2017年9月29日，在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，滿載貨物的班列緩緩駛出站臺(tái)。 □圖/新華社

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心建成投運(yùn)以來(lái)，兩年累計(jì)開(kāi)行中歐班列1230列。烏魯木齊作為連接我國(guó)內(nèi)陸市場(chǎng)和中亞、歐洲市場(chǎng)的樞紐地位日漸凸顯。

記者從中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司了解到，截至5月26日，今年以來(lái)烏魯木齊集結(jié)中心累計(jì)開(kāi)行中歐班列達(dá)384列，同比增長(zhǎng)92%。實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸規(guī)模從最初的每周1列發(fā)展為每天3列常態(tài)化開(kāi)行。

新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹，今年以來(lái)，新疆鐵路部門與海關(guān)、商檢及境外鐵路部門緊密合作，持續(xù)優(yōu)化場(chǎng)站組織、國(guó)內(nèi)運(yùn)行、口岸通關(guān)等每一個(gè)環(huán)節(jié)，不斷壓縮運(yùn)輸時(shí)限，提供倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)等物流服務(wù)，為班列的規(guī)?；_(kāi)行創(chuàng)造了有利條件。

中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心已先后開(kāi)行了烏魯木齊至哈薩克斯坦阿拉木圖、德國(guó)漢堡、意大利那不勒斯、荷蘭鹿特丹等19條線路，通達(dá)中亞和歐洲17個(gè)國(guó)家的24個(gè)城市，形成了多點(diǎn)多向的班列開(kāi)行格局。

班列貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、水暖建材、電子配件等200多個(gè)品類。其中，新疆本地貨源占總體運(yùn)量的40%，疆外貨源占總體運(yùn)量的60%，輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等十余個(gè)省份。