摘 要：機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)的安全管理工作，歷來(lái)是機(jī)關(guān)車(chē)隊(duì)的工作核心，它對(duì)保障行車(chē)安全，滿(mǎn)足行車(chē)需求，提供周到的行車(chē)服務(wù)，為機(jī)關(guān)后勤保障起著至關(guān)重要的作用。安全管理就是為了踐行職能，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。發(fā)揮著督導(dǎo)、協(xié)調(diào)、決策的關(guān)鍵作用。實(shí)踐證明，科學(xué)合理的安全管理有助于安全出車(chē)，可以預(yù)防或減少交通事故的發(fā)生。車(chē)隊(duì)也必須根據(jù)自身的實(shí)際情況，有的放矢的開(kāi)展安全管理工作，重點(diǎn)是通過(guò)各種途徑不斷地增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)、法律法規(guī)的觀念。主要是堅(jiān)持安全教育，安全檢查，嚴(yán)糾違規(guī)，嚴(yán)密關(guān)注車(chē)輛出車(chē)前，行駛中、回隊(duì)中。緊緊扣住這三個(gè)環(huán)節(jié)。持之以恒的注重日常管理，落實(shí)好安全管理責(zé)任制度，努力實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)，爭(zhēng)取取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞：車(chē)隊(duì)安全；安全管理；堅(jiān)持不懈；緊扣環(huán)節(jié)；多管齊下

一、車(chē)隊(duì)安全教育要常抓不懈

車(chē)隊(duì)安全管理制度明確規(guī)定每月必須堅(jiān)持安全學(xué)習(xí)，車(chē)輛安全檢查其目的是預(yù)防為主，消除安全隱患。開(kāi)展以安全教育、安全檢查、為安全活動(dòng)的主線，全力營(yíng)造安全行車(chē)的良好氛圍，確保安全行車(chē)。根據(jù)季節(jié)的變化和交通特點(diǎn)的變化，開(kāi)展季節(jié)性安全教育培訓(xùn)，因?yàn)榧竟?jié)不同駕駛員的操作，車(chē)輛的保養(yǎng)也有所不同。開(kāi)展以職業(yè)道德、社會(huì)責(zé)任感的教育等。安全管理重在源頭，堅(jiān)持不懈的對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，技術(shù)培訓(xùn)，是預(yù)防和減少交通事故的源頭管理。采取定期不定期地進(jìn)行出車(chē)前，行駛中，收車(chē)后的車(chē)輛抽查、檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，確保車(chē)輛“健康”上路行駛。車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組織員工參加安全生產(chǎn)月，百日安全無(wú)事故競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，不斷地提升車(chē)隊(duì)整體的工作素質(zhì)。

二、有的放矢開(kāi)展安全管理

人有高矮，指有長(zhǎng)短。駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)自然有高低之分，尤其對(duì)自控能力差，安全意識(shí)薄弱的駕駛員要重點(diǎn)關(guān)注，有個(gè)別駕駛員好酒沒(méi)事熬夜打打牌，容易造成疲勞駕駛，但又很難掌控，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很容易埋下了安全隱患，為了了解和掌握重點(diǎn)人員的信息，車(chē)隊(duì)實(shí)行與親屬聯(lián)動(dòng)管理，其目的是制止違法行為，杜絕酒駕疲駕。車(chē)隊(duì)管理人員要做好特殊天氣車(chē)輛監(jiān)控的跟蹤管理工作等。注重對(duì)新駕駛員的崗位培訓(xùn)工作，重點(diǎn)是熟悉工作環(huán)境，了解知道工作內(nèi)容要求，了解車(chē)況、路況。更要關(guān)注班車(chē)駕駛員的安全教育，對(duì)駕駛員的聘用更要嚴(yán)格把關(guān)，不僅要身體好，技術(shù)過(guò)硬，思想過(guò)硬。為了保障行車(chē)安全，安全管理一定要堅(jiān)定意志，明確目標(biāo)，有的放矢。

