王沖

摘 要：城市道路關(guān)系到一個(gè)城市的臉面，不但與城市居民的生活息息相關(guān)，而且還直接關(guān)系到政府的公共形象。在市政道路的實(shí)際施工過(guò)程中，不但會(huì)受到來(lái)自政府方面的影響，也會(huì)受施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況的影響，同時(shí)還會(huì)受施工人員施工水平的影響。因此，只有全面掌控施工過(guò)程，采用最為科學(xué)的施工方式，按照施工要求，踏踏實(shí)實(shí)，才能保證市政道路的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路；施工技術(shù)

引言

市政工程城市道路施工所涉及的因素以及所涉及的條件較為復(fù)雜，具體表現(xiàn)為城市的道路使用頻率較高，市政工程城市道路的施工對(duì)于城市道路的使用必定會(huì)產(chǎn)生影響，在此環(huán)境中需要分析以及多方面考慮，盡可能的減少對(duì)于城市正常運(yùn)作的限制，并且相應(yīng)的縮短施工周期，提高施工效率以及施工質(zhì)量。

一、市政工程城市道路施工技術(shù)發(fā)展重要性分析

市政工程城市道路施工處于不斷的進(jìn)行當(dāng)中，主要原因就是城市的規(guī)劃以及城市的建設(shè)不斷的推進(jìn)，城市早期的道路使用問(wèn)題逐步的顯現(xiàn)，為保證城市的發(fā)展方案以及城市的發(fā)展需求得以實(shí)現(xiàn)，需要不斷的進(jìn)行道路的修建以及道路的施工，進(jìn)而保證城市道路的結(jié)構(gòu)完善性，以及城市道路的完整性，城市道路的使用安全性以及城市道路的使用質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)城市規(guī)劃的順利推進(jìn)，保證城市的發(fā)展達(dá)到或者超出預(yù)期的目標(biāo)，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、文化各方面的順利發(fā)展，綜上所述，能夠?qū)嶋H的感受到市政工程城市道路施工的重要性以及必要性。

二、施工準(zhǔn)備

現(xiàn)階段的市政工程建設(shè)，都必須進(jìn)行充足的準(zhǔn)備，將各項(xiàng)工作的需求有效滿(mǎn)足，才可以良好的發(fā)揮技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為市政工程城市道路施工技術(shù)的準(zhǔn)備內(nèi)容，集中在以下幾個(gè)方面：①必須開(kāi)展施工圖紙、合同、技術(shù)規(guī)范的學(xué)習(xí)、會(huì)審等工作，要保證施工方案的高度可行性、可靠性，而不是直接在原有的基礎(chǔ)上做出小范圍的改動(dòng)。城市道路建設(shè)，雖然在表面上沒(méi)有太大的差異，但一定要考慮到各個(gè)區(qū)域的特點(diǎn)和未來(lái)規(guī)劃，過(guò)于傳統(tǒng)的準(zhǔn)備工作，只會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中遇到較多的難題，造成的損失非常嚴(yán)重。②在準(zhǔn)備工作當(dāng)中，需要良好的協(xié)調(diào)各個(gè)組成部分之間的關(guān)系，包括建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等等，每一個(gè)單位都有自身的工作，大家要相互合作，才能取得預(yù)期工作效果，盡量的避免矛盾、沖突。③施工過(guò)程中，道路工作一定會(huì)觸碰到其他的市政內(nèi)容，包括管線(xiàn)施工等等，此時(shí)要與其他的工作單位進(jìn)行聯(lián)系，商定好具體的工作方案、工期安排等等，保持和諧工作。

三、市政工程城市道路施工技術(shù)分析

在市政工程城市道路施工技術(shù)落實(shí)的過(guò)程中，不同組成部分所開(kāi)展的工作內(nèi)容存在較大的差異，需要執(zhí)行的技術(shù)措施也有所不同。我國(guó)目前正處于一個(gè)重要的發(fā)展時(shí)期，如果能夠在市政工程城市道路施工方面取得較好的成績(jī)，相信可以推動(dòng)國(guó)家向前發(fā)展，最終取得不錯(cuò)的成績(jī)。

3.1路基處理

城市道路的施工，一定要在路基工作上有效的完成，既不能出現(xiàn)拖沓的現(xiàn)象，也不能造成任何的隱患。根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，認(rèn)為路基處理工作應(yīng)通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)完成：①需要穩(wěn)妥的實(shí)施測(cè)量按那放樣工作，要求在工作區(qū)域內(nèi)，將道路紅線(xiàn)有效的放出，并且將各種青苗、雜物進(jìn)行充分的清理，否則會(huì)直接影響工作效果。另外，在路基填土的工作當(dāng)中，盡量不要使用腐殖土、生活垃圾土等，這些土壤類(lèi)型均會(huì)對(duì)城市道路產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。②針對(duì)基底方面的工作，需要在以外的兩側(cè)進(jìn)行有效開(kāi)挖，具體的深度應(yīng)控制在80cm左右，由此來(lái)完成排水頭和通水系的建立。近幾年，很多城市在夏季時(shí)，都出現(xiàn)了嚴(yán)重的內(nèi)澇問(wèn)題，這與道路排水不暢具有密切的關(guān)系，必須從路基方面開(kāi)展有效的處理，避免造成惡性循環(huán)。③填土路基的工作當(dāng)中，需要考慮到設(shè)計(jì)斷面分層的影響，可通過(guò)填筑壓實(shí)的方法來(lái)完成。該項(xiàng)操作的優(yōu)勢(shì)在于，能夠保持分層厚度、壓實(shí)機(jī)械功能二者的相互適應(yīng)，在工作效率、工作質(zhì)量上，均可以取得較大的提升。

