黃迪，孫有強(qiáng)

（1.天津城建大學(xué)，天津 300384；2.天津美術(shù)學(xué)院，天津 300141）

引言

對(duì)盲人定向行走能力的訓(xùn)練一直以來(lái)都是盲校教學(xué)的重點(diǎn)，因?yàn)檫@種能力既是盲人獨(dú)立出行的安全保障，也是盲人融入社會(huì)、擴(kuò)大社交圈的基礎(chǔ)前提。定向行走能力包含了“定向”和“行走”兩個(gè)方面的技能：“定向”是指盲人在環(huán)境中能夠確定自己方位和周?chē)挛镏g位置關(guān)系的能力?！靶凶摺敝该と丝梢詿o(wú)障礙的進(jìn)行方位移動(dòng)的能力。對(duì)于盲人而言，只有明確了自身定向后才能在頭腦中確立空間模型，從而有效的規(guī)劃行走路徑，保證行走行為的暢通，因而“定向”是前提，“行走”是保證，此兩者相輔相成。

本次服務(wù)于盲人導(dǎo)視的“定向”系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)特別選擇了天津地鐵3號(hào)線(xiàn)上的高新區(qū)站作為試點(diǎn)空間，并立足實(shí)際量體裁衣，展開(kāi)方案設(shè)計(jì)。鑒于盲人對(duì)導(dǎo)視系統(tǒng)的使用是一個(gè)連續(xù)的動(dòng)態(tài)過(guò)程，尤其是先識(shí)別后行為的動(dòng)作順序決定了在進(jìn)行“定向”設(shè)計(jì)研究時(shí)要將“定向”識(shí)別和“定向”行為共同納入考慮的范圍，所以落實(shí)到方案設(shè)計(jì)的具體內(nèi)容上，地標(biāo)物設(shè)計(jì)、地面材質(zhì)設(shè)計(jì)、觸摸地圖設(shè)計(jì)便成為實(shí)現(xiàn)整體導(dǎo)視系統(tǒng)“定向”的設(shè)計(jì)重點(diǎn)內(nèi)容。

一、地標(biāo)設(shè)計(jì)

盲人頭腦中的空間表征建立需要三類(lèi)空間知識(shí)：地標(biāo)知識(shí)、路徑知識(shí)、場(chǎng)景知識(shí)。場(chǎng)景知識(shí)是對(duì)特定范圍內(nèi)空間環(huán)境布局的整體認(rèn)識(shí)，體現(xiàn)的是地標(biāo)參照物、路徑、設(shè)施擺放之間的綜合網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。路徑知識(shí)是地標(biāo)物之間的線(xiàn)路鏈接，由有序的地標(biāo)組成。地標(biāo)知識(shí)能夠幫助盲人有效“定向”，是人們對(duì)環(huán)境中凸顯物品的特征認(rèn)識(shí)，其傳達(dá)方式不單為視覺(jué)形式，也可通過(guò)特殊氣味、特殊聲音、特殊材質(zhì)的存在形式呈現(xiàn)。高新區(qū)地鐵站內(nèi)部可以當(dāng)作地標(biāo)參照物供盲人“定向”的設(shè)施并不多，所以盲人在站內(nèi)想要“定向”其實(shí)并不容易。所以設(shè)計(jì)時(shí)可在原有盲道設(shè)施的基礎(chǔ)上增添二個(gè)地標(biāo)物，并分別安放在（圖1）A、B兩個(gè)位置上。

圖1 高新區(qū)地鐵站盲道分布圖

圖2 高新區(qū)地鐵站盲道丁字路口分布圖表

A點(diǎn)地處盲人通過(guò)安檢轉(zhuǎn)向服務(wù)臺(tái)的T形道路的節(jié)點(diǎn)處，此處可放置音樂(lè)地標(biāo)。設(shè)置這種地標(biāo)可實(shí)現(xiàn)三種用途，一是由于持續(xù)行走時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，盲人容易產(chǎn)生定位恐慌，此地標(biāo)可為盲人提供參照。二是音樂(lè)聲音分貝的大小會(huì)隨距離的遠(yuǎn)近產(chǎn)生變化，利用這種聲音特性盲人可以評(píng)估自己距離轉(zhuǎn)彎節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)近。三是此處人員交匯，如果安放地面實(shí)體標(biāo)志容易對(duì)來(lái)往人群造成干擾，而采用音樂(lè)地標(biāo)如天棚放置音樂(lè)播放器，則即不會(huì)造成地面的行走障礙，又可通過(guò)音樂(lè)的旋律緩解乘客的乘車(chē)壓力。