三、安全管理要注重環(huán)節(jié)管理

注重駕駛員的環(huán)節(jié)管理 實(shí)際上就是行車(chē)過(guò)程的管理：出車(chē)前、行駛中、回場(chǎng)后。出車(chē)前：車(chē)輛的技術(shù)狀況必須保持良好，駕駛員要提前做好出車(chē)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提前10幾分鐘到崗對(duì)車(chē)輛檢視，避免匆忙出車(chē)，對(duì)執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)的車(chē)輛必須安檢合格才能上路，安檢由安全員，駕駛員，如果單位有修理工要共同參與執(zhí)行。安檢的重點(diǎn)是方向、制動(dòng)、燈光、雨刮。它們是車(chē)輛行駛最基本的技術(shù)保障，必須保持良好的技術(shù)狀況。在安檢的經(jīng)歷中也曾檢查出個(gè)別螺絲松動(dòng)、管路有裂紋老化、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶裂紋很深，等一些隱蔽的故障。通過(guò)安檢及時(shí)消除了安全隱患。行駛中對(duì)不同季節(jié)保證充分的休息，不能疲勞駕駛。關(guān)注車(chē)輛水溫、輪胎氣壓、輪胎溫度的變化。尤其是在高速公路上行駛防止輪胎爆炸；遇到團(tuán)霧必須告知駕駛員注意觀察保持車(chē)距，盡快到服務(wù)區(qū)停車(chē)等待。在冰雪的道路上行駛，著重提醒他保持車(chē)距、控制好車(chē)速、轉(zhuǎn)向制動(dòng)時(shí)操作要平穩(wěn)，防止車(chē)輛側(cè)滑甩尾。車(chē)輛回場(chǎng)后：要求駕駛?cè)藛T主動(dòng)反饋車(chē)輛信息，及時(shí)要做好車(chē)輛的補(bǔ)給工作，為下次出車(chē)做好準(zhǔn)備。緊扣環(huán)節(jié)管理，及時(shí)了解車(chē)輛、人員運(yùn)行動(dòng)態(tài)的信息，協(xié)助督導(dǎo)駕駛員做出正確的判斷和選擇。車(chē)隊(duì)管理人員在關(guān)鍵點(diǎn)上要果斷“出手”牢牢掌握安全管理的主動(dòng)權(quán)。

四、安全管理要齊抓共管

每個(gè)車(chē)隊(duì)都有安全管理制度，但制度是“死的”，是有局限性的，車(chē)隊(duì)必須根據(jù)客觀實(shí)際，及形勢(shì)發(fā)展的需要，采取相應(yīng)的安全管理措施。每到年初，主要節(jié)日、重要的大型活動(dòng)等。主管部門(mén)和車(chē)隊(duì)與駕駛員、車(chē)隊(duì)與交通管理部門(mén)都要簽訂《安全責(zé)任書(shū)》在實(shí)踐中不斷地完善安全管理制度，堅(jiān)持做好五本《安全管理臺(tái)帳》即安全學(xué)習(xí)、車(chē)輛安全檢查、車(chē)輛維修、違章事故處理、駕駛員信息的臺(tái)帳。做到有帳可查，有據(jù)可依。切實(shí)掌握每臺(tái)車(chē)，每個(gè)人的實(shí)際狀況，更為合理的調(diào)度安排車(chē)輛。車(chē)隊(duì)班子要采取定期和不定期的靈活檢查方式，加強(qiáng)對(duì)駕駛行為，車(chē)輛運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，做到安全無(wú)小事，細(xì)化安全管理，清除安全死角，把安全管理的觸角延伸到用戶(hù)、家庭親屬。把三者緊密的結(jié)合起來(lái)，實(shí)施聯(lián)動(dòng)管理。努力營(yíng)造“一人把關(guān)個(gè)人安，眾人把關(guān)大家歡”的良好氛圍。安全教育有多種形式：媒體宣傳、車(chē)隊(duì)宣傳櫥窗、請(qǐng)交管部門(mén)、保險(xiǎn)公司作典型案例解析等。但對(duì)違章的尤其是發(fā)生事故的駕駛員按制度處罰不手軟，不偏袒。確實(shí)做好齊抓共管進(jìn)一步強(qiáng)化了安全管理，更為有效地預(yù)防和遏制交通事故的發(fā)生。

