胡曉峰，王廷，袁麗

（陜西重型汽車(chē)有限公司質(zhì)量管理部，陜西 西安 710200）

前言

汽車(chē)前照燈即汽車(chē)大燈，屬于汽車(chē)照明系統(tǒng)，是汽車(chē)安全行駛的必備系統(tǒng)，而前照燈作為汽車(chē)信號(hào)照明主要功能實(shí)現(xiàn)部件，保證了車(chē)輛行駛，尤其是夜間行駛的安全性。汽車(chē)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其照明性能要求、可靠性、密封性均有相關(guān)要求。近幾年，前照燈在使用過(guò)程中進(jìn)水問(wèn)題頻繁發(fā)生，對(duì)客戶(hù)造成經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而引發(fā)市場(chǎng)抱怨。通過(guò)對(duì)該車(chē)型前照燈裝配的規(guī)范，前照燈線(xiàn)束、插接器質(zhì)量改進(jìn)來(lái)預(yù)防前照燈進(jìn)水問(wèn)題，提升整車(chē)行車(chē)安全性能。

1 問(wèn)題概述

近期售后市場(chǎng)反饋，用戶(hù)新接到某款車(chē)型批量出現(xiàn)前照燈進(jìn)水問(wèn)題，市場(chǎng)抱怨很大，且此問(wèn)題導(dǎo)致前照燈失效件索賠中，左、右前照燈索賠費(fèi)用約200余萬(wàn)元。經(jīng)查看，前照燈護(hù)罩內(nèi)部積水高度5～6mm，如下圖所示。線(xiàn)束插接器內(nèi)部有積水現(xiàn)象，且端子表面已銹蝕，打開(kāi)線(xiàn)束護(hù)套，發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束內(nèi)部銅線(xiàn)處存在少量水分。如下圖所示。

圖1 前照燈進(jìn)水示意圖

圖2 線(xiàn)束插接器進(jìn)水示意圖

2 前照燈內(nèi)進(jìn)水原因分析

通過(guò)失效件、整車(chē)裝配過(guò)程及運(yùn)行工況進(jìn)行理論分析，同時(shí)結(jié)合模擬試驗(yàn)驗(yàn)證，導(dǎo)致前照燈內(nèi)部進(jìn)水問(wèn)題的主要因素有線(xiàn)束加工、原材料質(zhì)量、插接器裝配、前照燈附件質(zhì)量的等五個(gè)方面，具體分析情況如下：

圖3 整車(chē)裝配前照燈及線(xiàn)束連接布置圖

2.1 線(xiàn)束加工問(wèn)題導(dǎo)致進(jìn)水機(jī)理分析、驗(yàn)證

2.1.1 線(xiàn)束保護(hù)套管加工及防水堵加工、分裝因素

前照燈線(xiàn)束外部使用開(kāi)口波紋管，但前照燈線(xiàn)束接插件和線(xiàn)束波紋管連接處用絕緣膠帶緊纏起來(lái)，水聚集在波紋管內(nèi)部，且不能排出，當(dāng)插接器密封堵與導(dǎo)線(xiàn)端子壓接不良，或插入深度不足時(shí)，會(huì)導(dǎo)致防水堵密封失效，從而使積水通過(guò)插接器流入插接腔內(nèi)，進(jìn)而流入前照燈內(nèi)部。

2.1.2 導(dǎo)線(xiàn)卡接點(diǎn)密封加工問(wèn)題

線(xiàn)束加工時(shí)在前圍主干段設(shè)置了一個(gè)多導(dǎo)線(xiàn)壓接的卡點(diǎn)，但保護(hù)熱縮管未實(shí)現(xiàn)密封效果，使該處在積水時(shí)，水份有機(jī)率進(jìn)入卡點(diǎn)接觸導(dǎo)線(xiàn)銅芯，用試驗(yàn)的方法，模擬水從線(xiàn)束打卡點(diǎn)處進(jìn)入前照燈。

表1 模擬實(shí)驗(yàn)1實(shí)驗(yàn)表

2.2 插接器裝配問(wèn)題

表2 模擬實(shí)驗(yàn)2實(shí)驗(yàn)表

當(dāng)前照燈插接頭未完全擰緊到位時(shí)，插接器端面無(wú)法與對(duì)插端密封圈形成過(guò)盈配合，防水結(jié)構(gòu)失效，用試驗(yàn)的方法，模擬該失效模式，端子虛接但燈具仍可點(diǎn)亮的同時(shí)進(jìn)行沖水試驗(yàn)，結(jié)束后插接器內(nèi)進(jìn)水，端子表面電解氧化。

