張江

摘 要：路基施工作為道路工程的核心部分，其施工的安全與否會對道路工程，甚至整個市政工程的建設(shè)質(zhì)量造成直接影響。針對于此，文章主要結(jié)合現(xiàn)階段市政道路工程中對于路基施工質(zhì)量的具體要求，從多個方面對市政道路工程中路基施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)進(jìn)行分析與探討。旨在解決我國市政道路工程存在的路基施工隱患問題，全面提升路基工程的施工質(zhì)量，以期確保我國市政道路運(yùn)行的安全性與平穩(wěn)性，僅供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；路基施工；質(zhì)量控制；要點(diǎn)；

前言：隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，國內(nèi)的道路交通事業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展。在城市人口持續(xù)增加的趨勢下，市政工程對城市道路工程的建設(shè)提出了更高要求。要求道路工程必須確保施工質(zhì)量的安全性，以達(dá)到安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。從實(shí)際建設(shè)的角度來看，我國當(dāng)下道路工程施工中仍舊存在較多的隱患問題，如道路裂縫問題、水損問題層出不窮，嚴(yán)重影響行人以及駕駛?cè)藛T的個人安全。為了規(guī)避這一情況的發(fā)生，要求從事于道路建設(shè)行業(yè)的工作人員必須最好路基等基礎(chǔ)施工工作，掌握基礎(chǔ)施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)，確保道路建設(shè)的安全性與合理性。

市政道路工程中路基施工方面的具體要求

1. 確保路基的穩(wěn)定性

路基是道路基本的組成單元，同時也是有效衡量道路承重力的基本指標(biāo)。一般來說，城市道路每天的車流量較大，長時間的荷載力會對路基表面造成一定的不利影響，易引發(fā)一系列的路面損害問題，如車轍損害、水損損害等。另外，路基的穩(wěn)定性很容易受到外界因素的影響，如行車自身具備的荷載力或者天氣因素等影響，使得路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失衡現(xiàn)象。為了有效規(guī)避這一點(diǎn)的發(fā)生，確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性就顯得尤為重要。結(jié)合實(shí)際出發(fā)，在進(jìn)行路基施工時，我們應(yīng)該做好路基路面的檢測工作，及時掌握路面結(jié)構(gòu)的性能，針對其中存在的隱患因素，找出具體的預(yù)防對策，全方位地確保路基穩(wěn)定性[1]。

1. 確保路基內(nèi)部的強(qiáng)度

從某種程度上來說，路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與路基內(nèi)部的強(qiáng)度有著直接的聯(lián)系。如果路基內(nèi)部的強(qiáng)度難以得到有效保障，勢必會對路基的穩(wěn)定性造成不利影響。針對于此，要求施工人員在正式施工之前，應(yīng)該對路基施工進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，將一定大的外力施加在路基表面，用以檢測路基內(nèi)部的強(qiáng)度是否達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。一旦出現(xiàn)路基結(jié)構(gòu)變形的情況，則證明路基內(nèi)部的強(qiáng)度并未達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。需要即可停止施工，重新調(diào)整，確保路基內(nèi)部強(qiáng)度的合理性。

1. 確保水溫情況的穩(wěn)定性

路基的強(qiáng)度往往會受到路面表面水溫的影響，如比較常見的地下水等。如果表面水溫的作用強(qiáng)度較大，勢必會對路基內(nèi)部的強(qiáng)度造成不利影響。不難發(fā)現(xiàn)，城市道路往往實(shí)行路面噴灑工作，如果此時路面整體水溫處于不高的情況，再進(jìn)行噴灑工作會嚴(yán)重降低路面表面的水溫值，一旦寒冷天氣突襲，勢必會出現(xiàn)周期性冰融情況，嚴(yán)重時會引發(fā)翻漿等比較嚴(yán)重的情況。為了避免這一情況的出現(xiàn)，要求施工人員一定要在對水溫情況進(jìn)行及時了解，并確保施工時路面水溫的穩(wěn)定性[2]。

