文／張曉峰

分享經(jīng)濟(jì)正加速席卷全球，2011年被美國《時(shí)代》周刊評為“改變世界的十大創(chuàng)意”之一。分享經(jīng)濟(jì)將怎樣深刻影響和改變這個(gè)世界？它會(huì)對中國未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步產(chǎn)生怎樣的影響？如何把握分享經(jīng)濟(jì)的特征，尋求恰如其分的推進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)之路？

分享經(jīng)濟(jì)的前世今生

美國兩位社會(huì)學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜（Marcus Felson）和瓊·斯潘（Joe L.Spaeth）是分享經(jīng)濟(jì)的鼻祖。他們于1978年發(fā)表的一篇學(xué)術(shù)論文《群落結(jié)構(gòu)和協(xié)同消費(fèi)》中首次提出分享經(jīng)濟(jì)，闡釋了一種閑時(shí)分享自己汽車的模式。另一位被公認(rèn)的鼻祖是《共享經(jīng)濟(jì)：重構(gòu)未來商業(yè)新模式》一書的作者羅賓·蔡斯，也來自于美國，她是汽車共享公司Zipcar、無線網(wǎng)絡(luò)連接公司Veniam、P2P汽車租賃公司 Buzzcar、拼車網(wǎng)站GoLoco的聯(lián)合創(chuàng)始人。

分享經(jīng)濟(jì)迅速占領(lǐng)我們的視野、成為新興經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域炙手可熱的話題卻是近幾年的事情。2011年，分享經(jīng)濟(jì)被美國《時(shí)代》周刊評為“改變世界的十大創(chuàng)意”之一；《2016：福特全球趨勢報(bào)告》列舉了2016年將會(huì)發(fā)生的十大趨勢，其中之一就是“參與共享經(jīng)濟(jì)”。

不單是類似于Airbnb、Uber等分享經(jīng)濟(jì)平臺在美國風(fēng)生水起，英國政府也決心“把英國打造成分享經(jīng)濟(jì)的全球中心”，并從政策等層面予以支持，鼓勵(lì)發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，英國“要確保站在這一領(lǐng)域的前沿”。

《金融時(shí)報(bào)》就此評論道，“如今，許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司正在分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域上開疆拓土。他們以社交網(wǎng)絡(luò)為紐帶，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在供需之間實(shí)現(xiàn)資源共享，讓‘免費(fèi)的午餐不再是夢想”。

馬化騰在2016年“兩會(huì)”建議中也提到，隨著科技的發(fā)展、生產(chǎn)力和社會(huì)財(cái)富的快速提升，經(jīng)濟(jì)過剩成為全球新問題。經(jīng)濟(jì)過剩帶來了經(jīng)濟(jì)剩余資源，在企業(yè)層面表現(xiàn)為閑置庫存和閑置產(chǎn)能；在個(gè)人層面則表現(xiàn)為閑置資金、物品和認(rèn)知盈余。分享經(jīng)濟(jì)，恰恰是一種通過大規(guī)模盤活經(jīng)濟(jì)剩余而激發(fā)經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。而目前分享經(jīng)濟(jì)正成為金融危機(jī)之后經(jīng)濟(jì)增長的新亮點(diǎn)。

“互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟(jì)”

2015年10月29日，中共十八屆五中全會(huì)公報(bào)中提出要“實(shí)施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略，實(shí)施‘互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，實(shí)施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”。這是在執(zhí)政黨的正式文件中，首次提出“分享經(jīng)濟(jì)”的概念。

會(huì)議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，“拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間。實(shí)施‘互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展”。

2015年12月16日，習(xí)近平總書記在第二次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)開幕式講話中指出，在“十三五”期間中國正在實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)“數(shù)字中國”建設(shè)，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類創(chuàng)新，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。

在2016年3月17日正式發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》第六篇《拓展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)空間》中，要求“促進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，鼓勵(lì)搭建資源開放共享平臺，探索建立國家信息經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范區(qū)，積極發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)”。

2016年3月24日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在博鰲論壇年會(huì)開幕式主旨演講中，提議“利用‘互聯(lián)網(wǎng)+等模式，搭建創(chuàng)新合作平臺，發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)，分享創(chuàng)造經(jīng)驗(yàn)，形成億萬人的創(chuàng)新大軍、創(chuàng)造大軍，特別是讓年輕人的豐富創(chuàng)造力和創(chuàng)意得到充分釋放。讓地區(qū)各國盡快走上創(chuàng)新發(fā)展、升級發(fā)展的增長之路。”

機(jī)會(huì)屬于有遠(yuǎn)見卓識者，中國的分享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新實(shí)踐走在了政策的前面，分享經(jīng)濟(jì)在中國早已由暗潮涌動(dòng)轉(zhuǎn)化為一場風(fēng)生水起的社會(huì)化創(chuàng)造性實(shí)踐，幾年前已經(jīng)涌現(xiàn)了滴滴出行、小豬短租、在行、有牛、閑魚等一大批分享經(jīng)濟(jì)型創(chuàng)業(yè)公司。中國“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”領(lǐng)域的代表滴滴出行僅僅創(chuàng)立三年多，已有近3億用戶，日訂單總量峰值達(dá) 1400萬單，2015年的估值已達(dá)165億美元，成為世界成長最快的公司之一和全球首屈一指的出行領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)平臺。

2015年12月13日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)在北京成立，該工作委員會(huì)由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)發(fā)起創(chuàng)立，滴滴出行牽頭籌建，騰訊、聯(lián)想、京東、Linkedin等30余家單位共同發(fā)起成立；已有包括Airbnb、螞蟻金服、Wifi萬能鑰匙等40余家會(huì)員單位，涉及七大領(lǐng)域。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”與分享經(jīng)濟(jì)的雙重作用下，中國將找到一條獨(dú)特的低成本、低消耗、生態(tài)化、社會(huì)廣泛參與、WE眾協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展模式。