2.3 燈具附件質(zhì)量問(wèn)題

后呼吸孔密封圈變形，密封失效導(dǎo)致前照燈進(jìn)水，用試驗(yàn)的方法，模擬前照燈在工作狀態(tài)下進(jìn)行沖水試驗(yàn)，具體如下：

表3 模擬實(shí)驗(yàn)3實(shí)驗(yàn)表

3 解決措施

3.1 失效點(diǎn)1

針對(duì)絕緣膠帶緊纏線(xiàn)束波紋管，導(dǎo)致雨水不能及時(shí)排出，通過(guò)線(xiàn)束插接器進(jìn)入前照燈內(nèi)部。

改進(jìn)措施1：去除波紋管外部的絕緣膠帶。

圖4 改進(jìn)前全纏示意圖

圖5 改進(jìn)后打結(jié)固定

改進(jìn)措施 2：將前照燈插接器全部更換為詩(shī)蘭姆品牌，確保密封完好。

圖6 仿制品示意圖

圖7 詩(shī)蘭姆件及防偽標(biāo)識(shí)

3.2 失效點(diǎn)2

雨水從線(xiàn)束打卡點(diǎn)處進(jìn)入線(xiàn)束插接器內(nèi)，導(dǎo)致前照燈內(nèi)部進(jìn)水故障。

改進(jìn)措施：更改線(xiàn)束加工工藝，將前圍外部線(xiàn)束打卡點(diǎn)移至駕駛室內(nèi)部無(wú)水環(huán)境。

3.3 失效點(diǎn)3

插接器裝配不到位會(huì)引起前照燈線(xiàn)束插接器腔內(nèi)進(jìn)水，從而導(dǎo)致前照燈內(nèi)部進(jìn)水故障。

改進(jìn)措施：裝配插頭擰到位，管線(xiàn)走向合理。為預(yù)防前照燈線(xiàn)束波紋管內(nèi)水流至與前照燈連接的插接器位置，以及前照燈線(xiàn)束插接器與前照燈連接不到位導(dǎo)致前照燈進(jìn)水的問(wèn)題，完善前照燈裝配工藝，首先明確前照燈插接器對(duì)接后應(yīng)牢固可靠，其次對(duì)前照燈裝配后期線(xiàn)束走向及捆扎點(diǎn)進(jìn)行規(guī)范，保證前照燈插接器開(kāi)口豎直向下，且在其下方有一段開(kāi)口波紋管用于排水處理。

3.4 失效點(diǎn)4

前照燈呼吸孔密封不嚴(yán)導(dǎo)致整車(chē)淋雨進(jìn)水

改進(jìn)措施：前照燈后部呼吸孔密封圈粘貼整改。裝配工藝明確放置透氣帽時(shí)100%確認(rèn)橡膠塞不允許有歪斜現(xiàn)象。

圖8 橡膠塞歪斜示意圖

圖9 合格狀態(tài)示意圖

4 效果驗(yàn)證

經(jīng)過(guò)以上各項(xiàng)措施整改，對(duì)新生產(chǎn)車(chē)輛前照燈密封性進(jìn)行驗(yàn)證。2017年10月至2018年1月期間，體現(xiàn)以上改進(jìn)措施的整車(chē)共計(jì)22834輛在投入市場(chǎng)后，未接到市場(chǎng)關(guān)于前照燈進(jìn)水問(wèn)題的信息反饋，證明改進(jìn)措施有效。

5 結(jié)論

對(duì)比改進(jìn)前后市場(chǎng)驗(yàn)證的結(jié)果，前照燈進(jìn)水問(wèn)題得到了有效的控制，從前照燈線(xiàn)束打卡點(diǎn)的優(yōu)化，線(xiàn)束插接器的使用規(guī)范和防水性的檢測(cè)，前照燈后部呼吸孔密封圈粘貼整改，以及整車(chē)裝配的工藝完善，提升了照明系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，杜絕了前照燈進(jìn)水的質(zhì)量隱患。