B點(diǎn)是通向開(kāi)往小淀方向候車(chē)廳的無(wú)障礙電梯，站廳層內(nèi)共設(shè)有兩部這樣的電梯，另一部電梯通向開(kāi)往南站方向的候車(chē)廳，這兩部電梯的材質(zhì)、工藝、朝向、按鍵、周邊環(huán)境布局等信息都相同，所以在一樓站廳很難憑借電梯本身區(qū)別通向。明眼人尚且如此，更不用說(shuō)盲人了。針對(duì)這里的地標(biāo)物改進(jìn)選用的是氣味地標(biāo)，如將電梯1米到1米3的位置涂刷上帶香味的油墨并干燥，使其自然散發(fā)出特定香氣，只要盲人接近小淀方向的電梯就會(huì)有香味幫助“定向”。此外當(dāng)盲人用手觸摸電梯時(shí)，油墨自帶的香囊經(jīng)過(guò)摩擦還會(huì)使香味增大，可以幫助盲人進(jìn)行不同乘車(chē)路線(xiàn)的區(qū)分，使進(jìn)站候車(chē)的過(guò)程變的有趣。

二、地面材質(zhì)的設(shè)計(jì)

雖然已經(jīng)設(shè)置了地標(biāo)參照物，但對(duì)于盲人而言在行走的過(guò)程中還會(huì)存在著“定向”問(wèn)題，這是因?yàn)楫?dāng)盲人身處交叉路口時(shí)無(wú)法區(qū)分方向，面對(duì)復(fù)雜的路口盲道只能提供給盲人交叉形狀這條線(xiàn)索，不能明確各條線(xiàn)路的通向，這容易使盲人產(chǎn)生道路選擇迷惑。如果將盲道上交叉線(xiàn)路鋪設(shè)不同材質(zhì)的導(dǎo)盲磚便可以幫助盲人快速的“定向”。目前高新區(qū)地鐵站的盲道設(shè)置比較簡(jiǎn)單，站內(nèi)有兩個(gè)丁字路口（圖2）。通過(guò)研究，外面的丁字路口進(jìn)行再設(shè)計(jì)時(shí)，可采用將通往A出入口方向盲道鋪設(shè)為橡膠材質(zhì)，B出入口方向盲道鋪設(shè)為金屬材質(zhì)，綠色通道方向保持原有理石材質(zhì)的設(shè)計(jì)方案。內(nèi)部丁字路口的再設(shè)計(jì)可采用將鏈接小淀方向電梯的盲道鋪設(shè)為橡膠材質(zhì)，并不間斷的延續(xù)到二樓站臺(tái)的小淀方向候車(chē)廳內(nèi)。鏈接南站方向電梯的盲道可鋪設(shè)為金屬材質(zhì)，不間斷的延續(xù)到二樓站臺(tái)的南站方向候車(chē)廳內(nèi)。如此一來(lái)，當(dāng)盲人走在這兩個(gè)交叉路口時(shí)，隨著材質(zhì)的變化腳下走路的觸覺(jué)也會(huì)隨著地面材質(zhì)發(fā)生改變，這樣盲人便可以憑借不同的觸覺(jué)感知區(qū)分線(xiàn)路的方向。

三、觸摸地圖設(shè)計(jì)

根據(jù)Espinosa、Ungar,Ochafta、諶小猛、李聞戈等學(xué)者的研究表明，觸覺(jué)地圖對(duì)于盲人而言是場(chǎng)景知識(shí)構(gòu)建的有效工具，其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)為；一、可讓盲人以路徑環(huán)境為中心的方式表征環(huán)境。二、幫助盲人對(duì)整體的路徑環(huán)境形成全面認(rèn)識(shí)。根據(jù)對(duì)高新區(qū)地鐵站實(shí)際結(jié)構(gòu)的分析，此站點(diǎn)的觸摸地圖可設(shè)計(jì)規(guī)劃為單線(xiàn)路徑、明確地標(biāo)、明確站內(nèi)設(shè)施位置與聲音輔助導(dǎo)。

（一）單線(xiàn)路徑

單線(xiàn)路徑的觸摸地圖設(shè)計(jì)，能夠減少盲人的識(shí)別負(fù)擔(dān)，使路徑空間表征建立的單純、精準(zhǔn)。該項(xiàng)內(nèi)容設(shè)計(jì)的前提是明確行走目標(biāo)，以高新區(qū)地鐵站為例，其作為交通樞紐，雖來(lái)往人群復(fù)雜但目標(biāo)明確，即乘車(chē)、出站，所以設(shè)計(jì)師預(yù)知盲人的行走目標(biāo)并不困難，盲人從進(jìn)站到候車(chē)的乘車(chē)過(guò)程可歸納為如下路徑（圖4），在此路徑上可提煉出兩個(gè)臨時(shí)目標(biāo)，即尋找無(wú)障礙直梯和尋找候車(chē)站臺(tái)。盲人出站可提煉兩個(gè)臨時(shí)目標(biāo)，尋找直梯、尋找出站口，此過(guò)程涉及到了兩個(gè)樓層、雙出入站口、雙向乘車(chē)與下車(chē)的導(dǎo)視內(nèi)容，所以根據(jù)站內(nèi)盲道的走向設(shè)計(jì)了：A出入口—小淀方向直梯、B出入口—小淀方向直梯、A出入口—南站方向直梯、B出入口—南站方向直梯、小淀方向直梯—候車(chē)位、南站方向直梯—候車(chē)位、列車(chē)?？寇?chē)位—南站方向直梯、列車(chē)?？寇?chē)位—小淀方向直梯、小淀方向直梯—A出口、小淀方向直梯—B出口、南站方向直梯—A出口、南站直梯—B出口12個(gè)單項(xiàng)路徑引導(dǎo)，例如圖3為其中的2幅地圖。