中國的分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展注定與其他區(qū)域在背景和路徑安排上有著本質(zhì)的不同。在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“雙創(chuàng)”、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、“一帶一路”、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略等多維整體設(shè)計(jì)的協(xié)同下，以及面向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的轉(zhuǎn)型要求下，分享經(jīng)濟(jì)如日中天，必將形成全球范圍內(nèi)的引領(lǐng)式發(fā)展。

分享經(jīng)濟(jì)帶來了什么

從交通、出行工具到生活、創(chuàng)業(yè)空間，從日常生活到創(chuàng)新合作，從專業(yè)分工到碎片時(shí)間，從汽車、房子、游艇到時(shí)間、技能、經(jīng)驗(yàn)，從資金到關(guān)系到二手物品，可以分享的元素越來越多，愿意分享的群體越來越大，社會(huì)的生態(tài)化力量越來越強(qiáng)。

從Airbnb“幫助更多人旅行”，到滴滴“讓出行更美好”；從提供“有人情味的住宿”的小豬短租，到定位做“領(lǐng)先的知識技能共享平臺”的在行，分享經(jīng)濟(jì)從人性出發(fā)、從痛點(diǎn)入手，讓分享深入人心，并進(jìn)而影響到每個(gè)人的行為習(xí)慣乃至社會(huì)文化。分享，成為一種時(shí)尚的生活方式；分享經(jīng)濟(jì)也促進(jìn)產(chǎn)銷融合，使得每一個(gè)人實(shí)現(xiàn)多角色動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換。特別是“數(shù)字原住民”的年輕人更注重環(huán)保、生態(tài)、綠色、智能的生活方式。每個(gè)人似乎都希望秀出不一樣的自己，無論是旅游方式，還是生活方式，無論是衣著，還是餐飲、出行。

中國政府認(rèn)為，目前全球分享經(jīng)濟(jì)呈快速發(fā)展態(tài)勢，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的新路子。根據(jù)普華永道的估算，到2025年，分享經(jīng)濟(jì)全球市場規(guī)模將增加至 3350億美元。據(jù)2015年3月compareandshare網(wǎng)站分享經(jīng)濟(jì)報(bào)告，全球有7500個(gè)分享平臺，每天有2800萬美元投資于分享經(jīng)濟(jì)初創(chuàng)企業(yè)。

分享經(jīng)濟(jì)不但掀起了一場存量革命，還重構(gòu)了連接，提供了更佳的體驗(yàn)，大大提高了效能，滿足了個(gè)性化需求。以滴滴為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”分享經(jīng)濟(jì)型企業(yè)將有望助力中國企業(yè)在世界分享經(jīng)濟(jì)大潮中領(lǐng)跑，通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應(yīng)用，整合各類城市交通資源，智能匹配出行供給和需求，消除信息不對稱，提升總體效率，節(jié)約社會(huì)成本，讓出行變得更加高效有序。

滴滴的實(shí)踐表明，新一代的信息技術(shù)推動(dòng)萬物互聯(lián)，通過手機(jī)連接實(shí)際的人和車輛，進(jìn)入人們的日常生活，改變?nèi)藗兊纳罘绞?。在豬八戒網(wǎng)、在維基百科、在知乎、在價(jià)值中國，大家分享創(chuàng)意、經(jīng)驗(yàn)與智慧。越來越多的人加入U(xiǎn)GC，或者做自媒體，或者在大眾點(diǎn)評分享感受，或者在朋友圈分享見解。

分享經(jīng)濟(jì)帶來了行業(yè)變革和垂直整合，從房屋餐飲到汽車出行開始席卷世界，并呈現(xiàn)不斷加速的態(tài)勢。未來，分享的東西會(huì)越來越多，比如時(shí)間、能力、關(guān)系及其他資源，并向 O2O服務(wù)、眾創(chuàng)空間、知識創(chuàng)新、教育培訓(xùn)、金融租賃、物流運(yùn)輸、廣告創(chuàng)意、社區(qū)營造、慈善公益等領(lǐng)域大范圍滲透、蔓延。《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，寶馬（BMW）、大眾汽車（Volkswagen）以及標(biāo)致（Peugeot）從新興初創(chuàng)企業(yè)那里吸取經(jīng)驗(yàn)，推出了自己的汽車共享以及轉(zhuǎn)售項(xiàng)目。海內(nèi)外在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)與協(xié)同比比皆是，如 Airbnb、Uber、滴滴、Lyft、Coursera、可汗學(xué)院、比特幣、WeWork、在行、有牛、價(jià)值中國與價(jià)值家、譯言網(wǎng)、知乎、途家網(wǎng)、小豬短租、大眾點(diǎn)評等公司，以及維基百科、眾包、眾籌、開源技術(shù)、眾創(chuàng)空間、微信公眾號等形態(tài)。

分享經(jīng)濟(jì)讓互聯(lián)網(wǎng)的公平、民主、普惠得到彰顯，導(dǎo)致物權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、決策機(jī)制與游戲規(guī)則發(fā)生了根本變化。羅賓·蔡斯在她的《共享經(jīng)濟(jì)》一書中明確指出，“在這個(gè)世界上，權(quán)力正從笨重、閉塞、集中式的實(shí)體轉(zhuǎn)向敏捷、適應(yīng)能力強(qiáng)、分散式的、具有人人共享結(jié)構(gòu)的企業(yè)手中”。