一潤

她看上去有些清瘦、文弱，卻在隧道建設(shè)這個(gè)滿是男人的行業(yè)里一枝獨(dú)秀。她是國內(nèi)頂尖隧道專家，是國際隧道協(xié)會(huì)唯一的一位亞洲女性，更是2016年新一屆國際隧道和地下空間協(xié)會(huì)（ITA）副主席。她在隧道建設(shè)行業(yè)摸爬滾打33年，不僅主持完成了國內(nèi)一大批隧道技術(shù)研究及工程施工的攻關(guān)課題，還曾率領(lǐng)中國隧道施工隊(duì)，到馬來西亞等國家，解決隧道施工出現(xiàn)的罕見世界性難題……2017年12月11日，在由網(wǎng)易女人和聯(lián)合國婦女署聯(lián)合主辦的“2017女性傳媒大獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上，她榮獲年度女性榜樣人物。本期，讓我們走近53歲的嚴(yán)金秀，了解她作為“隧道女神”的傳奇人生！

陰差陽錯(cuò)，

本想學(xué)醫(yī)卻進(jìn)了隧道行業(yè)

記者（以下簡稱記）：聽說您原來是想學(xué)醫(yī)的，后來為什么轉(zhuǎn)了方向呢？

嚴(yán)金秀（以下簡稱嚴(yán)）：是的，學(xué)醫(yī)是我從小的夢想。然而，高考卻改變了我人生的初衷，我被錄取到了成都地質(zhì)學(xué)院。我從沒想到過會(huì)搞地質(zhì)學(xué)，因此一開始根本心不在焉，但學(xué)著學(xué)著卻漸漸對這門學(xué)科起了興趣。就算是挑戰(zhàn)人生吧，1984年，我從成都地質(zhì)學(xué)院畢業(yè)，進(jìn)入鐵道部科學(xué)研究院西南研究所工作。那個(gè)研究所主要從事鐵路、公路隧道的研究。一次，我聽所里的領(lǐng)導(dǎo)講，改革開放后，中國隧道工程技術(shù)有了非常大的進(jìn)步。隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，隧道建設(shè)顯得越來越重要。領(lǐng)導(dǎo)還舉了一個(gè)例子，如在山區(qū)，有的公路盤山而建，這樣相對于車輛直線行駛，不僅路程上會(huì)大大增加，而且如果海拔太高，再加上惡劣的雨雪天氣，就會(huì)更加增大行車?yán)щy;如果修建隧道，就會(huì)接近于直線來往兩地之間，和水上橋梁的作用相仿，不僅節(jié)約時(shí)間，還更加安全。末了，他還說了一句：“搞隧道大有作為??！”

記：一進(jìn)入研究所您就從事隧道工程的研究嗎？

嚴(yán)：1984年10月，我參加工作不久就被派往大瑤山隧道施工現(xiàn)場。那是我國當(dāng)時(shí)最長的隧道，全長14.29公里，被看作我國隧道工程技術(shù)現(xiàn)代化的起步，使用了當(dāng)時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)，大批鐵路精英都在隧道工地上。雖然當(dāng)時(shí)工地條件很艱苦，但我認(rèn)為那是自己成長過程中的一段寶貴經(jīng)歷，因?yàn)槲伊私饬酥袊淼朗┕さ降资鞘裁此剑卸辔ｋU(xiǎn)。領(lǐng)導(dǎo)交給我的第一個(gè)任務(wù)是做好隧道方面的技術(shù)信息分析工作。我二話沒說就投入到了資料的學(xué)習(xí)、翻譯和分析中。因?yàn)闆]有留學(xué)英語國家的教育背景，要翻譯國外的隧道信息知識(shí)，我首先得攻克英語關(guān)。沒辦法，我就一個(gè)單詞一個(gè)單詞地啃，積極向前輩請教，同時(shí)力爭為許多行業(yè)性會(huì)議做服務(wù)。多看多聽，多想多學(xué)，經(jīng)過一段時(shí)間的“猛攻”，我的英語水平得到了很大的提升。

記：搞隧道可是男性的行業(yè)，既苦又累，您想沒想過放棄？

嚴(yán)：不錯(cuò)，隧道行業(yè)滿是男人，隧道工程也被認(rèn)為是男性的天下，因?yàn)橹伢w力勞動(dòng)多，各種設(shè)備笨重，對女性來說非常有挑戰(zhàn)性。我剛工作的時(shí)候，研究院里一位思想超前的老院長曾鼓勵(lì)女性科研人員：“女人不能圍著鍋碗瓢盆轉(zhuǎn)，要自強(qiáng)自立，否則你老公也會(huì)瞧不起你的！”我是個(gè)要強(qiáng)的人，一直把這句話銘記于心。隧道工程確實(shí)非常艱苦和危險(xiǎn)，曾有不少同學(xué)和朋友勸我放棄這個(gè)職業(yè)，說我不必自找苦吃。但我覺得隧道在交通中有著特殊的地位和作用，我已經(jīng)喜歡上了它，想要在這個(gè)男性世界里闖出女性的一片天地來！

