衛(wèi)東

大部分跨界車或SUV都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，它能把動(dòng)力分配給每一個(gè)車輪并且配合諸多電子駕駛輔助系統(tǒng)能夠讓駕駛者更輕松地面對(duì)各種路況。而在這各種路況中卻不要將冰雪路況算在內(nèi)。很多人卻認(rèn)為僅憑這些先進(jìn)的輔助系統(tǒng)就可以駕馭冰雪路面，其實(shí)不然。這些輔助系統(tǒng)只是起到幫助的作用，并不能完全依賴，只有匹配雪地輪胎才能給駕駛者帶來最大的幫助。就像我們上個(gè)月的一個(gè)車隊(duì)去銀裝素裹的烏蘭布統(tǒng)，最后是以安裝了冰雪輪胎的車輛勝出。

這勝出的車輛便是安裝了米其林LATITUDE X-ICE XI2“零氣壓續(xù)行”輪胎的跨界車奧迪A6 allroad quattro。在連續(xù)冰雪道路及完全冰凍的湖面上，LATITUDE X-ICE XI2帶來了意想不到的效果，讓駕駛者得到了實(shí)實(shí)在在的良好操控，最關(guān)鍵的是對(duì)車上人員提供了最大安全保證。

LATITUDE X-ICE XI2是米其林的第二代冬季輪胎，擁有更短冰面剎車距離和更好的雪地牽引力。其制動(dòng)距離比第一代要縮短至少10%。第二代米其林X-ICE冬季輪胎采用了獨(dú)特的配方，能夠在極低溫度下保持橡膠的柔軟度以確保冰面抓地力，以提升冰雪方面表現(xiàn)。

胎面設(shè)計(jì)方面，第二代X-ICE冬季輪胎還在上一代產(chǎn)品所采用的交叉Z字形細(xì)小溝槽技術(shù)的基礎(chǔ)上新增了胎面儲(chǔ)水孔特殊設(shè)計(jì)，更好清除水膜，胎面接地面積也更大，從而提高冰面表現(xiàn)、干濕地制動(dòng)以及操控性能。胎肩設(shè)計(jì)不僅提高了輪胎在深雪路面行駛的抓地力，而且改進(jìn)了在松軟雪地中的橫向操控性及行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，為了滿足消費(fèi)者對(duì)輪胎壽命的需求，第二代米其林X-ICE冬季輪胎創(chuàng)新地采用了花紋塊連接棒設(shè)計(jì)，提高了花紋塊的剛性，同上一代產(chǎn)品相比，在里程壽命方面有了明顯的提高。與此同時(shí)，這一技術(shù)還可以幫助提高輪胎在干濕路面上的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。雪地胎的特性注定了在普通公路上不會(huì)有太舒適的表現(xiàn)，但米其林Latitude X-ICE XI2的靜音性卻出乎意料，幾乎與普通四季輪胎差不多，操控和穩(wěn)定性也相對(duì)較好。

對(duì)于眼前這款冰雪輪胎，還有個(gè)特殊的符號(hào)——ZP，含義是“零氣壓續(xù)行”，就是我們常說的缺氣保用輪胎。它也像常規(guī)缺氣保用輪胎的性能一樣，實(shí)現(xiàn)輪胎在缺氣甚至零氣壓的條件下依然能以不超過80km/h的速度繼續(xù)行駛80km（取決于具體路況和車輛載荷）。米其林ZP輪胎的側(cè)壁采用了特別增強(qiáng)的橡膠技術(shù)，在遇到輪胎被扎破、氣壓完全流失的情況下，側(cè)壁增強(qiáng)橡膠仍能支撐車身重量，從而保持車輛的行駛平穩(wěn)，有效防止由爆胎所引發(fā)的車輛失控與碰撞事故，更全面地保護(hù)消費(fèi)者的生命與財(cái)產(chǎn)安全。如果在冰雪路面產(chǎn)生爆胎，那后果更是不可設(shè)想，現(xiàn)在好了，有了防爆冰雪輪胎的護(hù)航，讓我們的雪地駕駛變得更加安全。米其林ZP輪胎帶來的另一大好處是便利性：在失壓時(shí)無需馬上停車檢查或換胎，可繼續(xù)安全行駛一段距離后，自由選擇換胎的時(shí)間和地點(diǎn)。此外，車輛配備米其林ZP輪胎后無需再攜帶備胎，從而節(jié)省了寶貴的后備廂空間。

第二代X-ICE這款冬季輪胎在冰雪路面上已經(jīng)是大大提升了安全保障，再加上它的“零氣壓續(xù)行”第二重保護(hù)，明顯提升駕車人在冬季行駛的安全性。在實(shí)際駕駛中，這款冰雪輪胎帶來的加速、制動(dòng)效果都非常好。在烏蘭布統(tǒng)鋪滿大雪的偏僻柏油路上，帶來了比其他匹配常規(guī)輪胎車輛更好的操控表現(xiàn)。下了公路，雪地輪胎的優(yōu)勢(shì)就更明顯了，爬山時(shí)步伐更平穩(wěn)，下山時(shí)也沒有打滑的跡象。

讀者在看我們這篇文章的時(shí)候，米其林已經(jīng)上市了第三代冬季輪胎冰馳3+（X-ICE3 PLUS），相信讀者也會(huì)更關(guān)心米其林第三代冰雪輪胎冰馳3+。新一代米其林冬季輪胎冰馳3+還會(huì)帶來哪些優(yōu)勢(shì)呢？

新一代冬季胎米其林冰馳3+采用了米其林卓越的第三代冰雪抓地技術(shù)，胎面采用Z形細(xì)小溝槽并添加儲(chǔ)水孔設(shè)計(jì)，全面加強(qiáng)排水能力。該輪胎胎面花塊及其邊緣數(shù)量增加了15%，同時(shí)還有5種方向的胎面溝槽設(shè)計(jì)，這些改變會(huì)帶來更好的抓地力。米其林冰馳3+還展現(xiàn)出了更好的加速性能，尤其在濕冰面加速更出色，這都要?dú)w咎于新的花紋設(shè)計(jì)，以及排水能力的增強(qiáng)。米其林冰馳3+特別采用創(chuàng)新的粉末融水科技，成就更加持久的安全性能表現(xiàn)。白色粉末遇水溶化，使胎面產(chǎn)生細(xì)小的吸水孔，強(qiáng)化了其排水儲(chǔ)水功能，從而確保輪胎良好的冰面安全性能。同時(shí)，在行駛超過一萬公里后，濕冰性能依然出色。

由于新材料的應(yīng)用，全新米其林冰馳3+輪胎的壽命也更長(zhǎng)了，延長(zhǎng)了換胎周期。未來，米其林將長(zhǎng)期投入冬季輪胎產(chǎn)品的研發(fā)，為處于嚴(yán)寒地區(qū)的消費(fèi)者打造安全無憂、充滿樂享的駕馭體驗(yàn)。米其林還將繼續(xù)履行對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的長(zhǎng)期承諾，以創(chuàng)新科技產(chǎn)品和不斷完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

米其林第三代冬季冰雪輪胎通過花紋設(shè)計(jì)以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特殊的合成材料，在極低的氣溫下能夠發(fā)揮輪胎的最大功效。