市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

2. 做好路基材料的選擇工作

合理選擇路基材料極大程度上是確保路基施工質(zhì)量安全的關(guān)鍵性因素。在對基層材料進(jìn)行選擇的時候，應(yīng)該結(jié)合具體的施工性質(zhì)和周圍的地質(zhì)情況進(jìn)行選擇，如潮濕且容易積水的施工地段，應(yīng)該格外注意路基施工材料的選擇，并確保路基材料具備較好的透水性能且具備一定的穩(wěn)定性能。使得可以迎刃而解凍脹裂開等路基質(zhì)量問題。需要注意的是，對于黃土路段的路基材料選擇，我們必須選擇隔水性較好的路基材料，目的在于避免出現(xiàn)路基塌陷等質(zhì)量問題。如果存在的質(zhì)量問題較為嚴(yán)重，此時我們也可以通過利用墊層的方式處理存在的質(zhì)量問題。

2. 做好路基土方施工工作

路基土方施工是確保路基施工安全的關(guān)鍵點(diǎn)。在正式施工當(dāng)中，我們往往會選擇利用分層填筑的方式處理回填土的含水量問題。如果存在回填土含水量過小的情況，勢必會導(dǎo)致回填土無法發(fā)揮出預(yù)期的作用。面對此種情況，我們可以利用分層灑水的作業(yè)方式解決此類問題。除此之外，做好分段施工處理也是十分重要的。從一定程度上來說，實(shí)行分段施工作業(yè)目的在于防止路基出現(xiàn)沉陷等質(zhì)量問題，需要確保搭接的長度超過2m[3]。

2. 做好路基壓實(shí)作業(yè)工作

鑒于施工時間和施工性質(zhì)的不同性，我們在進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)的時候，應(yīng)該結(jié)合具體的施工情況，合理選擇壓實(shí)作業(yè)的機(jī)械設(shè)備。另外，路基壓實(shí)作業(yè)的方式樣式較多，不同的施工單位所應(yīng)用的壓實(shí)方式也有所區(qū)別，可以結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理選擇。另外，也是比較重要的一點(diǎn)是，壓實(shí)作業(yè)必須確保壓實(shí)厚度保持在規(guī)定的范圍之內(nèi)，確保路基路面的安全性。

2. 做好對路面裂縫的控制工作

在公路路基以及路面的施工工作中，工作人員應(yīng)該注意路面與路基在施工工作中是否出現(xiàn)裂縫的問題。要求施工人員應(yīng)該及時了解路基與路面施工過程中水泥的干縮程度與塑性的指標(biāo)問題，避免因水泥發(fā)生干縮問題或者塑性指標(biāo)超過規(guī)定范圍而造成的裂縫問題。在路基與路面實(shí)際施工的過程中，工作人員應(yīng)該確保路面與路基當(dāng)中不會出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象或者因沒及時排水而造成的路面出現(xiàn)坑洼的現(xiàn)象。

為了避免此類事件的發(fā)生，施工人員可以在水泥中添加凝水劑的方法來提高水泥的含水量，防止出現(xiàn)路面、路基裂縫的現(xiàn)象。除此之外，路基與路面建設(shè)過程中所使用的瀝青品質(zhì)也會影響著整體的建設(shè)水平，因此為了提高瀝青品質(zhì)的穩(wěn)定性，施工人員可以在瀝青混合材料中加入0.25%的土工合成材料，進(jìn)一步的來提升瀝青的穩(wěn)定性。

結(jié)論：總而言之，確保路基施工質(zhì)量的安全性與高效性是有效提升我國市政工程建設(shè)質(zhì)量的主要途徑，同時也是有效提升城市交通行業(yè)繁榮發(fā)展的主要途徑，值得我們?nèi)パ芯颗c探討。針對目前道路施工工程存在的隱患問題，相關(guān)人員必須做好路基施工等較為基礎(chǔ)性的施工工作，將一切隱患因素消除于萌芽當(dāng)中，確保我國道路主體的質(zhì)量安全。

參考文獻(xiàn)

[1]張宇.關(guān)于公路橋梁路基路面的施工技術(shù)探究[J].北方交通.2014（7）：6-8.

[2]信小龍.市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].交通世界.2011（1）：224-225.

[3]胡建東.關(guān)于市政道路工程中路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].工程技術(shù).2016.

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