（二）明確地標(biāo)

在地圖的設(shè)計(jì)中加入了地標(biāo)參照物的說(shuō)明，其目的是為了幫助盲人在頭腦中建立地標(biāo)物出現(xiàn)的順序及與其他設(shè)施之間關(guān)系的表征，在行走時(shí)幫助盲人“定向”。此圖地標(biāo)物的符號(hào)被設(shè)計(jì)為圓形符號(hào)。（圖3）

（三）明確站內(nèi)設(shè)施位置

地鐵站內(nèi)部的乘車(chē)設(shè)施主要有：安全檢查、客服中心、閘機(jī)、無(wú)障

圖3 路徑導(dǎo)視圖

圖4 入站路徑線(xiàn)路流程圖

圖5 觸摸地圖語(yǔ)音提示

項(xiàng)目來(lái)源基金：天津市高等學(xué)校人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目

項(xiàng)目編號(hào)：20122307礙電梯、候車(chē)站臺(tái)。這些設(shè)施是盲人地圖設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，通過(guò)與國(guó)際通用的相關(guān)標(biāo)志符號(hào)進(jìn)行的比較分析，由于主要服務(wù)于明眼人，所以圖形設(shè)計(jì)較復(fù)雜，盲人識(shí)別起來(lái)困難，而且有些設(shè)施并沒(méi)有符號(hào)所指，所以在進(jìn)行觸摸地圖設(shè)計(jì)時(shí)有必要對(duì)相關(guān)設(shè)施的所指符號(hào)進(jìn)行再設(shè)計(jì)。

（四）聲音輔助

觸覺(jué)地圖雖然能夠有效的幫助盲人進(jìn)行場(chǎng)景知識(shí)的構(gòu)建，但在行走速度方面卻沒(méi)有明顯輔助的提升，這可能是行走過(guò)程中盲人因?yàn)樾枰粩喔滦羞M(jìn)空間、確定自己“定向”，進(jìn)而影響了行走速度。所以在觸摸地圖上可設(shè)置輔助的語(yǔ)言描述進(jìn)一步幫助其“定向”。描述的方式同樣是以使用者為中心的引導(dǎo)，描述內(nèi)容包括所在位置，定位標(biāo)志物特征、需要采取行動(dòng)等信息，如圖5此位置的聲音提示可設(shè)置為：“您現(xiàn)在處于地鐵站的A入口處，此地圖是A入口到小淀方向候車(chē)廳方向，請(qǐng)按盲道繼續(xù)前行。前方您將會(huì)聽(tīng)到安檢的機(jī)器聲和‘請(qǐng)將背包等物品放置在安檢臺(tái)上’的語(yǔ)音提示，安檢機(jī)器將出現(xiàn)在您的右手邊?！庇捎诼曇粞b置是隱藏在地圖路徑正下面的，所以不用擔(dān)心聲音裝置觸摸不到的問(wèn)題，當(dāng)盲人指尖按路徑方向滑行到特定的位置時(shí)必定會(huì)啟動(dòng)語(yǔ)音提示。

四、結(jié)語(yǔ)

如果城市地鐵站內(nèi)可以不斷完善盲人導(dǎo)視的“定向”系統(tǒng)設(shè)計(jì)，不僅可以幫助盲人無(wú)障礙乘坐地鐵，更會(huì)極大程度解決盲人出行難的問(wèn)題，從而全面提升盲人的生活質(zhì)量與幸福獲得感。但地鐵空間內(nèi)的導(dǎo)視“定向”系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究并不能完全適合于盲人在其他空間中的無(wú)障礙導(dǎo)視需要，尤其是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，相信越來(lái)越多的材料與技術(shù)也都會(huì)被多位一體的“定向”導(dǎo)視系統(tǒng)所應(yīng)用，所以對(duì)此課題相關(guān)內(nèi)容的研究還要不斷的繼續(xù)優(yōu)化與完善。■

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