高瑩

摘 要：隨著城市的發(fā)展和自然環(huán)境的惡化，人們越來越關(guān)注人與自然和諧相處的方式，更多城市也開始轉(zhuǎn)變發(fā)展策略，并且將景觀生態(tài)綠化作為城市發(fā)展的重要方面，特別是在道路方面的改善。在設(shè)計(jì)過程中，需要將綠化功能進(jìn)行凸顯，并且按照一定的方式方法進(jìn)行全面的落實(shí)。而現(xiàn)階段的城市道路景觀綠化工作已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推廣，并且朝著正確的方向開展，初步得到了良好效果，本文將在此基礎(chǔ)上深入討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：城市道路；景觀；生態(tài)；綠化設(shè)計(jì)

城市道路景觀生態(tài)綠化設(shè)計(jì)需要堅(jiān)持科學(xué)化、合理化的原則，因此，我國政府相關(guān)部門也在城市道路的綠色設(shè)計(jì)上下足了功夫。從而以正確的方式解決號城市污染、空氣質(zhì)量下降等環(huán)境問題，為可持續(xù)發(fā)展提供實(shí)際支持。因此，在城市道路景觀生態(tài)綠化上，需要堅(jiān)持多元化的策略，為人們的生活空間提供綠意。

一、城市道路綠化景觀的發(fā)展情況

城市道路綠化的建設(shè)工作是有開展的前提條件的，也是建立在城市與城市交通之上的。有了交通空間，才能更好的發(fā)展城市道路的綠化景觀設(shè)計(jì)。而不同的城市空間布局，不同的城市氣候類型在城市道路綠化方面所進(jìn)行的改善策略也是略有差異的。此外，城市規(guī)劃差異，人文環(huán)境差異等也都是一座城市自身的特色，在城市道路綠化上需要結(jié)合城市發(fā)展需要和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行綜合考量。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，城市經(jīng)濟(jì)得到深入發(fā)展，大中小城市都能夠在現(xiàn)有的水平上加強(qiáng)城市次創(chuàng)新，交通水平也逐步提升，城市商業(yè)化發(fā)展成為主流趨勢。而城市道路的規(guī)劃也在不知不覺中進(jìn)行了新一輪的改革，能夠幫助城市居民更好的享受市區(qū)生活，并且逐步改善交通狀況，更好的為人們的出行服務(wù)，建立城市交通網(wǎng)絡(luò)。而城市道路的綠化景觀也不再是傳統(tǒng)的綠色植被的種植，而是將各類綠色藝術(shù)景觀融入其中，體現(xiàn)城市風(fēng)貌。

二、城市道路綠化的功能

1、生態(tài)保護(hù)功能

近幾年，我國城市的發(fā)展速度持續(xù)加快，并且取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。但是，在經(jīng)濟(jì)水平提升的過程中，社會效益是否達(dá)到了足夠高的水平依然有所質(zhì)疑。相反，很多城市的發(fā)展以工業(yè)化為基準(zhǔn)，在這樣的發(fā)展過程中能快速的提升現(xiàn)代化水平，但是在生態(tài)環(huán)境上的破壞也是有目共睹的，是一個城市所付出的代價。為此，堅(jiān)持城市道路景觀生態(tài)綠化建設(shè)可以對城市的生態(tài)環(huán)境起到保護(hù)作用。

首先，在道路綠化設(shè)計(jì)的過程中，植被的增加能夠凈化空氣，改善城市空氣質(zhì)量。特別是對汽車尾氣所排放出的二氧化碳進(jìn)行吸收，并且減少空氣污染所帶來的大氣危害。此外，道路綠化的范圍需要擴(kuò)大發(fā)展，不僅僅是在道路兩旁種植樹木植被，更需要加強(qiáng)城市中心小型廣場的建設(shè)。從而調(diào)和城市人文景觀和自然景觀，確保生態(tài)環(huán)境保護(hù)功能能夠?qū)Τ鞘邪l(fā)展起到促進(jìn)作用。

2、組織交通功能

當(dāng)下的城市發(fā)展中，向著現(xiàn)代化的方向發(fā)展是主要方面，但是過于冒進(jìn)也會帶來不利的結(jié)果。例如，在現(xiàn)代城市中十分嚴(yán)重的交通堵塞問題，對人們的日常生活、出行等方面造成了威脅。而城市道路景觀生態(tài)綠化設(shè)計(jì)的實(shí)施需要對城市交通道路進(jìn)行全面的規(guī)劃，從而更好地為城市交通建設(shè)提供發(fā)展建議，更好地組織交通功能，減少惡性循環(huán)。

一方面，在城市綠化改善后，車輛在形式的過程中可以感受到城市的綠意，并且達(dá)到提神、醒腦的作用，從而有利于減少交通事故的發(fā)生，這將有利于提升城市交通的便捷度，緩解交通壓力。另一方面，在開展城市交通綠化項(xiàng)目后，交通線路也進(jìn)行了微雕，特別是在高架橋、轉(zhuǎn)盤道方面為了實(shí)現(xiàn)綠化項(xiàng)目而進(jìn)行了空間的調(diào)整優(yōu)化，這也在一定程度上緩解了城市交通擁堵問題。