3.2瀝青封層

在市政工程城市道路施工技術(shù)當(dāng)中，瀝青封層是一個(gè)非常容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)。從技術(shù)的整體上來(lái)看，瀝青封層工作基本上按照標(biāo)準(zhǔn)的操作方法來(lái)完成即可，但如果在工作過(guò)程中，選擇了錯(cuò)誤的封層方法，或者是在工作效率上沒(méi)有較好的把控，那么最終都會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題，屆時(shí)再進(jìn)行返工處理，將會(huì)造成很?chē)?yán)重的損失。本文認(rèn)為，針對(duì)瀝青封層工作，可通過(guò)以下步驟來(lái)完成：①瀝青的規(guī)格設(shè)計(jì)，一定要滿(mǎn)足城市道路的需求，將用量控制在1.0kg/m2左右，吸油工作所應(yīng)用的石屑材料，必須保持清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化的特點(diǎn)。在集料的選擇上，建議通過(guò)S14規(guī)格來(lái)完成，禁止在工作當(dāng)中使用瓜子片，這一點(diǎn)需要特別的注意。②施工過(guò)程中，選擇應(yīng)用瀝青灑布車(chē)來(lái)完成噴灑瀝青的處理工作，具體的用量則控制在1.05kg/m2左右，建議按照由內(nèi)向外的原則來(lái)實(shí)施工作。在噴灑瀝青封層以后，需要在瀝青破乳之前，有效的進(jìn)行撒布集料處理，石屑灑布完畢以后，再進(jìn)行第二次的碾壓工作，確保瀝青封層的可靠性。綜合來(lái)講，瀝青封層處理的開(kāi)展，最重要的就是從細(xì)節(jié)上出發(fā)，每一個(gè)階段的工作在處理完畢后，都應(yīng)該進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)處理，這樣才可以在最終取得理想的成績(jī)。

3.3排水施工

對(duì)于市政工程城市道路施工技術(shù)來(lái)講，上述多項(xiàng)工作合理完成后，基本上獲得了較大的成功。此時(shí)，應(yīng)該在城市道路的排水施工上特別的注意，不能造成任何的隱患及缺失。有些城市的道路建設(shè)，雖然在表面上沒(méi)有任何的問(wèn)題，可如果遇到了極端的天氣，就會(huì)凸顯出排水施工的較大缺失，尤其是南方的城市，最近幾年的洪澇現(xiàn)象特別嚴(yán)重，之前的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根本沒(méi)有達(dá)到，造成的損失特別嚴(yán)重。

（1）雨水管道開(kāi)槽部分施工。該部分的工作，必須在基礎(chǔ)上良好的完成放線(xiàn)處理，由此來(lái)更好的控制安管的中心線(xiàn)。在工作過(guò)程中，管道建議采用人機(jī)配合下管的方法來(lái)完成。當(dāng)管子安裝完畢后，需要通過(guò)干凈的石子，或者是利用碎磚，將管道進(jìn)行卡牢固定，要及時(shí)的完成管座工作，不能出現(xiàn)任何的偏差。

（2）過(guò)路頂管施工。根據(jù)污水管道深度計(jì)算土側(cè)壓力，以及管道頂進(jìn)后背力計(jì)算工作井、接收井配筋與墻體厚度，現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑工作井、接收井；工作井、接收井制作好后達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，即在井內(nèi)挖土下沉工作井，工作井下沉中應(yīng)隨時(shí)糾偏，保證下沉位置準(zhǔn)確，井體平穩(wěn)安全；在工作井、接收井下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，立即澆筑封底，封底采用鋼筋混凝土，澆筑40cm 厚；接受井，工作井均下沉后，在基底達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，即開(kāi)始頂管，管道頂進(jìn)采用泥水平衡施工，以確保以前施工的路面不開(kāi)裂、下沉，且設(shè)沉降點(diǎn)，隨時(shí)觀測(cè)。由此可見(jiàn)，在市政工程城市道路施工當(dāng)中，很多方面的工作都需要通過(guò)多項(xiàng)內(nèi)容共同完成，不能出現(xiàn)任何的紕漏，否則將會(huì)導(dǎo)致整體工作的嚴(yán)重隱患。

四、結(jié)束語(yǔ)

市政工程城市道路施工技術(shù)與城市道路的完善發(fā)展息息相關(guān)，城市道路施工技術(shù)的深入分析探討，能夠?yàn)槭姓こ痰缆肥┕ぜ夹g(shù)的進(jìn)一步發(fā)展以及科學(xué)實(shí)施奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)際的減少操作不合理，操作不穩(wěn)定的問(wèn)題出現(xiàn)，進(jìn)而保證城市的道路規(guī)劃的順利進(jìn)行，城市道路建設(shè)的質(zhì)量提升，城市道路使用的安全系數(shù)以及使用的周期增加。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳金強(qiáng).市政工程城市道路施工技術(shù)研究[J].江西建材，2018（03）：127-128.

[2]徐浩然.市政工程道路的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（35）：246.