楊裴兵

摘 要：城市化發(fā)展進(jìn)程逐步向前推進(jìn)的過程當(dāng)中，市政工程施工項(xiàng)目的數(shù)量也逐漸增長，為了能夠?qū)⑹姓こ痰淖饔贸浞职l(fā)揮出來，那么就應(yīng)當(dāng)不斷開展施工技術(shù)創(chuàng)新工作，促使市政道路的功能變得更為完善一些。以便于可以讓城市發(fā)展過程中提出的客觀要求得到滿足。在各個(gè)市政工程項(xiàng)目當(dāng)中，城市道路直接關(guān)系到我國人民群眾能否正常出項(xiàng)，和我國人民群眾日常生產(chǎn)生活的關(guān)系十分密切，因此應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值刂匾暋?/p>

關(guān)鍵詞：市政道路工程；關(guān)鍵技術(shù)；創(chuàng)新；分析；現(xiàn)階段

1.問題研究背景及意義

目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸穩(wěn)定下來，因此城市建設(shè)事業(yè)發(fā)展速度得到了大幅度提升，新興城市在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中發(fā)揮出來的作用十分重要，也在國家發(fā)展的過程當(dāng)中貢獻(xiàn)出來了自己的一份力量。在城市發(fā)展的過程當(dāng)中，勢必會開展擴(kuò)建以及新建工作，因此各個(gè)城市當(dāng)中投入建設(shè)的市政工程項(xiàng)目數(shù)量逐漸增多，在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的過程當(dāng)中，讓市政施工技術(shù)逐漸完善起來，因此也會讓生產(chǎn)建設(shè)模式的研發(fā)力度得到大幅度提升。市政道路建設(shè)是城市建設(shè)領(lǐng)域中的重要構(gòu)成成分之一，在我國城市發(fā)展的過程中起到了一定促進(jìn)性作用。依據(jù)目前我國實(shí)際情況，市政道路工程施工環(huán)節(jié)當(dāng)中仍然存在一定問題，會在我國城市化發(fā)展過程中造成一定負(fù)面影響。怎樣才可以讓市政建設(shè)更好的為我國人民群眾提供服務(wù)，并將自身的作用充分發(fā)揮出來，就需要在市政道路工程施工環(huán)節(jié)當(dāng)中全面開展優(yōu)化調(diào)整工作，妥善完成技術(shù)創(chuàng)新，使用科學(xué)合理的施工技術(shù)將以往一段時(shí)間當(dāng)中市政工程施工環(huán)節(jié)中存在的問題解決。

市政道路和高速公路不一樣，因此施工環(huán)節(jié)當(dāng)中應(yīng)用到的技術(shù)自然也不同，為了能夠讓市政道路施工質(zhì)量得到保證，那么就需要將市政道路工程項(xiàng)目的特征作為依據(jù)，妥善完成施工技術(shù)管理工作，以便于可以將各項(xiàng)施工技術(shù)的作用充分發(fā)揮出來，最終在我國城市化發(fā)展過程中做出一定貢獻(xiàn)。

2.路槽整修

市政道路工程項(xiàng)目的初始施工環(huán)節(jié)是路槽整修工作，在整修工作進(jìn)行的過程當(dāng)中，需要依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中提出的要求，精準(zhǔn)的將軸線位置找尋出來，將各個(gè)標(biāo)線位置找尋出來并進(jìn)行標(biāo)記，在標(biāo)線位置上打上高程控制樁，明確的將槽底的高程標(biāo)注出來，使用人工作業(yè)方法，對開挖工作的精準(zhǔn)性做出一定保證，以便于可以讓路槽高度和初步設(shè)定高度相適應(yīng)，從而也就可以讓基本標(biāo)高設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)要求得到滿足。在施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，會沿著路床邊向著中心位置開展施工工作，需要一邊開展施工工作一邊完成測量工作，以便于可以對邊坡的順直性做出保證，如果在施工環(huán)節(jié)當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)地對問題形成原因進(jìn)行分析，并使用適應(yīng)性比較強(qiáng)的措施解決問題。在整修工作完成之后，應(yīng)當(dāng)前面開展檢測工作，對槽底碾壓工作的密實(shí)性做出保證，并交由監(jiān)理單位進(jìn)行檢查，假如在檢查工作進(jìn)行的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)問題，首先應(yīng)當(dāng)詳細(xì)分析問題形成原因，并編制科學(xué)合理的問題解決方案，讓施工單位使用適應(yīng)性比較強(qiáng)的方法解決問題，以便于可以讓路槽整修工作的質(zhì)量得到保證。