五、安全管理要注重情緒上的管理

駕駛職業(yè)是特殊的工種，它操作獨(dú)立性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)大，車(chē)輛在行的過(guò)程中駕駛員在一定程度上能控制風(fēng)險(xiǎn)的大小。人是有情緒的，而情緒不是固定不變的，按照科學(xué)的說(shuō)法：人的生活節(jié)律是有規(guī)律的。并且常人都說(shuō)“家家都有一本難念的經(jīng)。車(chē)隊(duì)管理人員要善于捕捉駕駛員的思想情緒，多關(guān)心了解駕駛員，在不出的情況下多與他們交流溝通，聽(tīng)取意見(jiàn)，對(duì)有困難的幫助他們解決工作生活中遇到的實(shí)際困難。其目的就是 保持良好的穩(wěn)定情緒，集中精力駕駛車(chē)輛，車(chē)隊(duì)在安排行車(chē)任務(wù)時(shí)， 要充分考慮到身體、年齡、思想情緒技術(shù)素質(zhì)，盡量做到“量體裁衣”，“知人善用”。車(chē)隊(duì)管理人員統(tǒng)一思想駕駛員在出車(chē)前，不訓(xùn)斥，不提不愉快影響情緒的話題。如發(fā)現(xiàn)駕駛員思想情緒波動(dòng)大的，要做深入了解，搞清原因，“對(duì)癥下藥”，車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人要對(duì)其做細(xì)致的思想工作，直到情緒穩(wěn)定才能安排出車(chē)任務(wù)。但不要急于安排長(zhǎng)途和重要的行車(chē)任務(wù)。車(chē)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)在解決問(wèn)題時(shí)要注重方式方法不能用高壓的 行政手段強(qiáng)行解決，這樣容易導(dǎo)致矛盾的激化埋下安全的隱患。社會(huì)上發(fā)生在交通行車(chē)行業(yè)里由于矛盾激化，走向極端釀成了嚴(yán)重后果，值得每個(gè)車(chē)管干部的深思，要始終保持冷靜的頭腦和危險(xiǎn)防范意識(shí)。人在情緒低落時(shí)精力不集中，思想容易走神，頭腦反應(yīng)慢工作效率低，直接影響駕駛工作的質(zhì)量和行車(chē)安全。車(chē)隊(duì)班子遇到問(wèn)題時(shí)不回避，不推諉，本著實(shí)事求是的誠(chéng)懇態(tài)度將心比心，換位思考，按照制度規(guī)定，妥善解決。要積極營(yíng)造團(tuán)結(jié)和諧的工作氛圍開(kāi)展有趣味的大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，如：下棋、打牌、旅游、唱歌等在集體參與的過(guò)程中增進(jìn)了解，增進(jìn)友誼，不斷地增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力對(duì)車(chē)隊(duì)發(fā)展穩(wěn)定有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的意義。注重情緒管理是人性化管理以人為本的一種體現(xiàn)。有利于構(gòu)建和諧車(chē)隊(duì)的發(fā)展穩(wěn)定，有利于調(diào)動(dòng)員工的積極性和主動(dòng)性，有利于行車(chē)安全。

六、安全管理要注重車(chē)輛的健康

安全行車(chē)離不開(kāi)“健康”的車(chē)輛，它的“健康狀況”直接影響到行車(chē)安全和服務(wù)質(zhì)量。要 夯實(shí)安全的基礎(chǔ)要把好保養(yǎng)，維修質(zhì)量關(guān)，車(chē)輛維修時(shí) 必須嚴(yán)格地遵照修理維修制度，尤其是關(guān)鍵部位的修理，如：操作系統(tǒng)，控制系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、一定要到信譽(yù)好，資質(zhì)高的廠家去修理，要求本車(chē)的駕駛員要參與到修理的過(guò)程中，修理好后由駕駛員，安全員共同檢視驗(yàn)收進(jìn)行路試廠家必須簽字蓋章著名修復(fù)日期。購(gòu)買(mǎi)配件時(shí)要買(mǎi)原廠正宗的配件如果貪圖便宜不把好配件質(zhì)量關(guān)買(mǎi)了假冒偽劣產(chǎn)品就等于給自己埋下了安 全隱患 。車(chē)輛的健康是通過(guò)日常保養(yǎng)，安全檢查來(lái)進(jìn)行“體檢”的駕駛員要按照出車(chē)前、行車(chē)中、回場(chǎng)后、按操作規(guī)程對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢視保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修，安全員安排維修人員及時(shí)的排除故障，驗(yàn)收合格方能“健康”上路。避免了因機(jī)件失靈引發(fā)的交通事故。安全管理注重車(chē)輛的“健康”可延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命，提高車(chē)輛的安全穩(wěn)定性和操作性。

結(jié) 論：綜上所述安全管理是全方位的，任何方面的漏洞，缺失，都有可能發(fā)生意想不到的交通事故。安全管理涉及面很廣，責(zé)任性很大的專(zhuān)業(yè)管理工作，車(chē)隊(duì)以安全管理制度為基礎(chǔ)，在實(shí)踐中全面的貫徹落實(shí)，堅(jiān)持長(zhǎng)效的安全教育、安全檢查、注重日常管理和行車(chē)過(guò)程中的環(huán)節(jié)管理，注重人性化以人為本的情緒上的管理，把好用人關(guān)，質(zhì)量關(guān)等一些重要的安全關(guān)口，確保了車(chē)隊(duì)持續(xù)安全的有序的運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。

作者簡(jiǎn)介：郭士福（1978-），男，漢族，山東臨沂人，汽車(chē)實(shí)習(xí)指導(dǎo)技師，從事車(chē)輛管理工作。