記：聽說有一些隧道的業(yè)主阻止和不讓女性技術(shù)人員進(jìn)洞，有這種事嗎？

嚴(yán)：有的。這種情況以前較嚴(yán)重，現(xiàn)在好些了，但仍然有隧道業(yè)主禁忌女性進(jìn)洞。我的職業(yè)生涯中，曾不止一次遇到這樣的難堪，我都會(huì)半開玩笑半認(rèn)真地對他們說：“隧道的保護(hù)神芭芭拉可是女神哦，怎么能不讓女性進(jìn)入呢？”有時(shí)遇到質(zhì)疑，我便會(huì)向業(yè)主介紹自己對隧道的一些看法、建議，讓他們知道，我是一名專業(yè)人員，確實(shí)能為隧道建設(shè)幫上忙。2016年2月，我?guī)ьI(lǐng)幾位外國專家到膠州灣參觀隧道項(xiàng)目，又因?yàn)槭桥远粯I(yè)主攔下。我告訴他們，我在隧道行業(yè)摸爬滾打了30多年，所積累的經(jīng)驗(yàn)比他們在場的每個(gè)人都要豐富。聽我這樣一說，幾名管理人員都面面相覷，十分驚訝。同行和一些專家說，是我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、公認(rèn)的敬業(yè)精神以及過硬的學(xué)術(shù)造詣，讓所謂女性不得進(jìn)入隧道的禁忌不攻自破。

傳播中國聲音，

在國際隧道界嶄露頭角

記：您本可以選擇待在實(shí)驗(yàn)室里，為何要經(jīng)常走進(jìn)隧道呢？

嚴(yán)：隧道工程施工技術(shù)性強(qiáng)，工作難度大，現(xiàn)場較危險(xiǎn)，很多女性工程師都選擇了在實(shí)驗(yàn)室做研究，而我卻成了當(dāng)時(shí)隧道施工現(xiàn)場唯一的一名女工程師。在我看來，科研工作可不是坐在辦公室里查查資料寫寫論文就可以的。特別是隧道工程，研究本身就和地質(zhì)、現(xiàn)場密切相關(guān)，比如巖土參數(shù)，如果不到工地現(xiàn)場，只在辦公室做計(jì)算的話，出入會(huì)很大。所以，我克服重重困難，堅(jiān)持到現(xiàn)場去，目的有兩個(gè)：第一，希望能引起行業(yè)的關(guān)注，讓人們在隧道快速發(fā)展的過程中，看到女性在隧道工程方面的價(jià)值;第二，希望鼓勵(lì)更多女性，享受隧道科研的過程。科研需要大量的投入，它是一個(gè)長期不懈的過程，有時(shí)候也確實(shí)會(huì)忙與累，但如果喜歡這個(gè)工作，熱愛這個(gè)職業(yè)，就會(huì)很享受這個(gè)奮斗過程。我就很享受這個(gè)過程。

記：這么多年，您經(jīng)常參加各種國際學(xué)術(shù)交流會(huì)議，能介紹一下相關(guān)情況嗎？

嚴(yán)：1990年，第16屆國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（ITA）年會(huì)第一次在中國舉辦。憑借外語優(yōu)勢，我成為大會(huì)翻譯人員。在交流過程中，我了解了不少國家先進(jìn)的隧道技術(shù)，結(jié)識(shí)了國際上的知名隧道專家，也看到了中國隧道技術(shù)與世界的差距。當(dāng)時(shí)，我心中有了一個(gè)奮斗目標(biāo)——要讓中國的隧道技術(shù)在國際上占有一席之地。30歲時(shí)，我當(dāng)選為中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)副秘書長。34歲那年，我成為國際隧道協(xié)會(huì)的一員，正式代表中國在國際上參加學(xué)術(shù)交流會(huì)議。我抓住每一次國際會(huì)議的機(jī)會(huì)，為中國發(fā)聲。一次，我在瑞士做報(bào)告，有一位很“紳士”的專家當(dāng)場提了幾個(gè)問題想難倒我。我用流利的英語一一作答，贏得臺(tái)下一片掌聲與喝彩聲。好幾次，我在挪威、德國、奧地利等國作學(xué)術(shù)報(bào)告，會(huì)議一結(jié)束，便有不少專家主動(dòng)找我交流。這對我的學(xué)術(shù)進(jìn)步大有裨益。