3.市政道路工程路面施工關(guān)鍵技術(shù)

目前我國市政道路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)當(dāng)中一般都會應(yīng)用到瀝青這種材料，以便于可以讓路面的整潔與美觀性得到保證，瀝青在實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中展現(xiàn)出來了節(jié)省資金及施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，在瀝青實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)對操作要點(diǎn)形成深入的認(rèn)識，以便于可以讓路面施工質(zhì)量得到保證，促使交通運(yùn)輸安全性及穩(wěn)定性得到大幅度提升。

3.1瀝青材料的攪拌技術(shù)

當(dāng)使用瀝青材料完成路面修建工作的過程當(dāng)中，不可以直接應(yīng)用瀝青，首先應(yīng)當(dāng)完成的是加工工作，應(yīng)用瀝青和其他材料有機(jī)的相互融合在一起，以便于可以將瀝青材料的作用充分發(fā)揮出來，否則就難以滿足粘合度要求。在瀝青混合工作進(jìn)行的過程當(dāng)中，施工人員需要提前將調(diào)配好的材料依據(jù)一定比例混合在一起，在不斷開展攪拌工作的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)動態(tài)的監(jiān)測溫度，如果在調(diào)配工作進(jìn)行的過程中發(fā)現(xiàn)溫度不合格的材料，那么就應(yīng)當(dāng)及時(shí)放棄應(yīng)用這種材料，以免在日后道路實(shí)際運(yùn)行的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)開裂以及變形等問題。

3.2路面施工材料運(yùn)輸技術(shù)

施工材料運(yùn)輸工作進(jìn)行的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)遵循現(xiàn)行規(guī)章制度當(dāng)中提出的要求，在施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，溫度應(yīng)當(dāng)達(dá)到130度左右，才可以開展路面施工，瀝青混合材料實(shí)際上有十分嚴(yán)格的溫度要求，如果想要對瀝青材料的溫度做出保證，那么在實(shí)際工作的過程當(dāng)中就應(yīng)當(dāng)開展距離測算工作。市政道路工程項(xiàng)目瀝青材料運(yùn)輸工作進(jìn)行的過程當(dāng)中，應(yīng)用到的一般是汽車，在每一次運(yùn)輸工作開始之前都需要完成道路清理工作，將路面上的雜物有效的清理掉。

在將瀝青材料裝到運(yùn)輸車上之前，首先應(yīng)當(dāng)在車廂上涂刷一些防粘結(jié)材料，以免在瀝青運(yùn)輸過程當(dāng)中在車廂上形成粘結(jié)問題。與此同時(shí)也也可以對材料運(yùn)輸過程中的降溫速度均勻性做出保證，最終也就可以讓瀝青材料的實(shí)際應(yīng)用效果得到保證。

4.市政道路工程項(xiàng)目施工技術(shù)創(chuàng)新

當(dāng)市政道路正式投入應(yīng)用之后，后期維護(hù)工作應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值闹匾?，以便于可以讓道路的正常使用壽命及運(yùn)行安全性得到保證。因此市政道路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)積極開展施工模式創(chuàng)新工作，充分借鑒發(fā)達(dá)國家的道路施工技術(shù)，依據(jù)我國實(shí)際情況有選擇性的應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)。并且也應(yīng)當(dāng)依據(jù)我國實(shí)際情況，針對道路施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，以便于可以對市政道路工程項(xiàng)目的質(zhì)量做出保證，最終在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中，做出一定貢獻(xiàn)。

結(jié)語

市政道路直接關(guān)系到人民群眾的日常出行情況，和我國人民群眾日常生產(chǎn)生活之間的相互關(guān)系十分密切。只有不斷的讓各項(xiàng)技術(shù)措施完成起來，并提升相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，才可以讓市政道路工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量得到保證，從而逐漸讓人民群眾的日常出行要求得到滿足，促使我國范圍內(nèi)各個(gè)城市逐漸走上一條可持續(xù)發(fā)展道路上，最終在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程向前推進(jìn)的過程中，做出一定貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]嚴(yán)興斌.淺談市政道路工程施工質(zhì)量控制的措施[J].四川建筑，2018（01）：246+249.

[2]張海濱.市政道路工程施工技術(shù)中水泥穩(wěn)定碎石基層的施工關(guān)鍵點(diǎn)[J].四川水泥，2018（02）：17.

[3]陶高飛.市政道路排水工程施工質(zhì)量缺陷的防治管理措施探究[J].建材與裝飾，2018（06）：253-254.

（作者單位：中交二航局第四工程有限公司）