三、城市道路景觀生態(tài)綠化設(shè)計(jì)的對策

1、積極運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)手段

對于城市道路景觀生態(tài)綠化設(shè)計(jì)而言，這是一個長期堅(jiān)持的項(xiàng)目，而不是短期調(diào)整就可以實(shí)現(xiàn)的，因此需要制定長期發(fā)展的計(jì)劃，從而合理的優(yōu)化城市道路建設(shè)。在具體的設(shè)計(jì)過程中，城市道路生態(tài)綠化可以采用、借鑒園林裝飾規(guī)劃的設(shè)計(jì)思路與方案。這就要求城市道路規(guī)劃對最終目的有著明確的定位，并且能夠總結(jié)出城市道路主要改善的方面，特別是對重點(diǎn)規(guī)劃區(qū)的生態(tài)綠化設(shè)計(jì)有著準(zhǔn)確的定位和透徹的了解。這也是日后工作的重中之重，防止在實(shí)踐過程中出現(xiàn)難以下手、漫無目的的改造。

2、從城市整體出發(fā)

現(xiàn)下的城市道路景觀生態(tài)綠化設(shè)計(jì)工作受到了國家政府部門的高度重視。在建設(shè)初期仍然為小范圍的改造實(shí)驗(yàn)，因此，浪費(fèi)的時間多，整體效果難以彰顯。因此，筆者建議在城市道路景觀的生態(tài)綠化改造過程中要堅(jiān)持從整體出發(fā)的角度，全面的加強(qiáng)改造。

具體而言，多數(shù)大城市的內(nèi)部空間布局是相對密集的，特別是市中心區(qū)域。因此，城市發(fā)展也開始新一輪的對外擴(kuò)張。無論是區(qū)域劃分，還是區(qū)域內(nèi)調(diào)整，都需要將景觀生態(tài)建設(shè)列為重點(diǎn)考慮方面。與此同時，需要結(jié)合城市的定位和發(fā)展趨勢，加強(qiáng)生態(tài)干預(yù)，加強(qiáng)景觀綠化建設(shè)，為城市的發(fā)展提供原始動力。除此之外，由于城市中心區(qū)域不同，在開展綠化的過程中也會受到沿途道路情況的限制。這就需要提升交通道路的綠化水平，并且和多個相關(guān)部門加強(qiáng)配合與聯(lián)系。

從另一個角度上看，城市現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)也對城市發(fā)展有著直接影響，而城市建設(shè)需要按照一定的規(guī)律進(jìn)行。因此，在景觀生態(tài)綠化工作上需要以交通道路為根本前提，分析不同區(qū)域道路的特點(diǎn)、人流量、車流量等，從而提出具有針對性的生態(tài)建設(shè)意見。

3、案例分析

通過對國內(nèi)外城市道路景觀綠化的經(jīng)典案例分析，筆者認(rèn)為城市道路需要因地制宜進(jìn)行改造，而是照搬、挪用，這也是因?yàn)椴煌鞘酗L(fēng)格差異、環(huán)境差異所導(dǎo)致的必然結(jié)果。本文以成都市的城市道路景觀生態(tài)綠化為成功案例進(jìn)行簡要分析。在“北改”之前，成都的綠地利用率是較低的，且因?yàn)槌鞘械缆返膶挾炔蛔阋恢碧幱诟哓?fù)載、高負(fù)荷的階段。但是在改革之后，則舍棄了原有的喬木類植被，而是引進(jìn)了更為高大的樹木，從而提升了道路綠化的覆蓋面積，并提升了生態(tài)防護(hù)功能。在川陜路的設(shè)計(jì)上，也增加了路面寬度，以及擴(kuò)大兩旁的綠化帶，而綠化帶的寬度增加到20米，這也有利于在改造過程中發(fā)揮“通風(fēng)廊”的作用，對緩解城市里的熱島效應(yīng)有著顯著意義。

4、以人為本

現(xiàn)代化的城市建設(shè)中，可以將城市分為郊區(qū)和市區(qū)兩個方面，而更為細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)則是按照區(qū)域名稱進(jìn)行劃分。從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，城市道路景觀生態(tài)綠化設(shè)計(jì)還有很長的路要走，在實(shí)踐操作的過程中需要堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)原則。例如：在設(shè)計(jì)的過程中可以增加景觀的整體美感，通過綠化景觀的層次性進(jìn)行表達(dá)，給人以賞心悅目的體驗(yàn)。值得關(guān)注的一點(diǎn)是，對于已經(jīng)實(shí)施綠化項(xiàng)目的區(qū)域無須過分關(guān)注，而是將有限的資金力量放置在更多的區(qū)域改造上。而現(xiàn)階段的城市化發(fā)展已經(jīng)存在綠化項(xiàng)目兩極分化的局面，因此，政府相關(guān)部門需要根據(jù)市民的實(shí)際需求、區(qū)域特征、區(qū)域發(fā)展方向進(jìn)行科學(xué)的把控，從而推動綠化工作的順利進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語：本文對城市道路景觀生態(tài)綠化設(shè)計(jì)展開討論，從目前的發(fā)展上看尚未存在嚴(yán)重性問題，但是從開展的步伐上看仍表現(xiàn)的較為緩慢。加強(qiáng)城市道路綠化景觀的改造工作，能夠?yàn)槌鞘芯用裉峁﹥?yōu)質(zhì)的生活環(huán)境，而優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境改造也可以為城市的發(fā)展起到推動作用，這對我國所倡導(dǎo)的綠色文明城市建設(shè)、無污染發(fā)展等口號的落實(shí)有著重要意義。

在今后的發(fā)展中，城市綠化設(shè)計(jì)需要對多元化的發(fā)展方向進(jìn)行方案的制定，并且按照城市特色、景觀風(fēng)格、氣候特征等進(jìn)行相關(guān)問題的處理，從而實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧相處，推動城市經(jīng)濟(jì)、社會共同發(fā)展。

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（作者單位：西安市四方市政技術(shù)發(fā)展公司）