張京凱　裴曙光

摘要：隨著電子技術(shù)在汽車(chē)上的普遍應(yīng)用，汽車(chē)電路原理與維修已成為汽車(chē)維修人員必備的技術(shù)。部分汽車(chē)都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以琢磨，而正確識(shí)讀汽車(chē)電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車(chē)上種類(lèi)電氣系統(tǒng)工作時(shí)使用的重要資料，了解汽車(chē)電路的類(lèi)型及特點(diǎn)，各車(chē)系的電路特點(diǎn)及表達(dá)方式，各系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)讀者如何正確識(shí)讀、使用電路圖有很重要的作用。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)電路；單線制；系統(tǒng)；導(dǎo)線； 車(chē)燈

在汽車(chē)上，往往一條線束包裹著幾十支電線，密密麻麻，令人難以分清它們的走向，加上電是看不見(jiàn)摸不著，因此汽車(chē)電路對(duì)于許多人來(lái)說(shuō)，是很復(fù)雜的東西。但是任何事物都有它的規(guī)律性，汽車(chē)電路也不例外。

汽車(chē)電路實(shí)行單線制的并聯(lián)電路，這是從總體上看的，在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車(chē)電路其實(shí)都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨(dú)立分列出來(lái)，化復(fù)雜為簡(jiǎn)單。全車(chē)電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號(hào)、儀表、啟動(dòng)、點(diǎn)火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負(fù)載導(dǎo)線與控制開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)絲盒相連接。

一、全車(chē)線路的連接原則

全車(chē)線路按車(chē)輛結(jié)構(gòu)形式、電器設(shè)備數(shù)量、安裝位置、接線方法不同而各有不同，但其線路一般都以下幾條原則：

（一）汽車(chē)上各種電器設(shè)備的連接大多數(shù)都采用單線制；

（二）汽車(chē)上裝備的兩個(gè)電源（發(fā)電機(jī)與蓄電池）必須并聯(lián)連接；

（三）各種用電設(shè)備采用并聯(lián)連接，并由各自的開(kāi)關(guān)控制；

（四）電流表必須能夠檢測(cè)蓄電池充、放電電流的大小。因此，凡是蓄電池供電時(shí)，電流都要經(jīng)過(guò)電流表與蓄電池構(gòu)成的回路。

（五）各型汽車(chē)均陪裝保險(xiǎn)裝置，用以防止發(fā)生短路而燒壞用電設(shè)備。

二、基本要求

一般來(lái)講全車(chē)電路有三種形式，即：線路圖、原理圖、線束圖。

（一）識(shí)讀電路圖的基本要求

了解全車(chē)電路，首先要識(shí)讀該車(chē)的線路圖，因?yàn)榫€路圖上的電器是用圖形符號(hào)以及外形表示的，容易識(shí)別。此外，線路圖上的電器設(shè)備的位置與實(shí)際車(chē)上的位置是對(duì)應(yīng)的，容易認(rèn)清部分設(shè)備在車(chē)上的實(shí)際位置。識(shí)別主要用電設(shè)備的相對(duì)分布位置；識(shí)別用電設(shè)備的連接關(guān)系，初步了解單元回路的構(gòu)成；了解導(dǎo)線的類(lèi)型以及電流的走向。

（二）識(shí)讀原理圖的基本要求

原理圖是一圖形符號(hào)方式，把全車(chē)用電設(shè)備、控制器、電源等按照一定順序連接而成的。它的特點(diǎn)是將各單元回路依次排列，便于從原理上分析和認(rèn)識(shí)汽車(chē)電路。如果你不了解全車(chē)電路的組成，就找出各單元回路的電流通路。

（三）識(shí)讀線束圖的基本要求

線束圖上每根導(dǎo)線所注名的顏色與標(biāo)號(hào)就是實(shí)際車(chē)上導(dǎo)線的顏色和到端子的所印數(shù)字。按次數(shù)字將導(dǎo)線接在指定的相關(guān)電器設(shè)備的接線柱上，就完成了連接任務(wù)。

總上所述，掌握汽車(chē)全車(chē)線路（總線路），應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：

1、對(duì)該車(chē)所使用的電氣設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理有一定了解，知道它的規(guī)格。

2、認(rèn)真識(shí)讀電路圖，達(dá)到了解全車(chē)所使用電氣設(shè)備的名稱(chēng)、數(shù)量和實(shí)際安排位置；設(shè)備所用的接線柱數(shù)量、名稱(chēng)等。

3、識(shí)讀原理圖應(yīng)了解主要電氣設(shè)備的各接線柱和那些電器設(shè)備的接線柱相連；該設(shè)備分線走向；分線上開(kāi)關(guān)、熔斷器、繼電器的作用；控制方式與過(guò)程。