記：作為國際隧協(xié)執(zhí)委，您為擴(kuò)大中國影響四處奔波，能具體說說嗎？

嚴(yán)：2013年5月，在瑞士日內(nèi)瓦召開的第39屆國際隧協(xié)會(huì)員國大會(huì)上，我高票當(dāng)選執(zhí)委，并兼任國際隧協(xié)深埋長大隧道工作組總監(jiān)。作為世界隧道大會(huì)技術(shù)委員會(huì)專家，我要承擔(dān)大量會(huì)議論文評選及技術(shù)會(huì)議的主持工作;而作為ITA的國際隧道培訓(xùn)專家，我從2014年起連續(xù)4年為世界隧道大會(huì)國際培訓(xùn)授課，受到好評。任國際隧協(xié)執(zhí)委期間，我先后代表ITA在歐洲、南美、中東、東南亞等地作了15次國際會(huì)議的主題報(bào)告，被業(yè)內(nèi)人士稱為“ITA最為活躍的執(zhí)委”。我之所以這樣做，不是為了擴(kuò)大自己的知名度，而是不想放棄任何一個(gè)可以傳播中國聲音的機(jī)會(huì)。每一次參加執(zhí)委會(huì)，我都會(huì)努力去做主題報(bào)告，擴(kuò)大中國影響，同時(shí)利用主持國際會(huì)議的機(jī)會(huì)糾正國外對中國的錯(cuò)誤批評，讓外國人摘掉有色眼鏡，見識(shí)走向世界的“中國標(biāo)準(zhǔn)”。有位國內(nèi)頂尖專家評價(jià)我說：“正是由于嚴(yán)金秀的努力，中國隧道工程界在世界舞臺(tái)上的影響力明顯擴(kuò)大，中國公司在國際上的知名度也大大提高。”我對此感到非常自豪。

記：您非常勤奮敬業(yè)，聽您丈夫說您跟筆記本電腦在一起的時(shí)間比跟他在一起的時(shí)間還長，是這樣嗎？

嚴(yán)：呵呵，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍乙荒暧幸话胍陨系臅r(shí)間都在各地出差。有時(shí)去國外，如成都到吉隆坡的航班基本上都是午夜起飛，凌晨4點(diǎn)多到達(dá)。我通常是在賓館休息一小時(shí)，然后直接去開會(huì)。

2016年，我當(dāng)選為國際隧道和地下空間協(xié)會(huì)（ITA）副主席，更加繁忙了。由于時(shí)差的原因，我要等到晚上才能跟其他國家的專家開視頻會(huì)議，而討論到深夜一兩點(diǎn)結(jié)束更是家常便飯。在我眼里，手中那臺(tái)筆記本電腦是最重要的寶貝，因?yàn)槔锩嫜b著所有的工作資料，所以隨身帶著筆記本電腦已經(jīng)成為我多年的習(xí)慣。下班回家、出差期間，在飛機(jī)上、火車上，只要有可能，我都會(huì)把時(shí)間利用起來。時(shí)間一長，丈夫?qū)ξ姨焯鞄еP記本電腦的行為也習(xí)慣了，并說這是我獨(dú)特的魅力所在！

攻堅(jiān)克難，

33年打拼成女性榜樣人物

記：您作為中國中鐵科學(xué)研究院的副總經(jīng)理，經(jīng)常負(fù)責(zé)公司海外的隧道項(xiàng)目，能說說這個(gè)嗎？

嚴(yán)：2014年，由我組織團(tuán)隊(duì)投標(biāo)并成功中標(biāo)馬來西亞達(dá)蘇湖輸水隧道施工項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了公司海外項(xiàng)目自主開發(fā)零的突破。當(dāng)年，馬來西亞工程師協(xié)會(huì)邀請我去講課，課間休息跟學(xué)員互動(dòng)時(shí)，一位老先生的問題引起了我的關(guān)注。巖溶隧道有什么風(fēng)險(xiǎn)？可能引發(fā)什么后果？每一米造價(jià)多少？他問得非常細(xì)，而且針對性特別強(qiáng)。后來，我了解到這位老先生是當(dāng)?shù)匾患以O(shè)計(jì)公司的老總，他們公司在負(fù)責(zé)一個(gè)排洪輸水項(xiàng)目，其中卡脖子項(xiàng)目就是這個(gè)隧道。掌握了這些信息后，我率團(tuán)隊(duì)主動(dòng)給他們提供了很多幫助。因此他們的項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)，我們公司順利中標(biāo)。

