○ 文／本刊記者 盧凱瑞

4月19日，在“2018 中國石油石化企業(yè)信息技術(shù)交流大會暨展示會”上，深圳喂車科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO羅詣和行業(yè)各方探討如何將“智慧油站”升級為“智慧油站生態(tài)”。

“智慧油站生態(tài)”是什么？喂車科技如何打造“智慧油站生態(tài)”？“智慧油站生態(tài)”又是如何引領(lǐng)加油站進行第三次革命？記者帶著這些問題專訪了喂車科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO羅詣。

“智慧油站”到“智慧油站生態(tài)”

中國石油石化：羅總，您好！早在2017年年初，您和行業(yè)的各方已將“智慧油站”進一步升級為“智慧油站生態(tài)”。這出于怎樣的考慮？

羅詣：目前新能源發(fā)展趨勢迅猛，特別是一線城市新能源汽車滲透率特別大，比如在北京新能源汽車占比已達6.2%。未來，一二線城市新能源車占比會越來越大。由此，在一二線城市的加油站就需要逐步考慮多元化。這勢必對智慧油站提出更高要求，加油站必須從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)化為以客戶服務(wù)為中心。以客戶為中心就是要加大加油站與消費者的連接。從這個層面來看，加油站經(jīng)歷了幾個時代。第一個時代是無卡時代，無卡時代車主沒有任何信息獲取能力。第二個時代，卡銷比占到40%～50%,對于一部分有卡的客戶，加油站可以獲取消費品質(zhì)和消費金額，無法獲取其他信息。如今，加油站進入了新零售時代，加油站如果想發(fā)展得好，就要建立和消費者的連接，需要線上線下大融合?！爸腔塾驼旧鷳B(tài)”就是石油流通上下游企業(yè)形成的一種全新的生態(tài)模式。

中國石油石化：“智慧油站生態(tài)”的核心是什么？

羅詣：“智慧油站生態(tài)”是以“智慧油站”為出發(fā)點，在“連接、進化和智能”三個路徑中快速發(fā)展，又在彼此融合中互動，最終實現(xiàn)1+1>2的智慧油站生態(tài)效益最大化。具體來講，就是利用人工智能，例如車牌支付和喂油雷達這套產(chǎn)品，把車主的車牌作為和車主建立信息連接，然后通過影像識別技術(shù)對消費者消費行為進行數(shù)據(jù)洞察，再制定出自動化的營銷策略，就是通過人工智能將整個過程串起來。這也可以稱之為加油站的第三次革命。

為客戶提供極致體驗

中國石油石化：從“智慧油站生態(tài)”的角度講，目前喂車車實現(xiàn)了怎樣的應(yīng)用場景？

羅詣：目前主要有三個應(yīng)用場景。第一個應(yīng)用場景是車牌支付。車主加油基于車牌識別和車主進行綁定，可以完全做到無感支付?，F(xiàn)在市面上有部分加油站需要加油員進行手動匹配，比如把車停在固定的油島，使用固定的油槍，這只是半自動的無感支付。喂車車的車牌付系統(tǒng)識別能力達到了99.99%，可以完全做到無感支付。不僅如此，在高峰期和擁堵情況下，很多車輛車牌會被遮擋，喂車車有“車牌付net”輔助系統(tǒng)，可以應(yīng)對加油站各種復(fù)雜的場景。

第二個應(yīng)用場景是基于影像識別技術(shù)。把加油站所有攝像頭有效利用起來，即使有些車主未使用車牌付系統(tǒng)，也能夠基于車牌對所有進站車主進行會員檔案管理和忠誠度管理，由此對車主在油站內(nèi)部和外部消費進行全面的分析。

第三個應(yīng)用場景是對車主進行精準的營銷和定量分析。通過車主過往的消費行為分析預(yù)判出車主本次的消費需求及消費傾向。在非油品的推薦上，根據(jù)消費習(xí)慣可以進行更精準的推薦，做到千人千價。

中國石油石化：進入“智慧油站生態(tài)”的人工智能階段，能給加油站或者消費者帶來哪些服務(wù)體驗？

羅詣：“車牌付”最大的利好就是對消費者的快捷性。車主在加油站的時間只有短短5分鐘，“車牌付”可以節(jié)省出排隊等候的2分鐘時間。此外就是極致的服務(wù)體驗。加油站通過“車牌付”系統(tǒng)LED大屏展示會員身份、等級，油品偏好并進行語音提示，對于消費者本身，不用帶卡、現(xiàn)金甚至手機，真正實現(xiàn)無感支付、一流極速體驗。加油站層面，車主加油站節(jié)省了幾分鐘時間，可以有更多的時間在便利店消費。不僅如此，“車牌付”可以大大降低加油站的勞動負荷。因為無感支付不存在傳統(tǒng)加油站的跑單現(xiàn)象，加油員也無需確認車主是否支付，只需要提槍加油，因此預(yù)計加油站可以節(jié)省30%～50%的加油員。如果打通便利店無感系統(tǒng)，收銀員也可以不需要。影像識別技術(shù)更不用說了，它的利好更是顯而己見的，它可以對進站車主和未進站的車主進行數(shù)據(jù)分析，從而提出更精準的營銷方案。

●供圖/喂車科技

“車牌付”大規(guī)模推廣

中國石油石化：據(jù)了解，喂車車“車牌付”系統(tǒng)已經(jīng)在油站中開始應(yīng)用，效果怎樣？

羅詣：目前下單和我們建立車牌支付的油站已經(jīng)超過百家，實際應(yīng)用有5家，每天使用無感支付的交易數(shù)已達到兩三百筆，已經(jīng)使用“車牌付”系統(tǒng)的油島上，能夠?qū)崿F(xiàn)無人值守。車主對無感支付的接受程度也非常高，在加油高峰期或者擁堵時，加油員手持設(shè)備進行掃描，對車主體驗和節(jié)省人力都有很好的效果。

初期我們會建議加油站先在一條油島上應(yīng)用無感支付系統(tǒng)。這樣每天加油站都有30%以上的支付屬于無感支付。隨著綁定車牌付車主的增多，無感支付比重逐漸上升。小型油站一般具有4～6個油島，因此讓一個加油站實現(xiàn)70%～80%的無感支付是非常有可能的。

中國石油石化：喂車車“車牌付”系統(tǒng)是否可以大規(guī)模推廣？

羅詣：首先，喂車車“車牌付”系統(tǒng)識別率超過99.99%，遠高于70%～80%的行業(yè)平均水平，完全可以商業(yè)化運用。其次，喂車車“車牌付”系統(tǒng)具有廣泛適配性，不挑油站，不挑硬件，除冬季室外溫度低于零下20攝氏度的極寒地區(qū)外，任何油站均可使用。再次，結(jié)合智慧CRM， 喂車車“車牌付”系統(tǒng)能管理全渠道客戶，實現(xiàn)多種營銷玩法。

不僅支付功能有進步，“車牌付”系統(tǒng)還能結(jié)合其他喂車車智慧油站管控系統(tǒng)達到全方位的客戶關(guān)系管理和導(dǎo)流。這對油站的智慧升級作用非常大。無論是對于車主還是油站，喂車車“車牌付”是一款帶來極致加油體驗、服務(wù)體驗的全新產(chǎn)品。