4、識(shí)讀線束圖應(yīng)了解該車(chē)有多少線束，各線束名稱(chēng)及在車(chē)上的安裝位置；每一束的分支同向哪個(gè)電器設(shè)備，每分支又有幾根導(dǎo)線及他們的顏色與標(biāo)號(hào)，連接在那些接線柱上；該車(chē)有那些插接器以及他們之間的連接情況。

三、全車(chē)線路的認(rèn)讀

（一）電源系統(tǒng)線路

電源系統(tǒng)包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)以及調(diào)節(jié)器，其特點(diǎn)如下：

1、發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)，蓄電池的充放電電流由電流表指示。接線時(shí)應(yīng)注意電流表的-端接蓄電池正極，電流表的+端與交流發(fā)電機(jī)‘電樞接線柱A或B連接，用電設(shè)備的電流也由電流表+端引出，這樣電流表才能正確指示蓄電池的充、放電電流值。

2、蓄電池的負(fù)極經(jīng)電源總開(kāi)關(guān)控制。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很低，輸出電壓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定電壓時(shí)，由蓄電池向發(fā)電機(jī)供給磁場(chǎng)電流。

（二）起動(dòng)系統(tǒng)線路

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“啟動(dòng)”檔位，啟動(dòng)繼電器（或復(fù)合繼電器）工作，接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路，從而接通起動(dòng)機(jī)與蓄電池之間得電路，蓄電池便向起動(dòng)機(jī)供給500～600A大電流，起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

（三）點(diǎn)火系統(tǒng)線路

點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)與電源。其特點(diǎn)：

1.在低壓電路中串有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用來(lái)接通與切斷初級(jí)繞組電流；

2.點(diǎn)火線圈有兩個(gè)低壓接線端子，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，初級(jí)電流并不經(jīng)過(guò)白色導(dǎo)線，而是由蓄電池經(jīng)起動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)與藍(lán)色導(dǎo)線直接流入點(diǎn)火線圈，使附加電阻線被短路，從而減小低壓電路電阻，增大低壓電流，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能順利起動(dòng)。

3.在高壓電路中，由分電器至各火花塞的導(dǎo)線稱(chēng)為高壓導(dǎo)線，連接時(shí)必須按照氣缸點(diǎn)火順序依次連接。

（四）儀表系統(tǒng)線路

儀表系統(tǒng)包括電流表、油壓表、水溫表、燃油表與之匹配的傳感器，其特點(diǎn)如下：

1.電流表串聯(lián)在電源電路里，用來(lái)指示蓄電池充、放電電流的大小。其他幾種儀表相互并聯(lián)，并由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制。

2.水溫表與燃油表共用一只電源穩(wěn)壓器，其目的是當(dāng)電源電壓波動(dòng)時(shí)起到穩(wěn)壓儀表電源的作用，保證水溫表與燃油表讀數(shù)準(zhǔn)確。報(bào)警裝置有油壓過(guò)低報(bào)警燈和氣壓過(guò)低蜂鳴器，指示發(fā)動(dòng)機(jī)主油道機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)及時(shí)停車(chē)維修。

（五）照明與信號(hào)系統(tǒng)線路

照明與信號(hào)系統(tǒng)包括全車(chē)所有照明燈、燈光信號(hào)與音響信號(hào)，其特點(diǎn)如下：

1.前照燈為兩燈制，并采用雙絲燈泡；

2.前照燈外側(cè)為前側(cè)燈，采用單燈絲，其光軸與牽照燈光軸成20度夾角，即分別向左右偏斜20度。

3.前照燈、前下燈、前側(cè)燈及尾燈均由手柄式車(chē)燈開(kāi)關(guān)控制；

4.設(shè)有燈光保護(hù)線路；

5.制動(dòng)信號(hào)燈不受車(chē)燈總開(kāi)關(guān)控制，直接經(jīng)熔斷絲與電源連接，只要踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)鄧開(kāi)關(guān)就會(huì)接通制動(dòng)燈電路使制動(dòng)燈發(fā)亮；

6.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈受轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)控制；

7.電喇叭由喇叭按鈕和喇叭繼電器控制

以上電路系統(tǒng)是必不可少的，構(gòu)成全車(chē)電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統(tǒng)。隨著汽車(chē)用電裝備的增加，例如電動(dòng)座椅、電動(dòng)門(mén)窗、電動(dòng)天窗等，各種輔助電路將越來(lái)越多。

總之，隨之現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，更加復(fù)雜的汽車(chē)電路知識(shí)會(huì)更復(fù)雜的引入我們的眼簾，真正實(shí)際的操作和練習(xí)才是掌握電路原理和維修的根本依據(jù)，畢竟只有實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。