記：在海外投標(biāo)經(jīng)營項(xiàng)目，您碰到過困難嗎？

嚴(yán)：其實(shí)，想在海外拿下項(xiàng)目并不容易。這些年我在海外經(jīng)營工作中，也遇到過很多困難。有一次，在馬來西亞和當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)聯(lián)合競標(biāo)一個(gè)項(xiàng)目，競爭對手由于競標(biāo)價(jià)格較高，通過做合作伙伴和業(yè)主的工作，提出以較低的價(jià)格來承擔(dān)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)業(yè)主單位周五下班后才發(fā)郵件通知我，要求我們下周一上午9點(diǎn)參加由業(yè)主召集的協(xié)調(diào)會(huì)。競爭對手?jǐn)喽ㄎ覀儫o法參加會(huì)議，更不可能在短短的兩天時(shí)間準(zhǔn)備好有關(guān)陳述。幸好我長期養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁?xí)慣，加上對項(xiàng)目情況的全面了解，緊急組織團(tuán)隊(duì)利用周末兩天時(shí)間，分析情況，研究對策，準(zhǔn)備陳述材料。周一上午，我準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在會(huì)議室，完美展示了一套翔實(shí)的陳述材料，讓業(yè)主單位和競爭對手感到十分吃驚。最終，盡管競爭對手的報(bào)價(jià)比我們低了30%，我的團(tuán)隊(duì)還是憑著專業(yè)精神和技術(shù)優(yōu)勢，拿下了這個(gè)隧道項(xiàng)目。

記：您在海外主持過哪些隧道工程項(xiàng)目？

嚴(yán)：有了第一個(gè)海外項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)后，我在海外經(jīng)營方面的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。2015年，我開發(fā)了馬來西亞難度很大的海底隧道可行性研究及設(shè)計(jì)項(xiàng)目，成功簽訂了中國中鐵科學(xué)研究院重組成立以后的第一個(gè)海外項(xiàng)目。2016年，吉隆坡又傳來喜訊，我組織投標(biāo)的吉隆坡地鐵二期監(jiān)測任務(wù)又喜獲中標(biāo)。至今，中國中鐵科學(xué)研究院已在馬來西亞、老撾、印尼等國家拿下了隧道設(shè)計(jì)咨詢、監(jiān)測、檢測、施工等方面的8個(gè)項(xiàng)目，企業(yè)的海外經(jīng)營走上了快速發(fā)展之路。由我組建的團(tuán)隊(duì)積極實(shí)施并跟蹤一批海外項(xiàng)目，均取得了明顯成效。

記：在國內(nèi)隧道工程中，您取得了哪些方面的可喜成就？

嚴(yán)：2011年開通的青島膠州灣海底隧道給青島人解決了大問題，開車5分鐘就能穿過這條中國最長的海底隧道。但這條隧道經(jīng)過火山巖及次火山群地帶，共穿越18條斷層破碎帶，最深的地方在海下80多米，密密實(shí)實(shí)被海水包裹的長度大約4公里。漏水、滲水，進(jìn)水后如何排出？工程難度非常之大。當(dāng)時(shí)我絞盡腦汁，最終，我們課題組提出的膠州灣海底隧道防排水原則和系統(tǒng)防排水方案，對工程的實(shí)施發(fā)揮了重要作用。膠州灣海底隧道建成通車至今，防排水性能一直穩(wěn)定。我還主持完成了“特長隧道修建技術(shù)信息研究”“世界沉管隧道工程技術(shù)研究”“秦嶺終南山公路隧道關(guān)鍵技術(shù)的信息與施工研究”等一大批課題的攻關(guān)。由我主持完成的“野三關(guān)隧道風(fēng)險(xiǎn)評估和控制的研究”是我國鐵路第一個(gè)隧道風(fēng)險(xiǎn)管理研究項(xiàng)目，專家們說我開創(chuàng)了中國鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評估的先河。前陣子我又參與了冬奧會(huì)配套工程京張高鐵的八達(dá)嶺隧道、清華園隧道技術(shù)會(huì)議，到施工現(xiàn)場進(jìn)行考察指導(dǎo)……

記：有人說您是“隧道女神”，如今，您又被評為中國女性榜樣，您的名字已經(jīng)成為一張國際名片，您對此怎么看？

嚴(yán)：這是媒體和同行對我的肯定，我非常感謝。多年來，我以國際視野瞄準(zhǔn)隧道技術(shù)前沿，掌握國內(nèi)外隧道技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷開拓隧道科研新領(lǐng)域，還在國內(nèi)外發(fā)表論文20余篇，主編了500多萬字的隧道專業(yè)論文集及期刊，曾獲中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、中國科協(xié)一等獎(jiǎng)、第五屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)人才獎(jiǎng)、鐵道部火車頭獎(jiǎng)?wù)?，被評為全國巾幗英雄、全國三八紅旗手、中國經(jīng)濟(jì)女性年度創(chuàng)業(yè)人物等，這次又獲評中國女性榜樣人物，我頗感驚喜，同時(shí)也內(nèi)心惶恐。我只做了一點(diǎn)成績，國家和人民就給我如此高的榮譽(yù)，我想，今后我只有更加勤奮地工作，才不辜負(fù)這些榮譽(yù)。

〔編輯：潘金瑞〕