加科學(xué)高效的項(xiàng)目管理策略是必要因素，要達(dá)成這一點(diǎn)需要企業(yè)從制定項(xiàng)目計(jì)劃，維持項(xiàng)目進(jìn)度等不同的研發(fā)階段進(jìn)行全方位思考，并通過(guò)改革創(chuàng)新在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷完善實(shí)施策略，從而盡快完成項(xiàng)目管理向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變。

（三）提高成果質(zhì)量

項(xiàng)目成果的質(zhì)量高低是企業(yè)發(fā)展的保障。更高的成果質(zhì)量才是衡量項(xiàng)目管理改革成敗的最關(guān)鍵尺度，提高成果質(zhì)量是改革的根本目的。通過(guò)提升員工的素質(zhì)和改善企業(yè)技術(shù)能夠更好地滿足客戶需求，提高項(xiàng)目效率。在提升員工素質(zhì)方面，企業(yè)應(yīng)該先對(duì)員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，并且為員工提供良好的溝通平臺(tái)，鼓勵(lì)員工積極思考、交流經(jīng)驗(yàn)，時(shí)員工的工作能力能夠符合時(shí)代需要，招聘具有不同能力的人才，根據(jù)員工的能力偏重不斷完善組織結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定時(shí)，要盡可能固定員工的工作團(tuán)隊(duì)和環(huán)境，并通過(guò)多次項(xiàng)目合作增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力和默契，培養(yǎng)員工團(tuán)結(jié)精神。另外企業(yè)還應(yīng)建立更加科學(xué)、透明度更高的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，嚴(yán)格審查員工業(yè)績(jī)，根據(jù)員工做出的貢獻(xiàn)合理分配獎(jiǎng)金，讓員工感覺勞有所得，激發(fā)員工工作熱情。在改善企業(yè)技術(shù)方面，企業(yè)需要積極引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)科技，鼓勵(lì)項(xiàng)目人員將國(guó)外經(jīng)驗(yàn)作為借鑒不斷探索新科技，創(chuàng)建起自己的品牌。另外企業(yè)在每次企業(yè)研發(fā)項(xiàng)目取得成果后，應(yīng)該積極進(jìn)行項(xiàng)目測(cè)評(píng)。一方面反思在項(xiàng)目過(guò)程中獲得的創(chuàng)新思維以及項(xiàng)目實(shí)施中仍舊存在的不足，對(duì)管理方案進(jìn)行完善，積累項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在下次研發(fā)項(xiàng)目中保持優(yōu)點(diǎn)改善不足，另一方面認(rèn)真傾聽客戶需求，研發(fā)能為客戶帶來(lái)更多舒適和便利的新型汽車，從而擴(kuò)大客戶量，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

三、結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)縝密的分析，不難看出如今企業(yè)在汽車研發(fā)項(xiàng)目中各個(gè)方面的管理措施都還存在許多不完善。雖然我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展欣欣向榮，現(xiàn)代化進(jìn)程還與國(guó)外許多發(fā)達(dá)國(guó)家相差甚遠(yuǎn)，落后的管理觀念已經(jīng)在企業(yè)管理者心中根深蒂固，需要管理者們極力推翻固有的管理思維，創(chuàng)造更加全面、先進(jìn)的思想理念，通過(guò)更加積極、自助的良好態(tài)度盡快完成汽車行業(yè)向現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型。只有管理模式的科學(xué)性更高，汽車研發(fā)項(xiàng)目才能向正確的發(fā)展方向和目標(biāo)不斷發(fā)展，不斷我國(guó)汽車行業(yè)的市場(chǎng)版圖，成為國(guó)際上不可動(dòng)搖的存在。

參考文獻(xiàn)：

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